Online
Pašreiz BMWPower skatās 136 viesi un 12 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Kaspicha izdomājumi un citi meli
| Autors | Ziņojums |
|---|
RSAWorkshop  | |  Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 8102
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31
| Ok, šeit visu sapratām, ka ķēdes liek aizmugurē, jo tur ir eļļa B58, bet citiem neliek aizmugurē, kaut arī tur ir eļļa, bet tas neskaitās  Un vēl arī liek aizmugurē dīzeļiem, bet tas arī neskaitās
Ok, tad tagad izstāsti savu teoriju par 8hp automātisko ātrumkārbu kā viņai uz vietas stāvot tiek slidināti hidrotransformatora lock sajūgs, izdalās karstums un tiek dzesēts[ Šo ziņu laboja RSAWorkshop, 03 Jan 2026, 15:42:08 ]
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 |  Offline | | |
| Elna | | Kopš: 09. Jan 2022
Ziņojumi: 380
Braucu ar:
|
03 Jan 2026, 15:38:51 @RSAWorkshop rakstīja:
Jā, ok, S85 aptuveni 4.5s, B58 aptuveni 4.2-4.8 tāpēc S85 ķēdes atstāja priekšā, jo nevarēja izdomāt smelsies gala cilindros eļļa vai nē un S55 aptuveni 4.1-4.4s neskaitās, jo tev tāda nav un attiecīgi tādam pie paātrinājuma eļļa nekoncentrēsies motora aizmugurē
Dati ņemti no internĀta
piedod, tu esi tups kaa zaabaks.
cik cilindri ir S85? 10. Divaas rindaas. tb., ir divi ''aizmugureejie'' cilindri. Pareizi?
Attieciigi, daudz lielaaka aizmugures plakne. Attieciigi, uzskalotaas elljas daudzums sadalaas uz shiem 2 cilindriem.
Otra teema - nemani, ka B58 ir turbineets dzineejs? Ar kompresiju 1:11 un 2+bar spiedienu jau no kaadiem 1500 RPM [reaalos apstaakjos]?
Aa, ok, jaa, jaaraksta bloga ieraksts iesaacejiem par super knocking.
Po ljubasu - Kristiaan, varu tikai atkaarot - KATRS tavs ieraksts paraada, kaads nejeega teemaa esi. | | Offline | | |
| Elna | | Kopš: 09. Jan 2022
Ziņojumi: 380
Braucu ar:
|
03 Jan 2026, 15:41:06 @RSAWorkshop rakstīja:
Ok, tad tagad izstāsti savu teoriju par 8hp automātisko ātrumkārbu kā viņai uz vietas stāvot tiek slidināti hidrotransformatora lock sajūgs, izdalās karstums un tiek dzesēts
un kas tev shajaa sadaljaa nav skaidrs? | | Offline | | |
| Dii | | Kopš: 19. Feb 2015
Ziņojumi: 386
Braucu ar: e91
|
03 Jan 2026, 15:38:51 @RSAWorkshop rakstīja:
Jā, ok, S85 aptuveni 4.5s, B58 aptuveni 4.2-4.8 tāpēc S85 ķēdes atstāja priekšā, jo nevarēja izdomāt smelsies gala cilindros eļļa vai nē un S55 aptuveni 4.1-4.4s neskaitās, jo tev tāda nav un attiecīgi tādam pie paātrinājuma eļļa nekoncentrēsies motora aizmugurē
Dati ņemti no internĀta
 | | Offline | | |
| RSAWorkshop | | Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 8102
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31
|
03 Jan 2026, 15:46:08 @Elna rakstīja:
03 Jan 2026, 15:41:06 @RSAWorkshop rakstīja:
Ok, tad tagad izstāsti savu teoriju par 8hp automātisko ātrumkārbu kā viņai uz vietas stāvot tiek slidināti hidrotransformatora lock sajūgs, izdalās karstums un tiek dzesēts
un kas tev shajaa sadaljaa nav skaidrs?
