20 Apr 2012, 22:15:30 rumpis rakstīja:
Tad jau tu uzlabosi arī valsts naudiņu. Tev tagad vairāk naudas būs jāmaksā ejot TA. Nebija daudz vairāk, pāris Ls, bet nu tāpat nepatīkami - jāpiemaksā par to, ka tev ir videi draudzīgs auto
komponenšu vairāk, tādad arī jāskatās vairāk... nu tā vismaz teorētiski domāts
Labs i ,iepirdīšu es ar par to gāzi.
Iepriekšējās svētdienas maršruta garums iznāca 382km
pa LV ceļiem un izmaksāja ap 18ls , ja būtu braucis ar E95 tad tas izmaksātu ap 33 ls .
Braucu jau vairāk par gadu , gāzes sistēmas apkope 1x un 1x biju pieregulēt .
nekādu problēmu
20 Apr 2012, 09:58:38 audi_a4 rakstīja:
varu uzrakstit konkreti kadi minusi ir gazes iekartai, jo es apgazets masinas esmu lietojis ilglaicigi.
Laikam jāsāk ar to ka esi ietrinies visas reizes..
- papildus svars. parsvara visam mashinam rezerves ritenis ir novietots aiz pakaljeja tilta. kas noved pie pakaljeja tilta ilglaicigas noslodzes. nosezas atsperes, atrak izbeidzas amortizatori. 55 litru balons pilns sver aptuveni 40 kg. ielieciet 40 kg betona maisu bagaznieka aiz pakalejas ass, redzesiet ka nosezas. izmainas mashinas vadamiiba. silti iesaku nelikt lielaku balonu par 55 litri, ja iespejams, jaliek pec iespejas mazaks un vielgaks.
Tad jau benzīnu arī bākā nekad nelej vairāk par 40l
- gaazes kvalitate. latvija nekur netiek parbaudita gazes kvalitate. regulari jatira vai jamaina gazes sprauslas.
Jāmaina ir filtri nevis sprauslas.. ja pažēlo naudiņu apkopēm tad var mainīt arī sprauslas
- gazes reduktora apsilde. lai cik stulbi tas neizklausitos, pievienojot papildus "radiatoru" (gazes iekartas gadijuma reduktoru) tiek atnjemts papildus siltums motora dzeses mazajam lokam. biezi vien tas ietekme motora uzsilsanu un "pechkas" darbibu.
Tiktiešām.. nedaudz retāk ieslēdzas radiatora ventilators..
- gazes iekartas komponentu kvalitate. esmu izmegjinajis dazadas komponentes. kaa likums pec 2 gadu lietosanas reduktors ir apsubejis un sakorodeejis, vienalga vai tas ir italu vai polu. gazes trubas saplaisaajusas. medz iestregt uzpildes vaarsta aizvermehanisms.
Nevajag uzstādīt apšaubāmas kvalitātes komponentes.. nedaudz piemaksājot var iegūt komplektācijā pārbaudītas vērtības
- smaka no izputeja. pa izputeju smird pec vecaam olaam. tas atkal ir del gazes kvalitates. citreiz smird, citreiz nesmird. bet ik pa laikam smird. tas ir fakts. protams, salona to nejuut, ja nav caurs izputejs, bet ja ir valja logs un vejs no aizmugures, biezi vien ir jutams.
... mūsdienu risinājumiem nav nekādas "smakas"
- Modernas iekartas automatiski pie pilniba atvertas droseles parsledzs uz benzinu, jo gazes iekarta tiiri fiziski nespej nodrosinat vajadzigo degmaisijumu. atkal, papildus benzina paterins un atkal samazinas lietderibas koeficients.
Tas ir tādā gadījumā ja tiek uzstādīta neatbilstoša komplektācija.. JEBKURU dzinēju var nokomplektēt lai pilnu taho strādātu uz LPG
Vēl bija runas par patēriņa pieaugumu 30% Pie atbilstošas kompektācijas(DUS skaitīja/motora konfigurācijas) patēriņš ir 1:1.. citos variantos MAX +10%
- smaka no izputeja. pa izputeju smird pec vecaam olaam. tas atkal ir del gazes kvalitates. citreiz smird, citreiz nesmird. bet ik pa laikam smird. tas ir fakts. protams, salona to nejuut, ja nav caurs izputejs, bet ja ir valja logs un vejs no aizmugures, biezi vien ir jutams.
