Gadījuma bilde

Online

Pašreiz BMWPower skatās 193 viesi un 6 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Diskusijas par BMW modeļiem » BMW Motorsport GmbH

Tēma: M3 E36 topiks

AutorsZiņojums
edzulis
14. Nov 2005, 12:39 #201

Kopš: 13. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 56481

Braucu ar: S212, 911TT, 951, 635csi, NSX, Tillotson t4


2005-11-14 12:28, Darkman rakstīja:
Shon no rita konstateju ka baigi skala truba palikusi. Tad atcerejos ka sedeklis pakalejais nolaists


Tieši, tieši tas pats 5dien bija pirmo reizi!!! Vedu lūpu ar nolaistu beņķi un no sākuma korķī sēžot gruzijos un nevarēju saprast, kādēļ izpūtējs savādāk skan un skaļāks auto. Neticēju, ka varētu būt caur Un tad vēl tas zzzzzzzzzz kas parādās virs 3k apgriezienu Pie mājas jau sapratu, kas par lietu...
Offline
Darkman
14. Nov 2005, 12:49 #202

Kopš: 16. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 32475

Braucu ar: sapņu auto

Man atkal nedelu ar Fordu japarvietojas... A nedelas otra puse jau sola sniegu.

-----------------
https://www.facebook.com/RigaHarleyParty
Offline
edzulis
14. Nov 2005, 12:56 #203

Kopš: 13. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 56481

Braucu ar: S212, 911TT, 951, 635csi, NSX, Tillotson t4

Sniegs rullēs. Varēs nesasprindzinoties krāmēt visur nereāli šķērsām un lūgt Dievu lai bordjūras nav augstas un cietas
Offline
linda
14. Nov 2005, 12:57 #204

Kopš: 13. Jan 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 3957

Braucu ar: bmwpower

hmmm..... a man šķita, ka esi nopietnāx
Offline
edzulis
14. Nov 2005, 13:22 #205

Kopš: 13. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 56481

Braucu ar: S212, 911TT, 951, 635csi, NSX, Tillotson t4

Derētu aizlaist līdz Neerbeeergrinnnnnggggg

Offline
Darkman
14. Nov 2005, 13:27 #206

Kopš: 16. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 32475

Braucu ar: sapņu auto

Man nav tadi cimdi

-----------------
https://www.facebook.com/RigaHarleyParty
Offline
Artis_D
14. Nov 2005, 13:31 #207

Kopš: 22. Aug 2002

Ziņojumi: 13429

Braucu ar: BMW

vinji jau tur braukt nemak -pareizi ir jāgāž gabarīti + miglenieki
Offline
Maxis
14. Nov 2005, 17:35 #208

Kopš: 15. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 10088

Braucu ar: F30 ‘19; i4 M50 `24


2005-11-14 13:31, outlaw rakstīja:
vinji jau tur braukt nemak -pareizi ir jāgāž gabarīti + miglenieki



Tālie + miglinieki
Offline
Rockstar
14. Nov 2005, 21:20 #209

Kopš: 11. Dec 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 3869

Braucu ar:

Tas džeks, kas sēž blakus izskatās nereāli samīzies
Offline
JZ
14. Nov 2005, 21:32 #210

Kopš: 31. May 2002

Ziņojumi: 9159

Braucu ar:

ganjau ka samiizaas no taa diizeljtranziita, kas vinjus dzen malaa ar taalajaam (tiem, kas nesaprata, iesaku nostiities pagaashaas sezonas topgearu, kaut kur ap sezonas vidu bija iistaa seerija)
Offline
ozolins
14. Nov 2005, 22:04 #211

Kopš: 20. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 1563

Braucu ar: ///3+5

BMW ///M3 3.2 98g. 125tkm. 14000euri.
9207755
[email protected]
Offline
Krauze
22. Nov 2005, 09:32 #212

Kopš: 11. Sep 2003

No: Dagda

Ziņojumi: 11377

Braucu ar: xXx


Like magic

G-POWER Supercharger kit EVO III 3.2K


Conversion of 3.2l modified G-POWER engine (to be carried out at G-POWER Germany). Output: 386kW (525hp), 0.8 bar boost pressure, consisting of: Integrated G-POWER supercharger G21 with noiseless run in series strap-drive, flow-optimized air-intake area, G-POWER special aluminium air-cooler (water-cooled with integrated air-conduction), special additional control unit (G-POWER G-Tronic) without any intervention into the series technology for ECU-adjustment, G-POWER sport air filter and G-POWER rear sticker. Contained additional equipment: Upon request free of charge: G-POWER aluminium sport gear lever knob (fully polished), flow-optimizing G-POWER stainless-steel rear silencer for impact pressure reduction by 30 per cent and torque increase by 15 Nm, G-POWER speedometer until 320 km/h in black and OEM-quality with speed adjustment. (SMG with surcharge)
Output: 386kW (525hp) / 7150 rpm
Max. torque: 600 Nm / 4000 rpm
V-MAX: 318 km/h depending on ratio
0-100 km/h: approx. 4.6 sec.
This engine conversion is only possible with adjusted G-POWER sport brake system, G-POWER spring strut suspension G3-RS and with rims starting at 18 inch size.
Offline
Darkman
22. Nov 2005, 09:35 #213

Kopš: 16. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 32475

Braucu ar: sapņu auto

Priceless

-----------------
https://www.facebook.com/RigaHarleyParty
Offline
Krauze
22. Nov 2005, 09:47 #214

Kopš: 11. Sep 2003

No: Dagda

Ziņojumi: 11377

Braucu ar: xXx

Ciparu nezinu bet domaju ka ari tik pat labs
Offline
edzulis
22. Nov 2005, 09:53 #215

Kopš: 13. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 56481

Braucu ar: S212, 911TT, 951, 635csi, NSX, Tillotson t4

gandrīz 2x vairāk griezes, kas nozīmē pilnīgu pi*** kārbai u.c. lietām, ja tām neveic šķūnu
Offline
Krauze
22. Nov 2005, 10:58 #216

Kopš: 11. Sep 2003

No: Dagda

Ziņojumi: 11377

Braucu ar: xXx

Ja varesi atlauties ko shadu tad karbu ari varesi nomainit
Offline
oxys
13. Dec 2005, 18:15 #217

Kopš: 15. Jun 2005

Ziņojumi: 2375

Braucu ar:

http://www.da-motorsport.com/projeler/evolutionm3/index.htm
Offline
Raimospeed
13. Dec 2005, 18:18 #218

Kopš: 04. Jun 2002

Ziņojumi: 4347

Braucu ar: e28; e32; e38; T-40

kruuuutaaaaaaaaaaaaaa
Offline
GirtzB
13. Dec 2005, 18:57 #219

Kopš: 15. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 22388

Braucu ar: 2x(R6+LSD)

1000hp m3 mnja

-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Offline
AV
14. Dec 2005, 09:55 #220

Kopš: 14. May 2002

Ziņojumi: 17410

Braucu ar: 500

Sodienas ’Diena’, autozadzibu saraksta, paradas M3 ’01
Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, SteelRat, linda, marihuans, noisex, smudo