05 Mar 2015, 00:00:03 Siipols rakstīja:
Izvandīju internetu,nekur nav paskaidrots vai var būt papildlukturi vieglajam auto ar tālo gaismu un kā tiem ieslēgties
Man smago apskates direktors stastija,ka jāliek relejs,lai iesledzoties papildniekiem standarta tālie izslēgtos tiešām tā,vai tas tik uz smagajiem attiecas
Es uzliku prožektorus caur releju busam, ar TA čali runāju, var neraut nost, gan orģinālajām gan papildus lukturiem virsū 18.5 kas summā sastāda 74! Brālim BOSH prožektori sūdīgāki, bet tur tas cipars kkas ap 40 virsū katram Slēdz caur releju, mazāk problēmu un drošāk!
05 Mar 2015, 00:00:03 Siipols rakstīja:
Izvandīju internetu,nekur nav paskaidrots vai var būt papildlukturi vieglajam auto ar tālo gaismu un kā tiem ieslēgties
Man smago apskates direktors stastija,ka jāliek relejs,lai iesledzoties papildniekiem standarta tālie izslēgtos tiešām tā,vai tas tik uz smagajiem attiecas
Es arī kad busiem liku īsti netiku skaidrībā,bet sanāca,ka iekļauties tajos 75 ir nereāli un vēl bija kaut kādi attālumi no zemes un no auto centra kur drīkst likt.Nospļāvos un uztaisīju ar atvienojamiem štekeriem pie paša papildnieka,nav jau grūti reizi gadā atskrūvēt divas skrūves un atvienot divus štekerus.Jāpieslēdz protams caur releju un nav tur ko atsevišķu slēdzi taisīt.
04 Mar 2015, 21:05:37 CaTzz rakstīja:
BMW e39 2000g. 530d automāts.
Dažreiz pagriežot atslēgu startēšanas pozīcijā bmw nelec, ir tikai viens klikšķis no startera un viss. Lielākoties auto lec bez problēmām, bet pēdējā laikā nešķilšanās reizes paliek vairāk.
Pamēriju spriegumu nelekšanas laikā, kad atslēga ir pagriezta 3. pozīcijā(startēšanas) spriegums no atslēgas kontaktgrupas aiziet un pie EWS pienāk un arī aiziet. Noviklu papildus vadu no startera ievilcēja(tās pašas klemmes kur pienāk+no atslēgas) un pievienojot to pie +(e39 standartā zem haubes) auto var piestartēt bez problēmām(protams, ja atslēga ir pagriezta un ews ir nolasijis imobilaizeru un kārbas stāvokli). Pēc šīm pazīmēm domāju, ka bojāts vads no EWS uz starteri. Pamēģinot pievienot šo papildus novilkto vadu pie cita +(nevis pie + zem haubes)piem. salonā vai pie atslēgas kontaktgrupas kur arī ir 12v spriegums- bmw atkal nelec, bet ir tikai tas viens klikšķis no startera(kā pieliek pie + zem haubes tā atkal startējas) Starterim ogles un gultņi jauni, ievilcējs jauns, akumulators jauns.
Kādam pieredzē ir bijis kas līdzīgs?
Pavirsha pieeja problemai, kad tieshi pateiksi, kur ir tas sprueguma kritums, tad bus divi solji lidz tas atrisinashanai.
Pagaidam tik var ieteikt ievilkt starta pogu uz vadiem, kurai viens gals ir uz akb+ un otrs uz startera ievilceja.
Ir kāds relejs starp EWS un starteri?
Kāpēc no salona 12v plusa nevar pa taisno piedarbināt, bet no plusa zem pārsega var?
kapec, kapec...
tapec, ka tu veljoprojam nespej pateikt cik tieshi V ir starta bridi un kura vieta.
sakot ar AKB + klemmi un beidzot ar startera bendiksu.
kad busi samerijis VISUR pec kartas, sapratisi, kur ir vislielakie spriguma kritumi.
05 Mar 2015, 01:43:07 krabiss_k rakstīja:
Kadas proceduras ir javeic e38, lai iznemtu griestu apsuvumu (bez lukas), tapat ka e36 ar nolaistiem benkiem pietiks, lai izgrozitu araa?
e39 varēja, domāju ka e38 līdzīgi.. ārā dabūt vienkāršāk nekā iekša..
