E46 3.0d automātam šaize: ejot šodien apgonā pie lieliem apgriezieniem iemetās tādi kā sitieni (tirkšķi) no motora/kārbas (īsti nepaguvu saprast), plus vēl viegli balti dūmiņi. Nometoties uz 90kmh viss atkal kārtībā. Čekojot motoru secināju, ka dzēšanas šķidrumā eļļa. Motora eļļai piemaisījumus nemana. Kas varētu būt pie vainas? Saucamais siltummainis vai blīve, galva? Rīt pie džekiem uz garāžu, bet moš kāds var padalīties ar pieredzi un izmaksām šādas lietas novēršanai. Paldies
10 Sep 2018, 18:45:43 @Billy rakstīja:
Jautajums par akisa klemmes piropatronu..
Pec mazas avarijas to nosava un tagad interese to savest kartiba.Vai ir iespejam bez plussa vada parvilksanas visa garuma teiksim uzlikt veselu klemmi un savienot kopa kur vadu?Ta lai nav liels kolhozs.
Izjauc veco, paskaties vai var nogriezt kaut kā un pārpresēt. Tajā savienojumā dahuja ampēru iet cauri, ar skrutku cauri neies
Es pat nezinu vai tur ir presēts, mož ir skrūvēts savienojums, bet visticamāk, presēts vai kniedēts.
Sveiki - labdien! Vai kāds zinošs - var ko ieteikt? BMW X5. 2001g 3.0 Benzīns. Tex.apskati neizgāja dēļ CO.- Auto nedūmo, dzinējs strādā klusi un vienmērīgi - panelī deg uzraksts "ENGINE SERVICE SOON" - Pieslēdzot pie kompja - izmeta kļūdu- " izplūdes sadalene - nepareizs stāvoklis" Džeki servisā saka, ka nesakrītot "metkas" vai nu pārlekusi ķēde, vai nemākulīgi nomainīta, "karoče" jājauc vaļā priekša, lai nonāktu līdz ķēdei un tad varēšot redzēt, tur ķipa divās vietās ir jāsakrīt apakšējai un augšējai atzīmei. Darba izmaksas būšot LĪDZ 200e. ( P.S. un jā šķiet, ka degvielas patēriņš ir visai iespaidīgs 20+ uz 100km.)
Sveiki kungi!
Jautājums ne par BMW!
Manam volvo S60 2003.g. šodien iebāzu angļa salonu, vadītāja puse elektriskā (protams nestrādā ), vadus zem sēdekļa nevienoju, jo puse īzsti nederēja, negribās riskēt, lai kāds Airbag neizšauj
Problēma tāda, ka pēc salona maiņas nerāda āra temperatūru un lielākā problēma ir ka klimtkontrole nestrādā, pūš vāju gaisu un ieslēdzot kondicieonieri ne kā
Aķis tika atvienots pirms sēdekļus izņēma!
Vai tas varētu būt saistīts?
Kurš vispār ar šādām lietām nodarbojas?
Arī ne pa bmw!
volgo v70 pa bedrēm jūtami staigā aizmugure. Tika nomainīti aizmugurējie amartiņi, mazliet labāk palika, bet tāpat jūtami staigā! Kas tur pa šaizi varētu būt?
10 Sep 2018, 21:17:33 @BigBear rakstīja:
Arī ne pa bmw!
volgo v70 pa bedrēm jūtami staigā aizmugure. Tika nomainīti aizmugurējie amartiņi, mazliet labāk palika, bet tāpat jūtami staigā! Kas tur pa šaizi varētu būt?
Lielās bukses aizmugures tiltam, bet vispirms nomaini stabilizatora stieņa bukses un atsaites aizmugurē. Tas būs lētāk
10 Sep 2018, 20:39:30 @A-C rakstīja:
Sveiki - labdien! Vai kāds zinošs - var ko ieteikt? BMW X5. 2001g 3.0 Benzīns. Tex.apskati neizgāja dēļ CO.- Auto nedūmo, dzinējs strādā klusi un vienmērīgi - panelī deg uzraksts "ENGINE SERVICE SOON" - Pieslēdzot pie kompja - izmeta kļūdu- " izplūdes sadalene - nepareizs stāvoklis" Džeki servisā saka, ka nesakrītot "metkas" vai nu pārlekusi ķēde, vai nemākulīgi nomainīta, "karoče" jājauc vaļā priekša, lai nonāktu līdz ķēdei un tad varēšot redzēt, tur ķipa divās vietās ir jāsakrīt apakšējai un augšējai atzīmei. Darba izmaksas būšot LĪDZ 200e. ( P.S. un jā šķiet, ka degvielas patēriņš ir visai iespaidīgs 20+ uz 100km.)
Blokā ieliek bloķētāju un skatās vai var uzlikt sadalenēm bloķētāju
Bieži tā gadās kad kāds izdomā remontēt vanosu
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
11 Sep 2018, 12:33:02 @yanjux rakstīja:
Kā izpaužas spararata beigu sākums?
