kaa ir ar to "VS statusu" - cik ljoti auto driikst atskjirties no OEM? principaa interesee 3 lietas:
1. muusdieniigas magjiitis;
2. neliels seedinaajums (~ 3,5 cm);
3. lielaaka izmeera diski.
kaa ir ar to "VS statusu" - cik ljoti auto driikst atskjirties no OEM? principaa interesee 3 lietas:
1. muusdieniigas magjiitis;
2. neliels seedinaajums (~ 3,5 cm);
3. lielaaka izmeera diski.
Pamekle netā noteikumus, tur viss ir aprakstits. Vareja but dazadas kategorijas, kur katrai pielaujamas dazada apmera izmainas. Ar Tevis minetajam butu jaspej dabut status, ja vien sedinajums nav panakts ar coiloveriem.
kaa ir ar to "VS statusu" - cik ljoti auto driikst atskjirties no OEM? principaa interesee 3 lietas:
1. muusdieniigas magjiitis;
2. neliels seedinaajums (~ 3,5 cm);
3. lielaaka izmeera diski.
Pamekle netā noteikumus, tur viss ir aprakstits. Vareja but dazadas kategorijas, kur katrai pielaujamas dazada apmera izmainas. Ar Tevis minetajam butu jaspej dabut status, ja vien sedinajums nav panakts ar coiloveriem.
Vakar notika YTR "Kalnā braukšanas" sacensības Lorupes gravā. Pasākums bija labs un arī paveicās ar laiku. Organizācija ar katru gadu uzlabojas - šogad bija starta pulkstenis un laiku fiksēja ar lāzeru un onlinā tas parādījās YTR mājas lapā (http://youngtimerrally.lv/youngtimer-rally-sigu...-2015-rezultati/).
Jāņem vērā, ka auto brauca ar dažādām riepām - sākot no veciem OEM izskata "baloniem" un beidzot ar semi-slick riepām, gan pilnībā oriģināli, gan arī uzlaboti, kā arī braucēju sagatavotība ir atšķirīga - gan autosportisti, gan vienkārši auto entuziasti, kas vēlas labi pavadīt laiku.
Ātrumi kalna vidū, kur bija finišs bija samērā lieli - man ap 160, bet pieņemu, ka ātrākajiem auto vēl lielāki.
Šoreiz iztika bez starpgadījumiem, ja neskaita pāris tehniskas ķibeles. P.S. Trase bija norobežota, dežurēja CP un ātrie.
964 bez turbo, bet gaja tiesam loti labi. Vinam ari virsu labas riepas, tadel no malas starts bija loti iespaidigs. Starts drosibas del uz aci skatoties kadi 100 metri zemak.
19.06.2016 būs youngtimerrally trases diena Biķerniekos (viena no divām). Izskatās, ka šoreiz iztiks bez slāpētājiem, pret kuriem rudenī tika sasisti vairāki auto. Bet vairs nebūs sacensību formāts, lai viss ir mierīgāk - laiki tiks ņemti, bet nebūs apbalvošanas un rezultātus neņems vērā kopvērtējumā. Tie, kam ir interese un atbilstošs auto, vēl var paspēt pietiekties. Lai arī pieteikšanās sākās pirms 2 dienām, ceturtā daļa vietu jau aizņemtas!
06 Mar 2016, 18:08:02 Papakarlo rakstīja:
Kad varēs ar e36 piedalīties
Nezinu. Pagājušo piektdien bija sezonas atklāšanas sapulce - varēji atnākt un pajautāt organizatoriem. Sarakstos jaunākais no BMW ir E30, E28, E23, 6 sērija + arī 8tā sērija, ko sāka ražot tikai no 1989. gada, ir iekļuvusi, ar piebildi modelis pieskaitāms pie “modernās klasikas” kategorijas. Šiem modeļiem dalība pasākumā pēc iepriekšēja apstirpinājuma.
Domāju, ka E34 M5 varētu sarunāt, bet par E36 nezinu, kaut arī 993 Porsche var piedalīties (un ir piedalījusies), bet tādas Latvijā ir tikai paris, tādēļ, iespējams, tāds izņēmums
06 Mar 2016, 18:08:02 Papakarlo rakstīja:
Kad varēs ar e36 piedalīties
Nezinu. Pagājušo piektdien bija sezonas atklāšanas sapulce - varēji atnākt un pajautāt organizatoriem. Sarakstos jaunākais no BMW ir E30, E28, E23, 6 sērija + arī 8tā sērija, ko sāka ražot tikai no 1989. gada, ir iekļuvusi, ar piebildi modelis pieskaitāms pie “modernās klasikas” kategorijas. Šiem modeļiem dalība pasākumā pēc iepriekšēja apstirpinājuma.
Domāju, ka E34 M5 varētu sarunāt, bet par E36 nezinu, kaut arī 993 Porsche var piedalīties (un ir piedalījusies), bet tādas Latvijā ir tikai paris, tādēļ, iespējams, tāds izņēmums
Tu kaut ko būsi sajaucis. E30, E28, E32 un E24 jau sen ir ieskaitīts youngtimer klasifikācijā dēļ ražošanas gadiem.
E31 (8-sērija) un E34 M5 jau pagājušā sezonā tika klasificēta kā modernā klasika, tāpat arī E36 M3. Gan mans M5, gan Puxxx 840 piedalījās Biķernieku maldugunīs kā modernās klasikas.
Par modeļu ieskaiti youngtimer kategorijā izprast ir diezgan vienkārši: pirmajam modeļa ražošanas gadam ir jāsasniedz pilnu 30 gadu vecumu (VS Statusam izvērtē arī ražošanas mēnesi, ne tikai gadu). Par piemēru - šogad youngtimer kategorijā klasificējas modeļi, kuru ražošanas laiks sācies ar 1986. gadu. VS Statusa iegūšanas gadījumā atsevišķi tiek izskatīts arī ražošanas mēnesis, lai tehnikai būtu pilni 30. gadi.
Youngtimer klasifikācijai no 2015. gada ir izdalīta atsevišķia kateogrija, ko sauc par moderno klasiku. Kategorija, kurā tiek atdalītas 80'o un 90' gadu "leģendas", kuras vēl nav sasniegušas pilnu 30 gadu vecumu. BMW gadījumā uz šo kategoriju attiecas E34 un E36 M sērijas, E31 (8er) un visu 3 modeļu Alpinas
Offline
Es uz finiša uzreiz atmetos, tāpat kā lielākā daļa - kā nekā tā nav trase 
