No Ķīnas un lētā gala JOM ir +/- normāli, bet nevaru sīkāk komentēt. Cietībā man liekas, ka neregulējās, bet atsauksmes labākas nekā TA, kuriem regulējas gan cietība, gan augstums.
To izdarīt loģiski ka var, es teicu konkrēti par tā stila diskiem, kuri man bija, un to darīju pats, lai viņi derētu, nezinu kā ir ar cita stila diskiem kā tie centri atskiras, un nedomāju ka tas maksā mēmi daudz..
17 Mar 2015, 22:00:02 funkyasshit rakstīja:
Paņem coils vai arī normālas H&R atsperes. Nāk tak visādos sēdinājumos. Galā lētāk sanāk coils kā labi amīši ar labāk atsperēm (piemēram B8 ar H&R vai Eibach atsperēm).
Varbut ir kāds ieteikums kur pirkt coilas, var būt lietotas?
Labas koilas par saprātīgu cenu var uzsūtīt pie psih-arno
Savam touringam uzliku šos. Links
Nav tik mīksti kā oem, bet lai aktīvāk pagāstu pa pilsētu ir tieši kā laikā
18 Mar 2015, 09:54:48 St21 rakstīja:
E53 `01 pie aizmugurējā tilta kreisās puses līmeņa devējam ar 3 pienākošiem vadiem, kuru no etkas piedāvātajiem devējiem izvēlēties?
vai ir jēga skatīties uz lietotu?
Lietots man liekas laimes spēle vienmēr
[ Šo ziņu laboja Inspector, 18 Mar 2015, 10:08:15 ]
18 Mar 2015, 09:54:48 St21 rakstīja:
E53 `01 pie aizmugurējā tilta kreisās puses līmeņa devējam ar 3 pienākošiem vadiem, kuru no etkas piedāvātajiem devējiem izvēlēties? http://www.eparts.lv/userfiles/tecdoc/c8/b/e/3/..._V20-72-0546.jpg
vai ir jēga skatīties uz lietotu?
ETKA ir VAG grupas suuds! Prieksh BMW ir ETK un tur loti skaidri un saprotami ir sazimets, kursh ir kursh un nav jazile, kuru njemt.
Sveiki.
kas varētu būt pa problēmu automātiskajai kārbai.
No rītiem vai kad ilgāk pastāv mašīna (8-9h), ieliekot D jāspiež gazes pedālis līdz apgriezieni ir ap 2000. Un tiki tad mašīna sāk kustēties. Sajūta tāda ka nav atrumā un pēkšņi aiziet. Pēc tam viss normāli slēdzas. Notiek tas tikai tad, kad ilgāk pastāv mašīna. Kārbai eļļas līmenis ir.
18 Mar 2015, 12:46:07 tancis rakstīja:
Sveiki.
kas varētu būt pa problēmu automātiskajai kārbai.
No rītiem vai kad ilgāk pastāv mašīna (8-9h), ieliekot D jāspiež gazes pedālis līdz apgriezieni ir ap 2000. Un tiki tad mašīna sāk kustēties. Sajūta tāda ka nav atrumā un pēkšņi aiziet. Pēc tam viss normāli slēdzas. Notiek tas tikai tad, kad ilgāk pastāv mašīna. Kārbai eļļas līmenis ir.
Par kādu auto un kārbu runa iet? Vai ir lasītas kļūdas?
Kad eļļa mainīta un kāda?
Izklausās pēc slīdoša TQ...
Auto 530d 2003.gada
Kad eļļa mainīta nezinu,jo nesen tikai iegādāts. Kļūdas nav.
18 Mar 2015, 13:19:07 IngusSeflers rakstīja:
18 Mar 2015, 12:46:07 tancis rakstīja:
Sveiki.
kas varētu būt pa problēmu automātiskajai kārbai.
No rītiem vai kad ilgāk pastāv mašīna (8-9h), ieliekot D jāspiež gazes pedālis līdz apgriezieni ir ap 2000. Un tiki tad mašīna sāk kustēties. Sajūta tāda ka nav atrumā un pēkšņi aiziet. Pēc tam viss normāli slēdzas. Notiek tas tikai tad, kad ilgāk pastāv mašīna. Kārbai eļļas līmenis ir.
Par kādu auto un kārbu runa iet? Vai ir lasītas kļūdas?
Kad eļļa mainīta un kāda?
Izklausās pēc slīdoša TQ...
jptvai ko vini maskavas iela nevareja sarunat lai vechi aizbrauc noperk TA? maskavas iela tochna nevar pirkt mashinu,a ja perk vaig obligati servisa parbaudit!
Offline
bija man st135 uz e39 tāpat nederēja, centri bija par šauru, bija jānoslīpe dazi mm. 
Tu jau mēģināji likt tos diskus vai kā? 
