2007-01-18 16:27, andersons rakstīja:
Tā kā ir vēlme tuvākajā laikā nomainīt braucamo uz E46 330d tad man ir jautājums to lietotājiem un lietpratējiem:
Skatoties auto uz kādām lietām it sevišķi ir jāpievērš uzmanība (tjip iespējamās kaut kādas bērnu slimības, utt)?
man pazinam ir 330xd un ar jauno 203zs bideli. vispar no comment- super auto knaaba ap 11 pils, trase ap 7-8 litri; ziemaa vispar king uz cela kaa nekaa kvatra, super vadas, plus veel dsc. iet arii lopaa, pat ar tiptronic iet gana nipri, manu e46 ar 2,5i bet 170zs cert araa tochna no starta un skiet ka arii turbiina dara savu gaitaa celiena no 100-150. loti patikami
minusi-
vibracija diezgan liela tukshgaitaa (nesamerigi liels, smags dvizoks tai e46 bundzai)
dargs remonts, detalas dazas pat no X5
plusi-
stabils, ekonomisks un salidzinoshi dizainaa jauns auto (2003.g. e46 ar faceliftu...
ja runa iet par 184zs no 98g 3.0d, nu jacheko dikti, jo tie jau dizleishi var buut pakauti un nobraukti taa uz saviem 400-500tk tochna... tas gan dizlelim nav nekas, ja labas ellas, regularas apkopes utt, bet rekinies, ka dzinejs tomer nav muzigs, ja kas birs, but saliiti
isak sakot- cheko, nepazelo kadus 40-60 ls labai diagn, jo tadus auto nem ar domu nemainit uz tuvakajiem vismaz 2-3g...
neaizraujies ar leeto dd, jo suknis gana jutigs... kas tad veel... es pats mekleju labu e46 bet ne X ar 203zs bet japagaida, japakraj kapeika, un cenas tiem vel kosmoss ap 17-20eiro, vecie 3,0d jau ir ap 9eiro un vel maybe ar navi, klimu un tiptroniku...
kas mekle, tas atrod, ne?
2007-01-18 20:16, lietus rakstīja:
Gribat scenaariju par turbiinu? Izdiluši gultni/bukses sadilst, ass paarluust eļļa nonaak cilindros un darbojas kaa degviela. Motors sāk joņot un aizdedzes izslēgšana šo joņošanu neaptur jo motors darbojas uz paša eļļu.... apgriezieni aug liidz kosmiskiem kameer ar lielu blīkšķi uzsprāgst radiators paraujot liidzi dažnedažadas detaļas motortelpā, galva saveerpusies astoņniekaa, motors sacepies un pisec ir piezadzies
i cho - taa jau kaadam i bijis
raznosaa no turbiinas eljljoshanas... bet, tad jau tau turbiinai jaabuut tik bojaatai, ka to var braucot sajust
a kaa ar 320d
Tādi gadījumi nav nekaads retums... ne jauniem meršiem garantijas laikā ne vecām grabažām... Cilvēki parasti panikā skraida ap mašīnu apkār pārsis minūtes jo nespēj neko izdarīt lai to motoru noslāpētu kamēr šamais neuziet gaisā.... Var mēģināt turot bremzes likt robā, bet ja automāts un pakaļpiedziņa tad tikai motoram ejot gaisā vismaz burn out`u normālu var uztaisīt
2007-01-18 21:01, edzulis rakstīja:
drīz varēšu piedāvāt veri nais E46 325ci ar pilnīgi visām ekstrām (mpack, xenon, 16:9). Ja kādu interesē, welcome priv, lai arī martini priekšroka
gribi pamērīties???
drīz varēs dabūt par labām naudām e46 330Ci ar xenon, navi, tv, el sēdekļiem, sudrabotu ar shadowline, zemu ar 19" ASA diskiem. Martini nav priekšroka PM!
2007-01-18 21:01, edzulis rakstīja:
drīz varēšu piedāvāt veri nais E46 325ci ar pilnīgi visām ekstrām (mpack, xenon, 16:9). Ja kādu interesē, welcome priv, lai arī martini priekšroka
gribi pamērīties???
drīz varēs dabūt par labām naudām e46 330Ci ar xenon, navi, tv, el sēdekļiem, sudrabotu ar shadowline, zemu ar 19" ASA diskiem. Martini nav priekšroka PM!
2007-01-18 22:17, lietus rakstīja:
Tādi gadījumi nav nekaads retums... ne jauniem meršiem garantijas laikā ne vecām grabažām... Cilvēki parasti panikā skraida ap mašīnu apkār pārsis minūtes jo nespēj neko izdarīt lai to motoru noslāpētu kamēr šamais neuziet gaisā.... Var mēģināt turot bremzes likt robā, bet ja automāts un pakaļpiedziņa tad tikai motoram ejot gaisā vismaz burn out`u normālu var uztaisīt
labaak aatri atraut haubin un ar kko gaisu nogriezt tam motoram
es pats mekleju labu e46 bet ne X ar 203zs bet japagaida, japakraj kapeika, un cenas tiem vel kosmoss ap 17-20eiro, vecie 3,0d jau ir ap 9eiro un vel maybe ar navi, klimu un tiptroniku...
kas mekle, tas atrod, ne?
Labs, ar extrām, DE normālā salonā noskatīts, ar atdzīšanu uz šejieni man sanāca visi 24k.
Bail bija pirkt lētu.
nu es tikko iepirku e46 2004 gada 330d
noskreejiens ir 150K
servisgraamata liidzi
kad veda man jamo, tur vaacijaa paarbaudiija, bet es taapat sheiten uz wess aizdzinu un diagnostikai 60ls nenozheeloju - viss izcilaa staavoklii, sprauslas perfektas, tik 3 kvelsveces butu janomaina ar laiku.
uzreiz arii ellhu samainiiju naakamajaa dienaa turpat wessaa, padaargi gan sanaaca, bet tas viss ar nodomu, lai pectam var ar visu graamatu paardot taalaak
mashiina laba - tik vot pie taam platajaam riepaam gruutaak pierast (225), naakas stuureet vislaik,
kad brauc pa tiem risainajiem celhiem ...
ja mieriigi brauc ~7L teeree =]
naakotnee doma ir uz xd paarmainiities un tagad jau gudraaks ticis esmu, kas un kaa jaanhem veeraa dzenot no vaacijas =]
galvenais - nestrebt karstu un no privaatajiem selleriem nhemt ar iipashu piesardziibu, un nekaadaa gadiijumaa no turkiem =]
Pie E46 330D iegades interesee-
1. Kam japievers lielakaa veeriiba tiesi aplukojot autinju.
2. Kaa var zinat no kura gada naaca tie 184hp un no kura 204hp motori?
3. Dieagnostika pats par sevi, bet kas ir tie siikumi, kuriem japiegriez veeriiba, gaitaa, neitraalajaa utt.
Ritdien ir doma vienu 3.0D nocekot, vajag detalizetaku inf.
13 Mar 2009, 17:41:06 6500 rakstīja:
pa tiem zirgiem ,tacu var redzet teh.pase...
apsties cik KW laikam 204 zirgiem bij jabuut kaut kadi +/-147KW..kaut kas tads
knaaba ap 11 pils, trase ap 7-8 litri; ziemaa vispar king uz cela kaa nekaa kvatra, super vadas, plus veel dsc. iet arii lopaa, pat ar tiptronic iet gana nipri, manu e46 ar 2,5i bet 170zs cert araa tochna no starta un skiet ka arii turbiina dara savu gaitaa celiena no 100-150. loti patikami 
Offline
