21 Mar 2012, 08:04:28 Araajz rakstīja:
Nevar saprast, viens saka - maini gultni, viens abs lenta mehāniski bojāta, tagad vēl variants par diskiem, tā jau visu ritošo var nomanīt
hmmm...
nu ir tā, ka diagnostikā rāda, ka uz milisekundi ABS sensoram pazūd signāls, aizmugurējam labajam, uz lielākiem ātrumiem viss ok, sit pa pedāli tikai ripinot - tirkšķ, tāda ķibele bija gan ar ķīnas sensoru, gan joprojām ir ar OEM. Zaļais arī itkā nav nekur pie abs sensoriem. Ja disks būtu savērpies, tad jau viņam vajadzētu vibrēt ne?
Nevar saprast, viens saka - maini gultni, viens abs lenta mehāniski bojāta, tagad vēl variants par diskiem, tā jau visu ritošo var nomanīt
pieliec kompi un braucot skaties! redzēsi kā visi 4 ABS sensori stradā un sapratisi ka tas kam pazūd signāqls ari gļuko un rada savadak atiecibā pret parējiem 90% problēmas būs paša devejā-ja NEUZLIKI JAUNU OEM deveju
p.s. lai cik neticami BET bija viens e39 manuālis kur ķinas ABS devejs spēja tukšgaitā ripinoties(ielikts neitralajā)turēt motoram 4000 apgriezienus Saimnieks ilgi pretojās ka ķinas deveji ir mēsli(samainija 3 gab.+gultni) lidz beigās nopirka orģinālo(70ls) un problēmas pazuda
21 Mar 2012, 08:22:16 PowerBMW rakstīja:
pieliec kompi un braucot skaties! redzēsi kā visi 4 ABS sensori stradā un sapratisi ka tas kam pazūd signāqls ari gļuko un rada savadak atiecibā pret parējiem 90% problēmas būs paša devejā-ja NEUZLIKI JAUNU OEM deveju
Nu ir uzlikts jauns OEM devējs, par to jau arī brīnos.
Braucot arī lūrējām, kamēr stāv, viss ok, visi sensori šancē, braucot arī, bet kā minimāli ripina, tā vienam pazūd bik signāls un uzreiz atpakaļ. Nebūtu jauns sensors, liktu uz to, bet tagad nezinu ko vainot
Kamēr gaidīju OEM devēju, tikmēr bija uzlikts Vemo devējs, tam bija tas pats, bet tad es liku uz to ķīnas mēslu visu, bet tagad nomainot uz OEM problēma palika abs/asc lampiņas arī nedeg un nemirgo, vnk tirkšķ, tāpēc meklēju, kas varētu būt vēl par problēmu
20 Mar 2012, 23:11:21 Darklime rakstīja:
Kas varētu būt par problēmu ,auto bmw e36 1997 320i(323i motors),šodien mans autiņš pēkšņi pēc 5 h stāvēšanas vairs nelec ,aķis bija pilns ,darbinot nosēdināju līdz galam, pēc 5min izdomāju mēģināt ievilkt un momentāli pieleca ,pēc tam braucot bija tādi kā sitieni no motora, izpūtēja ,sabijos ,kad braucu uz 50 km/h pāris reizes takā uzšāva ,pārgāja ,30 km nobraucu uz 100km/h ,nav vairs nekā ,bet kad atkal mēģinu pielaist ,pielec ,bet ar tādu kā burbuļošanu un tā tagad visu laiku kad ir silts motors.Iepriekš ir bijis 2 reizes kad stāvot pie krustojuma,sastrēgumos pats no sevis noslāpst vai raustās uzsākot braukt no stāvēšanas
Sodien atkal nevareju pielaist ,vilkt nemeginaju,nebija laika
P.S Ir imobilaizers,no sākuma kad laidu domāju ka tam izlādējusies bača,bet kļūdījos
21 Mar 2012, 08:22:16 PowerBMW rakstīja:
pieliec kompi un braucot skaties! redzēsi kā visi 4 ABS sensori stradā un sapratisi ka tas kam pazūd signāqls ari gļuko un rada savadak atiecibā pret parējiem 90% problēmas būs paša devejā-ja NEUZLIKI JAUNU OEM deveju
Nu ir uzlikts jauns OEM devējs, par to jau arī brīnos.
Braucot arī lūrējām, kamēr stāv, viss ok, visi sensori šancē, braucot arī, bet kā minimāli ripina, tā vienam pazūd bik signāls un uzreiz atpakaļ. Nebūtu jauns sensors, liktu uz to, bet tagad nezinu ko vainot
Kamēr gaidīju OEM devēju, tikmēr bija uzlikts Vemo devējs, tam bija tas pats, bet tad es liku uz to ķīnas mēslu visu, bet tagad nomainot uz OEM problēma palika abs/asc lampiņas arī nedeg un nemirgo, vnk tirkšķ, tāpēc meklēju, kas varētu būt vēl par problēmu
tad nakamais jautajums, ka izņemi veco beigto deveju???
Viņi parasti ta ieoksidejas ka tikai mehaniski demolejot var dabut ara.Lieku 90% ka meģinats urbt un ar urbi sačakarets gultņa blivslegs kur nak zobiņi skaitišanai.Atrak braucot kompis nepamana iztrukstošo zobiņu,bet lenam ripinoties pamana signala iztrukumu un doma ka rats apsatjies
21 Mar 2012, 12:49:30 uldens1 rakstīja:
tad nakamais jautajums, ka izņemi veco beigto deveju???
