Tak tie tantuki neko neatšķiras no braucējiem pie sarkanā (tikko bija zaļais), minējiem virs 60 ( tak neko daudz virs 50 nau), dzīvojamo zonu neievērotājiem un citiem deģiem
16 Jul 2021, 12:35:17 @Lala rakstīja:
Stabiņi. Lielākā Rīgas domes bēda.
Tas, ka tas pats RDSD Austrumu maģistrāli būvē kā pilnīgu mēslu te nevienu nesatrauc, jo tur nedaudz jāiedziļinās, nevis Minskas un Pierīgas stabiņu bildes jāšēro.
P.S. Austrumu maģistrāle būs mēsls arī autovadītājiem, uz ko te nīstā Pilsēta Cilvēkiem ir norādījusi.
taatad, ja ir kaada lielaaka saape, tad shii vairs nav saape, par vinju jaaaizmirst un jaapieveershas lielajai saapei?
16 Jul 2021, 12:35:17 @Lala rakstīja:
Stabiņi. Lielākā Rīgas domes bēda.
Tas, ka tas pats RDSD Austrumu maģistrāli būvē kā pilnīgu mēslu te nevienu nesatrauc, jo tur nedaudz jāiedziļinās, nevis Minskas un Pierīgas stabiņu bildes jāšēro.
P.S. Austrumu maģistrāle būs mēsls arī autovadītājiem, uz ko te nīstā Pilsēta Cilvēkiem ir norādījusi.
taatad, ja ir kaada lielaaka saape, tad shii vairs nav saape, par vinju jaaaizmirst un jaapieveershas lielajai saapei?
Jāaizmirst nav, bet arī neargumentēta histērija ar nepatiesām bildēm soctīklos nav jārīko. Un noteikti, ka vispirms jāpievēršas lielākai sāpei.
Ja, dažuprāt, te baigā korupcija, tad, cik aiziet kabatās desmitu miljonu projektos - Viesturu pārvadā un Austrumu maģistrālē?
Bet par to neviens soctīklos nebļauj.
Interesanti kāpēc?
Jāaizmirst nav, bet arī neargumentēta histērija ar nepatiesām bildēm soctīklos nav jārīko. Un noteikti, ka vispirms jāpievēršas lielākai sāpei.
Ja, dažuprāt, te baigā korupcija, tad, cik aiziet kabatās desmitu miljonu projektos - Viesturu pārvadā un Austrumu maģistrālē?
Bet par to neviens soctīklos nebļauj.
Interesanti kāpēc?
varbuut taapeec, ka neaiziet? Varbuut taapeec, ka Riigu vada tie, kurus riidzinieki ir ieveeleejushi? tagad tak krievi nav pie teikshanas, visam jaabuut labi.
Bet poh, lai riidzinieki ar savaam probleemaam tiek pashi galaa.
Es atkal nesaprotu, ja paši atzina, ka liela daļa to "uzlabojumu" ir sūdz, kāpēc tos tik pat strauji nevar novākt ? Ko gaida ??!!
Neviens nekad nav teicis "lielākā daļa", un tā arī nebūtu patiesība.
Reāla laža bija Vācieša ielā, nekas vairāk nav dzirdēts. Un tur arī visu sakārtoja.
Lai gan man nav skaidrs kā to lažu palaida garām projektētājs, RDSD un Latvijas valsts ceļi, kuros satiksmes organizācijas izmaiņas jāsaskaņo.
Tantes pieturā runā, ka RDSD nodarbojas ar sabotāžu, lai noraktu jebkādas iespējas beidzot nolikt pie vietas privāto autotransportu.
Es atkal nesaprotu, ja paši atzina, ka liela daļa to "uzlabojumu" ir sūdz, kāpēc tos tik pat strauji nevar novākt ? Ko gaida ??!!
Neviens nekad nav teicis "lielākā daļa", un tā arī nebūtu patiesība.
Reāla laža bija Vācieša ielā, nekas vairāk nav dzirdēts. Un tur arī visu sakārtoja.
