Cik dzirdēju/lasīju. Ka visi lieli autražotāji pielāgojas āzijas tirgum. Ķīna utt. Jo viñiem ir svarīgi izcelt modeli ar kuru pārvietojas. Ja tādas restes. Tad BMW. Lai visi redz. Pakārtoti visa pārējā dizaina herņa. Jo trakāk mums- jo spraudziņacīm.
Nezinu cik taisnības. Bet nebrīnītos ķīnas investīcijas/akciju daļas eiropas auto ražotājos.
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
21 Oct 2023, 00:24:56 @Elviss rakstīja:
Dizains strīdīga lieta, man arī viņš ne pārāk, bet, piemeram, 4er iepatikās, bet bija jāpaiet laikam. X7 FL arī, 7er, ja pilnīgi melns arī patīk nu jau. Iespējams kaut ko tie dizaineri saprot, ko mēs no sākuma ne.
Arī ar 2.paaudzes Cayanne, zinu daudziem nepatika, pēc tam pilna Rīga.
Nu multipla tā arī neaizgāja, bet domāju vienā brīdī arī tā parādīsies klasikas topikā.
Tieši tā - dizains ir subjektīvs un cilvēki pierod pie main stream lietām un uz jebko, kas izskatās savādāk, skatās ar aizspriedumiem. Man ļoti nepatika iepriekšējais 7er FL (ar lielajām "nāsīm", aktuālais 7er/i7, XM, X7 FL, iX, i3, pēdējais 4er un 3er M3 un gan jau vēl ko piemirsu, bet ejot laikam esmu jau saradis ar iX, i3, M3/M4 priekšu un arī FL X7 un lai arī šos auto par ļoti skaistiem nesauktu, tie arī nerada negatīvas emocijas un padara skatu uz ielām daudzveidīgāku. 7er lielās nāsis un i7 lukturi un proporcijas vēl arvien šķiet neglīti, bet tas varbūt tāpēc, ka to nav pilnas ielas un nav pierasts.
Kā jau te diskutējām, BMW dizaineri šos dizainus rada apzināti, lai izceltos un ņemot vērā sales apjomus pēdējos gados, tiem, kam ir nauda un patīk BMW, tos auto tomēr pērk.
21 Oct 2023, 00:24:56 @Elviss rakstīja:
Dizains strīdīga lieta, man arī viņš ne pārāk, bet, piemeram, 4er iepatikās, bet bija jāpaiet laikam. X7 FL arī, 7er, ja pilnīgi melns arī patīk nu jau. Iespējams kaut ko tie dizaineri saprot, ko mēs no sākuma ne.
Arī ar 2.paaudzes Cayanne, zinu daudziem nepatika, pēc tam pilna Rīga.
Nu multipla tā arī neaizgāja, bet domāju vienā brīdī arī tā parādīsies klasikas topikā.
nu par lielu naudu var jebkuru sūdu apkeptēt... ar spēcīgu marketingu...un arī pierast...e65 tak arī ir kārtīgs neglītenis, bet cilveki ar tādiem brauc.
20 Oct 2023, 23:43:39 @Lafter rakstīja:
Cik dzirdēju/lasīju. Ka visi lieli autražotāji pielāgojas āzijas tirgum. Ķīna utt. Jo viñiem ir svarīgi izcelt modeli ar kuru pārvietojas. Ja tādas restes. Tad BMW. Lai visi redz. Pakārtoti visa pārējā dizaina herņa. Jo trakāk mums- jo spraudziņacīm.
Nezinu cik taisnības. Bet nebrīnītos ķīnas investīcijas/akciju daļas eiropas auto ražotājos.
Vismaz par Ķīnu taisnība, lai gan tas ir tāds plašs jēdziens. Esmu kādu laiku pavadījis Pekinā un interesants novērojums - tur uz ceļa neviens nerespektē šādas klases auto. No sērijas - tev ir vairāk ko zaudēt kā man un griež nost ceļu bez pagriezieniem utt, tur vieglāk pārvietoties ar kādu lūzni. Piemēram svaigi uzražotu 80to gadu passātu Tas gan bija pirms kādiem ~10 gadiem, pieņemu ka šobrīd tur ir stipri savādāks auto parks
bet te jau ir tieši tāpat.... vieglāk ir brauk uz rimi ar kautkādu lūzni, rīgā plivināties ar kautkādu miskasti, no kuras visiem bail, visi ietur smuki distanci utt...nevis ar smuku sapucētu top3 modeli
20 Oct 2023, 23:43:39 @Lafter rakstīja:
Cik dzirdēju/lasīju. Ka visi lieli autražotāji pielāgojas āzijas tirgum. Ķīna utt. Jo viñiem ir svarīgi izcelt modeli ar kuru pārvietojas. Ja tādas restes. Tad BMW. Lai visi redz. Pakārtoti visa pārējā dizaina herņa. Jo trakāk mums- jo spraudziņacīm.
