Online
Pašreiz BMWPower skatās 187 viesi un 7 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Jautājumi spečukiem 21
| Autors | Ziņojums |
|---|
Driver  | |  Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
| Automatic gearbox way to go! 
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
|  Offline | | |
| funkyasshit | |  Kopš: 13. Aug 2014
Ziņojumi: 3480
Braucu ar: E46 330i
|
08 Oct 2014, 22:19:10 Driver rakstīja:
Automatic gearbox way to go!
Vari piekrist vai nepiekrist, bet izbraucot ar 2.8 single vanos manuāli un 3.0D automātu - manuālis likās daudz atsaucīgāks. 3.0D lielāka grieze un zirgi, bet to jaudu nejuta tā, kā ar manuāli.  [ Šo ziņu laboja funkyasshit, 08 Oct 2014, 22:22:10 ] | | Offline | | |
| berny757 | |  Kopš: 08. Aug 2006
Ziņojumi: 4243
Braucu ar: G30 530e M performance, e30 cabrio, e21 rally, VW golf2 gti, MB 500SEC
| Gonšķiki ibio  tā noteikti ir tikai tāpēc ka nevar vilkt turot redlainā tagad es zinu kāpēc tik daudziem tā nepatīk tomāti | | Offline | | |
| Driver | | Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
| Uzskrienamies! Tev manualis, man automatika, bet ne lidz sotakam.
Parasti problemu celonis ir divmasnieks, jo izljurkataks, jo diskomfotiskaka parslegshanas...
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
| | Offline | | |
| Driver | | Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
|
08 Oct 2014, 22:25:49 berny757 rakstīja:
Gonšķiki ibio tā noteikti ir tikai tāpēc ka nevar vilkt turot redlainā tagad es zinu kāpēc tik daudziem tā nepatīk tomāti
Nezinu, regulari turu redline un maucu kaa tas dzeks video, kur tika aprunats mersis dazas dienas ieprieksh
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
| | Offline | | |
| funkyasshit | | Kopš: 13. Aug 2014
Ziņojumi: 3480
Braucu ar: E46 330i
|
08 Oct 2014, 22:27:32 Driver rakstīja:
Uzskrienamies! Tev manualis, man automatika, bet ne lidz sotakam.
Parasti problemu celonis ir divmasnieks, jo izljurkataks, jo diskomfotiskaka parslegshanas...
Automāts, protams, ir patīkams un visādi citādi plusi, bet es tomēr vēl pagaidām esmu par manuāli.
Es arī domāju par DMF, bet reāli nav nekādu trokšņu. Viņam vajadzēja tad grabēt vismaz vai kā savādāk. [IMG]null[/IMG] | | Offline | | |
| janzi | |  Kopš: 30. Apr 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 1542
Braucu ar: D Power
| Var kāds iemest linku, vai bildi ar E46 klimata kontroles motorinu atrasanas vietām? Vai kur un kā tās gaisa lūkas virinās!
Pasam laikam likas rokas, neko nevaru sagoglēt!
Paldies |  Online | | |
| edzhaans | |  Kopš: 15. Jan 2012
Ziņojumi: 7337
Braucu ar:
|
08 Oct 2014, 22:17:15 funkyasshit rakstīja:
Īsti nesaprotu problēma ir mašīnā vai visos cilvēkos, kuri brauc. Lieta tāda, ka e39 1998 528i (single vanos) sajūgs ir ļoti cirtīgs. Kārba ir manuāla, bet pārslēgšanās ir ar tādiem kā sitieniem, ja nepaslidina nedaudz sajūgu. Pārslēģšanās pie augstiem apgriezieniem 5-6k vispār ir bezsakars. Tāda bremzēta, tizla. Kāds šiet ir ņēmis ārā CDV (clutch delay valve)? Ir doma to izraut, lai tas pedālis ir atsaucīgāks. Trokšņu nav nekādu, iespējams mašīnas īpatnība, bet ir ideja, ka varētu būt arī kāds motora spilvens. Kāda pieredze, idejas, domas?
Tā nu ir jā  Ideju nav, vienīgi braukt līdz nākamajai sajūga maiņai, tad uzlikt jaunu divmasas, vai vienmasas spararatu. Uztraukumam neredzu pamatu, ja vienīgi nav jāved pasažierus, kuriem vienmēr jāataisnojas:"Nu tā ir mašīna, es visu daru pareizi!"