Lai gan man nav skaidrs kā to lažu palaida garām projektētājs, RDSD un Latvijas valsts ceļi, kuros satiksmes organizācijas izmaiņas jāsaskaņo.
Tantes pieturā runā, ka RDSD nodarbojas ar sabotāžu, lai noraktu jebkādas iespējas beidzot nolikt pie vietas privāto autotransportu.
Sakaartoja? nopietni? no saakuma samaksaaja par huinjas uzlikshanu un peec tam samaksaaja par huinjas demontaazhu. sakaartoja. juus draazh, bet juus no taa kljuustat tikai speeciigaaki.
Es atkal nesaprotu, ja paši atzina, ka liela daļa to "uzlabojumu" ir sūdz, kāpēc tos tik pat strauji nevar novākt ? Ko gaida ??!!
Neviens nekad nav teicis "lielākā daļa", un tā arī nebūtu patiesība.
Reāla laža bija Vācieša ielā, nekas vairāk nav dzirdēts. Un tur arī visu sakārtoja.
Sakārtoja ko ?
Šorīt braucu. Joprojām tie sūdi tur mētājās
Vai gribi teikt, ka tā kā tagad ir - tā būs permanenti ?
Noņēma tos stabiņus, kuri traucēja ST nogriešanos pa kreisi.
Viss bēda sākās ar autocentrisku domāšanu.
Lai ļautu raitāk pilsētā iebraukt Mārupes privātmāju cienītājiem, RD atsavināja daļu privātīpašuma un izbūvēja nogriešanās joslu.
Tad saprata, ka LVS neļauj izbūvēt neregulējamas gājēju pārejas pāri vairāk nekā 2 joslām.
Luksoforiem naudas nav, pāreju likvidēt arī vairs īsti nevar - plānošanas dokumentus lēnām spiež ievērot, tad nu stabiņi bija lētākais risinājums problēmai, kuru radīja pārlieka izdabāšana autovadītāju ērtībām.
Reāla laža bija Vācieša ielā, nekas vairāk nav dzirdēts.
Vakar vai aizvakar burtiski uz minūti biju ieslēdzis "Rīta panorāmu", tur vicemērs teica, ka Tērbatas ielas stabiņu urbšana bruģī bija kļūda.
Ilgāk klausīties man nebija laika
Vicemērs ir āmurs, kuram neinteresē ne stabiņi, ne bruģis.
Also - kad frēzēja aslfatu no Lāčplēša ielas, un pie reizes safrēzēja zem tā esošo vēsturisko bruģi, tad ne VKPAI, ne sašutušie autovadītāji tracis necēla.
Tagad ieurba pārdesmit bruģakmeņos un visi baigā stresā.
Bet pateikt, ka vienkārši grib turpināt braukt kā līdz šim, ar gāzi grīdā no luksofora līdz luksoforam, to varonīgie autofani nespēj.
Pie stūres gan visi baigie siržu rāvēji.
Es atkal nesaprotu, ja paši atzina, ka liela daļa to "uzlabojumu" ir sūdz, kāpēc tos tik pat strauji nevar novākt ? Ko gaida ??!!
Neviens nekad nav teicis "lielākā daļa", un tā arī nebūtu patiesība.
Reāla laža bija Vācieša ielā, nekas vairāk nav dzirdēts. Un tur arī visu sakārtoja.
Sakārtoja ko ?
Šorīt braucu. Joprojām tie sūdi tur mētājās
Vai gribi teikt, ka tā kā tagad ir - tā būs permanenti ?
Noņēma tos stabiņus, kuri traucēja ST nogriešanos pa kreisi.
Viss bēda sākās ar autocentrisku domāšanu.
Lai ļautu raitāk pilsētā iebraukt Mārupes privātmāju cienītājiem, RD atsavināja daļu privātīpašuma un izbūvēja nogriešanās joslu.
