11 May 2019, 15:37:09 @Plashs rakstīja:
norkrejiens ne 300k
der jebkas no 50 lidz 250 atkariba no stavoklja kompresijas podos.
un logiski cena.
Lietuva atradu vienu 1700EUR bet nonemts un ej tu tagad podos spiedienu meri...
gribu iebazt E38 1:1 iet jo tas pats motors parsus Alpinas smadzenes un bus ideali... M5 ir par dargu a tas kas sobrid nu viss jau ir labi bet gribetos vairak
Kāda ir atšķirība starp noskrējienu 250 un 300, tu par to motoru resursiem un vājajām vietām kautko saproti Tas dzinējs ir pēc būtības sūds atvaino, bet jebkurā gadījumā gan pie 250, gan pie 300 būs jau mainītas ķēdes, kas ir labi, jautājums ir par vanosu tarkšķi-kuram tas būs lielāks, kuram mazāks.50-200 viņš gribot atrast padsmitgadīgiem old premium lūžņiem
a kapeec dzineejs pēc būtības sūds? pret ko Jus velkat salīdzinājumu vai kur kāds spēcigāks arguments?
11 May 2019, 15:37:09 @Plashs rakstīja:
norkrejiens ne 300k
der jebkas no 50 lidz 250 atkariba no stavoklja kompresijas podos.
un logiski cena.
Lietuva atradu vienu 1700EUR bet nonemts un ej tu tagad podos spiedienu meri...
gribu iebazt E38 1:1 iet jo tas pats motors parsus Alpinas smadzenes un bus ideali... M5 ir par dargu a tas kas sobrid nu viss jau ir labi bet gribetos vairak
Kāda ir atšķirība starp noskrējienu 250 un 300, tu par to motoru resursiem un vājajām vietām kautko saproti Tas dzinējs ir pēc būtības sūds atvaino, bet jebkurā gadījumā gan pie 250, gan pie 300 būs jau mainītas ķēdes, kas ir labi, jautājums ir par vanosu tarkšķi-kuram tas būs lielāks, kuram mazāks.50-200 viņš gribot atrast padsmitgadīgiem old premium lūžņiem
a kapeec dzineejs pēc būtības sūds? pret ko Jus velkat salīdzinājumu vai kur kāds spēcigāks arguments?
Nu kā viņš var nebūt sūds, ja no 150-200 obligāti plīsīs ķēdes spriegotājs labākajā gadījumā+visa pārējā tekošo eļļu duršalaka padarīšana ar klabošajiem vanosiem.Ar to motoru ir jābūt tuvām attiecībām garažā, vai ir jābūt gatavam ieguldīt un ieguldīt.
11 May 2019, 15:37:09 @Plashs rakstīja:
norkrejiens ne 300k
der jebkas no 50 lidz 250 atkariba no stavoklja kompresijas podos.
un logiski cena.
Lietuva atradu vienu 1700EUR bet nonemts un ej tu tagad podos spiedienu meri...
gribu iebazt E38 1:1 iet jo tas pats motors parsus Alpinas smadzenes un bus ideali... M5 ir par dargu a tas kas sobrid nu viss jau ir labi bet gribetos vairak
Kāda ir atšķirība starp noskrējienu 250 un 300, tu par to motoru resursiem un vājajām vietām kautko saproti Tas dzinējs ir pēc būtības sūds atvaino, bet jebkurā gadījumā gan pie 250, gan pie 300 būs jau mainītas ķēdes, kas ir labi, jautājums ir par vanosu tarkšķi-kuram tas būs lielāks, kuram mazāks.50-200 viņš gribot atrast padsmitgadīgiem old premium lūžņiem
a kapeec dzineejs pēc būtības sūds? pret ko Jus velkat salīdzinājumu vai kur kāds spēcigāks arguments?
Nu kā viņš var nebūt sūds, ja no 150-200 obligāti plīsīs ķēdes spriegotājs labākajā gadījumā+visa pārējā tekošo eļļu duršalaka padarīšana ar klabošajiem vanosiem.Ar to motoru ir jābūt tuvām attiecībām garažā, vai ir jābūt gatavam ieguldīt un ieguldīt.