Nekas nav skaidrs, ļoti gribu dzirdēt skaidrojumu
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 | | Offline | | |
| RSAWorkshop | | Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 8102
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31
|
03 Jan 2026, 15:45:23 @Elna rakstīja:
03 Jan 2026, 15:38:51 @RSAWorkshop rakstīja:
Jā, ok, S85 aptuveni 4.5s, B58 aptuveni 4.2-4.8 tāpēc S85 ķēdes atstāja priekšā, jo nevarēja izdomāt smelsies gala cilindros eļļa vai nē un S55 aptuveni 4.1-4.4s neskaitās, jo tev tāda nav un attiecīgi tādam pie paātrinājuma eļļa nekoncentrēsies motora aizmugurē
Dati ņemti no internĀta
piedod, tu esi tups kaa zaabaks.
cik cilindri ir S85? 10. Divaas rindaas. tb., ir divi ''aizmugureejie'' cilindri. Pareizi?
Attieciigi, daudz lielaaka aizmugures plakne. Attieciigi, uzskalotaas elljas daudzums sadalaas uz shiem 2 cilindriem.
Otra teema - nemani, ka B58 ir turbineets dzineejs? Ar kompresiju 1:11 un 2+bar spiedienu jau no kaadiem 1500 RPM [reaalos apstaakjos]?
Aa, ok, jaa, jaaraksta bloga ieraksts iesaacejiem par super knocking.
Po ljubasu - Kristiaan, varu tikai atkaarot - KATRS tavs ieraksts paraada, kaads nejeega teemaa esi.
Jā un tieši tāpēc S55 ''nepamanīji'' un tas neskaitās
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 | | Offline | | |
| Elna | | Kopš: 09. Jan 2022
Ziņojumi: 380
Braucu ar:
|
03 Jan 2026, 15:47:05 @RSAWorkshop rakstīja:
03 Jan 2026, 15:46:08 @Elna rakstīja:
03 Jan 2026, 15:41:06 @RSAWorkshop rakstīja:
Ok, tad tagad izstāsti savu teoriju par 8hp automātisko ātrumkārbu kā viņai uz vietas stāvot tiek slidināti hidrotransformatora lock sajūgs, izdalās karstums un tiek dzesēts
un kas tev shajaa sadaljaa nav skaidrs?
Nekas nav skaidrs, ļoti gribu dzirdēt skaidrojumu
aa, ok, lieku listaa, buus bloga ieraksts! | | Offline | | |
| Elna | | Kopš: 09. Jan 2022
Ziņojumi: 380
Braucu ar:
|
03 Jan 2026, 15:49:03 @RSAWorkshop rakstīja:
03 Jan 2026, 15:45:23 @Elna rakstīja:
03 Jan 2026, 15:38:51 @RSAWorkshop rakstīja:
Jā, ok, S85 aptuveni 4.5s, B58 aptuveni 4.2-4.8 tāpēc S85 ķēdes atstāja priekšā, jo nevarēja izdomāt smelsies gala cilindros eļļa vai nē un S55 aptuveni 4.1-4.4s neskaitās, jo tev tāda nav un attiecīgi tādam pie paātrinājuma eļļa nekoncentrēsies motora aizmugurē
Dati ņemti no internĀta
piedod, tu esi tups kaa zaabaks.
cik cilindri ir S85? 10. Divaas rindaas. tb., ir divi ''aizmugureejie'' cilindri. Pareizi?
Attieciigi, daudz lielaaka aizmugures plakne. Attieciigi, uzskalotaas elljas daudzums sadalaas uz shiem 2 cilindriem.
Otra teema - nemani, ka B58 ir turbineets dzineejs? Ar kompresiju 1:11 un 2+bar spiedienu jau no kaadiem 1500 RPM [reaalos apstaakjos]?
Aa, ok, jaa, jaaraksta bloga ieraksts iesaacejiem par super knocking.
Po ljubasu - Kristiaan, varu tikai atkaarot - KATRS tavs ieraksts paraada, kaads nejeega teemaa esi.
Jā un tieši tāpēc S55 ''nepamanīji'' un tas neskaitās
S55 ir sena izstraade. Uz N55 baazes. Nu, ja nezinaaji.
Attieciigi - jaa, skumji, ka M seerijas auto dabuu aizveesturiskas izstraades ''uzlabojumus''.
Nu, tas S55 ir ar zemaaku kompresiju [ja pareizi atceros, tas pats kas S58: ar BUUTISKI zemaaku kompresiju].