... mūsdienu risinājumiem nav nekādas "smakas"
- Modernas iekartas automatiski pie pilniba atvertas droseles parsledzs uz benzinu, jo gazes iekarta tiiri fiziski nespej nodrosinat vajadzigo degmaisijumu. atkal, papildus benzina paterins un atkal samazinas lietderibas koeficients.
Tas ir tādā gadījumā ja tiek uzstādīta neatbilstoša komplektācija.. JEBKURU dzinēju var nokomplektēt lai pilnu taho strādātu uz LPG
Vēl bija runas par patēriņa pieaugumu 30% Pie atbilstošas kompektācijas(DUS skaitīja/motora konfigurācijas) patēriņš ir 1:1.. citos variantos MAX +10%
Varbūt vari iekomentēt, vai 1.8T 150 hp VAG motoram ar STAG 4 plus kompi, HANA 2000 sprauslām un LPGTech Shark reduktoru ir iespējams patēriņš 1:1.
Parēķinot pēc borta datora rādījuma, sanāk, ka patēriņš pieaudzis par 12%. Es gan esmu nobraucis tikai 200km pa Rīgu un neesmu pārbaudījis patēriņu ar pilna balona piepildīšanu.
Vienīgā atšķirība, ko esmu pamanījis, ir griezes kritums. Ar augstākiem apgriezieniem šķiet, var pabraukt līdzvērtīgi kā ar benzīnu.
Pirmkārt patēriņa/jaudas attiecība ir regulācijas procesā.
Stag nav tik advancēts lai nokalibrētu visas nianses.
Hana nav precīzas sprauslas - dažādas ražības jaunām esot.
nagla, nu es varu ari 10 reizes uzrakstit ka tu esi idiots, tas kautko baigi mainiis?
Vecais, ok es atbildesu tiesi kapec nepiekritu dazam lietam ko tu uzrakstiji.
nevienu reizi nebiju ietrinies. viss bija ljoti labi tiem laikiem.
runajot par to ka tu atspeko to ko es uzrakstiju, negribas piekrist. par svaru piemeram. arguments ar benzina baku neiztur kritiku. benzina baka mashinai ir novietota tam paredzetaja vieta, jo pastav tads jedziens ka izsvarojums. netici tam ko es uzrakstiju par acperu nosesanos? iemet neapgazetai mashinai bagaznieka aiz pakalejas ass 40 kg betona maisu. nosezas un ka vel nosezas.
par to olu smaku ari negribu piekrist. ta smaka ir no tas gazes piedevas, kas liek gaazei "smirdeet". dazreiz ta piedeva vienkarsi laikam nav pareizajas proporcijaas un smird.
bet ja tu gribi lai es sludinu gaazes rulzigumu, tad tev naaksies apgaazeet manu audi ar 30% lielu atlaidi un bez rindas
atvicaju, lobesu tevi visos forumos un ieteiksu visiem draugiem un radiem
21 Apr 2012, 00:40:10 Vecais_ rakstīja:
20 Apr 2012, 09:58:38 audi_a4 rakstīja:
varu uzrakstit konkreti kadi minusi ir gazes iekartai, jo es apgazets masinas esmu lietojis ilglaicigi.
Laikam jāsāk ar to ka esi ietrinies visas reizes..
- papildus svars. parsvara visam mashinam rezerves ritenis ir novietots aiz pakaljeja tilta. kas noved pie pakaljeja tilta ilglaicigas noslodzes. nosezas atsperes, atrak izbeidzas amortizatori. 55 litru balons pilns sver aptuveni 40 kg. ielieciet 40 kg betona maisu bagaznieka aiz pakalejas ass, redzesiet ka nosezas. izmainas mashinas vadamiiba. silti iesaku nelikt lielaku balonu par 55 litri, ja iespejams, jaliek pec iespejas mazaks un vielgaks.
Tad jau benzīnu arī bākā nekad nelej vairāk par 40l
- gaazes kvalitate. latvija nekur netiek parbaudita gazes kvalitate. regulari jatira vai jamaina gazes sprauslas.
