Jautājums par dīzeļmotoru. Automašīnai kad degviela bākā iestājas rezerve tad pie darbojoša motora jūtama tāda kā degušas sveces - parafīna smaka. pielejot degvielu bākā smaka mazinās,citreiz pat pazūd.
Cik sapratu,tad bākā ir kaut kādi nosēdumi. Iesakiet lūdzu ko darīt? Vai ar parastāko pretsasalšanas piedevu būs kas līdzēts?
21 Oct 2014, 19:16:36 Peecis rakstīja:
Spečuki, kas par vainu- Golf 3 TDI pazuda eļļas spiediens dzinēja galvā. Pie filtra un turbīnas ir ok, bet galvā apaļa nulle...
No sākuma tukšgaitā iemirgojās lampiņa un pēc brīža pat uzgāzējot nenodzisa. Izskrūvējot spiediena devēju no galvas, eļļa nenāk nemaz rūcošam motoram. Kādi varianti?
meriji spiedienu ar monometru vai skatijies cik tek pa caurumiem???Pec idejas tur nekas ciet nevar aiziet ja nav galva tad nav nekur,es lieku ka suknim ieķileja redukcijas varsts
21 Oct 2014, 19:16:36 Peecis rakstīja:
Spečuki, kas par vainu- Golf 3 TDI pazuda eļļas spiediens dzinēja galvā. Pie filtra un turbīnas ir ok, bet galvā apaļa nulle...
No sākuma tukšgaitā iemirgojās lampiņa un pēc brīža pat uzgāzējot nenodzisa. Izskrūvējot spiediena devēju no galvas, eļļa nenāk nemaz rūcošam motoram. Kādi varianti?
meriji spiedienu ar monometru vai skatijies cik tek pa caurumiem???Pec idejas tur nekas ciet nevar aiziet ja nav galva tad nav nekur,es lieku ka suknim ieķileja redukcijas varsts
es pamēģinātu noskrūvēt eļļas filtru, izliet ārā no tā eļļu, pieskrūvēt atpakaļ un tad piedarbināt
ja spiediens neparādās, skatītos sūkni...
21 Oct 2014, 19:16:36 Peecis rakstīja:
Spečuki, kas par vainu- Golf 3 TDI pazuda eļļas spiediens dzinēja galvā. Pie filtra un turbīnas ir ok, bet galvā apaļa nulle...
No sākuma tukšgaitā iemirgojās lampiņa un pēc brīža pat uzgāzējot nenodzisa. Izskrūvējot spiediena devēju no galvas, eļļa nenāk nemaz rūcošam motoram. Kādi varianti?
meriji spiedienu ar monometru vai skatijies cik tek pa caurumiem???Pec idejas tur nekas ciet nevar aiziet ja nav galva tad nav nekur,es lieku ka suknim ieķileja redukcijas varsts
es pamēģinātu noskrūvēt eļļas filtru, izliet ārā no tā eļļu, pieskrūvēt atpakaļ un tad piedarbināt
ja spiediens neparādās, skatītos sūkni...
22 Oct 2014, 18:18:09 DFS rakstīja:
Jautājums par toyota / lexus dīzeļiem :
Ir kāds puslīdz humāns veids,kā izskrūvēt pilnīgi ieēdušās un nekādīgi nekustināmas sprauslas
21 Oct 2014, 19:16:36 Peecis rakstīja:
Spečuki, kas par vainu- Golf 3 TDI pazuda eļļas spiediens dzinēja galvā. Pie filtra un turbīnas ir ok, bet galvā apaļa nulle...