Bet atkal - buus posts par super knocking, moska sapratiisi.
p.s. un jaa, ja jeegtu ko no torque curve, redzeetu, ka S seerijas dzineejiem grieze [pilna] paraadaas virs 3000..3500 RPM [nevis pie kaadiem 1500 RPM]. Arii tam ir fundamentaala noziime/atskjiriiba super knocking gadiijumaa. Bet, shis jau taads sarezgjitaaks topiks  [ Šo ziņu laboja Elna, 03 Jan 2026, 15:53:30 ] | | Offline | | |
|
|
| RSAWorkshop | | Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 8102
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31
| nu jā un senai izstrādei ar turbo un tiešo iesmidzināšanu bija sena fizika un tad eļļa vēl nezināja, ka paātrinoties viņai jākoncentrējas motora aizmugurē, tāpēc arī inženieri tur nelika ķēdes un eļļas sūkni
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 | | Offline | | |
| RSAWorkshop | | Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 8102
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31
|
03 Jan 2026, 15:49:10 @Elna rakstīja:
03 Jan 2026, 15:47:05 @RSAWorkshop rakstīja:
03 Jan 2026, 15:46:08 @Elna rakstīja:
03 Jan 2026, 15:41:06 @RSAWorkshop rakstīja:
Ok, tad tagad izstāsti savu teoriju par 8hp automātisko ātrumkārbu kā viņai uz vietas stāvot tiek slidināti hidrotransformatora lock sajūgs, izdalās karstums un tiek dzesēts
un kas tev shajaa sadaljaa nav skaidrs?
Nekas nav skaidrs, ļoti gribu dzirdēt skaidrojumu
aa, ok, lieku listaa, buus bloga ieraksts!
Jā! Lūdzu! un pieliec lūdzu klāt kādu no saviem atjauktajiem automātiem, lai ir uzskates materiāls un pieliec vaļā atgriezto hidrotransformatoru, lai var nodemonstrēt kā tiek slidināts lockup stāvot uz vietas, kurš gan tiek saslēgts tikai pie 3 pārnesuma braucot
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 | | Offline | | |
| Elna | | Kopš: 09. Jan 2022
Ziņojumi: 380
Braucu ar:
|
03 Jan 2026, 15:53:47 @RSAWorkshop rakstīja:
nu jā un senai izstrādei ar turbo un tiešo iesmidzināšanu bija sena fizika un tad eļļa vēl nezināja, ka paātrinoties viņai jākoncentrējas motora aizmugurē, tāpēc arī inženieri tur nelika ķēdes un eļļas sūkni
te ir vairaakas probleemas:
a. tev ir ljoti suudiigi ar pamatlietu jeegshanu;
b. tu neesi pats attapiigaakais gadiijums;
c. tev ir nepaarvarama veelme man kaa ieknaabt, kas rezulteejas aatraas, nepaardomaataas atbildees .
Es jau rakstiiju - buus bloga ieraksts iesaaceejiem. Pacieties. Izlasiisi, ja kas veel buus neskaidrs - paskaidroshu! | | Offline | | |
| Elna | | Kopš: 09. Jan 2022
Ziņojumi: 380
Braucu ar:
|
03 Jan 2026, 15:56:06 @RSAWorkshop rakstīja:
03 Jan 2026, 15:49:10 @Elna rakstīja:
03 Jan 2026, 15:47:05 @RSAWorkshop rakstīja:
03 Jan 2026, 15:46:08 @Elna rakstīja:
03 Jan 2026, 15:41:06 @RSAWorkshop rakstīja:
Ok, tad tagad izstāsti savu teoriju par 8hp automātisko ātrumkārbu kā viņai uz vietas stāvot tiek slidināti hidrotransformatora lock sajūgs, izdalās karstums un tiek dzesēts
un kas tev shajaa sadaljaa nav skaidrs?
Nekas nav skaidrs, ļoti gribu dzirdēt skaidrojumu
aa, ok, lieku listaa, buus bloga ieraksts!
Jā! Lūdzu! un pieliec lūdzu klāt kādu no saviem atjauktajiem automātiem, lai ir uzskates materiāls un pieliec vaļā atgriezto hidrotransformatoru, lai var nodemonstrēt kā tiek slidināts lockup stāvot uz vietas, kurš gan tiek saslēgts tikai pie 3 pārnesuma braucot
jaa, ariii sho veerts nociteet, jo te skaidri redzams, ka fizikaa vnk neceert pamatlietas!
