22 Mar 2012, 18:16:07 SMOT rakstīja:
e36 m52b28 motoram liekot virsū ieplūdes kolektoru no m50b25 vajag tikai pašu kolektoru un droseli? Viss pārējais paliek vecais?
Laikam vēl degvielas sliedi vajadzēja m50
Jā,sliedi arī,bet drosele nav obligāta,man bija kopmlektā līdz drosele,tāpēc nomainīju,bet reāli tur mērot ar bīdmēru knapi kaut kas atšķīrās.
Tā,jautājums.. Tas ir svarīgi,lai kartera ventiācija,caur catch tanku aiziet atpakaļ uz ieplūdes gofru vai nē? Uzliku catch tanku un noglušiju to trubu,kas gofrā ieiet,bet kāda tante teica,ka esot labāk,lai iet atpakaļ uz ieplūdi
Nu tā,tīri no tehniskā viedokļa,neviss ''man ir tā,tāpēc tā vajag.''
25 Mar 2012, 22:42:38 Locis rakstīja:
Tā,jautājums.. Tas ir svarīgi,lai kartera ventiācija,caur catch tanku aiziet atpakaļ uz ieplūdes gofru vai nē? Uzliku catch tanku un noglušiju to trubu,kas gofrā ieiet,bet kāda tante teica,ka esot labāk,lai iet atpakaļ uz ieplūdi
Nu tā,tīri no tehniskā viedokļa,neviss ''man ir tā,tāpēc tā vajag.''
Tīri no tehniskā viedokļa Tu tur radīsi lieku spiedienu.Tai trubai ir tur jābūt.
P.S. Termostatu ar vari droši raut ārā,tas jau ar tāds lieks tur īstenībā.
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
25 Mar 2012, 23:04:42 Locis rakstīja:
Kāpec spiediens? Tas gaiss,kas nāk no kartera ventilācijas nerada vēl papildus spiedienu vai tieši palīdz cirkulēt?
Viņš nerada nekādu papildus spiedienu-ideja,ka šis tiek galā ar to lieko gaisu kas rodas no izplūdes vārstiem un aizsūta atpakaļ uz dzinēju.
Tur ir retinājums,nevis spiediens,sorry,biku dzēris sajaucu.
Bet nu ideja vienkārša,nevajag kartera ventilāciju nosprostot-nekas labs no tā nesanāks.
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
25 Mar 2012, 23:04:42 Locis rakstīja:
Kāpec spiediens? Tas gaiss,kas nāk no kartera ventilācijas nerada vēl papildus spiedienu vai tieši palīdz cirkulēt?
Viņš nerada nekādu papildus spiedienu-ideja,ka šis tiek galā ar to lieko gaisu kas rodas no izplūdes vārstiem un aizsūta atpakaļ uz dzinēju.
Tur ir retinājums,nevis spiediens,sorry,biku dzēris sajaucu.
Bet nu ideja vienkārša,nevajag kartera ventilāciju nosprostot-nekas labs no tā nesanāks.
Nē,man nav nosprotstots,no kartera aiziet uz bunduli,kur paliek eļļa un tad no bunduļa gaiss aiziet atmosfērā. Nosprostots ir tur,kur tā ventilācija ieietu ieplūdes gofrā..
25 Mar 2012, 23:23:05 Locis rakstīja:
Nē,man nav nosprotstots,no kartera aiziet uz bunduli,kur paliek eļļa un tad no bunduļa gaiss aiziet atmosfērā. Nosprostots ir tur,kur tā ventilācija ieietu ieplūdes gofrā..
Tas ir tāds kārtīgs lauku variants kā pārvietoties.Bija man nupat viens Pajero ar ko līdzīgu sabūvēts-tam nabagam kapots pat brūns nodedzis bij no tādas ventilācijas,šim ventilācija bija CocCola budelē iebūvēta.
Stulbs jautājums,nahren Tu vienkārši nesataisi kā vajag un miers?
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
Tad nah vispār tādi oil catch tanki? Man vnk cits ieplūdes kolektors uzlikts,kad bija original,tad nebija tur tāds eļļains.. Vnk neesu vēl līdz galam nostrādājis,tāpēc gribu zināt vai svarīgi ir,lai aiziet uz gofru atpakaļ. Par to,lai haube neapdeg parūpēšos un ir bundulis ar nelielu starpsienu..
25 Mar 2012, 23:41:59 Locis rakstīja:
Tad nah vispār tādi oil catch tanki? Man vnk cits ieplūdes kolektors uzlikts,kad bija original,tad nebija tur tāds eļļains.. Vnk neesu vēl līdz galam nostrādājis,tāpēc gribu zināt vai svarīgi ir,lai aiziet uz gofru atpakaļ. Par to,lai haube neapdeg parūpēšos un ir bundulis ar nelielu starpsienu..
Eļļas savācēj trauki ir vajadzīgi lai tas gaiss kas no kartera tiek novadīts atpakaļ dzinējā aiziet tīrs,bez eļļas etc.
Un ja Tu ik pa laikam to oil catch trauku tīrīsi,tad nevajadzētu būt liekai eļļai iekš ieplūdes gofras.
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
Offline
