Ko vispār skatīties no ražotājiem,ko var likt - Febi,Lemforder,etc. lai atkal nav tas pats scenārijs ?
Šo detaļu TIKAI oriģinālo, jo neviens vēl to normāli priekš W204 nav nokopējis. Lemforder vispār iedomājas pārdot no W203 priekš W204, pēc izmēriem it kā der, formas pilnīgi citas kā W204 origināli, bet ta kā slodzes citas, tad W203 domātās nekalpo ilgāk kā 10000 km. Pārbaudīts 4x, jo sākumā neklausīja un iedomājās, ka Lemforder tak labs ražotājs.
Sarunas par AMG un "morālu novecošanu" ir nevietā. Jo skaidrs, ka ar tādu pa taisno uz trasi par DTM pjedestāliem neviens nebrauks cīnīties, bet līdz citiem auto tādas tehnoloģijas vispār var nekad nenonākt. Tas ir konkrēta brīža auto un tas vienkārši jābauda. Nekādas jēgas dzīties pēc kaut kādiem parametriem, jo citādi auto katru nedēļu jāmaina...
Kad nopirku W107 pie sevis mazliet pārdzīvoju, ka trūcīgs aprīkojums, domāju, ka derētu el. logus uzlikt un tā. Par laimi neko neizdarīju un izaugu līdz saprašanai, ka konkrēts auto jābauda kāds ir. Kaut kādas podziņas salonā, gaismiņas un pārējie štrunti neko nenozīmē, jo ar tādu auto vienkārši jābrauc, jābauda motora skaņa, nevis modernākā sterosistēma ar 17 skaļruņiem, WiFi un vēl nez ko. Tas pats ar AMG — tā brīža labākais, kas tā arī jābauda kā tā brīža labākais. Un tāpat iekabinās vairumam šobrīd ielās redzamo.
Vai te ir kāds kurš varētu apgaismot par 2006-2009 gada GL320 iegādi?
Svarīgākas lietas iegādes veikšanā?
Pamata nepieciešamās ekstras lai nebūtu kauns pēc tam braukt utt
Ir velme pārsēsties no X5 2009 uz GL jo ir izteikti lielāks auto un manam vajadzībām izkstas piemērotākas!
Metiet iekšā visu info par un ap GL 320 ja ir ko teikt!
Jau iepriekš paldies visiem!
Gl nav slikts,taču rēķinies ar to,ka katru gadu nāksies tajā veikt nopietnas investīcijas.
Pats ar 2007 gada 3litrīgo dīzeli nobraucu 3 gadus.Ņēmu pa 22k.,trīs gadu laikā ieliku 5k.,pārdevu pēc tam pa 11k.
Ja esi gatavs līdzīgam scenārijam,ņem droši.
Plusi-autiņš liels,mīksts,samērā ekonomisks,uz ceļa tevi respektēs.
Mīnusi-mūžīgā proba šim modelim pneimo piekare,lido regulāri,remonti dārgi.Elektronika,tā ir GL sāpe,remontos dārga.
Bagāžnieka aizvēršanās mehānisms,neveiksmīgi uzprojektēts,tajā tiek ūdens,maināms,cena ap 400eur.
Remontēt nāksies pie spečukiem,Stutgart,Dominikā vai Biķernieku TUV,kaktu kantori šim modelim nederēs,tb remonti sākas ar 500 un uz augšu.
Ja vis rakstītais nebaida,pērc,braukšana sagādās tikai pozitīvas emocijas.
Gl nav slikts,taču rēķinies ar to,ka katru gadu nāksies tajā veikt nopietnas investīcijas.
Pats ar 2007 gada 3litrīgo dīzeli nobraucu 3 gadus.Ņēmu pa 22k.,trīs gadu laikā ieliku 5k.,pārdevu pēc tam pa 11k.
Ja esi gatavs līdzīgam scenārijam,ņem droši.
Plusi-autiņš liels,mīksts,samērā ekonomisks,uz ceļa tevi respektēs.
Mīnusi-mūžīgā proba šim modelim pneimo piekare,lido regulāri,remonti dārgi.Elektronika,tā ir GL sāpe,remontos dārga.
Bagāžnieka aizvēršanās mehānisms,neveiksmīgi uzprojektēts,tajā tiek ūdens,maināms,cena ap 400eur.
Remontēt nāksies pie spečukiem,Stutgart,Dominikā vai Biķernieku TUV,kaktu kantori šim modelim nederēs,tb remonti sākas ar 500 un uz augšu.
Ja vis rakstītais nebaida,pērc,braukšana sagādās tikai pozitīvas emocijas.
Braucot ar E70 un pirms tam ar E53 neteiktu ka elementos gada laika būtu ielicis mazāk
Principa sanāk ap 2k eiro gadā ka minimums un tas ka gada laikā jānobrauc ir savi 60-70k gribas to darīt komfortabli!
Šodien biju paskatīties vēl vienu un šis jau līkas pat vairāk nekā labs!
Jāskatās
Kad aizies X tad varēs ko konkrētu domāt
Bet paldies par ieteikumiem
Ja nav noslēpums kāds bija vidējais patēriņš aptuveni?
Braucu ar: Pilnu ķerru uz taras punktu.Nekad un neko lēti netirgoju.Ja kādam vajag lēti-tas nav pie manis!
Ja nemaldos,vidējais patēriņš GL bija ap 11litriem.