Tad saprata, ka LVS neļauj izbūvēt neregulējamas gājēju pārejas pāri vairāk nekā 2 joslām.
Luksoforiem naudas nav, pāreju likvidēt arī vairs īsti nevar - plānošanas dokumentus lēnām spiež ievērot, tad nu stabiņi bija lētākais risinājums problēmai, kuru radīja pārlieka izdabāšana autovadītāju ērtībām.
[IMG]sudz[/IMG]
Nu bet vispirms ir jāuzdod jautājums - kam tur vispār vajadzēja to gājēju pāreju ?
No kurienes un uz kurieni dodas tās tautas masas ?
Vidēji 2 apmaldījušies gājēji stundā ir svarīgāki par 1000 cilvēkiem, kuri tur vēlas braukt ?
Vienīgais kritērijs - kājāmgājējs = karalis. Plūsmas apjomam nav nekādas nozīmes
Prātiņ, nāc mājās
Jā, apdzīvotās vietās gājējs tiešām ir karalis.
Ja jau tie braucēji prastu pieklājību, un palaistu tos gājējus bez pārejas, tad es tev piekristu, bet tie braucēji taču viens pret otru kā pret suņiem. Kur nu vēl pret gājējiem, pat uz pārējām jāiet ar cietu seju skatoties uz autovadītāju, jo citādi izliekas, ka gājēja tur nemaz nav.
Es atkal nesaprotu, ja paši atzina, ka liela daļa to "uzlabojumu" ir sūdz, kāpēc tos tik pat strauji nevar novākt ? Ko gaida ??!!
Tantes pieturā runā, ka RDSD nodarbojas ar sabotāžu, lai noraktu jebkādas iespējas beidzot nolikt pie vietas privāto autotransportu.
Tad kaut kāds saprāts tur vēl palicis un pretoja PilsētaDauņiem kravasvelo fašistiem, kuriem nav nekādas sajēgas par plašāka mēroga satiksmes organizāciju.
Privātajam transportam sākumā jārada iespējas apbraukt centru un park and ride iespējas, un sabiedriskais transports, tad var privāto nelaist centrā, uz tualeti ejot arī sākumā jānovelk bikses, tad jāapsēžas uz poda un tad jādirš, nevis jāveic darbības tieši pretējā secībā kā to pilscilvēki utml. atkritumi grib darīt
Reāla laža bija Vācieša ielā, nekas vairāk nav dzirdēts.
Vakar vai aizvakar burtiski uz minūti biju ieslēdzis "Rīta panorāmu", tur vicemērs teica, ka Tērbatas ielas stabiņu urbšana bruģī bija kļūda.
Ilgāk klausīties man nebija laika
Vicemērs ir āmurs, kuram neinteresē ne stabiņi, ne bruģis.
Also - kad frēzēja aslfatu no Lāčplēša ielas, un pie reizes safrēzēja zem tā esošo vēsturisko bruģi, tad ne VKPAI, ne sašutušie autovadītāji tracis necēla.
Tagad ieurba pārdesmit bruģakmeņos un visi baigā stresā.
Bet pateikt, ka vienkārši grib turpināt braukt kā līdz šim, ar gāzi grīdā no luksofora līdz luksoforam, to varonīgie autofani nespēj.
Pie stūres gan visi baigie siržu rāvēji.
Es pateiktu milzīgu paldies ja kāds visu ārpus vecrīgas un gaisa tilta esošo bruģi šķembās pārstrādātu, vai, vismaz, aizvāktu nahuj no ielām
Es atkal nesaprotu, ja paši atzina, ka liela daļa to "uzlabojumu" ir sūdz, kāpēc tos tik pat strauji nevar novākt ? Ko gaida ??!!
Neviens nekad nav teicis "lielākā daļa", un tā arī nebūtu patiesība.
Reāla laža bija Vācieša ielā, nekas vairāk nav dzirdēts. Un tur arī visu sakārtoja.
Sakārtoja ko ?