Viņi parasti ta ieoksidejas ka tikai mehaniski demolejot var dabut ara.Lieku 90% ka meģinats urbt un ar urbi sačakarets gultņa blivslegs kur nak zobiņi skaitišanai.Atrak braucot kompis nepamana iztrukstošo zobiņu,bet lenam ripinoties pamana signala iztrukumu un doma ka rats apsatjies
biju blakus meistaram, kas mainīja, redzēju kā dračī ar urbi pārpalikumus no tā devēja
Tātad jāmaina gultnis? Jeb tas blīvslēgs ir maināms?
21 Mar 2012, 12:49:30 uldens1 rakstīja:
tad nakamais jautajums, ka izņemi veco beigto deveju???
Viņi parasti ta ieoksidejas ka tikai mehaniski demolejot var dabut ara.Lieku 90% ka meģinats urbt un ar urbi sačakarets gultņa blivslegs kur nak zobiņi skaitišanai.Atrak braucot kompis nepamana iztrukstošo zobiņu,bet lenam ripinoties pamana signala iztrukumu un doma ka rats apsatjies
biju blakus meistaram, kas mainīja, redzēju kā dračī ar urbi pārpalikumus no tā devēja
Tātad jāmaina gultnis? Jeb tas blīvslēgs ir maināms?
gultnis jamaina bez variantiemPat ļoti uzmanigi demontejot to dačiku var sapist blivslegu
21 Mar 2012, 09:08:08 Whitebro rakstīja:
Slinkums meklēt kāds varbūt var apskaidrot, vai ir kāda atšķirība M57d30 (E39) dzinējam ar 184 Zs un M57d30 (E60) 218 HP, kāda viņiem atšķirība?
Sveiki! Vajadzētu uzzināt, vai bmw e36 tauringam griestu skaļruņi ir universāls kkāds standarts, vai man jāliek šeit sludinājums, ka vajag vienu skaļruni?
21 Mar 2012, 15:45:50 KLAVINS rakstīja:
jautajums e36 ipasniekiem-vai var ar sedinajumu 70/50 var iziet TA ? vai tomer zemekais ko var laizt ir 60/40 ?
60/40 jau ir zemaaks nekaa 70/50 bet TA var iziet ar jebkadu sedinajumu
21 Mar 2012, 15:45:50 KLAVINS rakstīja:
jautajums e36 ipasniekiem-vai var ar sedinajumu 70/50 var iziet TA ? vai tomer zemekais ko var laizt ir 60/40 ?
60/40 jau ir zemaaks nekaa 70/50 bet TA var iziet ar jebkadu sedinajumu
nu parasti jav jo lielaks cipars sedinajumam jo zemak, jo tie cipari ir jatnem no standarta augstuma
21 Mar 2012, 15:45:50 KLAVINS rakstīja:
jautajums e36 ipasniekiem-vai var ar sedinajumu 70/50 var iziet TA ? vai tomer zemekais ko var laizt ir 60/40 ?
60/40 jau ir zemaaks nekaa 70/50 bet TA var iziet ar jebkadu sedinajumu
Iziet jau var, bet kā tu iebrauksi bremžu stendā ar maksimālu sēdinājumu? Pašam arī šitas interesē, cik augstu uz TA koili jāskrūvē, lai varētu normāli bremžu stendā iebraukt...
21 Mar 2012, 15:45:50 KLAVINS rakstīja:
jautajums e36 ipasniekiem-vai var ar sedinajumu 70/50 var iziet TA ? vai tomer zemekais ko var laizt ir 60/40 ?
60/40 jau ir zemaaks nekaa 70/50 bet TA var iziet ar jebkadu sedinajumu
Iziet jau var, bet kā tu iebrauksi bremžu stendā ar maksimālu sēdinājumu? Pašam arī šitas interesē, cik augstu uz TA koili jāskrūvē, lai varētu normāli bremžu stendā iebraukt...
man tas pats vajaga celt augs bet tocna zinu ka 80/60 nevar bet 60/40 var bet ka ir ar 70/50. vienakrsi gribas apcelt augstak un miers nevis visu laiku skruvet augsa un lejaa
21 Mar 2012, 15:45:50 KLAVINS rakstīja:
jautajums e36 ipasniekiem-vai var ar sedinajumu 70/50 var iziet TA ? vai tomer zemekais ko var laizt ir 60/40 ?
60/40 jau ir zemaaks nekaa 70/50 bet TA var iziet ar jebkadu sedinajumu
Iziet jau var, bet kā tu iebrauksi bremžu stendā ar maksimālu sēdinājumu? Pašam arī šitas interesē, cik augstu uz TA koili jāskrūvē, lai varētu normāli bremžu stendā iebraukt...
man tas pats vajaga celt augs bet tocna zinu ka 80/60 nevar bet 60/40 var bet ka ir ar 70/50. vienakrsi gribas apcelt augstak un miers nevis visu laiku skruvet augsa un lejaa
Man ir 60/40 un knapi knapi loti lēnām vatr uzbraukt ta uz bremžu stenda takā domāju70/50 nevarēs tikt cauri...
Offline
90% problēmas būs paša devejā-ja NEUZLIKI JAUNU OEM deveju 
Saimnieks ilgi pretojās ka ķinas deveji ir mēsli(samainija 3 gab.+gultni) lidz beigās nopirka orģinālo(70ls) un problēmas pazuda 
abs/asc lampiņas arī nedeg un nemirgo, vnk tirkšķ, tāpēc meklēju, kas varētu būt vēl par problēmu 
Pat ļoti uzmanigi demontejot to dačiku var sapist blivslegu
