e32 trīslitrīgajam rindiniekam spiediens dzesēšanā, respektīvi, plīst trubas. Termostats šancē, ūdenssūknis šancē, karterī šķidrumi nerodas. Vāciņš bačokam arī jauns. Vienīgais variants, ka galva pārkasēta? Kā rīkoties, ja nav vēlmes to dampi tolmetā nodot?
Parasta galvas blīves nomaiņas procedūra. Noņem galvu, aizved nofrēzēt, nomaini blīvi pēc remontizmēra un pie reizes izfrēzē vārstu sēžas un nomaini vārstu gumijas. Pie reizes gan jau sanāks vēl kādas blīves nomainīt, ja redzi kādu sulojam. Būs vienkāršāk, kad motors ir izjaukts.
Paldies!
Der zināt, uz cik simtiem jārēķina?
Rēķinies uz 300E, ja visu dari pats, izņemot galvas un vārstu sēžu frēzēšana. Neteiktu, ka jārēķina cita/jaunas galvas cena.
Par 300E tur sanāktu gan galvas blīve, gan vārstu vāka blīve, gan visādas citādas bīves, kuras nomainītu pie reizes. Var jau taisīt tikai galvu, bet es to neuzskatu kā variantu.
[ Šo ziņu laboja funkyasshit, 22 Jan 2015, 17:32:12 ]
e32 trīslitrīgajam rindiniekam spiediens dzesēšanā, respektīvi, plīst trubas. Termostats šancē, ūdenssūknis šancē, karterī šķidrumi nerodas. Vāciņš bačokam arī jauns. Vienīgais variants, ka galva pārkasēta? Kā rīkoties, ja nav vēlmes to dampi tolmetā nodot?
Atceros vel tagad ,kad meklēju bačoka vāku šrotā un bij lidzīga kaite ! "Ja spiediens motorā pizda motoram ,nekas nepalīdzēs. "
kads specuks var padalities ar info....par sukna regulatoru vai sukna spiediena regulators nez ka pareizi saucas man pasham ar tadu pirmo reiz saskarsme tpc ir melna bilde par vinu....mainas ,nemainas?ir noperkams vai nav? cik maksaa ,vai pats var nomainit....jo pieliku pie kompja uzradijas ka kkas nav ar spiedienu degvielas un masinai nav jaudas, pedejos 3-4cm gazes pedalim var spiest var nespiest izmainas nekaadas ....iespiezot pedali grida vins ar nav spejigs iegremot vairak pa 10l uz 100km ta vsm rada paterina daciks
e32 trīslitrīgajam rindiniekam spiediens dzesēšanā, respektīvi, plīst trubas. Termostats šancē, ūdenssūknis šancē, karterī šķidrumi nerodas. Vāciņš bačokam arī jauns. Vienīgais variants, ka galva pārkasēta? Kā rīkoties, ja nav vēlmes to dampi tolmetā nodot?
Atceros vel tagad ,kad meklēju bačoka vāku šrotā un bij lidzīga kaite ! "Ja spiediens motorā pizda motoram ,nekas nepalīdzēs. "
Man traki pisa garām traukam. Ar tādu spiedienu. Braucot no Rīgas 10l ūdens bagāžniekā stāvēja. Samainīju blīvi, visu sadarīju, čotka...vienīgi tas bija dīzelis..un Opelis.
22 Jan 2015, 17:49:33 bimmija rakstīja:
kads specuks var padalities ar info....par sukna regulatoru vai sukna spiediena regulators nez ka pareizi saucas man pasham ar tadu pirmo reiz saskarsme tpc ir melna bilde par vinu....mainas ,nemainas?ir noperkams vai nav? cik maksaa ,vai pats var nomainit....jo pieliku pie kompja uzradijas ka kkas nav ar spiedienu degvielas un masinai nav jaudas, pedejos 3-4cm gazes pedalim var spiest var nespiest izmainas nekaadas ....iespiezot pedali grida vins ar nav spejigs iegremot vairak pa 10l uz 100km ta vsm rada paterina daciks
normāli ekonomiska braukšana ,kur problēma?
man ar beigtu mafu zem 10 nerāda nemaz
22 Jan 2015, 17:30:42 funkyasshit rakstīja:
Rēķinies uz 300E, ja visu dari pats, izņemot galvas un vārstu sēžu frēzēšana. Neteiktu, ka jārēķina cita/jaunas galvas cena.
