Online
Pašreiz BMWPower skatās 122 viesi un 11 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: M54B30 remonts/maiņa
| Autors | Ziņojums |
|---|
| Mikels | |  Kopš: 28. Jan 2011
Ziņojumi: 5443
Braucu ar: cieņu
| Man pēc sajūtām liekas cilvēkam te 1 vai 2k ir liela starpība izmaksās, bet viens piedāvā pārlasīt m54 pa 12k, otrs iesvapot 4.4. V8. Powers labākajās tradīcijās  |  Offline | | |
RSAWorkshop  | |  Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 8233
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31
| Manā gadijumā tam pēdējam motoram bija mazliet citas detaļas, cik maksā stock pārlasīt nezinu, tas bija aktuāli pirms kādiem 5+ gadiem [ Šo ziņu laboja RSAWorkshop, 20 Aug 2024, 23:03:54 ]
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 | | Offline | | |
smudo  | |  Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4202
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
| Ja tur tiešām jau šāles pamazām beidzas, tad turpinot braukt vienā brīdī var to dzinēju pavisam iznīcināt. Vēl jau arī bore score varētu būt pie klaudzoņas (tad gan komplektā palielināts eļļas patēriņš būtu), kaut gan nezinu, vai bore score ir izplatīta broblēma šiem auto?
Ziemā nopirku E46 330iXA, ko pa ledus trasēm vizināties un pavasarī izdomāju pretrsūras apstrādi veikt. Ja ir jau spārns parūsējis, tad ar 99% varbūtību noņemot bāku un sliekšnus tur ļoti daudz caurumi atklāsies. Tas dzinējs ar saviem atmosfēriskajiem 230zs pat ar ieswapotu manuāli ar īsajiem automāta reduktoriem (3,46), vismaz xDrive versijā, īpaši neiet. BMW E46 zinātājs, kas veica kārbas swapu un apkopes, teica, ka ar dzinēju viss kārtībā un tā tie auto ejot. Bet lai pārvietotos vai ziemas ledus trasēm, tā jauda ir vairāk kā pietiekama arī stock formātā.
Ja vajag vairāk jaudu, tad alternatīvs ceļš V8 swapam būtu turbo uzstādīšana. Atkarībā no modofikāciju apjoma tad tie būtu 400-600zs. | | Offline | | |
| kurlis | |  Kopš: 19. Dec 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 4233
Braucu ar:
|
20 Aug 2024, 22:05:26 @Mikels rakstīja:
Man pēc sajūtām liekas cilvēkam te 1 vai 2k ir liela starpība izmaksās, bet viens piedāvā pārlasīt m54 pa 12k, otrs iesvapot 4.4. V8. Powers labākajās tradīcijās
+1 
Par legālu E36/E46 ar V8 varam aizmirst. Nu vismaz šī topika ietvaros.[ Šo ziņu laboja kurlis, 21 Aug 2024, 12:34:03 ] | | Offline | | |
| Dr_Insecticide | | Kopš: 20. Aug 2024
No: Rīga
Ziņojumi: 69
Braucu ar: Cabrio
|
21 Aug 2024, 10:58:30 @smudo rakstīja:
Ja tur tiešām jau šāles pamazām beidzas, tad turpinot braukt vienā brīdī var to dzinēju pavisam iznīcināt. Vēl jau arī bore score varētu būt pie klaudzoņas (tad gan komplektā palielināts eļļas patēriņš būtu), kaut gan nezinu, vai bore score ir izplatīta broblēma šiem auto?
Ziemā nopirku E46 330iXA, ko pa ledus trasēm vizināties un pavasarī izdomāju pretrsūras apstrādi veikt. Ja ir jau spārns parūsējis, tad ar 99% varbūtību noņemot bāku un sliekšnus tur ļoti daudz caurumi atklāsies. Tas dzinējs ar saviem atmosfēriskajiem 230zs pat ar ieswapotu manuāli ar īsajiem automāta reduktoriem (3,46), vismaz xDrive versijā, īpaši neiet. BMW E46 zinātājs, kas veica kārbas swapu un apkopes, teica, ka ar dzinēju viss kārtībā un tā tie auto ejot. Bet lai pārvietotos vai ziemas ledus trasēm, tā jauda ir vairāk kā pietiekama arī stock formātā.
Ja vajag vairāk jaudu, tad alternatīvs ceļš V8 swapam būtu turbo uzstādīšana. Atkarībā no modofikāciju apjoma tad tie būtu 400-600zs.
