18 Dec 2011, 22:18:26 runiigais rakstīja:
reāli uz 4 taktu dzinēju vispār h2 var palaist kā degvielu ???
pēc fizikas liekas, ka tur nekas nevar sanākt viena iemesla dēļ no 2mol h2 gāzes un 1mol o2 gāzes ar tilpumu 22,4 l/mol rodas 2 mol h2o tātad reakcija ir ar tilpuma samazinājumu,sanāk ka būs nevis eksplozija cilindrā bet pretēja darbība...degšanas procesā virzuli nedzīs ārā, bet raus iekšā
nav tik traki, tu tikai kimisko reakciju esi apskatijies, vel jau ir ari fizikala puse ala siltums no sadegsanas, bet gaze siltuma ienem daudz lielaku tilpumu
18 Dec 2011, 22:18:26 runiigais rakstīja:
reāli uz 4 taktu dzinēju vispār h2 var palaist kā degvielu ???
pēc fizikas liekas, ka tur nekas nevar sanākt viena iemesla dēļ no 2mol h2 gāzes un 1mol o2 gāzes ar tilpumu 22,4 l/mol rodas 2 mol h2o tātad reakcija ir ar tilpuma samazinājumu,sanāk ka būs nevis eksplozija cilindrā bet pretēja darbība...degšanas procesā virzuli nedzīs ārā, bet raus iekšā
nav tik traki, tu tikai kimisko reakciju esi apskatijies, vel jau ir ari fizikala puse ala siltums no sadegsanas, bet gaze siltuma ienem daudz lielaku tilpumu
gāze ieņem tādu pašu tilpumu neatkarīgi no temperatūras, bet palielinās spiediens,
šaubos vai tas spēj kompensēt to, ja ņem vērā ka lielākā daļa siltuma tāpat aiziet apkārtējā vidē...jo iekšdedzes dzinējiem liederības koef ir kaut kas ap30-40% ja pareizi atceros
[ Šo ziņu laboja runiigais, 20 Dec 2011, 13:53:52 ]
18 Dec 2011, 22:18:26 runiigais rakstīja:
reāli uz 4 taktu dzinēju vispār h2 var palaist kā degvielu ???
pēc fizikas liekas, ka tur nekas nevar sanākt viena iemesla dēļ no 2mol h2 gāzes un 1mol o2 gāzes ar tilpumu 22,4 l/mol rodas 2 mol h2o tātad reakcija ir ar tilpuma samazinājumu,sanāk ka būs nevis eksplozija cilindrā bet pretēja darbība...degšanas procesā virzuli nedzīs ārā, bet raus iekšā
nav tik traki, tu tikai kimisko reakciju esi apskatijies, vel jau ir ari fizikala puse ala siltums no sadegsanas, bet gaze siltuma ienem daudz lielaku tilpumu
gāze ieņem tādu pašu tilpumu neatkarīgi no temperatūras, bet palielinās spiediens,
šaubos vai tas spēj kompensēt to, ja ņem vērā ka lielākā daļa siltuma tāpat aiziet apkārtējā vidē...jo iekšdedzes dzinējiem liederības koef ir kaut kas ap30-40% ja pareizi atceros
ar benzina degmaisijumam sadegot no sakuma ir spiediens,pec tam vakums
20 Dec 2011, 18:35:33 St21 rakstīja:
Tā, atzīstās, kam pieder šis auto 740d. Vai tiešām tie oranžie brīnumi motortelpā palīdz! :4litru_TDS: vai arī tas ir slavenais CIP tuning
26 Mar 2013, 20:50:00 edzulis rakstīja:
Tur kaut kāds ecu arī ir? Savādāk nebūs tā, ka benzīnu dos tik pat iekšā, bet ūdeņradi špricēs papildus? KAut kā neiebraucu par to visu.
Nē, nu ja vienīgā problēma būtu sasalstošais ūdens tad tas būtu sīkums. Papētīju youtubā, baigi maz sakarīgu video. Pēc līdzīga principa it kā darbojoties, bet tie kiti visi pēc skata tādi pašdarbnieku eksperimenti, nevis normāli complete p&p kiti.
tam butu jega, ja majas vai skjuni stavetu gazgenerators un katru ritu varetu iet uz auto ar sarkanu (a mosh violetu) balonu, kas pa nakti ir sapildijies un maukt, kamer gaze taja beidzas. protams ar normalu ecu tam un visu no taa izrietoso
26 Mar 2013, 20:50:00 edzulis rakstīja:
Tur kaut kāds ecu arī ir? Savādāk nebūs tā, ka benzīnu dos tik pat iekšā, bet ūdeņradi špricēs papildus? KAut kā neiebraucu par to visu.
ko tieši tu nesaproti? patēriņš -60%, jauda +10%. tak noskaties, edžuli, to bez tabu raidījumu, tur arī stāstīja par šo lohatronu
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
Offline
:4litru_TDS: vai arī tas ir slavenais CIP tuning