Nezinu cik taisnības. Bet nebrīnītos ķīnas investīcijas/akciju daļas eiropas auto ražotājos.
Pagājušajā nedēļā tieši bija ziņa, ka šis modelis Ķīnas tirgū ir pilnīgs "flop" / izgāšanās.
Es prognozēju, ka BMW pēc šitā drausmīgā Nissan Yuke stila dalīto lampu, neglītās kārpu cūkas dizaina līnijas graujošajiem pārdošanas rādītājiem atgriezīsies pie tradicionāliem BMW dizaina līniju vaibstiem kā tas bija ar f10/f11, F01 utt., pēc e60/61, e65, e63 utt.
20 Oct 2023, 23:43:39 @Lafter rakstīja:
Cik dzirdēju/lasīju. Ka visi lieli autražotāji pielāgojas āzijas tirgum. Ķīna utt. Jo viñiem ir svarīgi izcelt modeli ar kuru pārvietojas. Ja tādas restes. Tad BMW. Lai visi redz. Pakārtoti visa pārējā dizaina herņa. Jo trakāk mums- jo spraudziņacīm.
Nezinu cik taisnības. Bet nebrīnītos ķīnas investīcijas/akciju daļas eiropas auto ražotājos.
Pagājušajā nedēļā tieši bija ziņa, ka šis modelis Ķīnas tirgū ir pilnīgs "flop" / izgāšanās.
Nav pasūtījumu prognozētajā apjomā.
Ķīnas ekonomika tagad lielā mērā uz pauzes un visi ES luksus auto ražotāji redz lielu kritumu. Šī ir pirmā jūtamā krīze Ķīnā pēdējo 30 gadu laikā. Bija protams 2009. un 2014. gadā nelieli satricinājumi + COVID, bet tagad laikam būs pirmā krīze ar paliekošām sekām vidējā un ilgākā termiņā, ko izraisa gan NĪ nozares samazinājums kopā ar ASV ieviestajiem pasākumiem elektronikas importam, kā rezultātā daudzu elektronikas ieriču ražotāji uz Vjetnamu un citām Āzijas valstīm migrē, Ķinā paliekot tikai komponenšu ražošanai (tādā veidā lielās piegādes ķēdes apiet ASV importa nodevas).
23 Oct 2023, 13:59:11 @Briize rakstīja:
Es prognozēju, ka BMW pēc šitā drausmīgā Nissan Yuke stila dalīto lampu, neglītās kārpu cūkas dizaina līnijas graujošajiem pārdošanas rādītājiem atgriezīsies pie tradicionāliem BMW dizaina līniju vaibstiem kā tas bija ar f10/f11, F01 utt., pēc e60/61, e65, e63 utt.
23 Oct 2023, 13:59:11 @Briize rakstīja:
Es prognozēju, ka BMW pēc šitā drausmīgā Nissan Yuke stila dalīto lampu, neglītās kārpu cūkas dizaina līnijas graujošajiem pārdošanas rādītājiem atgriezīsies pie tradicionāliem BMW dizaina līniju vaibstiem kā tas bija ar f10/f11, F01 utt., pēc e60/61, e65, e63 utt.
Vakar reģistrētais XM
Offline
spraudziņacīm.
, aktuālais 7er/i7, XM, X7 FL, iX, i3, pēdējais 4er un 3er M3 un gan jau vēl ko piemirsu, bet ejot laikam esmu jau saradis ar iX, i3, M3/M4 priekšu un arī FL X7 un lai arī šos auto par ļoti skaistiem nesauktu, tie arī nerada negatīvas emocijas un padara skatu uz ielām daudzveidīgāku. 7er lielās nāsis un i7 lukturi un proporcijas vēl arvien šķiet neglīti, bet tas varbūt tāpēc, ka to nav pilnas ielas un nav pierasts. 
Tas gan bija pirms kādiem ~10 gadiem, pieņemu ka šobrīd tur ir stipri savādāks auto parks