Protams, ka dinamika nav īpaši iepriecinoša, it īpaši ar automātu. Toties tas viss ir atkarīgs no konteksta, pēc Dragy mans labākais laiks ir 7.63 līdz 100 km/h. Ar vieglāku vadītāju noteikti varētu dabūt zem 7.5 s. No rūpnīcas bija jābūt 7.0 s. Salīdzinot ar modernajiem BMW, tas ir tīrākais sviests, bet principā braukt var. | | Offline | | |
| jj | |  Kopš: 30. Jun 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 604
Braucu ar: miskasti
| Ņemot vērā, ka man pie sētas gaida e39 M52 ar ļoti līdzīgi bēdīgu situāciju, ja pats nevari/nemāki to remontēt, tad iesaku apdomāt tomēr to auto pārdot tādu kāds ir. Manuprāt šādas problēmas risināšana servisā (materiāli + darbs) nostāsies dārgāk nekā nopirkt citu vietā, turklāt vēl atrast labu servisu mūšdienās ir izaicinājums, diemžēl. Ja to dara pats un jārēķinās tikai ar materiālu izmaksām (vismaz 1k pēc manām aplēsēm uz M52) + slīpēšanu tad vēl iespējams ir ekonomiski pamatots lēmums, ja tas auto tiešām patīk. Mani 0.02 EUR. | | Offline | | |
| Dr_Insecticide | | Kopš: 20. Aug 2024
No: Rīga
Ziņojumi: 69
Braucu ar: Cabrio
|
21 Aug 2024, 13:28:09 @jj rakstīja:
Ņemot vērā, ka man pie sētas gaida e39 M52 ar ļoti līdzīgi bēdīgu situāciju, ja pats nevari/nemāki to remontēt, tad iesaku apdomāt tomēr to auto pārdot tādu kāds ir. Manuprāt šādas problēmas risināšana servisā (materiāli + darbs) nostāsies dārgāk nekā nopirkt citu vietā, turklāt vēl atrast labu servisu mūšdienās ir izaicinājums, diemžēl. Ja to dara pats un jārēķinās tikai ar materiālu izmaksām (vismaz 1k pēc manām aplēsēm uz M52) + slīpēšanu tad vēl iespējams ir ekonomiski pamatots lēmums, ja tas auto tiešām patīk. Mani 0.02 EUR.
Arī pašlaik vairāk sliecos uz šo variantu. Galvenais jautājums - cik par tādu auto varētu dabūt? | | Offline | | |
| kurlis | | Kopš: 19. Dec 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 4233
Braucu ar:
| Pavisam aptuvens minējums - 1500-2000eur.
Neviens šeit nav redzējis tavu auto un tā stāvokli. Kāds ir aprīkojums, nobraukums, kopējais stāvoklis, gan piekare, gan virsbūve, utt.
Papēti sludinājumus, cik maksā E46 330i līdzīgs Tava auto stāvoklim, pieņemot, ka motors strādā.
Papēti sludinājumus, cik maksā lietots šāds dzinējs, atņem to summu no augstāk minētās un iegūsi aptuvenus ciparus.
Ja nevēlies justies apčakarēts, vari ielikt par lielāku ciparu ar tekstu "par cenu vienosimies". Ja neviens nezvana, tad nolaid prasīto cenu uz zemāku un gaidi nākamo.
Nu primitīvas lietas pašam būtu jāsaprot, ar karoti neviens nebaros  | | Offline | | |
|
|
| Dr_Insecticide | | Kopš: 20. Aug 2024
No: Rīga
Ziņojumi: 69
Braucu ar: Cabrio
| Baigi interesē kam traucēja līdzīga tēma cita sadaļā? Tur beidzot kaut kas konkrēts saka parādīties. Tik un tā aktivitāte ir ļoti zema šajā forumā. | | Offline | | |
sn  | |  Kopš: 24. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 1879753
Braucu ar: nekrāsotu BMW :(
|
20 Aug 2024, 22:05:26 @Mikels rakstīja:
Man pēc sajūtām liekas cilvēkam te 1 vai 2k ir liela starpība izmaksās, bet viens piedāvā pārlasīt m54 pa 12k, otrs iesvapot 4.4. V8. Powers labākajās tradīcijās
kāpēc vēl neviens nav ieteicis paņemt E46M3? 
-----------------
Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo! | | Offline | | |
| Dr_Insecticide | | Kopš: 20. Aug 2024
No: Rīga
Ziņojumi: 69
Braucu ar: Cabrio
|
21 Aug 2024, 15:15:14 @sn rakstīja:
20 Aug 2024, 22:05:26 @Mikels rakstīja:
Man pēc sajūtām liekas cilvēkam te 1 vai 2k ir liela starpība izmaksās, bet viens piedāvā pārlasīt m54 pa 12k, otrs iesvapot 4.4. V8. Powers labākajās tradīcijās
kāpēc vēl neviens nav ieteicis paņemt E46M3?
