29 Nov 2013, 18:39:38 Lauva rakstīja:
... domāju, ka automašīna ir tikai metāla priekšmets - dzīvē ir daudz būtiskākas vērtības un skaistākas emocijas. Nebūsim materiālisti!
Tak powerā šito neviens nesapratīs.. Te pērk max krutāko iespējamo vāģi, un pēc tam tikai nāk pārējās lietas - matu želeja, baltās nike sporta kurpes, utt.
Jā,ahujennā grieze tajā diapozonā,pat 2,5 174 hp + chip multivans ir kaitinošs ar to turbo bedri.
Jumper ~200zs un 500nm 3,0hdi gan ir asais,čomi,ka piesēžas pie stūres sākumā raustās.
29 Nov 2013, 18:39:38 Lauva rakstīja:
Dīzeļi man labāk tīk tāpēc, ka diapazonā 1000-2000 rpm tiem ir jūtami augstāka grieze, salīdzinot ar atmosfēriskajiem benzīna dzinējiem - mazāk jāslidina sajūgs un mazāka iespējamība noslāpt, jo to pārāk strauji atlaiž.
Tādus vārdus var piedot tikai kādai blondīnei, ito, ja pupi lieli Prost jābrauc kā rajonā pieņemts uzsit redlainā un nocert sajūgu, lai tie 55 zirgi astrā dabū izpļūtīties no sirds
29 Nov 2013, 18:39:38 Lauva rakstīja:
Dīzeļi man labāk tīk tāpēc, ka diapazonā 1000-2000 rpm tiem ir jūtami augstāka grieze, salīdzinot ar atmosfēriskajiem benzīna dzinējiem - mazāk jāslidina sajūgs un mazāka iespējamība noslāpt, jo to pārāk strauji atlaiž.
Tādus vārdus var piedot tikai kādai blondīnei, ito, ja pupi lieli Prost jābrauc kā rajonā pieņemts uzsit redlainā un nocert sajūgu, lai tie 55 zirgi astrā dabū izpļūtīties no sirds
Mazjaudīga dīzeļa griezes moments rada mānīgu iespaidu, ka auto "iet". Protams, patīkami, ka auto uz sekundes simtdaļu iespiež sēdeklī ar saviem 70zs, bet pārsvarā to var izmantot tikai uzsākot ar piekabi krustojumā. Kur benzīns met trešajā, tur dīzelim jāmet piektajā un prieki galā. Protams, lieli un jaudīgi dīzeļi ir cita runa, bet tiem ir vājš sakars ar ekonomiju.
Reini, ko Lauva Tev nodarījis, ka iesaki viņam vecu auto ar AT?
29 Nov 2013, 18:39:38 Lauva rakstīja:
Dīzeļi man labāk tīk tāpēc, ka diapazonā 1000-2000 rpm tiem ir jūtami augstāka grieze, salīdzinot ar atmosfēriskajiem benzīna dzinējiem - mazāk jāslidina sajūgs un mazāka iespējamība noslāpt, jo to pārāk strauji atlaiž.
Tādus vārdus var piedot tikai kādai blondīnei, ito, ja pupi lieli Prost jābrauc kā rajonā pieņemts uzsit redlainā un nocert sajūgu, lai tie 55 zirgi astrā dabū izpļūtīties no sirds
Mazjaudīga dīzeļa griezes moments rada mānīgu iespaidu, ka auto "iet". Protams, patīkami, ka auto uz sekundes simtdaļu iespiež sēdeklī ar saviem 70zs, bet pārsvarā to var izmantot tikai uzsākot ar piekabi krustojumā. Kur benzīns met trešajā, tur dīzelim jāmet piektajā un prieki galā. Protams, lieli un jaudīgi dīzeļi ir cita runa, bet tiem ir vājš sakars ar ekonomiju.
Reini, ko Lauva Tev nodarījis, ka iesaki viņam vecu auto ar AT?
HZ man Raudi īsā kārba ceļ labi (visu mūžu braukts ar vājām lamatām tā kā sporta auto brasucēji lasa - neiet) 3k pie 100 dīzelim
Man ir bijuši šādi auto ar automātu:
- VW Golf Mk1 '81
- SAAB 9000 '91
- Subaru Legacy '91 (pašlaik)
Ja neskaita to, ka Subāru nopirku ar beigtu kārbu, visi ir uz priekšu gājuši, uz apakaļ arī. Tiešām nesaprotu tos visu aizspriedumus pret veciem automātiem. Īpaši jau tad, ja pērk auto, ar kuru nokļūt no viena punkta otrā, nevis ar kuru mēģināt tēlot sportistu.
Par minkām runājot (šis jautātājam, cik atceros, bija svarīgi) - kamēr parastie autovadītāji ir spiesti operēt ar ātrumklokļi, tikmēr automātistiem labā roka ir brīva un var ar to iesildīt maziņo jau pa ceļam, lai esot uz vietas nav lieki jāčakarējas (vai arī pirms tā paspēj iemukt lielveikalā un pazust).