Es tā braukāju jau labu laiku, tā kā esmu ceļā uz uzvaru piebeigt to sajūgu un tad pie maiņas kaut ko izdomāt | | Offline | | |
|
|
| funkyasshit | | Kopš: 13. Aug 2014
Ziņojumi: 3480
Braucu ar: E46 330i
|
09 Oct 2014, 13:08:18 edzhaans rakstīja:
08 Oct 2014, 22:17:15 funkyasshit rakstīja:
Īsti nesaprotu problēma ir mašīnā vai visos cilvēkos, kuri brauc. Lieta tāda, ka e39 1998 528i (single vanos) sajūgs ir ļoti cirtīgs. Kārba ir manuāla, bet pārslēgšanās ir ar tādiem kā sitieniem, ja nepaslidina nedaudz sajūgu. Pārslēģšanās pie augstiem apgriezieniem 5-6k vispār ir bezsakars. Tāda bremzēta, tizla. Kāds šiet ir ņēmis ārā CDV (clutch delay valve)? Ir doma to izraut, lai tas pedālis ir atsaucīgāks. Trokšņu nav nekādu, iespējams mašīnas īpatnība, bet ir ideja, ka varētu būt arī kāds motora spilvens. Kāda pieredze, idejas, domas?
Tā nu ir jā Ideju nav, vienīgi braukt līdz nākamajai sajūga maiņai, tad uzlikt jaunu divmasas, vai vienmasas spararatu. Uztraukumam neredzu pamatu, ja vienīgi nav jāved pasažierus, kuriem vienmēr jāataisnojas:"Nu tā ir mašīna, es visu daru pareizi!"
Es tā braukāju jau labu laiku, tā kā esmu ceļā uz uzvaru piebeigt to sajūgu un tad pie maiņas kaut ko izdomāt
A tev nav kāda ideja, kas varētu izraisīt Vectra B 2.0DTi motora tikšķēšanu (pieliekot pirkstu pie 1. vai 2. cilindra sprauslas caurulēm - klusums), kā arī to, ka sūknis ik pēc kāda laika uzsūc atkal degvielu pa 0.5s. Pagriez aizdedzi, sūknis uzsūc degvielu, klusums, uzsūc 0.5s, klusums, uzsūc 0.5. [ Šo ziņu laboja funkyasshit, 09 Oct 2014, 16:34:22 ] | | Offline | | |
| inferno-ex | | Kopš: 04. May 2011
Ziņojumi: 1556
Braucu ar:
| Iztelojies, ka Tev ir keramiskais sajugs un cert talak. | | Offline | | |
| edzhaans | | Kopš: 15. Jan 2012
Ziņojumi: 7337
Braucu ar:
|
09 Oct 2014, 16:33:19 funkyasshit rakstīja:
09 Oct 2014, 13:08:18 edzhaans rakstīja:
08 Oct 2014, 22:17:15 funkyasshit rakstīja:
Īsti nesaprotu problēma ir mašīnā vai visos cilvēkos, kuri brauc. Lieta tāda, ka e39 1998 528i (single vanos) sajūgs ir ļoti cirtīgs. Kārba ir manuāla, bet pārslēgšanās ir ar tādiem kā sitieniem, ja nepaslidina nedaudz sajūgu. Pārslēģšanās pie augstiem apgriezieniem 5-6k vispār ir bezsakars. Tāda bremzēta, tizla. Kāds šiet ir ņēmis ārā CDV (clutch delay valve)? Ir doma to izraut, lai tas pedālis ir atsaucīgāks. Trokšņu nav nekādu, iespējams mašīnas īpatnība, bet ir ideja, ka varētu būt arī kāds motora spilvens. Kāda pieredze, idejas, domas?
Tā nu ir jā Ideju nav, vienīgi braukt līdz nākamajai sajūga maiņai, tad uzlikt jaunu divmasas, vai vienmasas spararatu. Uztraukumam neredzu pamatu, ja vienīgi nav jāved pasažierus, kuriem vienmēr jāataisnojas:"Nu tā ir mašīna, es visu daru pareizi!"
Es tā braukāju jau labu laiku, tā kā esmu ceļā uz uzvaru piebeigt to sajūgu un tad pie maiņas kaut ko izdomāt
A tev nav kāda ideja, kas varētu izraisīt Vectra B 2.0DTi motora tikšķēšanu (pieliekot pirkstu pie 1. vai 2. cilindra sprauslas caurulēm - klusums), kā arī to, ka sūknis ik pēc kāda laika uzsūc atkal degvielu pa 0.5s. Pagriez aizdedzi, sūknis uzsūc degvielu, klusums, uzsūc 0.5s, klusums, uzsūc 0.5.