Interesē simptomi priekš e46 bendzīna un e90 dīzeļa.
Kā turot to kluci rokā var atpazīt beikc/nebeikc?
Pirmo reizi saskaros ar situāciju kad jādomā mainīt/nemainīt.
Visi runā ka e90 nomainija spraratu jo bija beikts. Kā izpaudās beiktība?
E46 328 benzīnam vismaz sita pa pedāli
un auto raustījās laižot vaļā sajūgu Netā, kaut kur bija info par atļauto brīvkustības amplitūdu pa labi un pa kreisi pēc kā var noteikt vai metams, bet nu tur bija arī dažādi citi defekti, kas nedrīkst būt, deguma pēdas utt.
E46 3.0d automātam šaize: ejot šodien apgonā pie lieliem apgriezieniem iemetās tādi kā sitieni (tirkšķi) no motora/kārbas (īsti nepaguvu saprast), plus vēl viegli balti dūmiņi. Nometoties uz 90kmh viss atkal kārtībā. Čekojot motoru secināju, ka dzēšanas šķidrumā eļļa. Motora eļļai piemaisījumus nemana. Kas varētu būt pie vainas? Saucamais siltummainis vai blīve, galva? Rīt pie džekiem uz garāžu, bet moš kāds var padalīties ar pieredzi un izmaksām šādas lietas novēršanai.
Spectūlis man nav. Brīvkustība nav liela. Bet pats dzelzis izskatās dzīvi redzējis.
Gribas pa smuko, bet 300eur izmest pa velti arī kaut kā neuzrunā
Jāpagooglē.
E46 3.0d automātam šaize: ejot šodien apgonā pie lieliem apgriezieniem iemetās tādi kā sitieni (tirkšķi) no motora/kārbas (īsti nepaguvu saprast), plus vēl viegli balti dūmiņi. Nometoties uz 90kmh viss atkal kārtībā. Čekojot motoru secināju, ka dzēšanas šķidrumā eļļa. Motora eļļai piemaisījumus nemana. Kas varētu būt pie vainas? Saucamais siltummainis vai blīve, galva? Rīt pie džekiem uz garāžu, bet moš kāds var padalīties ar pieredzi un izmaksām šādas lietas novēršanai.
11 Sep 2018, 12:33:02 @yanjux rakstīja:
Kā izpaužas spararata beigu sākums?
Interesē simptomi priekš e46 bendzīna un e90 dīzeļa.
Kā turot to kluci rokā var atpazīt beikc/nebeikc?
Pirmo reizi saskaros ar situāciju kad jādomā mainīt/nemainīt.
Visi runā ka e90 nomainija spraratu jo bija beikts. Kā izpaudās beiktība?
E91 spararata beigtības sākums parādījās, kad no vietas laižot lēnām sajūgu, ik pa brīdim noraustījās. Pēc kādiem 35k km raustīšanās palika jau kaitinoša un mašīna tukšgaitā vibrēja.
[ Šo ziņu laboja jan4ik1987, 11 Sep 2018, 14:03:28 ]
Interesē kā viņš sadzīvo ar auto kompi? IR doma iesvapot iekš Pajero. Defautā jau doma ir izmantot waze iekš viņa, jo netīkās karināt un vazāt līdzi kaut kādad planšetes utt...
11 Sep 2018, 13:35:36 @yanjux rakstīja:
Spectūlis man nav. Brīvkustība nav liela. Bet pats dzelzis izskatās dzīvi redzējis.
Gribas pa smuko, bet 300eur izmest pa velti arī kaut kā neuzrunā
Jāpagooglē.
tad parēķini to tā, vai gribi un vai būs lētāk pēc brīža vēlreiz ņemt nost kārbu, mainīt sajūgu un spararatu?
vai tomēr lētāk to ir izdarīt tagad pie vienām sāpēm?
11 Sep 2018, 13:35:36 @yanjux rakstīja:
Spectūlis man nav. Brīvkustība nav liela. Bet pats dzelzis izskatās dzīvi redzējis.
Gribas pa smuko, bet 300eur izmest pa velti arī kaut kā neuzrunā
Jāpagooglē.
tad parēķini to tā, vai gribi un vai būs lētāk pēc brīža vēlreiz ņemt nost kārbu, mainīt sajūgu un spararatu?
vai tomēr lētāk to ir izdarīt tagad pie vienām sāpēm?
es zinu ka vairumam te noņemt kārbu liekas pasaules gals.
man tas ir aliņš un skrūvēšanas vaina. tā kā laikam jau atradu atbildi
Offline
), vadus zem sēdekļa nevienoju, jo puse īzsti nederēja, negribās riskēt, lai kāds Airbag neizšauj 
Netā, kaut kur bija info par atļauto brīvkustības amplitūdu pa labi un pa kreisi pēc kā var noteikt vai metams, bet nu tur bija arī dažādi citi defekti, kas nedrīkst būt, deguma pēdas utt. 
