Ta imola bija un joprojam ir Labs M5, tika nopirkts ar sajuga + reduktora defektu vācija! Parkrāsota - lai butu svaigums, noskreiens netika aizstikts! + Jauns facelift + diski + vanoss remonts-daleji + izplude, koilas!
ja vel nav bilde redzams - balti Alcantara griesti - viss bagažas nodalijums balts Alcantra - štoras-leduskapis + podlokotņika vadiba, a ja sliekšņi ar zilo apgaismojumu ALPINA
Dirsā Ja tā tiešām ir pirmā alpina B10 tad nevajadzētu taupīt... saprogrammē stūri pareizajā pusē, atloki pr.ratu taisni , sakrāso un ieliec mobilē pa hvz 30k?
Kaa tad vinsh aizgaaja uz De ja meetaajas tepat LV un cena ruuk vislaik ?
+ varu iedomaaties pa kaadu sviestmaizi vinsh panjemts ja to visu izdarot, sametot taas detaljas kas nemaksaa maz, finaalaa veel sanaak kaut ko nopelniit.
03 Sep 2010, 20:13:56 Spaiks rakstīja:
Ta imola bija un joprojam ir Labs M5, tika nopirkts ar sajuga + reduktora defektu vācija! Parkrāsota - lai butu svaigums, noskreiens netika aizstikts! + Jauns facelift + diski + vanoss remonts-daleji + izplude, koilas!
03 Sep 2010, 20:22:35 CP17 rakstīja:
Dirsā Ja tā tiešām ir pirmā alpina B10 tad nevajadzētu taupīt... saprogrammē stūri pareizajā pusē, atloki pr.ratu taisni , sakrāso un ieliec mobilē pa hvz 30k?
vispār jau jebkura stūres pārlikšana it kā samazina auto vērtību.Bet nu hvz,varbūt kļūdos šajā gadījumā.Pārāk individuāla mašīna.
ja protams - bet ir veidi ka to darit!
Ja ar originalajam detaljam un kvalitativu pieeju - nevis savilcejiem un izolentu!
tas bus tas pats kas izjaukt un salikt pireikshejo interjiera dalju!
bet tev taisniba jebkura iejaukshanas exclusivam autinam ir ka nobraukt ar pliku dirsu pa zhileti!
BMW ///M5
2001.gada facelift original!
Pirkts latvija "Mikas" jauns,
Carbonshwarc, Alcantara griesti, Dsp II muzika, ādas panelis+durvju paneļu apdare.
Ideālā stāvokli bez defektiem-pēc lielas apkopes, ir servisa vesture!
Offline
Ja tā tiešām ir pirmā alpina B10 tad nevajadzētu taupīt... saprogrammē stūri pareizajā pusē, atloki pr.ratu taisni , sakrāso un ieliec mobilē pa hvz 30k?
