Grigorovam/Princim gan nepaveicās - pirmspēdēja posmā nobeidzās motors. Tik no Avotiņa teiktā sanāk, ka motors jau pāris rallijus iepriekš nobraucis. Iepriekš tak ar tiem lietotajiem BMW dzinējiem bija mācība, ka jaunu motoru vajag uz Dakāru. Piebraukt jau vajag, bet nu šādam rallijam jaunam motoram manuprāt nevajag naudu taupīt.
Nesapratu, kāpēc Dambis nebija šīsdienas posma finišā. Saukānam fonā Princi varēja redzēt ...
Visnotaļ apsveicams un apskaužams rezultāts !
Dakārā piedalīties un nobraukt līdz galam ar salīdzinoshi jaunu tehnoloģiju ir zīmīgi.
Protams, auto ir par smagu, reizes divas , gaan jau vēl kautkas, bet tas ir tikai laika jautājums kad tas tiks atrisināts.
15 Jan 2012, 23:13:56 diesel rakstīja:
Visnotaļ apsveicams un apskaužams rezultāts !
Dakārā piedalīties un nobraukt līdz galam ar salīdzinoshi jaunu tehnoloģiju ir zīmīgi.
Protams, auto ir par smagu, reizes divas , gaan jau vēl kautkas, bet tas ir tikai laika jautājums kad tas tiks atrisināts.
Dambis jaunākais stāstīja, ka eO sverot +200 kg pret parasto Oscaru. Tie pat nav 15%
----------------- Any fool can drive fast enough to be dangerous!
15 Jan 2012, 23:06:43 Manson rakstīja:
Grigorovam/Princim gan nepaveicās - pirmspēdēja posmā nobeidzās motors. Tik no Avotiņa teiktā sanāk, ka motors jau pāris rallijus iepriekš nobraucis. Iepriekš tak ar tiem lietotajiem BMW dzinējiem bija mācība, ka jaunu motoru vajag uz Dakāru. Piebraukt jau vajag, bet nu šādam rallijam jaunam motoram manuprāt nevajag naudu taupīt.
Nesapratu, kāpēc Dambis nebija šīsdienas posma finišā. Saukānam fonā Princi varēja redzēt ...
15 Jan 2012, 21:02:05 Corey rakstīja:
Da lāābi...kers ir piliens jūrā + tas tika ieviests lai f1 padarītu skatāmāku, nevis priekš zaļajiem fanātiķiem.
Autosportā elektriskie nebūs nekas vairāk par parōdiju..kamēr neizgudros citas elektroenerģijas akumulēšanas metodes. Kad izgudros..tad tas šajā jomā būs pielīdzināms tranzistora izgudrošanai.
“640K ought to be enough for anybody.” -Bill Gates (1981)
tak izbeidz, tehnoloģijas attīstās pamazām, ne tikai lēcienveidīgi ar revolucionāriem izgudrojumiem.
Par to noteikti kādā aprīlī sāks domāt. Kamēr vēl visu uz mājām nosūtīs. Vakar jau Saukāna sejā varēja redzēt gan lepnumu, gandarījumu, bet arī šausmīgo pārgurumu. Pēdējās dienās domāju, ka tur vajadzēja stingru raksturu. Tagad kādu laiku vajadzēs, lai attietu. Darbs ievilks savās lietās. NU un Aprīlis/ maijs ir tas laiks kad jau jāsāk gatavoties Dakar 2013.
16 Jan 2012, 12:02:07 Vantage rakstīja:
Dambis savu mērķi ir piepildījis, finišs ir, turpmāk atliek cīnīties par vietām. Cik nu reāli tas izdosies, ja viņi nav rūpnīcas komanda
DeViljē 3ā vieta kopvērtējumā kā nerūpnīcas braucējs.
Toyota
ķīniešu džips septītais
----------------- Any fool can drive fast enough to be dangerous!
DeViljē un Suzas rezultāti ir iespaidīgi. Pie tam
šogad rezultāti blīvāki, kā pagājušajā gadā. Toyotai nākamgad var pavisam labi rezultāti , jo mainās tie noteikumi un DeViljē mašīna pēc tiem ir būvēta.
Interesanti zināt, vai atkal De Rojs tika kopvērtējumā top10 auto ieskaitē. Dakāras lapā tas kopvērtējums gļuko, nevar pārbaudīt.
16 Jan 2012, 14:49:09 Manson rakstīja:
Interesanti zināt, vai atkal De Rojs tika kopvērtējumā top10 auto ieskaitē. Dakāras lapā tas kopvērtējums gļuko, nevar pārbaudīt.
no TVNET:
10 Kristofs Holovščičs/Žans Marks Fortins (POL/BEL) MINI 21:54:24
1 Žerārs Derojs (HOL) IVECO 21:20:47
16 Jan 2012, 14:49:09 Manson rakstīja:
Interesanti zināt, vai atkal De Rojs tika kopvērtējumā top10 auto ieskaitē. Dakāras lapā tas kopvērtējums gļuko, nevar pārbaudīt.
no TVNET:
10 Kristofs Holovščičs/Žans Marks Fortins (POL/BEL) MINI 21:54:24
1 Žerārs Derojs (HOL) IVECO 21:20:47
tātad tika
Tie dati ņemti no Dakar.com, bet tur kaut kas nav pareizi. Tak visu Dakāru nevarēja nobraukt 21 stundā. Bija ap 40 stundām.
...
Pēc 9 steidža kopvērtējums:
1.moto S.Desprē KTM 43h28:11
1. auto S.Peteransels Mini 38h54:46
1. truck Dž.de Rojs Iveco 45h20:47
____________________________________
10. auto Krzystof Holowczyc + 6:59:38 = 45h54:24