29 Jul 2020, 11:13:37 @Miiix rakstīja:
Arī pieredzēts, ka lielajam Crafteram nemēra.
Kas tur tik īpašs vai neticams?
Šobrīd šī diskusija noderīga lai izsijātu visu portāla nejēgas, kuros klausīties nedrīkst. Tas nekas, ka pat iedod konkrētu auto numuru, kam padsmit gadus neviens nekur Latvijā atgāzes nav spējis nomērīt. Tas nekas, ka ir MK Noteikumi par transportlīdzekļu valsts tehnisko apskati un tehnisko kontroli uz ceļa ar punktu 21.11. "transportlīdzekļa konstrukcijas parametru dēļ nav iespējams veikt tehnisko apskati attiecīgajā tehniskās apskates stacijā." Tas nekas, ka par šo TA norāda 804. kodu, ka konstrukcija neļauj veikt mērījumu. Vismaz izsijājas, kas te tik muldēt ienākuši, bet no kā praktiskus padomus uzklausīt nedrīkst, jo patiesībā neko nezina.
kad tev bija tas 804. kods piezīmēs un neko nemērīja? 2011. gadā? tu biji te ielicis auto numuru?
Vismaz izsijājas, kas te tik muldēt ienākuši, bet no kā praktiskus padomus uzklausīt nedrīkst, jo patiesībā neko nezina.
ceru, ka tu beidzot esi saprotis, ka tu strīdies ar cilvēku, kurš Rīgā par TA inspektoru strādā apmēram tik ilgi, cik tu esi reģistrējies powerā. kaut gan laikam jau nesaproti, ja uzskati, ka viņš patiesībā neko nezina
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
29 Jul 2020, 11:52:08 @sn rakstīja:
kad tev bija tas 804. kods piezīmēs un neko nemērīja? 2011. gadā? tu biji te ielicis auto numuru?
Vismaz izsijājas, kas te tik muldēt ienākuši, bet no kā praktiskus padomus uzklausīt nedrīkst, jo patiesībā neko nezina.
ceru, ka tu beidzot esi saprotis, ka tu strīdies ar cilvēku, kurš Rīgā par TA inspektoru strādā apmēram tik ilgi, cik tu esi reģistrējies powerā. kaut gan laikam jau nesaproti, ja uzskati, ka viņš patiesībā neko nezina
1) Šis tikai kārtējo reizi parāda LV problēmas ar TA inspektoriem.
2) Viena no šo busiem numurs te publiski nokarājās veselu dienu. Visi, kas gribēja varēja pārbaudīt. Tā ir pietiekami sensitīva informācija, tāpēc bija jādzēš.
3) Ja jau TA inspektors, tad viņam bija jāredz manis minētie dati no 2007. līdz pašai jaunākajai apskatei, kurā joprojām nekādas atgāzes netika mērītas.
4) Ja kādam vēl kādi jautājumi, tad visu citu privāti. Varu privāti vēl iedot to auto numuru, bet nevaru atstāt publiski. Šobrīd priekšā ir arī kaut kādi TA protokoli ar visu šo. Ne no pēdējās apskates, bet iepriekšējās.
Cilvēkfaktors arī dara savu - pēdējā apskatē pārbaude šķita pavirša.
Neprasīja ieslēgt ne priekšējās ne pakaļējās miglas;
Nevarēja salasīt VIN (ar VIN viss ir OK), atmeta ar roku un ierakstīja, ka viss OK;
Nebūtiskas eļļas noplūdes netika fiksētas;
Nebūtiska rūsa netika fiksēta.
Ne gluži par TA jautājums, bet par nodokļiem. Kā ir ar autovedēj piekabēm? Esmu ņēmie nomā no 2 firmām kur abi traļi bija pirkti jauni, bet uz privātpersonu nevis uz to firmu, kāpēc tā? Uz firmu kkādi papildus nodokļi vai kkas tāds? Ceļa un vinjetes nav cik pētīju, pats vienkārši sev jaunu ņemšu, lai nav ieberziena
29 Jul 2020, 14:50:14 @Sternwolf rakstīja:
Kad izbeidzas tas mēnesis pēc neveiksmīgas apskates tad jāiet atkal pilnā apskate un var atkal dabūt pa jaunam to atļauju mēnesi piedalīties satiksmē?
