Ir problēma ar Voyager 2.8CRD motoru.
kad mašīna pastāv noslāpēta pielaižot un uzgāzējot rodas baigie dūmi kas ir kā nesadegusi degviela.
Sprauslas pārbaudītas un viss tur ir ok.
Kas var būt par vainu?
Ir kāds kas var uztaisīt normālu diagnostiku?
Nogāžot dūmi pazūd. un ja nenoslāpē motoru tie arī neparādās.
Netieku gudrs jau kuro dienu...
29 May 2014, 19:12:33 Montana rakstīja:
nav par daudz eļļa salieta dzinējā ?
itkā līmenis ir ok. bet kapēc tieši pie noslāpēta dzinēja tik parādās šī problēma?! Pielaižot naturāli balti zili dumi. Kā jau nesadegušas degvielas. Un smird arī pēc tādiem jo eļļas smaka nav.
Kkas līdzīgs bija pie gaisa masas mērītāja error'a
quote]
29 May 2014, 19:28:03 Aigarz rakstīja:
29 May 2014, 19:12:33 Montana rakstīja:
nav par daudz eļļa salieta dzinējā ?
itkā līmenis ir ok. bet kapēc tieši pie noslāpēta dzinēja tik parādās šī problēma?! Pielaižot naturāli balti zili dumi. Kā jau nesadegušas degvielas. Un smird arī pēc tādiem jo eļļas smaka nav.
29 May 2014, 19:37:57 ozindziss rakstīja:
Kkas līdzīgs bija pie gaisa masas mērītāja error'a
quote]
29 May 2014, 19:28:03 Aigarz rakstīja:
29 May 2014, 19:12:33 Montana rakstīja:
nav par daudz eļļa salieta dzinējā ?
itkā līmenis ir ok. bet kapēc tieši pie noslāpēta dzinēja tik parādās šī problēma?! Pielaižot naturāli balti zili dumi. Kā jau nesadegušas degvielas. Un smird arī pēc tādiem jo eļļas smaka nav.
Ka tik nav vārstu blīves.
Pastāvot lēnām eļļiņš satek cilindros, un pie šķilšanas deg ārā.
Izvelc sveces un papēti!
Ja būs labi apdegušās, ņem nost vāku, sadalenes un maini vien nost
29 May 2014, 11:14:57 Alkash rakstīja:
Sveiki .. ir taada brobleema , ka pieskilot mashiinu kaut kas nezeeliigi krab ... taa takaa kaads ar perfi pa mashinas apakshu njemtos , izspiezot sajugu , pazuud shi skanja .. tas ir izsiedej gultnis , vai ari kaut kas cits ?
p.s.
un pats sajuga pedalis 3/5 spiezas briivi un pie beigaam tikai 2/5 saak kjert kaut ko ... Paldies jau ieprieksh
Man bija līdzigi kad kārbas primārās vārpstas gultnis izjuka, bet skaņa bija zema un dobja. Tavā gadījumā drīzāk vaina varētu būt sajūga kurvī - iespējams liekot virsū kārbu ir nolocītas lapiņas un tāpēc izspiedējgultnis nepiespiežas/neturas taisni un kratās radot briesmīgo skaņu. Arī jauni sajūga kurvi mēdz būt šķībi. Arī man tā ir bijis, ka uzliku jaunu sajūgu un parādījās dīvaina skaņa, uzliku lietotu taisnu kurvi un viss bija čikeniekā!
29 May 2014, 11:14:57 Alkash rakstīja:
Sveiki .. ir taada brobleema , ka pieskilot mashiinu kaut kas nezeeliigi krab ... taa takaa kaads ar perfi pa mashinas apakshu njemtos , izspiezot sajugu , pazuud shi skanja .. tas ir izsiedej gultnis , vai ari kaut kas cits ?
p.s.
un pats sajuga pedalis 3/5 spiezas briivi un pie beigaam tikai 2/5 saak kjert kaut ko ... Paldies jau ieprieksh
Man bija līdzigi kad kārbas primārās vārpstas gultnis izjuka, bet skaņa bija zema un dobja. Tavā gadījumā drīzāk vaina varētu būt sajūga kurvī - iespējams liekot virsū kārbu ir nolocītas lapiņas un tāpēc izspiedējgultnis nepiespiežas/neturas taisni un kratās radot briesmīgo skaņu. Arī jauni sajūga kurvi mēdz būt šķībi. Arī man tā ir bijis, ka uzliku jaunu sajūgu un parādījās dīvaina skaņa, uzliku lietotu taisnu kurvi un viss bija čikeniekā!
Par šo te jautājumu ir tā: cik daudz cilvēku, tik daudz viedokļi... man ir pilnīgi tāda pati skaņa.. viens saka, ka izspiedējgultnis, otrs saka, ka sajūgs jāmaina, trešais vēl sazin ko. : Bet nu man tas nāk komplektā ar to, ka smagi liekas 2. ātrumā, bet nu anyway... kādu mēnesi šitā nobraucu, tad gan apnika.
29 May 2014, 19:12:33 Montana rakstīja:
nav par daudz eļļa salieta dzinējā ?
itkā līmenis ir ok. bet kapēc tieši pie noslāpēta dzinēja tik parādās šī problēma?! Pielaižot naturāli balti zili dumi. Kā jau nesadegušas degvielas. Un smird arī pēc tādiem jo eļļas smaka nav.
Mans minējums būtu par blīvslēgiem. Eļļas līmenis nekrītas ik pēc ~1000 km?
29 May 2014, 18:32:09 miicha rakstīja:
Kāds varbūt zina, vai tiesa, ka E34 facliftam un pirmsfeisliftam logu tīrītāju mehānismi atšķirās?; un kas tieši atšķirās?.
Pēc realOEM sanāk, ka atšķiras tikai pēc motoriem. Cik zinu, tad lielmotoriem nāk papildus fīča, ka pie lielāka ātruma slotiņas tiek vairāk piespiestas logam.
Problēma:Sulo kloķvārpstas priekšējais un aizmugurējais blīvslēgs.
Jautājums:Vai kāds ir saskāries ar eļļas piedevām, kas īslaicīgi atjauno blīves, novēršot šāda veida sulošanu? Kur un kādu pirkt, vai vispār ir jēga?
Jau iepriekš paldies!
[ Šo ziņu laboja Spararats, 30 May 2014, 12:58:57 ]
Offline
