Varbūt kāds spečuks zin atbildi: Diagnosticēju e46 2.5 benzīnu, izmeta kļūdu: vanos solenoid valve inlet.
Autiņš neiet, visulaiku sprāgst nost, nespēj darbināt, 5km pabrauc un noģībst, pastāv 20 minūtes atdziest tad 5 km pabrauc un atkal stāvi!
Jāmaina viss vanos jeb kautkāda atsevišķa detaļa?
05 Aug 2014, 00:16:26 hastla rakstīja:
Varbūt kāds spečuks zin atbildi: Diagnosticēju e46 2.5 benzīnu, izmeta kļūdu: vanos solenoid valve inlet.
Autiņš neiet, visulaiku sprāgst nost, nespēj darbināt, 5km pabrauc un noģībst, pastāv 20 minūtes atdziest tad 5 km pabrauc un atkal stāvi!
Jāmaina viss vanos jeb kautkāda atsevišķa detaļa?
E39 528i Touring 2000 g. kaut kāda mistika ar tosolu. Kamēr mašīna rūc un ir kustībā, viss kārtībā. Kad apstājās, tad, pēc pēc kādas pusminūtes, gar korķi, sāk gāzt ārā tosolu, ne pārāk daudz, katrreiz kaut kādus +/-200 ml. Temperatūra neceļās, un tosolu nevis ar kārtīgu spiedienu pūš ārā, bet vienkārši ar tādu, kā burbuļojošu skaņu izspiež (liekas ka vienkārši tosils pa daudz un viņš pārplūst) Tikko mašīnu iedarbinu tā viss normāli.
Ir kādam versijas kas varētu būt pa štelli?
Tiešām nevienam līdz šim nav gadījusies šāda problēma???
04 Aug 2014, 12:04:51 ilmarsz rakstīja:
Sveiki visiem!
Help! Pēkšņi nevaru vairs atvērt e34 sedana bagāžnieka durvis. Viss bija ok līdz brīdim, kad bez jebkāda acīmredzama iemesla, spiežot bagāžnieka atvēršanas pogu - nekas nenotiek! Slēdzot durvis ciet / vaļā, var dzirdēt, ka centrālās atslēgas motors tām durvīm darbojas. Arī ar atslēgu aizslēdzot / atslēdzot bagāžnieku nostrādā centrālā atslēga. Tas liek domāt, ka ar vadiem viss ir ok. Paliek variants, ka tajās durvīs kāda no tām tjagām vnk atvienojusies. Tāds joks pirms kāda laika bija šofera durvīm.
Ir kādam kāds lietderīgs padoms, kā tās durvis lai dabū vaļā? Vai arī fleksis + posts Pirkt / Pārdot sadaļā, ka meklēju e34 bagāžnieka vāku?
05 Aug 2014, 10:44:03 zzips rakstīja:
Es laikam nelietu un paskatītos kas notiks, ja tempratūra nekāpj un arā vairs nepūš, tad nelietu.
Nu jā bet vaina tad būtu jāatrod, pagaidām 2 lauku "servisos" biju, visi plāta rokas. Interesanti ir tas , ka tas viss sākās, pēc tam kad motoram priekšpusē parādījās tāda sīcoša, lieka skaņa, tāpēc pašam man vairāk liekas ka sūknis būs pipec...itkā nesulo, bet iespējams ka aprautas lāpstiņas...kamēr motors rūc, viņš kautko vēl dzen sistēmā, kad apstājās, tad to ko sūknis to ko sadzina sistēmā nenotur un tas tek atpakaļ un spiež pa korķi ārā
Tas ir tas, ko pats izpīpēju cik no no tā visa saprotu...
05 Aug 2014, 11:06:52 Fandulis rakstīja:
Iespied grīdā tā kārtīgi, kad uzsilis, ja tosolu spiedīs ārā, tad vāciņš.
Nu pamēģināšu, to vēl neesmu mēģinājis, bet točna zinu, ka uz vietas tukšgaitā ilgāk stāvot uz vietas (~5 min) gan viņš spiež ārā....
..braucot spiedīs, nevis stāvot..
skaidrs, pamēģināšu
Klau varbūt muļķīgs jautājums bet tomēr...kā tad ir pareizi aiztaisīts vāciņš...aizgriezts līdz galam ciet jeb aizgriezts līdz galam un nedaudz atpakaļ, lai viņš tākā kustētos....man te sievais pagājušajā ziemā ilgstoši uz vietas stāvot (sildot mašīnu) pārspieda tosola bačoku, kad nomainīju bačoku, spečuki teica, ka pārspieda tāpēc, ka vāciņš bijis beigts un nav laidis spiedienu garām, un kad pareizi esot viņu negriezt līdz galam, savādāk nestrādāšot tas drošības vārsts...
Offline
Viss bija ok līdz brīdim, kad bez jebkāda acīmredzama iemesla, spiežot bagāžnieka atvēršanas pogu - nekas nenotiek! Slēdzot durvis ciet / vaļā, var dzirdēt, ka centrālās atslēgas motors tām durvīm darbojas. Arī ar atslēgu aizslēdzot / atslēdzot bagāžnieku nostrādā centrālā atslēga. Tas liek domāt, ka ar vadiem viss ir ok. Paliek variants, ka tajās durvīs kāda no tām tjagām vnk atvienojusies. Tāds joks pirms kāda laika bija šofera durvīm.
Vai arī fleksis + posts Pirkt / Pārdot sadaļā, ka meklēju e34 bagāžnieka vāku? 
