30 Sep 2008, 12:36:01 OX rakstīja:
Hallo people.
Respektīvi, vai kāds te nav user manual guru traktortehnikai?
modelis T-74
ļooooti vajag
būšu ļoti pateicīgs
tas aparāts ir vienkāršs kā cirvis. nez, varu uzzvanīt sencim uz laukiem, varbūt šim ir papīra formāta kas saglabājies
Sveiki!
Nozaudēju vienīgās atslegas e-46 2001.
Pults signalizācijai ir, bet atslēgu nav.
Atslēgās itkā esot imobilaizers, varbūt kāds ir bijis līdzīgā situācijā un mācētu dot kādu padomu.
Paldies.
30 Sep 2008, 13:12:00 Liicis rakstīja:
Sveiki!
Nozaudēju vienīgās atslegas e-46 2001.
Pults signalizācijai ir, bet atslēgu nav.
Atslēgās itkā esot imobilaizers, varbūt kāds ir bijis līdzīgā situācijā un mācētu dot kādu padomu.
Paldies.
Braukt pie oficiaalaa diilera (wess, bm auto) un aizpildot nelielas formalitaates pasuutiisi jaunu atsleegu. Cena kkur >100ls.
Kas tur smiekliigs?
Jaauzraksta iesniegums + teh. pases un tiesiibu kopija, ja neesi mashiinas iipashnieks (liizings), tad ir vajadziiga pilnvara no kaspicha.
cena 125ls + kurjera pakalpojumi, jo atsleegas suuta tikai caur kurjerpastu, parasti DHL.
karo4e ir probleema mosh kaads var paliidzeet atrisinaat, mosh kaads saprot kko no radiatoriem un to bunduljiem, karo4 bij avaarija sasitu priekshu it kaa viss ok 2 ned nobraukaaju a vienaa dienaa braucot peeksji balti duumi no kapota taa ka smird visa mashiina, atverot paarsegu un lejot iekshaa tosolu atklaajaas ka laikam tas bundulis kas savienots ar radiatoru vai arii pati truba ir caura, vajag sakjimereet taa lai var pabraukt un lai nav huinjas, mosh pats kaads var paliidzeet vai ieteikt kaadu underground vietu jo liidz kasko srevisam jaagaida veel 2 ned, bet vajag vajag braukt...e46 2000 gada tuurings...
29 Sep 2008, 20:40:34 riddler rakstīja:
jautajums taads, e36 323 1996tais gads mehaanika sedans (ko lai pasaka?)
peec akumlatora iznjemshanas, ielikshanas atpakalj nestraadaaa degvielas daudzuma pulkstenis un motora temperatuuras pulkstenis, nekas netika aiztikts vnk nonjemts akjis (pirms metinaashanas) un ielikts atpakalj, paareejais viss shancee perfekti
čo za nahuj?
Riddler, saaksim ar to vietu kur Tu teici (pirms metinaashanas)
Itkaa ar galvu domaa, bet ko esi sametinaajis taa arii nepadomaaji
labasdienas
lieta sekojoša:uz viena retro spoooorta auto ir uzinstalēta BMW kārba,kurai nu pienācis laiks remontam.par cik nav zināms kārbas donora precīzs modelis (tik vien,ka tas ir BMW),nav iespējams pasūtīt detaļas.
uz kārbas korpusa ir sekojoši nummuri: 262.0.051090 un 0579 86 AEX
sazvanīju senson auto,bet šamie pēc tiem nr. neko nevarēja palīdzēt,vajag vismaz auto modeli.
ir kādam zināms,kur/kā pēc tiem nummuriem tikt pie datiem,lai varētu pasūtīt sinhriņus u.c. loriņus?
01 Oct 2008, 08:38:13 rotax rakstīja:
labasdienas
lieta sekojoša:uz viena retro spoooorta auto ir uzinstalēta BMW kārba,kurai nu pienācis laiks remontam.par cik nav zināms kārbas donora precīzs modelis (tik vien,ka tas ir BMW),nav iespējams pasūtīt detaļas.
uz kārbas korpusa ir sekojoši nummuri: 262.0.051090 un 0579 86 AEX
sazvanīju senson auto,bet šamie pēc tiem nr. neko nevarēja palīdzēt,vajag vismaz auto modeli.
ir kādam zināms,kur/kā pēc tiem nummuriem tikt pie datiem,lai varētu pasūtīt sinhriņus u.c. loriņus?
Subject: What tranny do I have? Case stamped 262.0.051090 (55 views) (117 thread views)
Message: Recently purchased 635csi that has had a lot of parts changed out in its life ($30,000 in receipts dating from '96.)Tranny is a 5 speed with a standard shift pattern but the case carries a 262.0.051090 casting number. Is this a close ratio? Car used to wear California plate "QUIK6R," maybe someone knows this car. Some things I could discern from the receipts are a Dinan Stage 2 suspension, a Hardy&Beck blue-printed motor, 3.73 lsd diff. Other things like the tranny and brakes are refered to on the mechanic's work orders as owner supplied. The brakes are single piston calipers w/ approx. 300+mm vented rotors on front and 300mm solid rotors at the rear. Is this stock? need to know as will need new pads and rotors soon. BTW the "QUIK6R" plates are available again as I went back to a more mundane standard issue, didn't want to tempt the local gendarmes.
Subject: A lot of early 5 speed OD trans used the 262 case. (60 views)
Message: The 265 trans started life as a 262 4 speed with a third section in the middle adding the 5th speed OD gear which delivers .81 to 1 out the tail of the trans. Not uncommon to see a 262 number. The trans cannot be a CR trans (which having would be unfortunate because of it's weak history and 1:1 out the tail), unless the first gear is into your knee and back. You likely got the good trans, not the CR.
30 Sep 2008, 17:53:38 Boxijs rakstīja:
karo4e ir probleema mosh kaads var paliidzeet atrisinaat, mosh kaads saprot kko no radiatoriem un to bunduljiem, karo4 bij avaarija sasitu priekshu it kaa viss ok 2 ned nobraukaaju a vienaa dienaa braucot peeksji balti duumi no kapota taa ka smird visa mashiina, atverot paarsegu un lejot iekshaa tosolu atklaajaas ka laikam tas bundulis kas savienots ar radiatoru vai arii pati truba ir caura, vajag sakjimereet taa lai var pabraukt un lai nav huinjas, mosh pats kaads var paliidzeet vai ieteikt kaadu underground vietu jo liidz kasko srevisam jaagaida veel 2 ned, bet vajag vajag braukt...e46 2000 gada tuurings...
Tas bundulis ir atsevišķa detaļa, apakšā tam nāk klāt divas trubas un vēl automāta sildītājs/dzesētājs. Ieteiktu tikt skaidrībā kur īsti ir pušu, ja bačoks vainīgs tad vajag nopirkt un uzlikt bet to beigto atstāt priekš KASKO, lai ir ko atrādīt. Bet ja ir bijis baigais spiediens tad ir iespēja ka pats radiators sasprādzis. Ja vajag palīdzēt PM, strādājam laikam zem viena jumta
nu re Gertrag, tālāk vajag saprast kurš Getrags tas bija. pēc tā pārtnumbera(ja tur ir klasiskā H-shēmā, nevis dogleg ar pirmo uz leju) tad tā ir kārba vulgaris kās bija 635/735 etc...
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Offline
