06 Nov 2014, 17:31:20 Sormis rakstīja:
Kā atšķirt m62b35 motora paravodku no m60b40
Motors ir m60b40 kompis arī no m60b40 bet pēc vin mašīnā ir jābūt m62b35 motoram, ir aizdomas ka pravodka ir palikusi no m62b35 Bet iekšā iestādīts m60b40 motors, vismaz pēc kodiem uz bloka un kompja.
Un e39 vispār nāca m60b40.?
E39 nekad nav nacis m60, tikai m62.
Un stipri saubos, ka kads ir zem m62 vadiem pabazis m60 motoru.
Pēc koda uz motora bloka, un vadības bloka kodiem izmet m60b40
Kā to vizuāli atšķirt.?
Motoram pie ugunssienas, tajā pusē, paliek divi dačiki tukši, aiz iepludes kolektora kuriem pravodkā vnk nav štekeru. Izskatās viņi pēc kkādiem Temperatūras dačikiem..
11 Nov 2014, 13:14:47 Veiksmigais5 rakstīja:
Ar ko labak svaigi iemetinatus sliekshnus apstradat lai pec iespejas pagarinatu vinu muzhu? Ar grubuli vai gruntet un krasot, esot vel tads grubulis kuru varot nokrasot bet tas japasuta, ir kadam kadi ieteikumi?
Skābā grunts.grunts.grubulis.krāsa.un apstrādā arī no iekšas!
Palasiju citus topikus un atradu daudz labas atsauksmes par buvanol lidzekli, ja sliekshnus apstradat ar buvanol un krasu vai tas pagarinas vinju muzhu? Vai pa vidu vel grunts jaliek.
[ Šo ziņu laboja Veiksmigais5, 11 Nov 2014, 16:11:30 ]
Man e46 330d iedegaas sarkanaa akumulatora lampinja- caur mashiinas sleeptajaam fiichaam atradu baterijas testu- izraadaas, ka ģenerators neko nelaadee- ar iesleegtu aizdedzi un pielaistu mashinu volti nemainaas. Tad jautaajums taads, kaa noteikt, kas generatoram nepatiik- ogliites, vai kas cits vai arii jaameklee jauns? jaapiebilst gan, ka cik paluureeju tad no stuures pastiprinaataaja ir diezgan elljas sapileejis vinam virsuu- viņu var tīrīt kaut kā vai arī tur viss sagājis uz īso un nav labojams? ... Un kā ir ar viņa izņemšanu (maiņu)- jānojauc viss mašīnas purns vai arī kaut kā var tikt klāt. Servisā negribas dzīt, jo ja pus mašīna jānojauc, tad man tur miljonu paprasīs.
Cerams kāds ir darbojies ap šo un ir padoms!
Pasties cik tur vietas zem haubes, nocel filtra kasti un skrūvē nost. Ja ir graboņa no ģeneratora, iespējams gultņus arī varēsi mainīt. Parasti ogles, sliktākajā gadījumā diodes. Aiznes to figņu pie elektriķa, kas restaurē tos aparātus, tas uzreiz visu iztestēs, ogles saliks pa 5 min, ja nav lohs.
Servisā... nu kā kurā, citi mēģinās ieskaidrot ka čut ne pusmotors jāizlasa, citi savāks auto, paprasīs naudu, nejau kosmosu protams, izvilks, aiznesīs onkulim restauratoram, paši iekrāmēs.
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 11 Nov 2014, 21:04:45 ]
11 Nov 2014, 21:08:09 alvixz rakstīja:
sveiki. kā var atrast e39 1996g. aizmugurēja plaukta lielo buksi? nezinu pareizi ka viņu var atrast grosa vai eparta.paldies
11 Nov 2014, 21:04:16 edzhaans rakstīja:
Pasties cik tur vietas zem haubes, nocel filtra kasti un skrūvē nost. Ja ir graboņa no ģeneratora, iespējams gultņus arī varēsi mainīt. Parasti ogles, sliktākajā gadījumā diodes. Aiznes to figņu pie elektriķa, kas restaurē tos aparātus, tas uzreiz visu iztestēs, ogles saliks pa 5 min, ja nav lohs.
Servisā... nu kā kurā, citi mēģinās ieskaidrot ka čut ne pusmotors jāizlasa, citi savāks auto, paprasīs naudu, nejau kosmosu protams, izvilks, aiznesīs onkulim restauratoram, paši iekrāmēs.
visu to es saprotu, bet man ir 330d un dīzelim tur filtra kaste nenaak- beziiniekam naw probleemu, bet diizelim cik peetiiju tad tur ir ko nonjemties.
11 Nov 2014, 21:08:09 alvixz rakstīja:
sveiki. kā var atrast e39 1996g. aizmugurēja plaukta lielo buksi? nezinu pareizi ka viņu var atrast grosa vai eparta.paldies
11 Nov 2014, 21:08:09 alvixz rakstīja:
sveiki. kā var atrast e39 1996g. aizmugurēja plaukta lielo buksi? nezinu pareizi ka viņu var atrast grosa vai eparta.paldies
Offline
