nu tepat powerā tev jebkurš usa autiņu dzinējs apstāstīs, pašam atveda 2001 gada štatinieku, usa doķos vismaz tā bija tad csdd reģistrējot tas vedējs ar viņiem kautko muldēja ka tas ir model year un tas atšķiroties kautkā no septembra līdz septembrim un piereģistrēja kā 2000 beigās precīzi nezinu, bet viņš bija tik pārliecinošs, ka nebija pamata viņam neticēt
Sertifikācija, registrācija, beigās tur uz 6k nostātos. E38 740i
Ja atradīsi labu agentu, noteikti būs lētāk, šim sertifikāciju nevajag.
Varu palūgt lūdzu sīkāk - kas tieši sastātos uz 6K? Sertifikācija... priekš kam? Dārgā pirmreizējā reģistrācija vai tad netika nesen atcelta ?
ps. Un kādēļ nav vairs pieejams tas foršais kalkulators, kur varēja uzmest masu, zs un ko tur vēl un tad izmeta pirmreizējās reģistrācijas cenu?
edit: Būšu ļoti pateicīgs, ja kāds paskaidros čo pa čom Un iedos kāda usa auto dzinēja kontaktus.
edit2: Pašlaik e38 tirgus nav nekāds. Pat nezinu, kur skatīties - varbūt tepat kaimiņos, bet LT biedē kā nekā bail iegrābties. No vācijas normāli semeri sākas no 6k€, kas jau ir perebors. Galvenais, ka tieši lielie benzīni tagad ir liels retums un LV vispār nav piedāvājuma. 730d negribu - vajag V8
VIN kodā taču ir reālais auto gads.....
Tikai auto ražotājiem gadi mainās septembrī, nevis dec/janv(respektīvi no septembra jau VINā ir nākamais gads)
Pašam ir auto,kam pirmā reģistrācija bijusi iepriekšējā gadā,bet pēc VIN ir nākamā gada modelis.
Tāpat ir arī auto kam pirmā reģistrācija ir tad,kad jau nāca FL,bet pēc vina auto 3gadus vecāks.
Sertifikācija, registrācija, beigās tur uz 6k nostātos. E38 740i
Ja atradīsi labu agentu, noteikti būs lētāk, šim sertifikāciju nevajag.
Varu palūgt lūdzu sīkāk - kas tieši sastātos uz 6K? Sertifikācija... priekš kam? Dārgā pirmreizējā reģistrācija vai tad netika nesen atcelta ?
ps. Un kādēļ nav vairs pieejams tas foršais kalkulators, kur varēja uzmest masu, zs un ko tur vēl un tad izmeta pirmreizējās reģistrācijas cenu?
edit: Būšu ļoti pateicīgs, ja kāds paskaidros čo pa čom Un iedos kāda usa auto dzinēja kontaktus.
edit2: Pašlaik e38 tirgus nav nekāds. Pat nezinu, kur skatīties - varbūt tepat kaimiņos, bet LT biedē kā nekā bail iegrābties. No vācijas normāli semeri sākas no 6k€, kas jau ir perebors. Galvenais, ka tieši lielie benzīni tagad ir liels retums un LV vispār nav piedāvājuma. 730d negribu - vajag V8
kāds var atgādināt kā bija par dzinējiem vecajos e38 ,
4.0 L M60 V8 - bija NO GO?
4.4 L M62 V8 - pareizā izvēle?
5.4 L M73 V12 - kas ar šo?
01 Jan 2018, 12:22:07 @Czars rakstīja:
kāds var atgādināt kā bija par dzinējiem vecajos e38 ,
4.0 L M60 V8 - bija NO GO?
4.4 L M62 V8 - pareizā izvēle?
5.4 L M73 V12 - kas ar šo?
Tub44 rēķinies, ka var nākties uzreiz ieguldīties ap 2k remontā un tas vēl pie nosacījuma, ka tas motors ir vēl +/- ok stāvoklī - vanosi un tie timing chain kiti jau tagad ir pa diezgan pieņemamām cenām, virzuļu gredzeni arī maksā labu naudu, tad vēl tas dzinējs ir ļoti jūtīgs pret karsēšanu, dzeses sistēmai pievērs uzmanību noteikti vispirmāmkārtām, tur starp galvām iet dzeses trubas, tās mēdz plaisāt, ūdensdzeses ģenerators arī nav nekāds lētais prieks, utt
Offline
; galvenais, lai nav galīgi nopuvis
: 
Un iedos kāda usa auto dzinēja kontaktus.