Jāmaina ir filtri nevis sprauslas.. ja pažēlo naudiņu apkopēm tad var mainīt arī sprauslas
- gazes reduktora apsilde. lai cik stulbi tas neizklausitos, pievienojot papildus "radiatoru" (gazes iekartas gadijuma reduktoru) tiek atnjemts papildus siltums motora dzeses mazajam lokam. biezi vien tas ietekme motora uzsilsanu un "pechkas" darbibu.
Tiktiešām.. nedaudz retāk ieslēdzas radiatora ventilators..
- gazes iekartas komponentu kvalitate. esmu izmegjinajis dazadas komponentes. kaa likums pec 2 gadu lietosanas reduktors ir apsubejis un sakorodeejis, vienalga vai tas ir italu vai polu. gazes trubas saplaisaajusas. medz iestregt uzpildes vaarsta aizvermehanisms.
Nevajag uzstādīt apšaubāmas kvalitātes komponentes.. nedaudz piemaksājot var iegūt komplektācijā pārbaudītas vērtības
- smaka no izputeja. pa izputeju smird pec vecaam olaam. tas atkal ir del gazes kvalitates. citreiz smird, citreiz nesmird. bet ik pa laikam smird. tas ir fakts. protams, salona to nejuut, ja nav caurs izputejs, bet ja ir valja logs un vejs no aizmugures, biezi vien ir jutams.
... mūsdienu risinājumiem nav nekādas "smakas"
- Modernas iekartas automatiski pie pilniba atvertas droseles parsledzs uz benzinu, jo gazes iekarta tiiri fiziski nespej nodrosinat vajadzigo degmaisijumu. atkal, papildus benzina paterins un atkal samazinas lietderibas koeficients.
Tas ir tādā gadījumā ja tiek uzstādīta neatbilstoša komplektācija.. JEBKURU dzinēju var nokomplektēt lai pilnu taho strādātu uz LPG
Vēl bija runas par patēriņa pieaugumu 30% Pie atbilstošas kompektācijas(DUS skaitīja/motora konfigurācijas) patēriņš ir 1:1.. citos variantos MAX +10%
bet ja tu gribi lai es sludinu gaazes rulzigumu, tad tev naaksies apgaazeet manu audi ar 30% lielu atlaidi un bez rindas
atvicaju, lobesu tevi visos forumos un ieteiksu visiem draugiem un radiem
man domāt, ka olu smaka ir no sēra klātbūtnes. Kaut ko ķīmijā skolā mums lika jaukt kopā, lai dabūtu puvušu olu smaku un tur, šķiet, bija sērs ar vēl kaut ko.
Diezin vai labiem gāzes večiem pašreizējā situācijā ir vēlme kādu paņemt ārpus rindas un vēl piedevām ar 30% atlaidi. Tie laiki ir garām, kad pircējs var noteikumus uzstādīt. Pieprasījums krietni pārsniedz piedāvājumu un, ja vēl būtu pirkt stspēja, tad cena vismaz par 30 -40% tiktu pacelta. Henrihs Ganību dambī to jau ir izdarījis, jo viņš manu 1.8T skodu ar Hana sprauslām un LPGTech kompi un reduktoru piedāvāja aprīkot par 720Ls. Tur gan bija iekšā arī PVN, ko es citā vietā nesamaksāju un ierakstījos 520 Ls.
nav gan man sajēgas, ar ko LPGTech kompis ir labāks. Iespējams, ka arī bija to 200ls vērts To es tā arī neuzzināšu. Nu vismaz ar šo auto ne.
ko var ņemties par to "smirdēšanu"? nekas nesmird tik traki, kā dīzelis, pie tam pat pilnīgi jaunai mašīnai, nemaz nerunājot par nobrauktu šrotu... un kaut kā dīzelisti par to neraud
par svaru- vai tiešām kāds nonstopā braukā ar pilnu bāku, maksimālu pasažieru skaitu aizmugurē un maksimāli pieļaujamo kravu? kaut kā neticas.
ja jau tik traki nosēžas, tad varbūt vienkārši laiks atsperes mainīt
bet... kāda jēga diskutēt- ja ir aizspriedumi pret gāzi, tad var vienkārši to nelikt
21 Apr 2012, 11:57:17 Amakatanav rakstīja:
svars, gāze, filtru maiņa u.t.t. tas viss ir sūds, kad nonākam pie cenas.