Par ko tur butu jamaksa 300 eiro? Traks vai
Galvas blive 20-30eiro, slīpēšana 10-15eiro, pie reizes vārstu gumijas var nomainit (5 eiro visas 12), jauna eļļa + filtrs 20eiro, vsjo, tas, ja grib pa lēto. (Papildus jaunas galvas skrūves, ja vecās nevar pievilkt - 20eiro)
22 Jan 2015, 17:30:42 funkyasshit rakstīja:
Rēķinies uz 300E, ja visu dari pats, izņemot galvas un vārstu sēžu frēzēšana. Neteiktu, ka jārēķina cita/jaunas galvas cena.
Par ko tur butu jamaksa 300 eiro? Traks vai
Galvas blive 20-30eiro, slīpēšana 10-15eiro, pie reizes vārstu gumijas var nomainit (5 eiro visas 12), jauna eļļa + filtrs 20eiro, vsjo, tas, ja grib pa lēto.
Nu man sanāca pie 200 eiro patiesībā, es neatrēķināju caurules, kuras nācās pirkt OEM.
Es mainīju vārsta vāka blīvi, vākuumsūkņa blīvi, eļļas radiatora blīves, vārstu gumijas, galvas blīvi, ķedes vāka blīvi un vēl pāris blīves, kur pievienojās tosola un eļļas caurules, kā arī jaunas galvas skrūves.
Ieplūdes, izplūdes kolektora blīves, kā arī turbīnas blīves, bet par turbo šoreiz neiet runa.
[ Šo ziņu laboja funkyasshit, 22 Jan 2015, 18:01:57 ]
22 Jan 2015, 17:49:33 bimmija rakstīja:
kads specuks var padalities ar info....par sukna regulatoru vai sukna spiediena regulators nez ka pareizi saucas man pasham ar tadu pirmo reiz saskarsme tpc ir melna bilde par vinu....mainas ,nemainas?ir noperkams vai nav? cik maksaa ,vai pats var nomainit....jo pieliku pie kompja uzradijas ka kkas nav ar spiedienu degvielas un masinai nav jaudas, pedejos 3-4cm gazes pedalim var spiest var nespiest izmainas nekaadas ....iespiezot pedali grida vins ar nav spejigs iegremot vairak pa 10l uz 100km ta vsm rada paterina daciks
22 Jan 2015, 17:49:33 bimmija rakstīja:
kads specuks var padalities ar info....par sukna regulatoru vai sukna spiediena regulators nez ka pareizi saucas man pasham ar tadu pirmo reiz saskarsme tpc ir melna bilde par vinu....mainas ,nemainas?ir noperkams vai nav? cik maksaa ,vai pats var nomainit....jo pieliku pie kompja uzradijas ka kkas nav ar spiedienu degvielas un masinai nav jaudas, pedejos 3-4cm gazes pedalim var spiest var nespiest izmainas nekaadas ....iespiezot pedali grida vins ar nav spejigs iegremot vairak pa 10l uz 100km ta vsm rada paterina daciks
normāli ekonomiska braukšana ,kur problēma?
man ar beigtu mafu zem 10 nerāda nemaz
nu es nedabuuju virs 10 bet nu nav jaudas paliek trakak un trakak pavasari ar pilnu pedali veel dabuja 16l lai eed tad jaudas veel bija pa vasaru jau eda 13=14litrus tad pusliidz vareja pabraukt tgd tik 10l tada sajuta ja ar 5to robus vairs nevilks pec menesha
22 Jan 2015, 17:49:33 bimmija rakstīja:
kads specuks var padalities ar info....par sukna regulatoru vai sukna spiediena regulators nez ka pareizi saucas man pasham ar tadu pirmo reiz saskarsme tpc ir melna bilde par vinu....mainas ,nemainas?ir noperkams vai nav? cik maksaa ,vai pats var nomainit....jo pieliku pie kompja uzradijas ka kkas nav ar spiedienu degvielas un masinai nav jaudas, pedejos 3-4cm gazes pedalim var spiest var nespiest izmainas nekaadas ....iespiezot pedali grida vins ar nav spejigs iegremot vairak pa 10l uz 100km ta vsm rada paterina daciks
Benzīns,dīzelis,kas par drotu???
piedod piemirsu pateikt ar ko braucu e46 320d 100kw
Drīzāk tev mašīna ir limp dick mode. Nezinu vai tiešām tev rādija degvielas spiedienu, bet ieteiktu pārbaudīt vakuuma caurules, tur var būt tevis minētā problēma.