No sākuma tukšgaitā iemirgojās lampiņa un pēc brīža pat uzgāzējot nenodzisa. Izskrūvējot spiediena devēju no galvas, eļļa nenāk nemaz rūcošam motoram. Kādi varianti?
meriji spiedienu ar monometru vai skatijies cik tek pa caurumiem???Pec idejas tur nekas ciet nevar aiziet ja nav galva tad nav nekur,es lieku ka suknim ieķileja redukcijas varsts
es pamēģinātu noskrūvēt eļļas filtru, izliet ārā no tā eļļu, pieskrūvēt atpakaļ un tad piedarbināt
ja spiediens neparādās, skatītos sūkni...
nez kas no ta mainitos
to gadu benzīnniekiem ja filtrā ir eļļa, bet karterī ne, izveidojas tāds kā korķis un sūknis nespēj uzpumpēt (uz to ir uzrāvušies gudrinieki, kas pa žiguļu modei mainot eļļu pielej eļļu filtrā)
varbūt dīzeļiem arī ir tāds prikols... katrā gadījumā izmēģināt to daudz pūļu neprasa
21 Oct 2014, 19:16:36 Peecis rakstīja:
Spečuki, kas par vainu- Golf 3 TDI pazuda eļļas spiediens dzinēja galvā. Pie filtra un turbīnas ir ok, bet galvā apaļa nulle...
No sākuma tukšgaitā iemirgojās lampiņa un pēc brīža pat uzgāzējot nenodzisa. Izskrūvējot spiediena devēju no galvas, eļļa nenāk nemaz rūcošam motoram. Kādi varianti?
meriji spiedienu ar monometru vai skatijies cik tek pa caurumiem???Pec idejas tur nekas ciet nevar aiziet ja nav galva tad nav nekur,es lieku ka suknim ieķileja redukcijas varsts
es pamēģinātu noskrūvēt eļļas filtru, izliet ārā no tā eļļu, pieskrūvēt atpakaļ un tad piedarbināt
ja spiediens neparādās, skatītos sūkni...
nez kas no ta mainitos
to gadu benzīnniekiem ja filtrā ir eļļa, bet karterī ne, izveidojas tāds kā korķis un sūknis nespēj uzpumpēt (uz to ir uzrāvušies gudrinieki, kas pa žiguļu modei mainot eļļu pielej eļļu filtrā)
varbūt dīzeļiem arī ir tāds prikols... katrā gadījumā izmēģināt to daudz pūļu neprasa
buļļa kaka,nez kur tas korķis izveidojas Tas tev nav centrabedzes suknis
21 Oct 2014, 19:16:36 Peecis rakstīja:
Spečuki, kas par vainu- Golf 3 TDI pazuda eļļas spiediens dzinēja galvā. Pie filtra un turbīnas ir ok, bet galvā apaļa nulle...
No sākuma tukšgaitā iemirgojās lampiņa un pēc brīža pat uzgāzējot nenodzisa. Izskrūvējot spiediena devēju no galvas, eļļa nenāk nemaz rūcošam motoram. Kādi varianti?
meriji spiedienu ar monometru vai skatijies cik tek pa caurumiem???Pec idejas tur nekas ciet nevar aiziet ja nav galva tad nav nekur,es lieku ka suknim ieķileja redukcijas varsts
es pamēģinātu noskrūvēt eļļas filtru, izliet ārā no tā eļļu, pieskrūvēt atpakaļ un tad piedarbināt
ja spiediens neparādās, skatītos sūkni...
nez kas no ta mainitos
to gadu benzīnniekiem ja filtrā ir eļļa, bet karterī ne, izveidojas tāds kā korķis un sūknis nespēj uzpumpēt (uz to ir uzrāvušies gudrinieki, kas pa žiguļu modei mainot eļļu pielej eļļu filtrā)
varbūt dīzeļiem arī ir tāds prikols... katrā gadījumā izmēģināt to daudz pūļu neprasa
buļļa kaka,nez kur tas korķis izveidojas Tas tev nav centrabedzes suknis
nebūtu saskāries, nestāstītu... savu tukšdiršanu vari paturēt pie sevis, gan jau to dzinēju un eļļas sūkni i tuvumā neesi redzējis
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
Paldies, kungi par variantiem. Iemesls bija gaužām banāls- mans mehāniķis bija ņēmis nost eļļas filtra kronšteinu, lai noblīvētu kārtīgi un bija aizmirsis papīra gabalu kanālā
Protams, ka ar manometru mērīju spiedienu visos galos.