Šorīt braucu. Joprojām tie sūdi tur mētājās
Vai gribi teikt, ka tā kā tagad ir - tā būs permanenti ?
Noņēma tos stabiņus, kuri traucēja ST nogriešanos pa kreisi.
Viss bēda sākās ar autocentrisku domāšanu.
Lai ļautu raitāk pilsētā iebraukt Mārupes privātmāju cienītājiem, RD atsavināja daļu privātīpašuma un izbūvēja nogriešanās joslu.
Tad saprata, ka LVS neļauj izbūvēt neregulējamas gājēju pārejas pāri vairāk nekā 2 joslām.
Luksoforiem naudas nav, pāreju likvidēt arī vairs īsti nevar - plānošanas dokumentus lēnām spiež ievērot, tad nu stabiņi bija lētākais risinājums problēmai, kuru radīja pārlieka izdabāšana autovadītāju ērtībām.
[IMG]sudz[/IMG]
Nu bet vispirms ir jāuzdod jautājums - kam tur vispār vajadzēja to gājēju pāreju ?
No kurienes un uz kurieni dodas tās tautas masas ?
Vidēji 2 apmaldījušies gājēji stundā ir svarīgāki par 1000 cilvēkiem, kuri tur vēlas braukt ?
Vienīgais kritērijs - kājāmgājējs = karalis. Plūsmas apjomam nav nekādas nozīmes
Prātiņ, nāc mājās
Jā, apdzīvotās vietās gājējs tiešām ir karalis.
Ja jau tie braucēji prastu pieklājību, un palaistu tos gājējus bez pārejas, tad es tev piekristu, bet tie braucēji taču viens pret otru kā pret suņiem. Kur nu vēl pret gājējiem, pat uz pārējām jāiet ar cietu seju skatoties uz autovadītāju, jo citādi izliekas, ka gājēja tur nemaz nav.
Itkā velosipēdisti uz gājēju ietvēm uzvestos citādāk, arī tur gājējs ir karalis, bet velosipēdistiem liekas, ka visiem ir japafis malā, kad viņi brauc uz tallinas kvartālu pēc pipamatmētru lates.
Es atkal nesaprotu, ja paši atzina, ka liela daļa to "uzlabojumu" ir sūdz, kāpēc tos tik pat strauji nevar novākt ? Ko gaida ??!!
Neviens nekad nav teicis "lielākā daļa", un tā arī nebūtu patiesība.
Reāla laža bija Vācieša ielā, nekas vairāk nav dzirdēts. Un tur arī visu sakārtoja.
Sakārtoja ko ?
Šorīt braucu. Joprojām tie sūdi tur mētājās
Vai gribi teikt, ka tā kā tagad ir - tā būs permanenti ?
Noņēma tos stabiņus, kuri traucēja ST nogriešanos pa kreisi.
Viss bēda sākās ar autocentrisku domāšanu.
Lai ļautu raitāk pilsētā iebraukt Mārupes privātmāju cienītājiem, RD atsavināja daļu privātīpašuma un izbūvēja nogriešanās joslu.
Tad saprata, ka LVS neļauj izbūvēt neregulējamas gājēju pārejas pāri vairāk nekā 2 joslām.
Luksoforiem naudas nav, pāreju likvidēt arī vairs īsti nevar - plānošanas dokumentus lēnām spiež ievērot, tad nu stabiņi bija lētākais risinājums problēmai, kuru radīja pārlieka izdabāšana autovadītāju ērtībām.
[IMG]sudz[/IMG]
Nu bet vispirms ir jāuzdod jautājums - kam tur vispār vajadzēja to gājēju pāreju ?
No kurienes un uz kurieni dodas tās tautas masas ?
Vidēji 2 apmaldījušies gājēji stundā ir svarīgāki par 1000 cilvēkiem, kuri tur vēlas braukt ?
Vienīgais kritērijs - kājāmgājējs = karalis. Plūsmas apjomam nav nekādas nozīmes
Prātiņ, nāc mājās
Jā, apdzīvotās vietās gājējs tiešām ir karalis.