Nobrauc 30k gadā? pie patēriņa 10l/100km ?
ietaupi 1600Ls... bet tas laikam ir sīkums...
lūk šeit arī visa atbilde jebkādām diskusijām par rulziigumu un lietderiigumu
Tātad šogad es vairs nebraukšu uz atrabotku, bet gan ar gāzi.
Man ir iepirkts viss prikids - motors un šis un tas no gāzes stuff (reduktors un balons). Pirmās paaudzes iekārta ar stilīgu flanci starp karburatoru un gaisa filtra kasti.
Principā visu esmu nolēmis likt pats, jo nu.. how hard can it be..?
Labi..
Kur Rīgā var visizdevīgāk nopirkt..
- stiprinājumus cilindriskajam balonam
- vārstiņu, kas atslēdz benzīna padevi
- gāzes trubu (pie viena uzvalcēt galus)
- elektronikas prikidu (releju, slēdzi un vēl kaut ko)
21 Apr 2012, 13:38:56 Saabpower rakstīja:
It tikai laika jautājums kamēr visi nīdēji pāries uz gāzi. Vienam robeža bija 1ls/l, citam 1,5ls, citam 2ls/l. no stress.
kaa tad..un neviens prakstiski vairs nepirks benziinu
Man kaiminnss iepirka pasuudu diizeli un braukaa uz atrabotkas transformatora ellas ...nesuudzaas
Teica,ka gaaze tas ir par daargu
Vinnss gan pats ir diezgan labs mehaanikkis - diizelists.
Gaaze ir tkai viens no veidiem kaa ietaupiit - bet vai jums passiem nesskkiet smiekliigi ar to lepoties? Gaaze nav nekas kruts - tas ir tikai vien no santiima miileessanas veidiem
kas naakamais - kaads saaks plaatiities,ka peerk dreebes humpalaas vai paartiku super netto? Un ka paareejie ,kas to nedara ir luuzeri un neprot praatiigi saimniekot ar savu naudu?
Es vasaraa/pavasarii ekonomeeju uz benzzukuu braucot ar velo...
Beet nu man praataa nenaak liist kaadma x5 vai 7er vadiitaajam klaat un meegginaat ieskairot,ka mans dzives redzeejums ir pareizaakais . Tas ir absurdi .
Katrs taupa kaa pats uzskata par pareizu -
bet nu te juusmot masveidaa par LPG
PS: ak jaa..es pats arii peerku visu paartiku super getto...iznnemot gaallu un alko.
[ Šo ziņu laboja divkosigais, 21 Apr 2012, 14:02:39 ]
Braucu ar: AUDI S8 2012 , GSX R1000, weekendiem A2
Es te pag.gad nedēļu patestēju ja brauc tikai Teika --->pardaugava 8:00, pardaugava teika 18:00 (darbs maajas) pie realaas diizelja cenas tankos 75sant/l nedēļā man aizgāja ap 5Ls.
Lai sabalansētu izdevumus par degvielu es 2-3 reizes nedēļā domāju braukt ar riteni šovasar
----------------- Akumulatori + Riepas
Having a 7 series in LA is like having a bike in Amsterdam
#Crypto_fever CEO , Finansu programmas
'Katls' izstrādatajs.Forex signāli.
Tīri tehniski, tad gāze ir pats labākais, kas dzinējam var būt. jo benzīns un gāze un pat dīzelis ir viena gara ogļūdeņražu ķēde. gāzei īsākā, dīzelim garākā.. un tālāk jau aiziet eļļas, maisiņi u.t.t. bet jo īsāka ķēde, jo labāk.
Tātad benzīns tāpat kamerā tiek izsmidzināts gāzes veidā, kur tas sajaucas ar 02 un ir kaboom, bet viss tāpat neizgaro un ir zudumi u.t.t. (to visu var redzēt izpūtēju rādījumos) bet gāze sadeg gandrīz pilnībā (tāpēc atgāzes ir daudz labākas par benzīna (protams, ja saregulēts ir kā vajag)
Nākamais.
Patēriņš.
Ar gāzi braucot patēriņš ir lielāks 5-15% dēļ šādām lietām:
1) GUS kantori ŠMAUCAS! Vecais ir dzīvs piemērs. uzliek mašīnām vienādus balonus, reduktorus, šļaukas vienā GUS var iepildīt 33 Litrus, citā 37 Litrus. tā ir 12% starpība, tātad patēriņš par 12% "pieaug" braucot uz gāzes.
