Cik ir braukāts pa LV, tad sterili e39, nu vismaz vizuāli, ir redzēti samērā bieži bet jā nopisteņi ņem virsroku nedēļu atpakaļ prikuļos, sudrabots tds, ar enģeļiem un dirsu pa zemi
tajā kantorī tur nekas nav sterils tik vien cik izpiderasīti tie autiņi, lai potenciālos pircējus paņemtu uz vizuālo. Ar konkrēto te kāds jau minēja,ka tur sprauslas pizģec tam šrotam
22 Oct 2016, 22:41:12 @edzhaans rakstīja:
E39 ir morāli novecojis. Esmu braucis gan ar miskasti pa 2k gan ar ideālu auto pa 500e.
Ideāls nu tjipa pa bedrēm negrab. Ir vizuāli kāši.
Userim S5 es teiktu ir labs e39. Bet tāds reāli labs gan tehniski, gan vizuāli
Kāpēc pats brauc ar pFL e39, ja jau tik novecojis ir ?
Ultimate driving machine, ļegenda 90x, 50/50 izsvarojums, meshalka, R6, death machine, drift hard - hit the wall.
Jopta tā ir next virsbūve uzreiz aiz E36 želejas ziņā.
Un protams aizmugurējais sēdeklis
Tas ir zbis auto ratus sīkajām vai trīsriteni var bagūzī pa gabalu iemest nedomājot daļas lētas +/-komfortabls gaismas ok tik ar mūziku apdalīts
Runāju par kūti bet kā otrs auto labs
Kas man patīk E39 ir...
Šķirstu Facebook "nozagts X5", "nozagta jaunā pitjora" utt.. A es ar savu padsmit gadus veco lamatu varu neuztraukties, jo viņu nevienam nevajag Vienīgi bail ka parkingi vai spoguļi neaiziet
Bet tāds kā verners laikam reali apraudātos, ja miljonus iegulditaa mashina tu no rita atnac kasiit logus un saproti, ka nav spogulīšu un uz darbu jabrauc skatoties par plecu un darba raudi un sap kakls un makā 3 rubļi
Da labi,nav tik traki, es vienkārši pa pjanim to miskasti par miskasti saucu.. Kad man nosprags kaarba un atrestaurēšu to, tad laikam būs gandrīz sterila kūts, kurai tik oec oaris gadiem labais slieksnis buus jaoarmetina un webasto jasataisa un viens parkingsensors janomaina un viens smidzinatajsuknis janomaina un eu, laikam viss
Nākamgad
Izgāz ziemu process x2. Nevelc garumā tas tikai palielina izdevumus, rūsa aiziet uz arku un tad var ielekt aizmugurējā spārnā vai priekšā apmeram tas pats. Vēl aiziet uz grīdu.
e39 2.5tds automātiskā kārba sāka mirt nost pakāpeniski. Braucot pie pārslēgšanas nebija nekādu grūdienu, strādāja ļoti labi, savukārt tikko iemetot D vai R, nesāk braukt uzreiz, bet pec kādām 2 sekundēm un pat dažreiz nedaudz jāuzgāzē. Vairāk par 160kmh ar nevar dabūt ārā un pie apdzīšanas strauji uzgāzējot sajūta, ka kārba buksē. Un tagad uz priekšu vai vispār pārstāja kustēt, tik jau pie redline nedaudz knapi pakustas. Jautājums sekojošs- vai varētu būt, ka tā ir tikai muftas vaina, vai arī vaina dziļāk kārbā?
