Pārslēdzot no tālajiem uz tuvajiem viens lukturis paliek ar tālo gaismu. Pārbraucot kādai ceļa grambai vai paklapējot pa lukturi, tas pārslēdzas uz tuvo. Pieņemu, ka tur kaut kas ķerās. Ir idejas kā šo novērst?
Kāda mobile? Tik pat labi kā salīdzināt cenas ar ebay, pie mums tirgus ir sabojāts, par mobile.de var aizmirst.
Tavs apraksts ir pilnīgs mēsls, kurš pirks 10k+ vērtu auto nezinot vai tur ir Recaro, kruīzs, automāts, āda, xenons, lielais displejs utt. Ieliec VIN pedejos 7 ciparus un apmēram būs ko piemest.
02 May 2017, 08:50:36 @ozo rakstīja:
Kāda mobile? Tik pat labi kā salīdzināt cenas ar ebay, pie mums tirgus ir sabojāts, par mobile.de var aizmirst.
Tavs apraksts ir pilnīgs mēsls, kurš pirks 10k+ vērtu auto nezinot vai tur ir Recaro, kruīzs, automāts, āda, xenons, lielais displejs utt. Ieliec VIN pedejos 7 ciparus un apmēram būs ko piemest.
man interesē pirkt nevis pārdot. Cik skatījos, tad LV praktiski nevar atrast neko zem 200k nobraukuma, savukārt mobile cenu atšķirības milzīgas, tādēļ nevaru saprast ar kādām naudām būtu jārēķinās.
Saprotu, ka cenu ietekmē arī pārējais papildaprīkojums, bet gribu saprast, kāds būtu minimums ar ko jārēķinās. Turklāt pārējais aprīkojums man nav tik svarīgs - apsvēršu dažādus variantus.
Izsolēs, jau no 12k, ja pietiek ar pliku dīzeli + automātu. Vinu sobrīd ir loti daudz, jo ir tas laiks kad līzings beidzas un auto tiek atdots. Reizēm jau pat lētāk var atrast.
02 May 2017, 08:50:36 @ozo rakstīja:
Kāda mobile? Tik pat labi kā salīdzināt cenas ar ebay, pie mums tirgus ir sabojāts, par mobile.de var aizmirst.
Tavs apraksts ir pilnīgs mēsls, kurš pirks 10k+ vērtu auto nezinot vai tur ir Recaro, kruīzs, automāts, āda, xenons, lielais displejs utt. Ieliec VIN pedejos 7 ciparus un apmēram būs ko piemest.
man interesē pirkt nevis pārdot. Cik skatījos, tad LV praktiski nevar atrast neko zem 200k nobraukuma, savukārt mobile cenu atšķirības milzīgas, tādēļ nevaru saprast ar kādām naudām būtu jārēķinās.
Saprotu, ka cenu ietekmē arī pārējais papildaprīkojums, bet gribu saprast, kāds būtu minimums ar ko jārēķinās. Turklāt pārējais aprīkojums man nav tik svarīgs - apsvēršu dažādus variantus.
Zini,kaapeec taas cenu atskjiriibas ir taadas? Taapeec,ka pie mums pa tiem leetajiem cipariem ir pa leeto piespahteleeti sistie,tiitenji ar 400kkm pieredzi,utml keisi.
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/bmw/330/bkdfnk.html
Vai šis varētu būt labs darījums pa 18-19K? Neesmu daudz F30 skatījies, bet 330d ir ātrs un ekonomisks, šķiet vissakarīgākais dzinējs. Ok, varbūt 335d būtu labāks, bet tādu neatrast. Man vairāk interesētu par komplektāciju, kādi +/- ir šim eksemplāram?
25 May 2017, 20:03:43 @nemirst rakstīja: https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/bmw/330/bkdfnk.html
Vai šis varētu būt labs darījums pa 18-19K? Neesmu daudz F30 skatījies, bet 330d ir ātrs un ekonomisks, šķiet vissakarīgākais dzinējs. Ok, varbūt 335d būtu labāks, bet tādu neatrast. Man vairāk interesētu par komplektāciju, kādi +/- ir šim eksemplāram?
nepilna meenesha laikaa cilveeks nobraucis 17.000 km, bet 4 gadu laikaa 150.000?