2) Gāzei ir lielāka kompresijas pakāpe, tāpēc ir mazliet mazāks lietderības koeficients, kas benzīnam, bet to var uzlabot ar mazliet lielāku patēriņu. (tas izskaidro gan patēriņa pieaugumu, gan to, ka liekas, ka ar gāzi sliktāk brauc- te atkal, kā saregulē)
P.S. neesmu gāzes vīrs, tikai atgremoju, ko onkuļu garāžās runā Ja kļūdos, labojiet.
Par taupīšanu. Lietderīgi tērēt naudu laikam ir slikti, Treknajos gados teica- vajag domāt, kā vairāk nopelnīt, bet tad sanāk konkrēts vāveres ritenis, strādā vairāk, lai tērētu vairāk...
Algu pelna, lai dzīvotu, nevis dzīvo, lai strādātu.
Jā pie cenas. benzīns 50, gāz 25 sant. atšķirība nav tik liela, bet pie cenas 1Ls un 0.5Ls jau ir jūtama, gan iekārta ātrāk atmaksājas, gan ietapijums uz kopējā fona ir lielāks.
Bet nu katrs rēķina kas pašam izdevīgāk.
P.S. Pats braucu ar dīzeli
[ Šo ziņu laboja Amakatanav, 21 Apr 2012, 14:29:19 ]
21 Apr 2012, 13:38:56 Saabpower rakstīja:
It tikai laika jautājums kamēr visi nīdēji pāries uz gāzi. Vienam robeža bija 1ls/l, citam 1,5ls, citam 2ls/l. no stress.
kaa tad..un neviens prakstiski vairs nepirks benziinu
Man kaiminnss iepirka pasuudu diizeli un braukaa uz atrabotkas transformatora ellas ...nesuudzaas
Teica,ka gaaze tas ir par daargu
Vinnss gan pats ir diezgan labs mehaanikkis - diizelists.
Gaaze ir tkai viens no veidiem kaa ietaupiit - bet vai jums passiem nesskkiet smiekliigi ar to lepoties? Gaaze nav nekas kruts - tas ir tikai vien no santiima miileessanas veidiem
kas naakamais - kaads saaks plaatiities,ka peerk dreebes humpalaas vai paartiku super netto? Un ka paareejie ,kas to nedara ir luuzeri un neprot praatiigi saimniekot ar savu naudu?
Es vasaraa/pavasarii ekonomeeju uz benzzukuu braucot ar velo...
Beet nu man praataa nenaak liist kaadma x5 vai 7er vadiitaajam klaat un meegginaat ieskairot,ka mans dzives redzeejums ir pareizaakais . Tas ir absurdi .
Katrs taupa kaa pats uzskata par pareizu -
bet nu te juusmot masveidaa par LPG
PS: ak jaa..es pats arii peerku visu paartiku super getto...iznnemot gaallu un alko.
Vai tad te kāds saka, ka tie, kas brauc ar gāzi ir krutāki par tiem, kas ar benzīnu vai dīzeli?
Drīzāk jau pretēji. Ik pa laikam kāds parādās un noliek tos, kas brauc ar gāzi. Šī lapa drīzāk ir paredzēta tehniskas dabas jautājumu noskaidrošanai. Vismaz es tāpēc te piereģistrējos, jo citur netā tik jēdzīgas sarunas par un ap gāzi neatradu.
Un kas tur absurds, ja kāds brauc ar X5 ar gāzi? Brauc ar komfortu un to dara nepārmaksājot par degvielu, kas nu jau sastāda diezgan krietnu procentu no ģimenes budžeta.
21 Apr 2012, 14:14:44 Amakatanav rakstīja:
Tīri tehniski... tas sajaucas ar h20 un ir ...
lielāka kompresijas pakāpe, tāpēc ir mazliet mazāks lietderības koeficients...
P.S. neesmu gāzes vīrs, tikai atgremoju, ko onkuļu garāžās runā Ja kļūdos, labojiet.
Offline
... mūsdienu risinājumiem nav nekādas "smakas" 
Normāls jautājums, jo gāzes balons parasti atrodas kur?
