Cik man ir mācīts šadas situācijās ja nepietiek vietas apstāties tad vai nu priekšā braucoša aizmugurē vai savā grāvī, ceļmalā. Nekad nedrīkst pretējā joslā.
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
06 Jan 2024, 11:19:20 @GirtzB rakstīja:
Cik man ir mācīts šadas situācijās ja nepietiek vietas apstāties tad vai nu priekšā braucoša aizmugurē vai savā grāvī, ceļmalā. Nekad nedrīkst pretējā joslā.
06 Jan 2024, 11:24:46 @cipargalva rakstīja:
Ja auto ir piemērots drošai braukšanai un sāk ieskrieties savā joslā, tad manevra beigās jau ņem nost tiesības.
Tieši tā Ja ievēro distanci līdz apdzemajam, laicīgi sāc ieskrieties un dzen ar pedāli grīdā, manevra beigās jau ir 160-170 un labvakar komandieris
06 Jan 2024, 11:24:46 @cipargalva rakstīja:
Ja auto ir piemērots drošai braukšanai un sāk ieskrieties savā joslā, tad manevra beigās jau ņem nost tiesības.
Tieši tā Ja ievēro distanci līdz apdzemajam, laicīgi sāc ieskrieties un dzen ar pedāli grīdā, manevra beigās jau ir 160-170 un labvakar komandieris
kad iemācās apdzīt ar jaudīgu auto, tad var droši pāriet uz 1.2 benzīnu un baudīt ekonomiju
06 Jan 2024, 11:24:46 @cipargalva rakstīja:
Ja auto ir piemērots drošai braukšanai un sāk ieskrieties savā joslā, tad manevra beigās jau ņem nost tiesības.
Tieši tā Ja ievēro distanci līdz apdzemajam, laicīgi sāc ieskrieties un dzen ar pedāli grīdā, manevra beigās jau ir 160-170 un labvakar komandieris
taatad nevajag apdzīt. un par cik daudzi šito matemātiku nesaprot, tad es piedāvāju iet vēl talāk un aizliegt apdzīšanu visā lv teritorijā, kā dzīvībai bīstamu manevru.
06 Jan 2024, 11:24:46 @cipargalva rakstīja:
Ja auto ir piemērots drošai braukšanai un sāk ieskrieties savā joslā, tad manevra beigās jau ņem nost tiesības.
Tieši tā Ja ievēro distanci līdz apdzemajam, laicīgi sāc ieskrieties un dzen ar pedāli grīdā, manevra beigās jau ir 160-170 un labvakar komandieris
kad iemācās apdzīt ar jaudīgu auto, tad var droši pāriet uz 1.2 benzīnu un baudīt ekonomiju
Tieši pretēji, ar visādām naglukastēm un nemotoriem(Vmax<140kmh) bez šiem trikiem vispār neko nevar droši apdzīt-slēpies fūres aizvējā, taisies apdzīt, izlec blakus un tur arī paliec
Distance galvenokart jāietur ,lai redzētu labāk situāciju uz ceļa. Redzi laicīgi situāciju un vari kaut vai neiespringstot to dzīt. Ne tikai laicīgi,bet ari neiebraucot pretējā joslā ,lai tikai paskatītos vai kāds nāk Katra ziņā tā ir daudz atslabinosak ,neka tirinaties kādam aizmugure.
Runa ne tik daudz ka ieskrienies savā joslā ,bet ātrāk redzi,ātrāk uzsac un 99% kad esi jau uzsacis, un pie fures aizmugures esi,tas kas tirinas fures aste tikai vēl sāk skatīties(pa sānu logu redzēja ka izmainījās ar pretimbrauceju ) viņam manevrs atkrīt līdz nākamajai reizei jo jādod ceļš tam ,kas jau bija uzsācis manevru
06 Jan 2024, 11:19:20 @GirtzB rakstīja:
Cik man ir mācīts šadas situācijās ja nepietiek vietas apstāties tad vai nu priekšā braucoša aizmugurē vai savā grāvī, ceļmalā. Nekad nedrīkst pretējā joslā.
Tīri teorētiski tur malā pat varētu būt labāka saķere, ja melno asfaltu klāj ledus
Pa tādu smalku sniedziņu braukt ir kaifs, nu ne tik liels kā ar snowboardu vai slēpēm pa pūderi, bet arī ir
P.s. konkreto manevru neizpildu un arī neatbalstu
Offline
Ja ievēro distanci līdz apdzemajam, laicīgi sāc ieskrieties un dzen ar pedāli grīdā, manevra beigās jau ir 160-170 un labvakar komandieris
