cik liels, vai neliels augstspriegums iet pa m50 spoļu vadiem līdz spolēm? pieļauju, ka nekāds, jo tas viss tikai uztop spolē ne? vnk štukoju vai tas ka zondes vadi iet kādu gabalu kopā pīnē ar visiem spoļu vadiem varētu čakarēt zondes rādījumus?
20 May 2014, 23:06:25 artys rakstīja:
Uz kurieni m60b40 ir jāvelk šī trubiņa, kas iziet no bildē atzīmētās vietas? Pielaižot dzinēju, pa viņu sūc iekšā gaisu.
Man viņa šitik gara ir. No e34 motoru izrāvu un aizmirsu, kur šī stiprinājās
20 May 2014, 15:04:51 inferno-ex rakstīja:
Biju Mriepaas, uzpildiit kondicionieri. Sisteemaa caurumu nav, dzesee burviigi, bet kompresors pats neatsledzas, turpina kachaat nemeriigo spiedienu, chaliem pat aparaats saaka jukt praataa Kur lai meklee problemu? Kompresoraa? Datchikaa? Uz vietas piesledzaam diagnostiku, kljuudu nav.
ventilators ieslēdzas?
Kursh no visiem?
kondiškas?
Kur vinsh atrodas? Iesleedzot kondishku sak auksto puust ne pa jokam, tatad pielauju, ka straadaa.
Priekšpusē kondiškas radiatoram, pārlieku liels spiediens sistēmā var rasties ja ventilators neieslēdzas, bet auksto gaisu tāpat pūtīs,tik pastāv iespēja ka kāda truba uzsprāgs
Hm, peec visiem simptomiem izklausaas identiski. Paldies par atbildi. Par trubaaam tieshi to pashu teica, ja ilgaak par paaris minuteem paturees iesleegtu.
to taču var ļoti labi dzirdēt un redzēt vai ventilators ieslēdzas vai nē
Nu man par kondiem saprashana minimaala, tpc tas ir drizak Mriepas kasjaks
e36 bez kondiškas ventilatora strādā kā tam ir jāstrādā. Uz vietas stāvot kompresors paliek skaļāks un vairs nedzesē, jo radiators nav atdzisis, bet, kad sāk braukt, viss ir OK. Kompresors pats arī atslēdzas, tā kā šaubos, ka tas būs ventilators...
Piekritīšu teiktajam... E38 jau divus gadus tas ventilātors kā amputēts, ne trubas sprāgst ne kādas citas problēmas. Kad laukā ap +30 tad korķos stāvot paliek siltāks, bet braucot atkal viss normā.
Trubas var pārsprāgt ja spiediena sensors neiet nevis ventilātors viņš dzesē nevis pumpē.
Nu tad jau tur noteikti ir jābūt kādam devējam, kurš pie noteikta spiediena atslēdz kompresoru?
20 May 2014, 23:06:25 artys rakstīja:
Uz kurieni m60b40 ir jāvelk šī trubiņa, kas iziet no bildē atzīmētās vietas? Pielaižot dzinēju, pa viņu sūc iekšā gaisu.
Man viņa šitik gara ir. No e34 motoru izrāvu un aizmirsu, kur šī stiprinājās
ja no e34 ta izskatas no tosola ba4oka kas iet lidz radiatora ausai tur jabut tadam mazam pipsim kur vinju uzpraust
20 May 2014, 15:04:51 inferno-ex rakstīja:
Biju Mriepaas, uzpildiit kondicionieri. Sisteemaa caurumu nav, dzesee burviigi, bet kompresors pats neatsledzas, turpina kachaat nemeriigo spiedienu, chaliem pat aparaats saaka jukt praataa Kur lai meklee problemu? Kompresoraa? Datchikaa? Uz vietas piesledzaam diagnostiku, kljuudu nav.
ventilators ieslēdzas?
Kursh no visiem?
kondiškas?
Kur vinsh atrodas? Iesleedzot kondishku sak auksto puust ne pa jokam, tatad pielauju, ka straadaa.