23 Oct 2016, 11:59:28 @kasparius rakstīja:
e39 2.5tds automātiskā kārba sāka mirt nost pakāpeniski. Braucot pie pārslēgšanas nebija nekādu grūdienu, strādāja ļoti labi, savukārt tikko iemetot D vai R, nesāk braukt uzreiz, bet pec kādām 2 sekundēm un pat dažreiz nedaudz jāuzgāzē. Vairāk par 160kmh ar nevar dabūt ārā un pie apdzīšanas strauji uzgāzējot sajūta, ka kārba buksē. Un tagad uz priekšu vai vispār pārstāja kustēt, tik jau pie redline nedaudz knapi pakustas. Jautājums sekojošs- vai varētu būt, ka tā ir tikai muftas vaina, vai arī vaina dziļāk kārbā?
Tak uzmet nakoso, cik tds'm karba maksa? 70-80eur?
23 Oct 2016, 11:59:28 @kasparius rakstīja:
e39 2.5tds automātiskā kārba sāka mirt nost pakāpeniski. Braucot pie pārslēgšanas nebija nekādu grūdienu, strādāja ļoti labi, savukārt tikko iemetot D vai R, nesāk braukt uzreiz, bet pec kādām 2 sekundēm un pat dažreiz nedaudz jāuzgāzē. Vairāk par 160kmh ar nevar dabūt ārā un pie apdzīšanas strauji uzgāzējot sajūta, ka kārba buksē. Un tagad uz priekšu vai vispār pārstāja kustēt, tik jau pie redline nedaudz knapi pakustas. Jautājums sekojošs- vai varētu būt, ka tā ir tikai muftas vaina, vai arī vaina dziļāk kārbā?
Tak uzmet nakoso, cik tds'm karba maksa? 70-80eur?
23 Oct 2016, 11:59:28 @kasparius rakstīja:
e39 2.5tds automātiskā kārba sāka mirt nost pakāpeniski. Braucot pie pārslēgšanas nebija nekādu grūdienu, strādāja ļoti labi, savukārt tikko iemetot D vai R, nesāk braukt uzreiz, bet pec kādām 2 sekundēm un pat dažreiz nedaudz jāuzgāzē. Vairāk par 160kmh ar nevar dabūt ārā un pie apdzīšanas strauji uzgāzējot sajūta, ka kārba buksē. Un tagad uz priekšu vai vispār pārstāja kustēt, tik jau pie redline nedaudz knapi pakustas. Jautājums sekojošs- vai varētu būt, ka tā ir tikai muftas vaina, vai arī vaina dziļāk kārbā?
Tak uzmet nakoso, cik tds'm karba maksa? 70-80eur?
23 Oct 2016, 11:59:28 @kasparius rakstīja:
e39 2.5tds automātiskā kārba sāka mirt nost pakāpeniski. Braucot pie pārslēgšanas nebija nekādu grūdienu, strādāja ļoti labi, savukārt tikko iemetot D vai R, nesāk braukt uzreiz, bet pec kādām 2 sekundēm un pat dažreiz nedaudz jāuzgāzē. Vairāk par 160kmh ar nevar dabūt ārā un pie apdzīšanas strauji uzgāzējot sajūta, ka kārba buksē. Un tagad uz priekšu vai vispār pārstāja kustēt, tik jau pie redline nedaudz knapi pakustas. Jautājums sekojošs- vai varētu būt, ka tā ir tikai muftas vaina, vai arī vaina dziļāk kārbā?
Tak uzmet nakoso, cik tds'm karba maksa? 70-80eur?
Kur var automātisko kārbu pa 80e iegādāties?
Tds vecit nav dargais trik troniks
vienkārši lieta tāda, ka mājās mētājas vēl viena tāda pati kārba ar tādu pat kodu, tik atšķiras etiķetes krāsas un, lai kā arī dīvaini nebūtu, kārbai kas uz auto ir garāka tā ass, uz kuras ģērbjas virsū bloks, kurš nolasa un parāda uz paneļa ātrumu ieslēgto.
bet jā nopisteņi ņem virsroku 
nedēļu atpakaļ prikuļos, sudrabots tds, ar enģeļiem un dirsu pa zemi 
Offline
Vienīgi bail ka parkingi vai spoguļi neaiziet 
