15 Feb 2016, 19:25:10 werto rakstīja:
intresē vai ejot atkārtoto apskati,inspektoram ir obligāti jākrata auto?viens man grib iestāstīt,ka esot tāds punkts man nekad speciāli atkārtotajā nav kratīts!
Neee,shis mani arii intereseee.liidz shim nav bijis it kaaa,ka atkaartoto ejot,bauda visu peec kaartas,bet kaa ir peec visaam instrukcijaam?
Zinaashanai-ko dariit taadaa briidii-suutiit PN vinjus vai buut pieklaajiigam..
15 Feb 2016, 20:44:41 ralfiks rakstīja:
Neee,shis mani arii intereseee.liidz shim nav bijis it kaaa,ka atkaartoto ejot,bauda visu peec kaartas,bet kaa ir peec visaam instrukcijaam?
Zinaashanai-ko dariit taadaa briidii-suutiit PN vinjus vai buut pieklaajiigam..
pn jāsūta visi tie parazīti- it īpaši ceļu policisti, tehniskās inspektori utt... tas uzreic iedvesīs viņos cieņu pret tevi...
ja nopietni, tad, piemēram, pie jebkura bremžu defekta obligāti pārbaudīs bremzes. ja bija kkāds defekts hadenē- nu tad arī uz kratekļa uzliks
ja atrod kkādu pilnīgi nesaistītu defektu, kuru viņiem vajadzēja pirmajā apskatē pamanīt- nu tad var saukt nasjaļņika un skaidroties
Visu cauru gadu braukāju ar miskastes maisiem logos. Arī priekšējos sānu logos. Ejot TA izplēšu, bet uz atkārtoto līmēju atpakaļ, jo viņi pārbauda tikai to dēļ kā nepiešķīra TA uzlīmi uz gadu.
15 Feb 2016, 20:52:47 968-jk rakstīja:
Visu cauru gadu braukāju ar miskastes maisiem logos. Arī priekšējos sānu logos. Ejot TA izplēšu, bet uz atkārtoto līmēju atpakaļ, jo viņi pārbauda tikai to dēļ kā nepiešķīra TA uzlīmi uz gadu.
15 Feb 2016, 20:52:47 968-jk rakstīja:
Visu cauru gadu braukāju ar miskastes maisiem logos. Arī priekšējos sānu logos. Ejot TA izplēšu, bet uz atkārtoto līmēju atpakaļ, jo viņi pārbauda tikai to dēļ kā nepiešķīra TA uzlīmi uz gadu.
miskastes maisi jaaliek uz galvas,nevis logos.
Par miskastes maisiem saucu tumšāko logu plēvi. :d-pils:
Bla,pasutiju no e-bay OBD2 scaneri ELM 327 v2.1 bluetooth un atnaca tas ko biju sutijis jau ieprieks(tjip neatnaca ),ja nu kadam vajag pa 5eur pardosu,varesiet konkuret ar Driver bus 16marta-6aprili. tads pats
15 Feb 2016, 19:25:10 werto rakstīja:
intresē vai ejot atkārtoto apskati,inspektoram ir obligāti jākrata auto?viens man grib iestāstīt,ka esot tāds punkts man nekad speciāli atkārtotajā nav kratīts!
Obligāti nav jākrata, bet to var darīt, ja ir paliels nobraukums, pagājis praktiski viss mēnesis, ir aizdomas utt. vai arī esi lecīgs tips. Ja izdrāž par gaismām un Tu pēc stundas atdzen atrādīt, ka ir kārtībā, tad neko citu arī nepārbaudīs. Bet, ja izdrāž par kaut ko hadenē un Tu atbrauc bez 5min 30 dienām, tad, pēc būtības, dabūsi gandrīz pilnu pārbaudi.
Man pašam ir bijis, ka 1.reizē atgāzes ir stīgā, bet 2.reizē pēc ~2ned, pārbauda atgāzes atkal, un zonde ir noklājusies, dēļ kā atkal izmet. Tāpat čekoja atkal gaismas un bremzes. Tas laikam ir obligāts pasākums, ja pagājusi vismaz nedēļa.
Man bij tā, ka pirmajā apskatē pateica ka viens šarnīrs kustās. To nomainīju, atbraucu uz atkārtoto, piegāja paskatījās, pakustināja un pateica, ka tagad otrs kustās. Pateicu, ka nomainīšu, bet šis vienalga ielika 2. Es ar viņu izstrīdējos, ka tā nevar darīt un ka pirmreizējā apskatē vajadzēja brīdināt, lai skatos arī otru šarnīru. Protams, neko nepanācu. Aizbraucu mājās uzrakstīju vēstuli CSDD, nākamajā dienā zvanīja atvainojās, un trešo reizi par apskati nebija jāmaksā. Šarnīru, protams nomainīju.
Interesanti paklausīties versijas par to ko pārbauda, nepārbauda un kapēc atkārtotā pārbaudē ...filozofiem labāk ieteiktu paskatīties Ministru kabineta 2004.gada 29.aprīļa noteikumus Nr.466 "Noteikumi par transportlīdzekļu valsts tehnisko apskati un tehnisko kontroli uz ceļiem" (vispār šajos noteikumos ir atbildes uz visiem jūsu jautājumiem ) 10.punktu
Atkārtotās pārbaudes laikā tiek kontrolēta to trūkumu vai bojājumu novēršana, kas konstatēti pamatpārbaudē. Ja transportlīdzeklim pēc pamatpārbaudes ir radušies citi acīmredzami trūkumi vai bojājumi vai objektīvu iemeslu dēļ šos trūkumus vai bojājumus nebija iespējams konstatēt pamatpārbaudē, inspektors tos novērtē.
Skaidrs, ka otru šarnīru viņiem arī vajadzēja pamanīt apskatē un tas no laba esam pēkšņi neizbeidzās mēneša laikā, tāpēc arī faktiski CSDD atzina savu vainu un izmaksāja atkārtoto apskati
Ar MK noteikumu 10 punktu es arī pamatoju apskates veicējam un viņa priekšniekam, ka tā neies krastā. Uz ko man atbildēja, ka, ja viens šarnīrs kustās nevar redzēt, ka otrs kustās. Pateicu, ka strādā nekompetenti strādnieki un aizbraucu.
Aizmirsi piebilst, ka ar dusmīgu skatienu aizcirti durvis.
Paskaties uz savu rīcību no malas - tavs auto ir ar defektiem, bet ne visus defektus pamanīja ar pirmo reizi. Un nav garantijas, ka tu mainot šarnīru vienā pusē pie reizes nenomainīji arī otrā pusē, bet uzliki "mazlietotu" ar defektu. Būtu priecājies, ka apskatē lielāko daļu defektu tavam auto atrod un pēc detaļu maiņas tavs auto vairs potenciāls slepkava
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
No 2012 gada uz augšu pārbaudīs arī DPF 
Offline
man nekad speciāli atkārtotajā nav kratīts!
),ja nu kadam vajag pa 5eur pardosu,varesiet konkuret ar Driver 
bus 16marta-6aprili. 