[ Šo ziņu laboja Reinis_m, 29 Nov 2013, 19:35:05 ]
29 Nov 2013, 19:26:55 koni4jo rakstīja:
HZ man Raudi īsā kārba ceļ labi (visu mūžu braukts ar vājām lamatām tā kā sporta auto brasucēji lasa - neiet) 3k pie 100 dīzelim
Sporta auto braucējiem iet visi auto, bet wannabe sportistiem iet tikai ///M
reini, operēt ar kloķi ir sekundes daļas, pēc tam var operēt ar bamsli, zoss kaklu vai maziņo cik sirds uziet. Toties gaidīt, kamēr vecam AT ieslēdzas kikdauns uz apdzīšanu... nu ok, tas arī piedod dzīvei asumu, arī pretī braucošajam.
29 Nov 2013, 19:31:10 Reinis_m rakstīja:
Man ir bijuši šādi auto ar automātu:
- VW Golf Mk1 '81
- SAAB 9000 '91
- Subaru Legacy '91 (pašlaik)
Ja neskaita to, ka Subāru nopirku ar beigtu kārbu, visi ir uz priekšu gājuši, uz apakaļ arī. Tiešām nesaprotu tos visu aizspriedumus pret veciem automātiem. Īpaši jau tad, ja pērk auto, ar kuru nokļūt no viena punkta otrā, nevis ar kuru mēģināt tēlot sportistu.
Par minkām runājot (šis jautātājam, cik atceros, bija svarīgi) - kamēr parastie autovadītāji ir spiesti operēt ar ātrumklokļi, tikmēr automātistiem labā roka ir brīva un var ar to iesildīt maziņo jau pa ceļam, lai esot uz vietas nav lieki jāčakarējas.
Normāla minka sēž pie ragiem kamēr pats pālī un abām rokām sēdi blakus un iesildi
Braucu ar: ,... ..KTM un ar,lielu smaidu uz sejas , ,, , ,.,, ,..
29 Nov 2013, 18:08:48 Papakarlo rakstīja:
kas salonam vaines? mk2 ļoti ērts un praktisks salons, vis patīkami kantains, atgādina Lancia Integrale salonu
MK2 vaitad vispar ir salons? kapec tad vispar sevi jamoka ja jabrauc ar tadu meslu, letak nav nopirkt striki un iekarties tuvakaja egle?
29 Nov 2013, 18:08:48 Papakarlo rakstīja:
kas salonam vaines? mk2 ļoti ērts un praktisks salons, vis patīkami kantains, atgādina Lancia Integrale salonu
MK2 vaitad vispar ir salons? kapec tad vispar sevi jamoka ja jabrauc ar tadu meslu, letak nav nopirkt striki un iekarties tuvakaja egle?
29 Nov 2013, 18:08:48 Papakarlo rakstīja:
kas salonam vaines? mk2 ļoti ērts un praktisks salons, vis patīkami kantains, atgādina Lancia Integrale salonu
MK2 vaitad vispar ir salons? kapec tad vispar sevi jamoka ja jabrauc ar tadu meslu, letak nav nopirkt striki un iekarties tuvakaja egle?
Nu ok erganomika nav tā labākā, bet to visu var izlabot
29 Nov 2013, 18:08:48 Papakarlo rakstīja:
kas salonam vaines? mk2 ļoti ērts un praktisks salons, vis patīkami kantains, atgādina Lancia Integrale salonu
MK2 vaitad vispar ir salons? kapec tad vispar sevi jamoka ja jabrauc ar tadu meslu, letak nav nopirkt striki un iekarties tuvakaja egle?
Nu ok erganomika nav tā labākā, bet to visu var izlabot
[IMG]imantas goņškeks/IMG]
Tur nekas nav izlabots, lielākās šausmas panelis ir joprojām vietā
29 Nov 2013, 18:08:48 Papakarlo rakstīja:
kas salonam vaines? mk2 ļoti ērts un praktisks salons, vis patīkami kantains, atgādina Lancia Integrale salonu
MK2 vaitad vispar ir salons? kapec tad vispar sevi jamoka ja jabrauc ar tadu meslu, letak nav nopirkt striki un iekarties tuvakaja egle?
Nu ok erganomika nav tā labākā, bet to visu var izlabot
[IMG]imantas goņškeks/IMG]
Tur nekas nav izlabots, lielākās šausmas panelis ir joprojām vietā
Riktīgam gonščikam visas gauges ir pie deguna, panelis vispār aiztaisīts ciet. Kauss, īsā reika, taisno zobu kārba ir viss, ko vajag auto entuziastam
29 Nov 2013, 21:12:49 Ruuzs rakstīja:
Papakarlo, es kaut kā neatceros nevienu draivingspēli, kurā būtu bijis mk2 golfs. Kā nākas, ka tik labi zini visu?
Es arī zinu spēli par celtniekiem, galvenajās lomās Mario un Luigi, nevis Druvis un Gatiņš. Diez ko tā.
Offline
Prost jābrauc kā rajonā pieņemts uzsit redlainā un nocert sajūgu, lai tie 55 zirgi astrā dabū izpļūtīties no sirds 