Nu varbūt var arī noticēt, jo
Production Date 2013. 09. 28, iespējams, pirmā reģistrācija noteikti ir vēlāk, maybe ~2014. gada sākums. Bildītē var redzēt, ka 16 mēnešu laikā 76k nobraukts. Bet līdz tam brīdim (2015/03 = 46k), visticamām, pagāja līdzīgs vai pat mazāks laika brīdis, tāpēc nav baigi lielā starpība. Turklāt 76k/16mēneši = 4.75 mēnesī. Ar auto ir braukts ~40 mēneši: 40 * 4.75 = 190k, bet var redzēt, ka pa Latviju pēdējos mēnešos ir mazāk braukts.
25 May 2017, 20:22:59 @nemirst rakstīja:
Nu varbūt var arī noticēt, jo
Production Date 2013. 09. 28, iespējams, pirmā reģistrācija noteikti ir vēlāk, maybe ~2014. gada sākums. Bildītē var redzēt, ka 16 mēnešu laikā 76k nobraukts. Bet līdz tam brīdim (2015/03 = 46k), visticamām, pagāja līdzīgs vai pat mazāks laika brīdis, tāpēc nav baigi lielā starpība. Turklāt 76k/16mēneši = 4.75 mēnesī. Ar auto ir braukts ~40 mēneši: 40 * 4.75 = 190k, bet var redzēt, ka pa Latviju pēdējos mēnešos ir mazāk braukts.
Jaa,bet paskati - ir viens izklupiens,kur nepilnaa meenesii 17k nobraukti. Ok,pienjemsim - celjojums. Bet,taapat daudz. Videejo ap 800 dienaa dabuut.. buus jaakapaa normaali. Katraa zinjaa,mani shis dara ljoooti aizdomiigu. Es neesmu lietas kursaa,cik maksaa sho drrotu tiishana,bet.. iespeejams,atmaksaajaas tiit arii garantijas laikaa. Veel jo vairaak,ja ir nobraukuma limits.
Njā, ja tā padomā 17K mēnesī ir baigi daudz. Man nemaz nenāk prātā, kā to vispār var dabūt gatavu, ja vien speciāli necenšas. Katru dienu turp-atpakaļ pa bāni tāpat sānāktu braukt lielu distanci.
Braucu ar: BMW G01 X3 30d M-Sport '20, BMW X2 25d M-Sport '21, SUP Road Team Issue DI2 LTD '15, SUP Team 29 Iss
Par 17k km mēnesī - tas ir ļoti daudz... bet skatoties to atskaiti un bildes auto liekas normāls... ja vari, aizdzen uz BM auto vai Wessu un pārbaudi tehniski galvenais + ir 3.0 motors
25 May 2017, 23:04:26 @Regisss rakstīja:
Par 17k km mēnesī - tas ir ļoti daudz... bet skatoties to atskaiti un bildes auto liekas normāls... ja vari, aizdzen uz BM auto vai Wessu un pārbaudi tehniski galvenais + ir 3.0 motors
reku, priekspeedejo reizi ar vienu ellju nomaukti 37!!! kkm, tagad - atkal jau 30 kkm.
kaads tas diizelis buus? es teiktu - vairak izdilis, kaa cits pie 300 kkm, bet ar 15 kkm elljas mainjas intervaalu
25 May 2017, 23:04:26 @Regisss rakstīja:
Par 17k km mēnesī - tas ir ļoti daudz... bet skatoties to atskaiti un bildes auto liekas normāls... ja vari, aizdzen uz BM auto vai Wessu un pārbaudi tehniski galvenais + ir 3.0 motors
reku, priekspeedejo reizi ar vienu ellju nomaukti 37!!! kkm, tagad - atkal jau 30 kkm.
kaads tas diizelis buus? es teiktu - vairak izdilis, kaa cits pie 300 kkm, bet ar 15 kkm elljas mainjas intervaalu
Nu pirmkārt, oficiālās apkopes ir reizi 30k km vai 2 gadi. Otrkārt to jau var nočekot dzīvē... ir kādi uzdegumi vai motors ir smuki tīrs
Offline
