Oki, kaut kad salikšu atpakļ dzinēju tad būs jaizripinās.
16 Sep 2010, 01:01:45 Orkaans rakstīja:
16 Sep 2010, 00:57:11 Marta_22 rakstīja:
Tobiš krāsa normāli neķeras klāt? Itkā braucu uz to NGS un viņi teica ka tāpēc ka šis maisijums ir divkomponentu uz to eposkīd sveķi bāzes tāpēc pats ir nodilum izturigāks kā arī saķere ar citām krāsām ir uzlabota salīdzinoši ar vienkomponeta grunti. Grunts krāsu itkā piemeklēju kāda nu tur sader un špakteli ar, cik sapratu pēc tam jau uz tās grunts var klāt izlīdzinošu grunti pret kuru ņekādas ļoti īpašās prasības nav, savukārt uz kuras pēc tam krāsu un laku.
16 Sep 2010, 00:51:50 Orkaans rakstīja:
16 Sep 2010, 00:46:28 Marta_22 rakstīja:
1. Ir vērts mocīties ja tā lieta tiešām darbojas.
2. nav viņš tik ļoti izpujis, 2 ziemas vēl toč vēlk tā buņdža, grīda vispār nav rūsejusi, rūsas pleķi ir uz pirkstiem saskaitāmi un vietās kur ir nositusies krāsa vai bijušas metinātas pēc avārijas.
3. Auto nevar pārdot un nelietoju ikdienā, jo svars ir mežonīks, ikdienai der tikai ritenis vai "tripermobīlis"
4. Tomēr gribētu dzirdēt kādu konkrētu atsauci kā tur ir pēc tam ar to krāsošanu uz tā cinka un kā pēc tam tas viss turās. VIens konkrēts piemērs bija par to špakteli. Varbūt vēl kādi sīkumi?
Par to cinku viss ir vienkaarshi! Paskaties cinkotos VW kaa no vinjiem lobaas nost kraasa!! Sevishkji aktuaala probleema VW un shkodaam ap 2000 gadu.
Atbrauc pie maniim uz darbu un visu uzskataami nodemonstreesim paskaidrosim un paraadiisim!! Jelgava Rubenju celjsh 60
Un te azimugurējā labā arka ar visu krāsošanu, šo nedēlas nogali pieķeršos aizmugurei tad varēšu arī tas bildes iemest un ganjau pēc nedēļas ar visu gruntējienu un špaktelēšanu, ceru ka kādam noderēs šis foto piezīmes.
23 Sep 2010, 21:31:07 harits rakstīja:
šādu laikam tikai mājas apstākļos izmanto
Viņs jau paredzēts ar kompresorsu pūst ar, bet nez, pēc tehniskā raksta sprauslas diametrs 1,7mm bet realitātē ar 1,8mm man tomēr likās pa biezu, tāpēc šito ar otu un miers, tad kad viss būs noķellēts un ar špakteli tad ar grunti pa virsu ar kompresoru visam.
23 Sep 2010, 21:31:07 harits rakstīja:
šādu laikam tikai mājas apstākļos izmanto
Viņs jau paredzēts ar kompresorsu pūst ar, bet nez, pēc tehniskā raksta sprauslas diametrs 1,7mm bet realitātē ar 1,8mm man tomēr likās pa biezu, tāpēc šito ar otu un miers, tad kad viss būs noķellēts un ar špakteli tad ar grunti pa virsu ar kompresoru visam.
ne jau pa to. tas ir normāli, uz attīrītas virsmas pirms špaktelēšanas ar otu smērēt grunti, bet vai šīs būs tas labākais variants, ko likt virsū es nez
man ir darba 8 atm. kompresors, resīveris gan ir 250l un kondesāta notecināšnai ir speciālu gumijas plurķu caurums, bet vispār pa vidu starp trubu savienojumiem ir filtrs un kondesāta savācējs. Lielākais mīnuss ir viņa super troksnis
16 Sep 2010, 00:39:15 Marta_22 rakstīja:
1. Man nav mājās vīrieša (lētāk un viekāršāk ir kad ir vairāki vīrieši kas pa laikam pieskrien )
2. Es tomēr gribētu ka tas auto iztur igāk par 2 ziemām, ideāli 10 ziemas, tas ir ja lietoju tikai 6dienās vai 7dienās
16 Sep 2010, 00:35:54 Varemix rakstīja:
16 Sep 2010, 00:33:45 Marta_22 rakstīja:
16 Sep 2010, 00:21:37 Varemix rakstīja:
Es pareizi saprotu, ka Tu, buudama sieviete, pati slipeji to visu, ko rakstiiji?
Es esmu tikai abus sānus noslīpējusi un tur nav daudz, tā rūsa tiešam tik dažviet ir, grūtākais būs grīdas slīpešāna :/
jeeebal.. kapec tu to dari? viirietis nav dusmiigs, ka uztaisa vakarinjas un sieva tik ilgi garazha?
o jaa, es ar labpraat pieskrietu, uzmestu aci, ka tev tur stradaajas goda vards, nereaali interesanti... tas nekas, ka katru dienu to redzu, bet nu (.)(.) un sliipee
savulaik savu bijušo arī pieliku pie remontdarbiem. Gribi braukt - strādā!
Offline
goda vards, nereaali interesanti... tas nekas, ka katru dienu to redzu, bet nu (.)(.) un sliipee 