M3 E46 man vispār nepatik. Principā, kredītā varētu mēģināt dabūt M3 E93 kas man tieši ļoti patīk. | | Offline | | |
| sn | | Kopš: 24. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 1879753
Braucu ar: nekrāsotu BMW :(
| nu re, problēmu atrisinājām.
unicredit un vai nu preFL E60 535D vai E92 M3 
-----------------
Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo! | | Offline | | |
| smudo | | Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4202
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
21 Aug 2024, 15:02:11 @Dr_Insecticide rakstīja:
Baigi interesē kam traucēja līdzīga tēma cita sadaļā? Tur beidzot kaut kas konkrēts saka parādīties. Tik un tā aktivitāte ir ļoti zema šajā forumā.
Jauniešiem, kas brauc ar E46 forumi nav aktuāli un vidējais lietotājs šajā forumā ar E46 jausen kā nebrauc. Principā Tev visu pateica, ka ja pats neskruvēsi un tas nav hibijauto, tad finansiāli izdevīgākais būs mēģināt kādam to auto pārdot pa 1-1,5k EUR, kamēr dzinējs nav noķīlējis. | | Offline | | |
| Ch | |  Kopš: 08. Jan 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 4379
Braucu ar: E92 M3, E30 318i, F11 535d
|
21 Aug 2024, 15:22:51 @Dr_Insecticide rakstīja:
21 Aug 2024, 15:15:14 @sn rakstīja:
20 Aug 2024, 22:05:26 @Mikels rakstīja:
Man pēc sajūtām liekas cilvēkam te 1 vai 2k ir liela starpība izmaksās, bet viens piedāvā pārlasīt m54 pa 12k, otrs iesvapot 4.4. V8. Powers labākajās tradīcijās
kāpēc vēl neviens nav ieteicis paņemt E46M3?
M3 E46 man vispār nepatik. Principā, kredītā varētu mēģināt dabūt M3 E93 kas man tieši ļoti patīk.
E9x m3 noteikti nevajag nemt kredita, tas suds atri vien var apest velvienu tikpat lielu summu kā iegādes cena (protams, ja neperc super low mileage eksemplaru pa tirgus augsu), dont ask how I know
To e46 pārdod as is, tas noteikti bus izdevigak, ja pats neskruvee.
Ja tomer sentiments pret auto liels, iemet citu m54 (kaut vai b22, ja negribas maksat 1500+ par b30 nezinama stavoklii) no pamoikas un brauc tālāk.
Kautko tur nenormali sakt restauret pa ntajam stukam pilniba nav verts.[ Šo ziņu laboja Ch, 21 Aug 2024, 16:09:59 ] | | Offline | | |
| Dr_Insecticide | | Kopš: 20. Aug 2024
No: Rīga
Ziņojumi: 69
Braucu ar: Cabrio
|
21 Aug 2024, 16:08:50 @Ch rakstīja:
21 Aug 2024, 15:22:51 @Dr_Insecticide rakstīja:
21 Aug 2024, 15:15:14 @sn rakstīja:
20 Aug 2024, 22:05:26 @Mikels rakstīja:
Man pēc sajūtām liekas cilvēkam te 1 vai 2k ir liela starpība izmaksās, bet viens piedāvā pārlasīt m54 pa 12k, otrs iesvapot 4.4. V8. Powers labākajās tradīcijās
kāpēc vēl neviens nav ieteicis paņemt E46M3?
M3 E46 man vispār nepatik. Principā, kredītā varētu mēģināt dabūt M3 E93 kas man tieši ļoti patīk.
E9x m3 noteikti nevajag nemt kredita, tas suds atri vien var apest velvienu tikpat lielu summu kā iegādes cena (protams, ja neperc super low mileage eksemplaru pa tirgus augsu), dont ask how I know
To e46 pārdod as is, tas noteikti bus izdevigak, ja pats neskruvee.
Ja tomer sentiments pret auto liels, iemet citu m54 (kaut vai b22, ja negribas maksat 1500+ par b30 nezinama stavoklii) no pamoikas un brauc tālāk.
Kautko tur nenormali sakt restauret pa ntajam stukam pilniba nav verts.
Piekrītu par manu E46. It kā visi saka, ka M3 E92 ir ļoti uzticama mašīna. Kur tur var tik daudz naudas iebāzt? M5 E60 tā ir cita lieta, tur noteikti var. | | Offline | | |
| Dr_Insecticide | | Kopš: 20. Aug 2024
No: Rīga
Ziņojumi: 69
Braucu ar: Cabrio
|
21 Aug 2024, 16:08:50 @Ch rakstīja:
21 Aug 2024, 15:22:51 @Dr_Insecticide rakstīja:
21 Aug 2024, 15:15:14 @sn rakstīja:
20 Aug 2024, 22:05:26 @Mikels rakstīja:
Man pēc sajūtām liekas cilvēkam te 1 vai 2k ir liela starpība izmaksās, bet viens piedāvā pārlasīt m54 pa 12k, otrs iesvapot 4.4. V8. Powers labākajās tradīcijās
kāpēc vēl neviens nav ieteicis paņemt E46M3?