Kristiaan, tu reaali blameejies!  | | Offline | | |
| RSAWorkshop | | Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 8102
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31
| Vai tā varētu būt, ka arī automātiskajās ātrumkārbās esi nekompetents? Tieši tāpat kā dzinējos utt?
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 | | Offline | | |
| RSAWorkshop | | Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 8102
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31
|
03 Jan 2026, 15:56:19 @Elna rakstīja:
03 Jan 2026, 15:53:47 @RSAWorkshop rakstīja:
nu jā un senai izstrādei ar turbo un tiešo iesmidzināšanu bija sena fizika un tad eļļa vēl nezināja, ka paātrinoties viņai jākoncentrējas motora aizmugurē, tāpēc arī inženieri tur nelika ķēdes un eļļas sūkni
te ir vairaakas probleemas:
a. tev ir ljoti suudiigi ar pamatlietu jeegshanu;
b. tu neesi pats attapiigaakais gadiijums;
c. tev ir nepaarvarama veelme man kaa ieknaabt, kas rezulteejas aatraas, nepaardomaataas atbildees .
Es jau rakstiiju - buus bloga ieraksts iesaaceejiem. Pacieties. Izlasiisi, ja kas veel buus neskaidrs - paskaidroshu!
Nu paga, stop. Tu savos palagos raksti-pie paātrinājuma kāds ir B58 ķēdes un eļļas sūkni pārcēla uz aizmuguri, jo tur ir eļļa. S55 mēdz būt pat ātrāks, bet tam ķēdes nepārcēla, kaut arī eļļa tieši tāpat mēdz pārvietoties uz aizmuguri. Un vēl klepojošam n47 arī pārvietoja uz aizmuguri, kaut arī tas, salīdzinājumā, ne sūda nespēj paātrināties Kā tad tur īsti ir? Vai tik nebūs tā, ka ķēžu pozīcijas maiņai nav nekāda sakara ar paātrināšanos, bet gan ar to, ka tas atļauj motoru novietot zemāk?
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 | | Offline | | |
| Dii | | Kopš: 19. Feb 2015
Ziņojumi: 386
Braucu ar: e91
| Šis ir episki 
Kasēn, neesi sajaucis b58 ar kkādu spacex falkonu kas paceļas vertikāli? | | Offline | | |
| abyss | |  Kopš: 26. Jun 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 8758
Braucu ar: e39 523
| Šoreiz chat gpt ir rsa pusē. Eļļas sūkņā novietojumam priekšā vai aizmugurē nav izšķiroša nozīme, bet gan oil pick up point. Un kā vienu no iemesliem chat gpt min tieši gājēju drošību. | | Offline | | |
|
|
| RSAWorkshop | | Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 8102
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31
|
03 Jan 2026, 15:57:13 @Elna rakstīja:
03 Jan 2026, 15:56:06 @RSAWorkshop rakstīja:
03 Jan 2026, 15:49:10 @Elna rakstīja:
03 Jan 2026, 15:47:05 @RSAWorkshop rakstīja:
03 Jan 2026, 15:46:08 @Elna rakstīja:
03 Jan 2026, 15:41:06 @RSAWorkshop rakstīja:
Ok, tad tagad izstāsti savu teoriju par 8hp automātisko ātrumkārbu kā viņai uz vietas stāvot tiek slidināti hidrotransformatora lock sajūgs, izdalās karstums un tiek dzesēts
un kas tev shajaa sadaljaa nav skaidrs?
Nekas nav skaidrs, ļoti gribu dzirdēt skaidrojumu
aa, ok, lieku listaa, buus bloga ieraksts!
Jā! Lūdzu! un pieliec lūdzu klāt kādu no saviem atjauktajiem automātiem, lai ir uzskates materiāls un pieliec vaļā atgriezto hidrotransformatoru, lai var nodemonstrēt kā tiek slidināts lockup stāvot uz vietas, kurš gan tiek saslēgts tikai pie 3 pārnesuma braucot
jaa, ariii sho veerts nociteet, jo te skaidri redzams, ka fizikaa vnk neceert pamatlietas!
Kristiaan, tu reaali blameejies!