22 Jan 2015, 18:10:38 funkyasshit rakstīja:
Drīzāk tev mašīna ir limp dick mode. Nezinu vai tiešām tev rādija degvielas spiedienu, bet ieteiktu pārbaudīt vakuuma caurules, tur var būt tevis minētā problēma.
vakuma sjaucinas jau apskatiiju dalju nomainiiju turbinai varsts staigaa labi..tpc ar liku pie kompa tur uzradija kvelsveces releja kjuda un degvielas spiediens chalis uzreiz nodzesa nepaspeju sikak izlasit
22 Jan 2015, 18:21:06 -JUREVICH- rakstīja:
Vakuums,egr,turbīnas,vadība.Kādu kļūdu kompis rādija par sūkni?nočeko vai gāzējot turbīnas regulātors kustās?
nu chalis pateica ka sukna spiediena regulators un nav pietiekama spiediena teica lai griezos dizel centra....bet ja to dalju var pats nomainit....
tev ir vp aukstspiediena sūknis,cik zinu vienīgie kam ir stends lai viņu pārbaudītu ir dīzeļcentrāR,remonts sūknim kosmos!A kas ar turbospiedienu?Par spiedienu kļūda atkārtojas?
22 Jan 2015, 18:21:06 -JUREVICH- rakstīja:
Vakuums,egr,turbīnas,vadība.Kādu kļūdu kompis rādija par sūkni?nočeko vai gāzējot turbīnas regulātors kustās?
nu chalis pateica ka sukna spiediena regulators un nav pietiekama spiediena teica lai griezos dizel centra....bet ja to dalju var pats nomainit....
tev ir vp aukstspiediena sūknis,cik zinu vienīgie kam ir stends lai viņu pārbaudītu ir dīzeļcentrāR,remonts sūknim kosmos!A kas ar turbospiedienu?Par spiedienu kļūda atkārtojas?
zinu ka sukna remonts ir ljoti dargs tpc cereju ka vaina vel var but meklejama kur citur nu turbina itka strada pakustinot kustibas nav ne uz iekshu ne uz aru vakuma varsts ar staiga labi....nee kjudu uzgazejot atpakj neuzmeta bet gan jau tgd ir uzmesta jo gan jau vinam vajag slodze lai vins saprastu ka vinam trukst degviela un nav spiediena........nu ja nevares savadak tad jau laikam bus jaripinas uz to dizelj centru
22 Jan 2015, 18:21:06 -JUREVICH- rakstīja:
Vakuums,egr,turbīnas,vadība.Kādu kļūdu kompis rādija par sūkni?nočeko vai gāzējot turbīnas regulātors kustās?
nu chalis pateica ka sukna spiediena regulators un nav pietiekama spiediena teica lai griezos dizel centra....bet ja to dalju var pats nomainit....
tev ir vp aukstspiediena sūknis,cik zinu vienīgie kam ir stends lai viņu pārbaudītu ir dīzeļcentrāR,remonts sūknim kosmos!A kas ar turbospiedienu?Par spiedienu kļūda atkārtojas?
zinu ka sukna remonts ir ljoti dargs tpc cereju ka vaina vel var but meklejama kur citur nu turbina itka strada pakustinot kustibas nav ne uz iekshu ne uz aru vakuma varsts ar staiga labi....nee kjudu uzgazejot atpakj neuzmeta bet gan jau tgd ir uzmesta jo gan jau vinam vajag slodze lai vins saprastu ka vinam trukst degviela un nav spiediena........nu ja nevares savadak tad jau laikam bus jaripinas uz to dizelj centru
Aizbrauc vispirms pie normala diagnostikas cilvēka, nevis pie tādiem kuri neiedziļinoties un neko nelasot piespiež 'dzēst' paskatas vai 'check engine' nedeg-gatavs! Auto Diagnostika!!!
man bija 3.0d ka iespiežot pedāli grīdā slāpa nost, jauda viss bija, ar laiku arvien vairāk slāpa nost, līdz nevarēja jau vairs piedarbināt.
vainīgs bija spiediena vārsts, ko draivers noteica ātrāk, nekā pats kompis ieslēdzas
bet jauda viss šķiet bija ok, vismaz pašam tā likās
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399