Pārdot auto nākamajam veiksminiekam. Ja tas netraucē braukt turpini braukt līdz izjūk. Ja jau biji servisā (parastā, kur vēlams izkārts uzraksts KOMPJŪTERDIAGNOSTIKA) un neviens neko nevar sataisīt, tad brauktu tālāk, jo neviens tāpat nesataisītu.
Neesmu nedz skrūvmanis nedz mehs, dažreiz vnk skrūvēju pats(to ko varu).
Pilns ar informāciju internetā. Bet nekad nevajag domāt, ka ar to pietiks 
Ar pirkstiem zīlēt neiesaku, aizbrauc pieslēdz pie kabeļa, ja auto pietiekoši jauns, tad parādīs, kas neiet.
| | Offline | | |
| roma69 | | Kopš: 06. Jan 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 53
Braucu ar: e 90
| Kurš pacīnīsies un uzvarēs e90 rūpnīcas signalizāciju (domāts- novērsīs defektus ) ? | | Offline | | |
| Ilvars23 | |  Kopš: 15. Feb 2014
No: Sigulda
Ziņojumi: 438
Braucu ar: mēli pa dēli
| Jāizdara sekojoši darbi 540i E39 - jāmaina ūdenssūknis(anitifrīzs),celiņsiksna,gaisa filtrs...
Kādas cenas par visu kopā (darbs,detaļas utt...)? | | Offline | | |
S5  | |  Kopš: 24. Jul 2012
No: Jūrmala
Ziņojumi: 325
Braucu ar: Audi, BMW, Porsche
|
01 Oct 2014, 16:01:50 kkas rakstīja:
01 Oct 2014, 15:35:38 jgrand rakstīja:
01 Oct 2014, 15:28:54 S5 rakstīja:
Kā dabūt nost kukaiņu pleķus no virsbūves? Mēģināju ar nikno kārčeru no tuva attāluma - nekā. Mazgāt ar šampūnu un riktīgi berzēt ar švammi ~10 iterācijās - nekā. Nav vairs smieklīgi.
Tie pleķi ir kā līmes pleķi. Kādi varianti?
Pamēģini ar WURTH stikla tīrītāju - mēs tikko vienu busu līmējām - arī bija tas pats. Acetons, nekas neņem, uzpūtām, lai iedarbojas un smuki viss bija tīrs!
var ar silikona attaukotāju. dabūnams autokrāsošanas bodēs.
Ok, feedback informācijai. Visu izmēģināju - attaukotājus, WURTH un vēl 3 dažādus līdzekļus. Šķiet tur lakas damage un viss. Galvenais viss buferis, kapots un pr spārni vienos pleķos. Kaut kāds sūdīgs krāsojums tiem jaunajiem rAudi. Brauksim pulēties un klāt virsū keramisko, citu opciju neredzu. | | Offline | | |
| Duke11 | |  Kopš: 30. May 2014
No: Liepāja
Ziņojumi: 118
Braucu ar: e34
| Sveiki. e34 525tds parādījusies problēma kad ejot līkumā dažkārt nereaģē gāzes pedālis un mašīna vienkārši rūc , dažreiz turot to pedāli izdodas kaut kā ka kāpj apgrz. bet vislabāk ir noslāpēt un uzreiz piešķiļot atkal ok.
Gar šito vietu pūš gaiss (ievēroju kad noslāpēju dzinēju) , kad mazliet pavelk uz sevi pūš vēl vairāk - tā varētu būt problēma ?
| | Offline | | |
| Digital | |  Kopš: 02. Jul 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 3737
Braucu ar: Elektrību
| Neee, problema visticamak suknja el galvā! | | Offline | | |
|
|
| Foxijs | |  Kopš: 02. Aug 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 3171
Braucu ar:
| Kāds var ieteikt kādu auto elektriķi/diagnostiķi kurš strādā arī uz izbraukumiem?? | | Offline | | |
| Duke11 | | Kopš: 30. May 2014
No: Liepāja
Ziņojumi: 118
Braucu ar: e34
|
10 Oct 2014, 10:46:48 Digital rakstīja:
Neee, problema visticamak suknja el galvā!
šitas? | | Offline | | |
| Driver | | Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
| 
es par bildi
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
| | Offline | | |
| berny757 | | Kopš: 08. Aug 2006
Ziņojumi: 4243
Braucu ar: G30 530e M performance, e30 cabrio, e21 rally, VW golf2 gti, MB 500SEC
| Hahaha, draivers spicē lodāmuru | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, mrc, noisex, smudo
|