Pārsvarā lietoju posmā Rīga-Salaspils.
Man tai pat laikā bija arī traktors,Toijota LC 150,arī ar 3litrīgo dīzeli.Dīvaini,bet LC bija ekonomiskāks,vidēji rija ap 9 litri,kaut gan bija ,,traktorīgāks,,
Savukārt GL bija daudz komfortablāks un ja.kāds saka ka 3 litrīgais dīzelis nepietiek-netici,pietiek atliektiem galiem,autiņš iet labi.
Tas bija domāts lai pašam nebūtu škrobe ka vajadzēja meklēt labāku
Kad ņēmu E70 tad džeki apskaidroja ka obligāti jābūt
Headup
Comfortseat
Autohold
Tālo gaismu asistents
Dynamic light
Utt un esmu ļoti pateicīgs ka apskaidroja kas ko kā jo šis funkcijas ir vienkārši lieliskas
Un tieši šī iemesla dēļ arī jautāju MB zinātājiem kas ir tas principā svarīgās funkcijas kas būtu must include.
14 Sep 2019, 22:37:32 @michals1 rakstīja:
Ja nemaldos,vidējais patēriņš GL bija ap 11litriem.
Pārsvarā lietoju posmā Rīga-Salaspils.
Man tai pat laikā bija arī traktors,Toijota LC 150,arī ar 3litrīgo dīzeli.Dīvaini,bet LC bija ekonomiskāks,vidēji rija ap 9 litri,kaut gan bija ,,traktorīgāks,,
Savukārt GL bija daudz komfortablāks un ja.kāds saka ka 3 litrīgais dīzelis nepietiek-netici,pietiek atliektiem galiem,autiņš iet labi.
14 Sep 2019, 22:37:32 @michals1 rakstīja:
Ja nemaldos,vidējais patēriņš GL bija ap 11litriem.
Pārsvarā lietoju posmā Rīga-Salaspils.
Man tai pat laikā bija arī traktors,Toijota LC 150,arī ar 3litrīgo dīzeli.Dīvaini,bet LC bija ekonomiskāks,vidēji rija ap 9 litri,kaut gan bija ,,traktorīgāks,,
Savukārt GL bija daudz komfortablāks un ja.kāds saka ka 3 litrīgais dīzelis nepietiek-netici,pietiek atliektiem galiem,autiņš iet labi.
Paldies Vecīt
Man maršruts tieši tāds pats katru dienu tāpēc ļoti novērtēju par izklāstu!
Man E70 vidējais sanāk kādi 8,2 bet tas tāpēc ka braucu ikdiena arī uz Latgali un Liepāju tāpēc izlīdzinās tāds labs bet pieļauj pie manas mierīgās kruizēšanas varētu būt līdzīgs protams drusku uz augšu bet nu nedomāju ka traģiski lielāks jo skatītos visus krievu apskatus liekas ļoti ok
Gribējās tikai dzirdēt no Latviešiem kas ko kā
Varbūt ir kādas lietas kuram vajadzētu pievērst uzmanību bez tā ka ūdens aizmugures fares utt?
Jauns 2013 gada 350 dizelis. Ar mega atlaidem un mega pilns jo naca aara jaunais un tad tos deva par loti labu praisu.
+labi tur celu ari liela atruma
+nu ir zinamas bezcela iespejas, tas nav kkads bezpalidzigs suds kaa E70
+liels un komfortabls
+advanceta piekare
-super atpalikusi multimedia pat prieks tiem laikiem (2013). Neerta lietosana loti.
Vispar jau man liekas, ka labakais klasee, jo vinam jau isti nav konkurentu, Vienigais ir LC, bet nevelk lidzi isti nevienaa no disciplinam, ja neskaita kaut kadu tur baigo mega izturibu, bet kuru tas pish. GL simpatisks auto, LC izskatas pec japanu narkomana murgojuma un ieksaa viss ir suds.
Par to piekari es domaju ka tas nav iisti minuss, jo vina atstrada tiesi taakaa paradzets. Par elektroniku ari nu nezinu, mosh piras paaudzes kkas ari bija, FL nekas ieverojams nebija. Mosh kads sikums.
A par ekstram, vinam jau nav nekadu ekstru baigo kas vispar var but. Off rouda paka laikam, gaisa piekare un ventilejamie sedekli. Viss principa.
GLK nav salīdzināms ar GL. C klases bāze. Ciets un štrams.
P.S. Par pneimu beidziet paniku sēt- sen tur vairs nekas nav traki dārgi- ja tam auto gadījies 200+ km noskrējiens, vienreiz sataisi un viss. BAUDI Latvijas ceļus.
[ Šo ziņu laboja Hirschenhof, 15 Sep 2019, 22:41:54 ]
15 Sep 2019, 17:08:04 @M_P_2 rakstīja:
Sveiki! Ir kādam reāla pieredze ar Glk? Un ar ko īsti atšķiras CDI 320 no CDI 350? Mobile.de un wiki. rāda ka zs.un NM vienādi. Gads no 08 - 11.
Mainījās ne tikai modeļa apzīmējums no 2010.gada, pašam motoram ar bija daži uzlabojumi, piemēram, siltummaiņa blīve (remonts vecajam CDI ir nenovēršams un 700-1200 EUR tāme) jau nāca pareizā.
[ Šo ziņu laboja Hirschenhof, 15 Sep 2019, 22:39:23 ]
Offline
