29 May 2014, 12:12:36 Arturo rakstīja:
Labdien, speci!
Bēda sekojoša: pirms 2 nedēļām tika nomainīts E38 motors (M52B28 ) . Varbūt nav saistīts, bet nedēļu gāja labi, bet tad reizēm sākās motora raustīšanās: parasti tad vairāk par 2,5K apgriezieniem nedod un viens vai vairāki stobri rīstās. Kad tas notiek, arī brīvgaitā ir nevienmērīga motora darbība. Citreiz defekts pazūd. Tika nomainīts degvielas filtrs. Atkal dažas dienas defekts pazuda. Bija mēģinājums vienā servisā pieslēgt pie kompja - neko sakarīgu neatrada, ieteica nomainīt arī sveces. Nomainīju.
Joprojām raustās reizēm. Vai ir kādi ieteikumi? Degvielas sūknis negaudo. Varbūt kāds grib uzņemties darbu? Paldies jau iepriekš.
Ja auto ir bez LPG, noteikti varu palidzet.
Preteja gadijuma vispirms parrunas ar saimnieku un varbut tik pec tam remonts, tobish var sanak > paldies jau ieprieksh
Praktiski ir iespejams, ka auto parlikta karba no automata uz manuali, bet smadzenes/kompis nav mainits? Vnk apgriezieni staiga ka automatam, leni pazeminas, ka Ari celjas. Hvz
29 May 2014, 12:20:56 BigBear rakstīja:
Praktiski ir iespejams, ka auto parlikta karba no automata uz manuali, bet smadzenes/kompis nav mainits? Vnk apgriezieni staiga ka automatam, leni pazeminas, ka Ari celjas. Hvz
Parasti tas pohuj no kaa stav dme, tik lieka kljuda bus.
Sudi sakas tad, kad automatam uzliek manualja smadzenes. Bet sudi sakas ar karbu, ne motoru.
29 May 2014, 11:14:57 Alkash rakstīja:
Sveiki .. ir taada brobleema , ka pieskilot mashiinu kaut kas nezeeliigi krab ... taa takaa kaads ar perfi pa mashinas apakshu njemtos , izspiezot sajugu , pazuud shi skanja .. tas ir izsiedej gultnis , vai ari kaut kas cits ?
p.s.
un pats sajuga pedalis 3/5 spiezas briivi un pie beigaam tikai 2/5 saak kjert kaut ko ... Paldies jau ieprieksh
Man bija līdzigi kad kārbas primārās vārpstas gultnis izjuka, bet skaņa bija zema un dobja. Tavā gadījumā drīzāk vaina varētu būt sajūga kurvī - iespējams liekot virsū kārbu ir nolocītas lapiņas un tāpēc izspiedējgultnis nepiespiežas/neturas taisni un kratās radot briesmīgo skaņu. Arī jauni sajūga kurvi mēdz būt šķībi. Arī man tā ir bijis, ka uzliku jaunu sajūgu un parādījās dīvaina skaņa, uzliku lietotu taisnu kurvi un viss bija čikeniekā!
29 May 2014, 11:14:57 Alkash rakstīja:
Sveiki .. ir taada brobleema , ka pieskilot mashiinu kaut kas nezeeliigi krab ... taa takaa kaads ar perfi pa mashinas apakshu njemtos , izspiezot sajugu , pazuud shi skanja .. tas ir izsiedej gultnis , vai ari kaut kas cits ?
p.s.
un pats sajuga pedalis 3/5 spiezas briivi un pie beigaam tikai 2/5 saak kjert kaut ko ... Paldies jau ieprieksh
Man bija līdzigi kad kārbas primārās vārpstas gultnis izjuka, bet skaņa bija zema un dobja. Tavā gadījumā drīzāk vaina varētu būt sajūga kurvī - iespējams liekot virsū kārbu ir nolocītas lapiņas un tāpēc izspiedējgultnis nepiespiežas/neturas taisni un kratās radot briesmīgo skaņu. Arī jauni sajūga kurvi mēdz būt šķībi. Arī man tā ir bijis, ka uzliku jaunu sajūgu un parādījās dīvaina skaņa, uzliku lietotu taisnu kurvi un viss bija čikeniekā!
29 May 2014, 11:14:57 Alkash rakstīja:
Sveiki .. ir taada brobleema , ka pieskilot mashiinu kaut kas nezeeliigi krab ... taa takaa kaads ar perfi pa mashinas apakshu njemtos , izspiezot sajugu , pazuud shi skanja .. tas ir izsiedej gultnis , vai ari kaut kas cits ?
p.s.
un pats sajuga pedalis 3/5 spiezas briivi un pie beigaam tikai 2/5 saak kjert kaut ko ... Paldies jau ieprieksh
Man bija līdzigi kad kārbas primārās vārpstas gultnis izjuka, bet skaņa bija zema un dobja. Tavā gadījumā drīzāk vaina varētu būt sajūga kurvī - iespējams liekot virsū kārbu ir nolocītas lapiņas un tāpēc izspiedējgultnis nepiespiežas/neturas taisni un kratās radot briesmīgo skaņu. Arī jauni sajūga kurvi mēdz būt šķībi. Arī man tā ir bijis, ka uzliku jaunu sajūgu un parādījās dīvaina skaņa, uzliku lietotu taisnu kurvi un viss bija čikeniekā!
Man ir bijushi kādi pieci e34 un visiem bija ar čipu! Tur jau tā sāls..
29 May 2014, 14:07:39 AB1304 rakstīja:
29 May 2014, 14:03:33 Edzhus rakstīja:
29 May 2014, 14:00:45 PiRX rakstīja:
Moš kāds ir izveicis tādu operāciju un zina, kur Rīgā var pievīlēt dublikātu E34 atslēgai
Ja nemaldos, tad ar izvīlēšanu vien nepietiks!
Mans viens atlsēdzinieks teica, ka jebkuru auto atslēgu bez čipa pievīlēt ir tāpat kā parastu durvju atslēgu. Tikai aparāts esot jāpārregulē un nedaudz zināšanām galvā jābūt
Izdevās uzzināt šo to mazliet vairāk - baltie dūmi bijuši tik daudz, kā jaunā gada uguņošanā, visa iela balta, dzesēšanas šķidrums esot tīrs un līmenī, motoreļļa melna - normāla, arī līmenī.
Jaudas nav bijis galīgi pat lai uzbrauktu kalnā.
Interesanta lieta ko pieminēja - baigi strauji esot izbeidzies aķis, kā arī viss tas brīnums sācies neilgi pēc degvielas iepildes.
Pēc kā spečukiem tas izklausās?
20 May 2014, 19:18:39 uldens1 rakstīja:
20 May 2014, 18:10:14 SoWhat rakstīja:
Ir 2000. gada 525D, automāts.
Novērota sekojoša problēma - balti dūmi no izpūtēja un neiet.
Diemžēl neko vairāk nevaru pastāstīt, jo tik man pašam pārdevējs bija spējīgs pateikt. Bet cena ir pietiekoši vilinoša, lai riskētu nopirkt "kaķi maisā".
Ko vajadzētu pārbaudīt, kam pievērst uzmanību, kad došos viņu apskatīt? Nobraukums ir patiess ap 210 000km, atrodas Austrijā.
Kādas viņiem ir slimības? Kādas idejas, kas varētu būt par vainu labākajā gadījumā un sliktākajā gadījumā?
PS. Es no dīzeļiem neko nejēdzu
ticamakais ka turbina psc,darbinat un gazet nedrikst,var noraut raznosu
Offline
Paldies
