Turpinot tēmu par termostatiem.
Saminiju arī galveno termostatu un nu viss ir labi, 91-93c uzceļ 10-15minūtēs, viss būtu solīdi.
Bet 3dienas atpakaļ sāka mest paziņojumu par DPF filtru:
Zinu, ka viņam nepieciešamā temperatūra, lai braucot viņš iztīrītos būtu bez maz vai tā optimālā 85c+, kura man nebija domāju, ka pēdējos 2,3trīs mēnešus, kopš kļuvis vēsāks. Līdz ar to loģiski, ka DPF filtrs ir aizsērējis.
Uz bāņa šodien mēģināju izgāzēt dzinēju:
4ātrums-100km/h 2.5k rpm. 10-15min neredzēju temperatūras kāpumu vairāk pa 94c, līdz ar to pieņemu, ka tur nekas saistībā ar to tīrīšanos nenotika.
Jautājums vai ir citi braukšanas parametri kādi vajadzīgi, lai tas filtrs tīrītos?
Un cik maksā DPF filtra izgriešana un datora piekoriģēšana?
12 Dec 2015, 20:22:59 smilee45 rakstīja:
Jautājums vai ir citi braukšanas parametri kādi vajadzīgi, lai tas filtrs tīrītos?
Un cik maksā DPF filtra izgriešana un datora piekoriģēšana?
13 Dec 2015, 18:37:59 Alexisonfire rakstīja:
pričom te kvēlsveces?
ar diagnostiku var ierubīt forced regeneration
Nu ar kompi viskautko var ieslēgt.
Bet lai reģenerācija notiktu normālā veidā, kvēlsvecēm jābūt darba kārtībā.
Kvēlsveces tiek darbinātas reģenerācijas laikā, lai palielinātu izplūdes temp...
13 Dec 2015, 18:37:59 Alexisonfire rakstīja:
pričom te kvēlsveces?
ar diagnostiku var ierubīt forced regeneration
Nu ar kompi viskautko var ieslēgt.
Bet lai reģenerācija notiktu normālā veidā, kvēlsvecēm jābūt darba kārtībā.
Kvēlsveces tiek darbinātas reģenerācijas laikā, lai palielinātu izplūdes temp...
Nu britu bmw foruma "itkā" lasiju, ka kvēlsveces neietekmējot normālu reģenerāciju DPF filtra. Citi atkal jautā vai pat 1na kvēlsvece var ietekmēt DPF filtra reģenerāciju, bet konkrētu atbildi tā arī neviens nedeva Principā braukšu līdz LV, skatīšos, ja līdz LV vēl būs problēmas ar DPF, jāgriež laukā. Ir kādi ieteikumi pie kura pilnvērtīgi veikt izgriešanas un atslēgšanas pasākumus?
13 Dec 2015, 20:00:31 smilee45 rakstīja:
Nu britu bmw foruma "itkā" lasiju, ka kvēlsveces neietekmējot normālu reģenerāciju DPF filtra. Citi atkal jautā vai pat 1na kvēlsvece var ietekmēt DPF filtra reģenerāciju, bet konkrētu atbildi tā arī neviens nedeva Principā braukšu līdz LV, skatīšos, ja līdz LV vēl būs problēmas ar DPF, jāgriež laukā. Ir kādi ieteikumi pie kura pilnvērtīgi veikt izgriešanas un atslēgšanas pasākumus?
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
13 Dec 2015, 20:00:31 smilee45 rakstīja:
Nu britu bmw foruma "itkā" lasiju, ka kvēlsveces neietekmējot normālu reģenerāciju DPF filtra. Citi atkal jautā vai pat 1na kvēlsvece var ietekmēt DPF filtra reģenerāciju, bet konkrētu atbildi tā arī neviens nedeva Principā braukšu līdz LV, skatīšos, ja līdz LV vēl būs problēmas ar DPF, jāgriež laukā. Ir kādi ieteikumi pie kura pilnvērtīgi veikt izgriešanas un atslēgšanas pasākumus?
14 Dec 2015, 19:18:50 archers330 rakstīja:
Cik tas kvepu filtrs, ja ir ciet ietekme paterinu? Zem tahometra rada bultina ap 6L bet kompis ja reseto 14L . Ka tas var but?
pabrauc ilgāk, vidējais patēriņš kritīsies, tā ir matemātika
Offline
iedošu vietā savu Top-Hifi 
. Ka tas var but?