M3 E46 man vispār nepatik. Principā, kredītā varētu mēģināt dabūt M3 E93 kas man tieši ļoti patīk.
E9x m3 noteikti nevajag nemt kredita, tas suds atri vien var apest velvienu tikpat lielu summu kā iegādes cena (protams, ja neperc super low mileage eksemplaru pa tirgus augsu), dont ask how I know
To e46 pārdod as is, tas noteikti bus izdevigak, ja pats neskruvee.
Ja tomer sentiments pret auto liels, iemet citu m54 (kaut vai b22, ja negribas maksat 1500+ par b30 nezinama stavoklii) no pamoikas un brauc tālāk.
Kautko tur nenormali sakt restauret pa ntajam stukam pilniba nav verts.
Pašlaik mans plāns ir pārdot savu E46 un paņemt 330d E93 (M57). Kabriolets tas ir ļoti forši. Benzīns man patīk vairāk, taču ņemot vērā cabrio svaru šeit 330d liekās labākais variants. | | Offline | | |
|
|
| DiksIrseejs | | Kopš: 08. Oct 2020
No: Dobele
Ziņojumi: 1434
Braucu ar: Hibrīdu
| Protams saka ka uzticams. Viņi visi redz potenciālo lohu, kuram to hlamu savējo varētu nogrūzt. Tāpēc par probzām skaļi nerunās, jo šo potenciālo lohu ir maz. [ Šo ziņu laboja DiksIrseejs, 21 Aug 2024, 16:25:17 ] | | Offline | | |
| Cumpars | |  Kopš: 25. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 6998
Braucu ar: KK-555
|
21 Aug 2024, 16:17:16 @Dr_Insecticide rakstīja:
Piekrītu par manu E46. It kā visi saka, ka M3 E92 ir ļoti uzticama mašīna. Kur tur var tik daudz naudas iebāzt? M5 E60 tā ir cita lieta, tur noteikti var.
E60 M5 un E92 M3 ir vienas paaudzes M sērijas auto, arī tie motori ir ļoti līdzīgi, tik tas, ka vienam par 2 cilindriem vairāk. Tā, ka arī izmaksas uzturēšanā būs līdzīgi augstas kā vienam, tā otram. | | Offline | | |
| Dr_Insecticide | | Kopš: 20. Aug 2024
No: Rīga
Ziņojumi: 69
Braucu ar: Cabrio
|
21 Aug 2024, 16:26:56 @Cumpars rakstīja:
21 Aug 2024, 16:17:16 @Dr_Insecticide rakstīja:
Piekrītu par manu E46. It kā visi saka, ka M3 E92 ir ļoti uzticama mašīna. Kur tur var tik daudz naudas iebāzt? M5 E60 tā ir cita lieta, tur noteikti var.
E60 M5 un E92 M3 ir vienas paaudzes M sērijas auto, arī tie motori ir ļoti līdzīgi, tik tas, ka vienam par 2 cilindriem vairāk. Tā, ka arī izmaksas uzturēšanā būs līdzīgi augstas kā vienam, tā otram.
M3 ir cita kārba. DCT skaitās daudz labāka un uzticamāka par SMG III. | | Offline | | |
| Ch | | Kopš: 08. Jan 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 4379
Braucu ar: E92 M3, E30 318i, F11 535d
|
21 Aug 2024, 16:17:16 @Dr_Insecticide rakstīja:
Piekrītu par manu E46. It kā visi saka, ka M3 E92 ir ļoti uzticama mašīna. Kur tur var tik daudz naudas iebāzt? M5 E60 tā ir cita lieta, tur noteikti var.
Nopirku e92 m3, kas vairakus gadus bija apkopies kadaa slavenaa servisaa bauskaa. Pirku auto ar svaigi mainitam shalem (bija bildes un video ka pieradijums), bet dzheki bija atstajushi salveti ellas kanalaa. Rezultataa paspeju nobraukt 200km lidz tika norauta pamatshaale, plaisa blokaa utt un rezultata remonts sanaca stipri tuvu summai par kadu iegadajos to auto
Bet nu tapat shaales, spoles, throttle actuators, varstu vaki, DCT sajugi - tur jau saskrien paris labu e46 cena.
Plus kasko izmaksas, bremzes utt[ Šo ziņu laboja Ch, 21 Aug 2024, 16:34:41 ] | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, mrc, noisex, smudo
|