Priekšpusē kondiškas radiatoram, pārlieku liels spiediens sistēmā var rasties ja ventilators neieslēdzas, bet auksto gaisu tāpat pūtīs,tik pastāv iespēja ka kāda truba uzsprāgs
Hm, peec visiem simptomiem izklausaas identiski. Paldies par atbildi. Par trubaaam tieshi to pashu teica, ja ilgaak par paaris minuteem paturees iesleegtu.
to taču var ļoti labi dzirdēt un redzēt vai ventilators ieslēdzas vai nē
Nu man par kondiem saprashana minimaala, tpc tas ir drizak Mriepas kasjaks
e36 bez kondiškas ventilatora strādā kā tam ir jāstrādā. Uz vietas stāvot kompresors paliek skaļāks un vairs nedzesē, jo radiators nav atdzisis, bet, kad sāk braukt, viss ir OK. Kompresors pats arī atslēdzas, tā kā šaubos, ka tas būs ventilators...
Piekritīšu teiktajam... E38 jau divus gadus tas ventilātors kā amputēts, ne trubas sprāgst ne kādas citas problēmas. Kad laukā ap +30 tad korķos stāvot paliek siltāks, bet braucot atkal viss normā.
Trubas var pārsprāgt ja spiediena sensors neiet nevis ventilātors viņš dzesē nevis pumpē.
Nu tad jau tur noteikti ir jābūt kādam devējam, kurš pie noteikta spiediena atslēdz kompresoru?
...savādāk nevar būt! Kautkam taču ir jādarbina kompresora sajūgs. Noņem no tā sensora štekeri, vajadzētu atslēgties sajūgam... sensors ir susinātājā.
21 May 2014, 10:23:51 Edgars_J rakstīja:
Vajag aizskriet uz EST un LT ar auto, kas ir noņemts no uzskaites : 1.drīkst/nedrīkst?! 2.ja nedrīkst, kas par to draud?!
1.nedrīkst protams. 2. sods LV kādu gadu atpakaļ bija 50-100ls, EST būs bargāk...
Tagad pretjautājums Vai Latvijā ir iespējams apdrošināt A/M kura nav reģistrēta, ja nevar,tad kā tu domā cik būs sods par nereģistrētu-neapdrošinātu auto vadīšanu?
Nomāts auto nebūs lētāk?
20 May 2014, 15:04:51 inferno-ex rakstīja:
Biju Mriepaas, uzpildiit kondicionieri. Sisteemaa caurumu nav, dzesee burviigi, bet kompresors pats neatsledzas, turpina kachaat nemeriigo spiedienu, chaliem pat aparaats saaka jukt praataa Kur lai meklee problemu? Kompresoraa? Datchikaa? Uz vietas piesledzaam diagnostiku, kljuudu nav.
ventilators ieslēdzas?
Kursh no visiem?
kondiškas?
Kur vinsh atrodas? Iesleedzot kondishku sak auksto puust ne pa jokam, tatad pielauju, ka straadaa.
Priekšpusē kondiškas radiatoram, pārlieku liels spiediens sistēmā var rasties ja ventilators neieslēdzas, bet auksto gaisu tāpat pūtīs,tik pastāv iespēja ka kāda truba uzsprāgs
Hm, peec visiem simptomiem izklausaas identiski. Paldies par atbildi. Par trubaaam tieshi to pashu teica, ja ilgaak par paaris minuteem paturees iesleegtu.
to taču var ļoti labi dzirdēt un redzēt vai ventilators ieslēdzas vai nē
Nu man par kondiem saprashana minimaala, tpc tas ir drizak Mriepas kasjaks
e36 bez kondiškas ventilatora strādā kā tam ir jāstrādā. Uz vietas stāvot kompresors paliek skaļāks un vairs nedzesē, jo radiators nav atdzisis, bet, kad sāk braukt, viss ir OK. Kompresors pats arī atslēdzas, tā kā šaubos, ka tas būs ventilators...
Piekritīšu teiktajam... E38 jau divus gadus tas ventilātors kā amputēts, ne trubas sprāgst ne kādas citas problēmas. Kad laukā ap +30 tad korķos stāvot paliek siltāks, bet braucot atkal viss normā.
Trubas var pārsprāgt ja spiediena sensors neiet nevis ventilātors viņš dzesē nevis pumpē.
Nu tad jau tur noteikti ir jābūt kādam devējam, kurš pie noteikta spiediena atslēdz kompresoru?
...savādāk nevar būt! Kautkam taču ir jādarbina kompresora sajūgs. Noņem no tā sensora štekeri, vajadzētu atslēgties sajūgam... sensors ir susinātājā.
