21 Nov 2016, 18:27:07 @BeeDoo rakstīja:
Kurš no powera pulē lukturus? Vajadzētu arī no iekšpuses patīrīt + nomainīt katrā lukturī tos plasmasas štruntus ar ko regulējas. PM
ja pulē tad ir arī jānoklāj ar laku.savādāk nav jēga smukums uz pāris menešiem.man noklaja ar laku nu jau kads trešais gads normali.
Tas skaidrs. mūsu agresīvajā vidē tas vēl ātrāk notiks
21 Nov 2016, 18:27:07 @BeeDoo rakstīja:
Kurš no powera pulē lukturus? Vajadzētu arī no iekšpuses patīrīt + nomainīt katrā lukturī tos plasmasas štruntus ar ko regulējas. PM
Pie manis-Jelgavā.
Un kāds ta būtu cipars par šīm abām darbībām, abiem lukturiem? PS nav tā ka lukturiem cauri neredz, bet vnk var manīt ka kaut kas nav
Kas jāskatās, kad gļuko degvielas datčiks? Braucot pēkšņi no 30l uzleca uz 50l un visu laiku stāv tā. Lej degvielu vai iztērē, vienalga ap 50l, nu varbūt minimāli pamainās.
22 Nov 2016, 05:18:04 @Ernesto rakstīja:
Kas jāskatās, kad gļuko degvielas datčiks? Braucot pēkšņi no 30l uzleca uz 50l un visu laiku stāv tā. Lej degvielu vai iztērē, vienalga ap 50l, nu varbūt minimāli pamainās.
Es teiktu ka degvielas limena deveji kas bākā jāskatās
21 Nov 2016, 19:44:47 @sprunguls rakstīja:
Sveiki
ir kādam bijušas problemas ejot TA ja nedeg spidometra pikseļi un grūti nolasit noskrējienu?
Man šogad aprīlī nedega lampiņa panelī tieši pie nobraukuma. Tur platē kontakti pizda un tā lampiņa diez vai kādreiz degs. Kekss nevarēja salasīt un palūdza man nosaukt ciparus. Ja tu pats vari saprast, tad vienkārši nosauc kas tur ir.
5km vairāk kā pirms gada Lai nav jātaisnojas pārdodot, ka mašīna tītenis, bet "patīkams" nobraukums
jābrauc pie tādiem kur labas atsauksmes par kvalitāti.Es nezinu kur Rīgā tādi ir.Man taisija Tukumā bet viš vairs nenemas.Vēl ir Liepajā vecits zināms kurs restaureja tjagas ļoti kvalitativi.
22 Nov 2016, 15:12:47 @Maa rakstīja:
Kur bij spoguļu stikli par sakarīgiem ciparu kāds bij iemetis bet nevaru atrast
+Vajag salona spoguli pašaptumšojošo kāds te ar tirgoja vairumā
nesen kā reizi samainīju savu pasaptumsojoso uz HOMElinka. Ir salona ar tumsošanu, tiesa gan no FL, ja tur kas ar tiem stekeriem mainās.
Piedarbinu mašīnu, panelī deg abs un pretbuksēšana. Braucu, spidometrs nerāda ātrumu, patēriņu un km neskaita. Piedarbinu no jauna, viss ok. Tagad atkal braucu un tas pats sākas. Piedarbināšana no jauna nelīdz. Abs sensori pie vainas vai kas?
22 Nov 2016, 19:22:27 @Ernesto rakstīja:
Pizģec atkal e39 savus niķus rāda...
Piedarbinu mašīnu, panelī deg abs un pretbuksēšana. Braucu, spidometrs nerāda ātrumu, patēriņu un km neskaita. Piedarbinu no jauna, viss ok. Tagad atkal braucu un tas pats sākas. Piedarbināšana no jauna nelīdz. Abs sensori pie vainas vai kas?
Viens no aizmugurējiem ABS sensoriem atbild par spidometru, tik neatceros kurš.
Ee meistari, kur stūres reiku vest restaurēt? Bez servo. Ta lai pashi nonem. Rit tehniska jaiet uztaisishu pidaru gajienu, nolaidishu gaisu riepas, mok neizlidis bet restauret vajag! Reali kadas summas nak? Un vai ir jega ņemt jau atjaunotu vai vest savu?!
Tieši tāpēc patīkamāk ir kratīties līdz darbam pusceļu aukstā mašīnā un tā kārtīgi pirmajā līkumā ar sausu dzinēju iespiest līdz redlainam.
Piedod, bet tu esi lo*?? Kadas problemas pielaist mashinu, notirit sniegu, vai netirit, pardesmit sekundees, kad temp dačiks sak nedaudz celties uzsakt braukt mierigi, es vispar pirmos 5 km varteikt virs 2.4k nelaižu kas tur slikts? Ja tu esi lohs un uzreiz dod čada, tad tads ir pelnijis restauret motoru katrus 4 meneshus. Amen lohs
Bez sarkasmiem pateikšu jums, ka esmu jauns čalis, bet no vectēviem neko neklausos, dažreiz tikai, bet vairāk patīk loģiski pieiet pie situācijas. Auto pielaižam, un kad nokrīt apgriezieni varam braukt, parasti tā ir minūte, un tad tā, līdz 2-3k griežam un sasildam auto, jābrauc ir, jo jāsilda ne tikai dzinējs, bet viss pārējais, reduktors, nu principā visa transmisija. Kad ir jau puslīdz sasilis var bik vairāk iedot nu tur 3,5 bet līdz galam nekad, kamēr nav 90grādi vai cik parasti vajag, kā kuram auto. Nu neesat lohi, jūs neko nesaglābsiet, jaunās eļļas ir pietiekoši labas un aukstumā ir ļoti šķidras un eļļo ok. Vispār šitā sildīšanas padarīšanai pievēršos ziemā, vasarā mazāk. Kapēc neko nesaglābsiet ? Jo! Tas ir atkarīgs no auto ekspluatācijas, pilsēta un īsāki pārbraucieni kaitē vairāk, jo kamēr auto nav uzsilis līdz darba temperatūrai, tajā momentā tas dilst pastiprināt. Jo biežāk auksts, jo sliktāk, nekāds rocket science. Bet tie ir gadi. Nebūs tā, ka vienu rītu iegriezu un viss bloks liss, drīzāk plaisu galvā ierausiet griežot trases režīmā uzreiz pielaižot.
Paldies par uzmanību, komenti welcome.
Avoti: pieredze, eļļaini pirksti, pornhubs.
p.s. dīzeļiem vispaŗ tā ir problēma, tagad varbūt nē, bet primitīvākiem ar vienu termostatu. Tie bez slodzes vispār nesilst, nehuja, vai druscīt.
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 22 Nov 2016, 20:46:38 ]
Viss ir vienkārši.
Ja jūs gribat ilgāk darbināt aukstu motoru, tad varat sildīt pirms braukšanas. Braucot motors uzsils 3X ātrāk nekā darbinot uz vietas.
mūsu agresīvajā vidē tas vēl ātrāk notiks 
Offline
uztaisishu pidaru gajienu, nolaidishu gaisu riepas, mok neizlidis 
Online