Beigās noņēmu to kronšteinu, izskrūvēju dačiku no galvas un pa to caurumu iepūtu 8 bar gaisa. Pēc mirkļa pa kanālu zem filtra kronšteina izlidoja savirpināts papīra gabals
Bija iebāzis, lai eļļa netek, kamēr blīvi maina
Murgs, bet labi, ka izdevās tikt skaidrībā
21 Oct 2014, 19:16:36 Peecis rakstīja:
Spečuki, kas par vainu- Golf 3 TDI pazuda eļļas spiediens dzinēja galvā. Pie filtra un turbīnas ir ok, bet galvā apaļa nulle...
No sākuma tukšgaitā iemirgojās lampiņa un pēc brīža pat uzgāzējot nenodzisa. Izskrūvējot spiediena devēju no galvas, eļļa nenāk nemaz rūcošam motoram. Kādi varianti?
meriji spiedienu ar monometru vai skatijies cik tek pa caurumiem???Pec idejas tur nekas ciet nevar aiziet ja nav galva tad nav nekur,es lieku ka suknim ieķileja redukcijas varsts
es pamēģinātu noskrūvēt eļļas filtru, izliet ārā no tā eļļu, pieskrūvēt atpakaļ un tad piedarbināt
ja spiediens neparādās, skatītos sūkni...
nez kas no ta mainitos
to gadu benzīnniekiem ja filtrā ir eļļa, bet karterī ne, izveidojas tāds kā korķis un sūknis nespēj uzpumpēt (uz to ir uzrāvušies gudrinieki, kas pa žiguļu modei mainot eļļu pielej eļļu filtrā)
varbūt dīzeļiem arī ir tāds prikols... katrā gadījumā izmēģināt to daudz pūļu neprasa
buļļa kaka,nez kur tas korķis izveidojas Tas tev nav centrabedzes suknis
nebūtu saskāries, nestāstītu... savu tukšdiršanu vari paturēt pie sevis, gan jau to dzinēju un eļļas sūkni i tuvumā neesi redzējis
ja vari pamatot savu versiju labprat uzklausitu,bet to visu uzskatu par buļļa kaku jo parak labi parzinu to eļļošanas sistemu
22 Oct 2014, 22:03:24 Peecis rakstīja:
Paldies, kungi par variantiem. Iemesls bija gaužām banāls- mans mehāniķis bija ņēmis nost eļļas filtra kronšteinu, lai noblīvētu kārtīgi un bija aizmirsis papīra gabalu kanālā
Protams, ka ar manometru mērīju spiedienu visos galos.
Beigās noņēmu to kronšteinu, izskrūvēju dačiku no galvas un pa to caurumu iepūtu 8 bar gaisa. Pēc mirkļa pa kanālu zem filtra kronšteina izlidoja savirpināts papīra gabals
Bija iebāzis, lai eļļa netek, kamēr blīvi maina
Murgs, bet labi, ka izdevās tikt skaidrībā
22 Oct 2014, 22:03:24 Peecis rakstīja:
Paldies, kungi par variantiem. Iemesls bija gaužām banāls- mans mehāniķis bija ņēmis nost eļļas filtra kronšteinu, lai noblīvētu kārtīgi un bija aizmirsis papīra gabalu kanālā
Protams, ka ar manometru mērīju spiedienu visos galos.
Beigās noņēmu to kronšteinu, izskrūvēju dačiku no galvas un pa to caurumu iepūtu 8 bar gaisa. Pēc mirkļa pa kanālu zem filtra kronšteina izlidoja savirpināts papīra gabals
Bija iebāzis, lai eļļa netek, kamēr blīvi maina
Murgs, bet labi, ka izdevās tikt skaidrībā
aaizmirsa izņemt jo Tu visticamākais elpoji pakausī!!!
Par tēmu - cik ilgi mīnusos varētu iesilt ccfl enģeļi?(parastā veikalu krutka)
Prasu, jo tumšajā laikā tiks darbināti ar 2x mazāku jaudu. Cik novēroti pimpotie autiņi - man riebjas tas enģeļu spilgtums tumsā.
Par vēlu aizdomājos. Rezerves pimpotie lukturi jau saķīmiķoti, ledusskapī bāzt negribas.
Varētu kādu minūti/divas viņus padarbināt ar pilnu jaudu?
Offline
nez kas no ta mainitos