Tā fiziķi kam lockup tukšgaitā tiek svilināts
Šeit ir maziņš video kā hidrotransformators strādā kustības uzsākšanai-cauri turbīnām plūst šķidrums, kurš iekustina kārbu, tieši tāpēc arī atlaižot bremzi uzreiz lēnām auto uzsāk kustību, to nodrošina šķidruma plūsma
Savukārt šeit jau cilvēks pastāsta kas ir hidrotransformatora bloķēšana un kāpēc viņu vajag un kas notiek ja viņa tiek svilināta. Pēc taviem tekstiem sanāk, ka bloķēts hidrotransformators tiek jau tukšgaitā, tātad jau tukšgaitā auto ir nepieciešams pārnesums tuvu 1:1? Nē nu speedway motocikliem, cik zinu, ir tiešais pārnesums, auto ar automātisko ātrumkārbu tukšgaitā tāds pilnīgi noteikti nav
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 | | Offline | | |
| RSAWorkshop | | Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 8102
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31
|
03 Jan 2026, 16:29:30 @abyss rakstīja:
Šoreiz chat gpt ir rsa pusē. Eļļas sūkņā novietojumam priekšā vai aizmugurē nav izšķiroša nozīme, bet gan oil pick up point. Un kā vienu no iemesliem chat gpt min tieši gājēju drošību.
Tas ir BMW technical training jau pie N47 rakstīts, bet tur, lai iedziļinātos, vajag tehniskas zināšanas un sapratni. Bet dažam labam nav ne viena ne otra
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 | | Offline | | |
| Rockstar | | Kopš: 11. Dec 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 3833
Braucu ar:
|
03 Jan 2026, 13:19:47 @uldens1 rakstīja:
03 Jan 2026, 12:59:54 @Elna rakstīja:
03 Jan 2026, 12:44:42 @uldens1 rakstīja:
Tas virzuļa defekts ir tieši tipisks detonācijas sekām,tieši tā viņi sadrūp.Detonē,detonē kamēr sāk veidoties mikroplaisas un vājākā vietā izlūst,un bildē redzams ka plānākā vieta arī ir izdrupusi
Pamulkji,apgusti,kas ir super knocling,kaapeec tas veidojas...
Bljaa,shis shii klauna ieraksts bija vnk episks
Pamuļķi un kāds tam sakars ar kušanu,knocking un superknocing,sekas ir vienādas,izdrupuši gabali no virzuļa,nevis izkusuši
Negribu nevienu aizvainot vai apvainot, bet es nespēju neiejaukties Jūsu nevajadzīgajā diskusijā.
Un tātad, par virzuli, kam nodrupis gabals.
Perfekti nepaskaidrošu, tikai pieminēšu tos faktus, kas man visvairāk krīt acīs!
Dēļ virzuļa izplešanās koeficienta dodot grīdā ar aukstu motoru caur eļļas gredzenu eļļa nokļūst sadegšanas kamerā. Eļļa ir nokļuvusi sadegšanas kamerā, tad tas izbojā degmaisījumu un dēļ tā notiek virzulim sāpīgs process.
Un tālāk - no pārmērīgi augstas temperatūras un lielā spiediena dēļ samazinās virzuļa izturība un notiek kas? Šokolāde nolūzt. Un virzuļa galva paliek vesela, nodrūp gabals starp gredzeniem. Ir tāds virzuļa defekts. Mēs redzam melnu no eļļas apdegušu virzuļa galvu. Tad tas nozīmē, ka Kaspich versija ir pamatota nevis tā teica Saša no garāžām..
[ Šo ziņu laboja Rockstar, 03 Jan 2026, 16:37:05 ] | | Offline | | |
| RSAWorkshop | | Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 8102
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31
| Eļļa tā vienkārši degkamerā gar gredzenu nenokļūs, jo priekšā ir eļļas seperatora gredzens, tad eļļas savācējgredzens, tad kompresijas gredzens. Nu no eļļas šlakatām un aukstas biezas eļļas nenokļūs viņa degkamerā
Ja tas eļļas līmenis būtu dažus centimetrus zem virzuļa, tad vēl teorētiski kaut ko tādu varētu fantazēt, bet pat zemākajā maiņas punktā ne tikai virzulis ir tālu no eļļas, bet arī pati kloķvārpsta nepel eļļā, bet gan ''karājas'' gaisā. Pretējā gadījumā visa eļļa būtu sakulta putās un pie lielākiem apgriezieniem būtu arī sabojāta kloķvārpsta/klaņi[ Šo ziņu laboja RSAWorkshop, 03 Jan 2026, 16:40:02 ]
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, MarC, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo, xjs_4
|