Ja jau tie braucēji prastu pieklājību, un palaistu tos gājējus bez pārejas, tad es tev piekristu, bet tie braucēji taču viens pret otru kā pret suņiem. Kur nu vēl pret gājējiem, pat uz pārējām jāiet ar cietu seju skatoties uz autovadītāju, jo citādi izliekas, ka gājēja tur nemaz nav.
Ak, karalīt's tu mans
Pēdējoreiz, kad gāju skolā, man mācīja, ka ir tomēr sadalītas teritorijas
Ietves un gājēju pārejas - gājējiem
Ielas - mašīnām
Un tad regulē priekšrocības saskarsmes vietās
CSN viss ir skaisti aprakstīts
Tas, ka kāds netiek ar sevi galā, nav iemesls tūkstošiem cilvēku čakarēt dzīvi.
Tad, kad tu iemācīsies atšķirību starp ielu un brauktuvi, tad varēsi asprātības bērt.
CSN nav tas pats, kas pilsētas plānošanas dokumenti.
Es atkal nesaprotu, ja paši atzina, ka liela daļa to "uzlabojumu" ir sūdz, kāpēc tos tik pat strauji nevar novākt ? Ko gaida ??!!
Neviens nekad nav teicis "lielākā daļa", un tā arī nebūtu patiesība.
Reāla laža bija Vācieša ielā, nekas vairāk nav dzirdēts. Un tur arī visu sakārtoja.
Sakārtoja ko ?
Šorīt braucu. Joprojām tie sūdi tur mētājās
Vai gribi teikt, ka tā kā tagad ir - tā būs permanenti ?
Noņēma tos stabiņus, kuri traucēja ST nogriešanos pa kreisi.
Viss bēda sākās ar autocentrisku domāšanu.
Lai ļautu raitāk pilsētā iebraukt Mārupes privātmāju cienītājiem, RD atsavināja daļu privātīpašuma un izbūvēja nogriešanās joslu.
Tad saprata, ka LVS neļauj izbūvēt neregulējamas gājēju pārejas pāri vairāk nekā 2 joslām.
Luksoforiem naudas nav, pāreju likvidēt arī vairs īsti nevar - plānošanas dokumentus lēnām spiež ievērot, tad nu stabiņi bija lētākais risinājums problēmai, kuru radīja pārlieka izdabāšana autovadītāju ērtībām.
[IMG]sudz[/IMG]
Nu bet vispirms ir jāuzdod jautājums - kam tur vispār vajadzēja to gājēju pāreju ?
No kurienes un uz kurieni dodas tās tautas masas ?
Vidēji 2 apmaldījušies gājēji stundā ir svarīgāki par 1000 cilvēkiem, kuri tur vēlas braukt ?
Vienīgais kritērijs - kājāmgājējs = karalis. Plūsmas apjomam nav nekādas nozīmes
Prātiņ, nāc mājās
Jā, apdzīvotās vietās gājējs tiešām ir karalis.
Ja jau tie braucēji prastu pieklājību, un palaistu tos gājējus bez pārejas, tad es tev piekristu, bet tie braucēji taču viens pret otru kā pret suņiem. Kur nu vēl pret gājējiem, pat uz pārējām jāiet ar cietu seju skatoties uz autovadītāju, jo citādi izliekas, ka gājēja tur nemaz nav.
Itkā velosipēdisti uz gājēju ietvēm uzvestos citādāk, arī tur gājējs ir karalis, bet velosipēdistiem liekas, ka visiem ir japafis malā, kad viņi brauc uz tallinas kvartālu pēc pipamatmētru lates.
Tieši tāpēc vajag katram savu vietu uz ielas.
Pa ietvēm atļāva braukt tieši tāpēc, ka domāja kā tikai netraucēt lielajiem biznesmeņiem pie auto stūres. Tikai neiedomājās, ka tauta sāks saprast, ka auto nav nekāds panākumu un veiksmes rādītājs.
Offline