29 Jul 2020, 12:31:34 @mmartins rakstīja:
Cilvēkfaktors arī dara savu - pēdējā apskatē pārbaude šķita pavirša.
Neprasīja ieslēgt ne priekšējās ne pakaļējās miglas;
Nevarēja salasīt VIN (ar VIN viss ir OK), atmeta ar roku un ierakstīja, ka viss OK;
Nebūtiskas eļļas noplūdes netika fiksētas;
Nebūtiska rūsa netika fiksēta.
Principā rodas jautājums, vai tev tik ļoti gribas, lai saraksta 15 atzīmes ar 1 un gan jau atrod kādu 2?
Ja grib piepisties vienmēr varēs atrast pie kā, jēgas no tā tikai nav nekādas, sabakstīt veselu sarakstu ar 1, kā reizēm mīl darīt kaut kādi tikko pieņemtie studenti imho ir bezjēdzīgi.
29 Jul 2020, 14:50:14 @Sternwolf rakstīja:
Kad izbeidzas tas mēnesis pēc neveiksmīgas apskates tad jāiet atkal pilnā apskate un var atkal dabūt pa jaunam to atļauju mēnesi piedalīties satiksmē?
Jāiet pilnā skate
Tas skaidrs ka jāiet pilnā. Jautājums ir par to vai ir kādi limiti cik reizes var dabūt to mēneša atļauju? Reāli sanāk ka ik pēc mēneša + vienas dienas brauc uz pilno kurā izkrīti un atkal dabūsi atļauju uz mēnesi ja nav trijnieki. Un tā kaut visu laiku?
[ Šo ziņu laboja Sternwolf, 29 Jul 2020, 15:30:25 ]
29 Jul 2020, 15:29:41 @Sternwolf rakstīja:
Tas skaidrs ka jāiet pilnā. Jautājums ir par to vai ir kādi limiti cik reizes var dabūt to mēneša atļauju? Reāli sanāk ka ik pēc mēneša + vienas dienas brauc uz pilno kurā izkrīti un atkal dabūsi atļauju uz mēnesi ja nav trijnieki. Un tā kaut visu laiku?
divas reizes gada laikā.
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
29 Jul 2020, 15:29:41 @Sternwolf rakstīja:
Tas skaidrs ka jāiet pilnā. Jautājums ir par to vai ir kādi limiti cik reizes var dabūt to mēneša atļauju? Reāli sanāk ka ik pēc mēneša + vienas dienas brauc uz pilno kurā izkrīti un atkal dabūsi atļauju uz mēnesi ja nav trijnieki. Un tā kaut visu laiku?
divas reizes gada laikā.
ja nesenā laikā nekas nav mainījies tad slimības lapu uz mēnesi izsniedz 2x katrā pusgadā 6 mēn
Bet vienas dienas atļauju piedalīties satiksmē 2x gadā
Jep, pareizi. vda ir 2x gadā, pagaidu uzlīme 2x pēdējo 6 mēnešu laikā. Ja atkal izkrīt, tad tekošās dienas laikā var braukt uz servisu, tolmetu vai nolikt pagalmā auto uz pus gadu un braukt atkal pēc 2niekiem
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
Ja maksājumi par tehnisko apskati veikti e.csdd.lv:
Rīgas tehniskās apskates stacijā Antenas ielā 2, brauciet uz apskates līniju. Barjera tiks atvērta automātiski;
atveriet CSDD mobilo aplikāciju un sekojiet aplikācijā saņemtajiem norādījumiem;
Iebraucu, barjera atveras. Stāvu kā lohs, virinu to aplikāciju 100 reizes, nekas nenotiek... Hvz, nu moš kko nemāku, zvanu csdd- esot jāmeklē darbinieks, kas pateiks, kur braukt
Nu tjipa atradu, saka apmēram- brauc kurā rindā gribi
Offline