05 Mar 2015, 01:43:07 krabiss_k rakstīja:
Kadas proceduras ir javeic e38, lai iznemtu griestu apsuvumu (bez lukas), tapat ka e36 ar nolaistiem benkiem pietiks, lai izgrozitu araa?
e39 varēja, domāju ka e38 līdzīgi.. ārā dabūt vienkāršāk nekā iekša..
nelaba aizdoma, ka bus stiks jagriez ara ...vai ari jaloka pa vidu tie griesti.
ko kad gribeju atvest sev griestus prieksh e39, nolemu aizbraukt tiem pakal ar e38, jo tak lielaks auto, bet kautka nesanaca pat e39 griestus taja iedabut ieksha (salonu gan visu nebiju izjaucis, tik kreslus visadi izmeginaju saregulet)
04 Mar 2015, 21:05:37 CaTzz rakstīja:
BMW e39 2000g. 530d automāts.
Dažreiz pagriežot atslēgu startēšanas pozīcijā bmw nelec, ir tikai viens klikšķis no startera un viss. Lielākoties auto lec bez problēmām, bet pēdējā laikā nešķilšanās reizes paliek vairāk.
Pamēriju spriegumu nelekšanas laikā, kad atslēga ir pagriezta 3. pozīcijā(startēšanas) spriegums no atslēgas kontaktgrupas aiziet un pie EWS pienāk un arī aiziet. Noviklu papildus vadu no startera ievilcēja(tās pašas klemmes kur pienāk+no atslēgas) un pievienojot to pie +(e39 standartā zem haubes) auto var piestartēt bez problēmām(protams, ja atslēga ir pagriezta un ews ir nolasijis imobilaizeru un kārbas stāvokli). Pēc šīm pazīmēm domāju, ka bojāts vads no EWS uz starteri. Pamēģinot pievienot šo papildus novilkto vadu pie cita +(nevis pie + zem haubes)piem. salonā vai pie atslēgas kontaktgrupas kur arī ir 12v spriegums- bmw atkal nelec, bet ir tikai tas viens klikšķis no startera(kā pieliek pie + zem haubes tā atkal startējas) Starterim ogles un gultņi jauni, ievilcējs jauns, akumulators jauns.
Kādam pieredzē ir bijis kas līdzīgs?
Pavirsha pieeja problemai, kad tieshi pateiksi, kur ir tas sprueguma kritums, tad bus divi solji lidz tas atrisinashanai.
Pagaidam tik var ieteikt ievilkt starta pogu uz vadiem, kurai viens gals ir uz akb+ un otrs uz startera ievilceja.
Ir kāds relejs starp EWS un starteri?
Kāpēc no salona 12v plusa nevar pa taisno piedarbināt, bet no plusa zem pārsega var?
Šodienas mēģinājums piedarbināt-aķis sauss
Varētu būt, ka tas arī bija pie vainas?
Pazemināts spriegums slikta akumulatora dēļ?
Vienīgi, kādēļ varēja piešķilt no + pa taisno, bet ar atslēgu nē? Slodze uz aķi taču vienāda abos gadījumos
Kurš te var par sakarīgu ciparu sametināt un sagatavot krāsošanai, varbūt arī nokrāsot e34 sedana bākas vietu, respektīvi appuvis apkārt vāciņam, ir jau divi caurumi
Sveiki! Problēma sekojoša, e39 523i dzesēšanas šķidruma izplešanās traukā burbulīši, dzesēšanas šķidrums pats arī kļuvis iebrūngans, bet motors nekarst, šķiet nav arī karsis un zem eļļas korķa nav novērojamas baltas nogulsnes. Tātad remonts sekojošs blīve-galva-bloks-jauns motors?
05 Mar 2015, 14:06:32 taco rakstīja:
Sveiki! Problēma sekojoša, e39 523i dzesēšanas šķidruma izplešanās traukā burbulīši, dzesēšanas šķidrums pats arī kļuvis iebrūngans, bet motors nekarst, šķiet nav arī karsis un zem eļļas korķa nav novērojamas baltas nogulsnes. Tātad remonts sekojošs blīve-galva-bloks-jauns motors?
izjaukshana > defektacija un tikai tad > jauna blive/jauna galva/jauns bloks vai motors.
sveicinati,esu atradis sev jaunu auto kuram virsu arzemju nr ir.nekad nesu ar ko tadu saskaries tapec jautaju man kautkadi arzemju dokumenti japrasa ipasniekam vai kas? lai es pectam vinu varetu pieregistret uz lv numuriem.
un ka es varetu nomainit tos arzemju nr pret piemeram tranzita nr? un kadas ir to izmaksas?
05 Mar 2015, 17:11:20 tancis rakstīja:
man vajag lai varu apskatīt kļūdas, lai redzu kurš pdc sensors nestrādā un tādām lietām. lai katru reizi nav jāmeklē kur pieslēgt.
Slēdz caur releju, mazāk problēmu un drošāk!
Offline
izjaukshana > defektacija un tikai tad > jauna blive/jauna galva/jauns bloks vai motors.