Skaidrs ar tevi viss volgas motors ir labakais ko ir izdomajushi jo nav suds- nav kam plist pat ja podos svilpo vejs tapat brauc un pofig...
Bet ja nopietni man tagad ir M272 mersha dzinejs tur pie 170kkm vispar pus motors bija janomaina lai viss butu ciki...un tas saucas mersim apkope uz 5k ta ka BMW motoram ka kede jamaina un spriegotajs ir suds salidzinosi.
12 May 2019, 00:18:25 @Krishus rakstīja:
Esi reaals, tas dzineejs ir tik rets kaa apmeeram e90 m3 motors bez defektiem, Iespeeja vinju atrast LABU, par LABU cenu ir tas pats, kas vineet sveedienas super bingo
+1
Arii USA shitie ir retums. Vienu briidi bija uznaacis bizdings samekleet X5 4.6is bet nekas leetaaks par 15k nereegojaas, mekleeju arii beigtus.. Vieglaak ir atrast nokautu SRT8 Cheroku
❤ Eiroskeptiķu Rīcības Partija, Putins un Ždanoka ❤
Tur vairakus gadus smuks zilais 4.6is stāvēja! Saimnieks gribēja viņu sev sataisīt...cik esmu tur braucis, tas auto tikai tiek pārstumts no vienas vietas uz otru stāvēja ar nozagtiem spoguļiem, apgrieztiem vadiem!
Var būt tas pats auto un pārdomāja! Ja tas ir tas pats, ko viņš sev gribēja, varetu but labs dzinējs!
----------------- 36 reizes banots, bet es turpinu reģistrēt jaunus nikus un rakstīt sūdu. Gribu dzīvot Krievijā!
Nu kā viņš var nebūt sūds, ja no 150-200 obligāti plīsīs ķēdes spriegotājs labākajā gadījumā+visa pārējā tekošo eļļu duršalaka padarīšana ar klabošajiem vanosiem.Ar to motoru ir jābūt tuvām attiecībām garažā, vai ir jābūt gatavam ieguldīt un ieguldīt.
Nu kā viņš var nebūt sūds, ja no 150-200 obligāti plīsīs ķēdes spriegotājs labākajā gadījumā+visa pārējā tekošo eļļu duršalaka padarīšana ar klabošajiem vanosiem.Ar to motoru ir jābūt tuvām attiecībām garažā, vai ir jābūt gatavam ieguldīt un ieguldīt.
Hvz. Manam 207k un nav tik traki
manupraat ja peerc leitotu motoru tad shaadas lietas kaa kjeedes spriegotaaji taapat ir jaapaarlasa, ja tas jau ir izdariits - ljoti labi, bet ja nav tad arii labi, tas nav ne paaraak daargi ne paaraak sarezhgjiti to izdariit pasham toties buusi 100% droshs ka tur viss kaartiibaa..
svariigaakais moments ir cilindru un virzulju gruoas staavoklis, to gan vajadzeetu paarliecinaaties ka viss ir labi, galvas un varstu sadales mehaanisms viss ir remonteejams, bloks gan ne.
baaz kameru sveces caumuraa un kaartiigi izpeeti visas cilindru sieninjas ja bilde ir skaista un leakdown tests visos cilindros vienaads tad sehr gut njem ciet ja nu buus kaadas citas probleemas taas ir siikums saliidzinot ar beigtu bloku.
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 14 May 2019, 01:06:22 ]
Mobilē X5 ar 4.6i sākas no 5900E. Ir variants tādu pašam atdzīt, tad zini ko esi nopircis un samainīt dzinējus. X5 vēl pēcāk notirgot un būs win/win. nu tas tā... teorijā...
Offline
smērmiķeli! 
Tas dzinējs ir pēc būtības sūds atvaino, bet jebkurā gadījumā gan pie 250, gan pie 300 būs jau mainītas ķēdes, kas ir labi, jautājums ir par vanosu tarkšķi-kuram tas būs lielāks, kuram mazāks.50-200 viņš gribot atrast padsmitgadīgiem old premium lūžņiem 