Ok, tad man uzreiz ir viens jautājums. Ja reiz tas devējs ir sausinātājā, vai viņš skrūvējas iekšā korpusā un viņu mainot ir jāiztukšo sistēma, vai arī viņš skrūvējās iekšā ventīlī un viņu var nomainīt arī tāpat, nenolaižot visu atmosfērā?
21 May 2014, 14:35:12 inferno-ex rakstīja:
Ok, tad man uzreiz ir viens jautājums. Ja reiz tas devējs ir sausinātājā, vai viņš skrūvējas iekšā korpusā un viņu mainot ir jāiztukšo sistēma, vai arī viņš skrūvējās iekšā ventīlī un viņu var nomainīt arī tāpat, nenolaižot visu atmosfērā?
21 May 2014, 14:35:12 inferno-ex rakstīja:
Ok, tad man uzreiz ir viens jautājums. Ja reiz tas devējs ir sausinātājā, vai viņš skrūvējas iekšā korpusā un viņu mainot ir jāiztukšo sistēma, vai arī viņš skrūvējās iekšā ventīlī un viņu var nomainīt arī tāpat, nenolaižot visu atmosfērā?
21 May 2014, 14:35:12 inferno-ex rakstīja:
Ok, tad man uzreiz ir viens jautājums. Ja reiz tas devējs ir sausinātājā, vai viņš skrūvējas iekšā korpusā un viņu mainot ir jāiztukšo sistēma, vai arī viņš skrūvējās iekšā ventīlī un viņu var nomainīt arī tāpat, nenolaižot visu atmosfērā?
Nevar...būs jāpilda vēlreiz!
Fuck..nu labi, liels paldies.
Bet pārliecinies vai viņs ir pie vainas,nepi* kapaiku un aizbrauc pie lāga cilvēka lai pasaka uz 100%. User Driver ir lietpratējs
21 May 2014, 14:35:12 inferno-ex rakstīja:
Ok, tad man uzreiz ir viens jautājums. Ja reiz tas devējs ir sausinātājā, vai viņš skrūvējas iekšā korpusā un viņu mainot ir jāiztukšo sistēma, vai arī viņš skrūvējās iekšā ventīlī un viņu var nomainīt arī tāpat, nenolaižot visu atmosfērā?
Nevar...būs jāpilda vēlreiz!
Fuck..nu labi, liels paldies.
Bet pārliecinies vai viņs ir pie vainas,nepi* kapaiku un aizbrauc pie lāga cilvēka lai pasaka uz 100%. User Driver ir lietpratējs
kaiminjam shkjuunii staav ZILinja kompresors un 220v motors. vai ir jeega skruuveet, metinaat un chakareeties??? vai arii var nopirkt no ss.lv 60-80euro robezaas? vai arii vinji ir par shvaku prieksh struuklas(pie nosacījuma ka kompresors normaalā stāvoklī un nav nojāts).
kaiminjam shkjuunii staav ZILinja kompresors un 220v motors. vai ir jeega skruuveet, metinaat un chakareeties??? vai arii var nopirkt no ss.lv 60-80euro robezaas? vai arii vinji ir par shvaku prieksh struuklas(pie nosacījuma ka kompresors normaalā stāvoklī un nav nojāts).
Sveiki , esmu nedaudz apmulsis , vajag motorzagjim sajaukt ellu ar benzinu , bet isti netieku skaidriba ko un cik , zagja manuali ir minets 1:20 un 1:33 , bet uz 100ml ellas pudelites 1:50 tad uz cik litriem man tie 100ml ellas paredzeti ?
Braucu ar: 523i un e65 735, ienīstu E-36, man ar besī biezie :@
21 May 2014, 21:03:24 Martigus rakstīja:
Sveiki , esmu nedaudz apmulsis , vajag motorzagjim sajaukt ellu ar benzinu , bet isti netieku skaidriba ko un cik , zagja manuali ir minets 1:20 un 1:33 , bet uz 100ml ellas pudelites 1:50 tad uz cik litriem man tie 100ml ellas paredzeti ?
ja veca tev tā družba, tad lej uz 4litriem, bet paristi 5 litri ir ok
Offline
Kur lai meklee problemu? Kompresoraa? Datchikaa? Uz vietas piesledzaam diagnostiku, kljuudu nav.
viņš dzesē nevis pumpē.
Vai Latvijā ir iespējams apdrošināt A/M kura nav reģistrēta, ja nevar,tad kā tu domā cik būs sods par nereģistrētu-neapdrošinātu auto vadīšanu? 
