Nu tiem Passātiem, kam motors stāv šķērsām, tiešām ir sava sistēma ar viskomuftu vai Haldex daudzdisku sajūgu, bet tādam B5/B5.5 vai arī B2, kam motors stāv gareniski, viss būs 1:1 ar atbilstošu Audi.
Varbūt ir kāds, kurš var atbraukt šodien līdzi tuvāko 2-3h laikā apskatīt Rīgā vienu E60 3.0d? Varu piebraukt piebraukt pakaļ. Protams varam runāt par attiecīgu samaksu.
Bija jau sarunāts čalis no viena servisa, bet izrādās uzmetējs.
21 Dec 2014, 13:16:27 eldz rakstīja:
Varbūt ir kāds, kurš var atbraukt šodien līdzi tuvāko 2-3h laikā apskatīt Rīgā vienu E60 3.0d? Varu piebraukt piebraukt pakaļ. Protams varam runāt par attiecīgu samaksu.
Bija jau sarunāts čalis no viena servisa, bet izrādās uzmetējs.
Panem tirgotaja comu....un tocna nopirksi un e60 pirms pirksanas vajag obligati pie draivera uz diognostiku
21 Dec 2014, 13:16:27 eldz rakstīja:
Varbūt ir kāds, kurš var atbraukt šodien līdzi tuvāko 2-3h laikā apskatīt Rīgā vienu E60 3.0d? Varu piebraukt piebraukt pakaļ. Protams varam runāt par attiecīgu samaksu.
Bija jau sarunāts čalis no viena servisa, bet izrādās uzmetējs.
Panem tirgotaja comu....un tocna nopirksi un e60 pirms pirksanas vajag obligati pie draivera uz diognostiku
Draivers jau nu ir īstais,kurš nodiagnosticēs E60
Ja esi gatavs braukt uz Ogri, varu uzmest aci,bet nu tīe būs tīri subjektīvi spriedelējumi, visdrīzāk.
Cik nu ar pēdējo E60 pircējiem un pārbaudītājiem saskāros, katrā servisā bija savi defekti un savas problēmas, kompī gan viss bija pa nullēm, bet peikarē katram bija savi kasjaki. Visbeidzot aizdzenot auto uz TA, tur viss bija pa nullēm, saņemot 1 par eļļas noplūdi no kūlera blīvējuma un spogulīšu defetiem.
Ej nu sazini kam ticēt un ko katram nozīmē lietots auto.
Runājot par konkrēto:
Nav CCC no tā kas būtu must have.
Aktīvā stūre ir forša līdz brīdim kad tā jāremontē, visādi citādi parasts E60 par salīdzinoši normālu cenu. Bez cilvēka ar kompi tu tāpat neko nepateiksi.
21 Dec 2014, 13:16:27 eldz rakstīja:
Varbūt ir kāds, kurš var atbraukt šodien līdzi tuvāko 2-3h laikā apskatīt Rīgā vienu E60 3.0d? Varu piebraukt piebraukt pakaļ. Protams varam runāt par attiecīgu samaksu.
Bija jau sarunāts čalis no viena servisa, bet izrādās uzmetējs.
Panem tirgotaja comu....un tocna nopirksi un e60 pirms pirksanas vajag obligati pie draivera uz diognostiku
Draivers jau nu ir īstais,kurš nodiagnosticēs E60
Ja esi gatavs braukt uz Ogri, varu uzmest aci,bet nu tīe būs tīri subjektīvi spriedelējumi, visdrīzāk.
Cik nu ar pēdējo E60 pircējiem un pārbaudītājiem saskāros, katrā servisā bija savi defekti un savas problēmas, kompī gan viss bija pa nullēm, bet peikarē katram bija savi kasjaki. Visbeidzot aizdzenot auto uz TA, tur viss bija pa nullēm, saņemot 1 par eļļas noplūdi no kūlera blīvējuma un spogulīšu defetiem.
Ej nu sazini kam ticēt un ko katram nozīmē lietots auto.
Iedarbinot viņu tur arī uzmeta active stearing fault kad biju tīri vizuāli apskatīties, bet nu teica, ka tas dēļ aķa, jo tikko mainīts un tāpēc izleca tā kļūda.
Laikam jau būs jāatliek uz citu dienu un jādzen un BM auto pilno diagnostiku.
Runājot par konkrēto:
Nav CCC no tā kas būtu must have.
Aktīvā stūre ir forša līdz brīdim kad tā jāremontē, visādi citādi parasts E60 par salīdzinoši normālu cenu. Bez cilvēka ar kompi tu tāpat neko nepateiksi.
Kāpēc CCC ir must have? Tikko ziņkāres pēc uzmeklēju google CIC vs CCC, man pateica,ka The BMW CIC unit has more capability and functionality than the CCC version.
Sākumā arī skatījos tikai ar CCC, bet sapratu ka nav tas noteicošais, varu iztikt bet Navi un lielā ekrāna. Pārējais cik saprotu laikam neko diži neatšķiras, bet nu jāsaka ka neesmu lasījis...
21 Dec 2014, 13:16:27 eldz rakstīja:
Varbūt ir kāds, kurš var atbraukt šodien līdzi tuvāko 2-3h laikā apskatīt Rīgā vienu E60 3.0d? Varu piebraukt piebraukt pakaļ. Protams varam runāt par attiecīgu samaksu.
Bija jau sarunāts čalis no viena servisa, bet izrādās uzmetējs.
Panem tirgotaja comu....un tocna nopirksi un e60 pirms pirksanas vajag obligati pie draivera uz diognostiku
Draivers jau nu ir īstais,kurš nodiagnosticēs E60
Ja esi gatavs braukt uz Ogri, varu uzmest aci,bet nu tīe būs tīri subjektīvi spriedelējumi, visdrīzāk.
Cik nu ar pēdējo E60 pircējiem un pārbaudītājiem saskāros, katrā servisā bija savi defekti un savas problēmas, kompī gan viss bija pa nullēm, bet peikarē katram bija savi kasjaki. Visbeidzot aizdzenot auto uz TA, tur viss bija pa nullēm, saņemot 1 par eļļas noplūdi no kūlera blīvējuma un spogulīšu defetiem.
Ej nu sazini kam ticēt un ko katram nozīmē lietots auto.
Iedarbinot viņu tur arī uzmeta active stearing fault kad biju tīri vizuāli apskatīties, bet nu teica, ka tas dēļ aķa, jo tikko mainīts un tāpēc izleca tā kļūda.
Laikam jau būs jāatliek uz citu dienu un jādzen un BM auto pilno diagnostiku.
Pardevejs piekrit bm diagnostikai parasti vini nebrauc
Offline
