Mekleju nesteidzigi M62B46 01 komplektacija (Plug and play)
Ja nav piedarbinams uz masinas tad tikai loti leti! Jo baikam par to ka nobraucis magiskos 150kkm un viss ir stradajis sen jau vairs neticu.
Zinu ka retti sastopami
Zinu ka dargi
Visu zinu...
Ja kadam ir kas piedavajams PM!
Veiksmigu dienu!
der jebkas no 50 lidz 250 atkariba no stavoklja kompresijas podos.
un logiski cena.
Lietuva atradu vienu 1700EUR bet nonemts un ej tu tagad podos spiedienu meri...
gribu iebazt E38 1:1 iet jo tas pats motors parsus Alpinas smadzenes un bus ideali... M5 ir par dargu a tas kas sobrid nu viss jau ir labi bet gribetos vairak
gribu iebazt E38 1:1 iet jo tas pats motors parsus Alpinas smadzenes un bus ideali... M5 ir par dargu a tas kas sobrid nu viss jau ir labi bet gribetos vairak
vari beigt fantazēt, viens ka neder motora kronšteini, otrs, kārbu arī nepieliksi, jo atškiras zvani, un ar parmetinatu zvanu tehnisko apskati neiziesi.
11 May 2019, 18:07:06 @gutta rakstīja:
Bloks m62b46 tads pats tikai bore cits. Karba der ari no parasta v8. Kronšteini ari der no parasta e38 v8. Tu laikam doma par n62b48 x5 4.8is
Kas tev tur no kārbas der? 032 ir vajadzīgs, nevis 029 kādi tur tie kodi tam karbam...
11 May 2019, 18:07:06 @gutta rakstīja:
Bloks m62b46 tads pats tikai bore cits. Karba der ari no parasta v8. Kronšteini ari der no parasta e38 v8. Tu laikam doma par n62b48 x5 4.8is
ieej realoem un paskaties to pašu 4.4 bloku, iksam ir savs bloks un e38, e39 ir savs bloks, nekas tur neder plug and play, savā laikā, kad mainīju gredzenus un remontēju savu 4.4 bloku, bija doma iesākumā meklēt b46 dzinēju, bet atmetos, jo tas nav izdarāms vienkārši pārmetot dzinējus.
11 May 2019, 18:07:06 @gutta rakstīja:
Bloks m62b46 tads pats tikai bore cits. Karba der ari no parasta v8. Kronšteini ari der no parasta e38 v8. Tu laikam doma par n62b48 x5 4.8is
ieej realoem un paskaties to pašu 4.4 bloku, iksam ir savs bloks un e38, e39 ir savs bloks, nekas tur neder plug and play, savā laikā, kad mainīju gredzenus un remontēju savu 4.4 bloku, bija doma iesākumā meklēt b46 dzinēju, bet atmetos, jo tas nav izdarāms vienkārši pārmetot dzinējus.
4.4
4.6
karba der plug&play tikai vajag dme no e38 pareizi nočipot
cik ilgi karba dzivo nevaru pateikt, visiem kam ir swap e39/38 ( zinu tikai 2 auto ) stav manual 5/6gearbox
kronšteini ari var pieskruuvet no e38
Esi reaals, tas dzineejs ir tik rets kaa apmeeram e90 m3 motors bez defektiem, Iespeeja vinju atrast LABU, par LABU cenu ir tas pats, kas vineet sveedienas super bingo
12 May 2019, 00:18:25 @Krishus rakstīja:
Esi reaals, tas dzineejs ir tik rets kaa apmeeram e90 m3 motors bez defektiem, Iespeeja vinju atrast LABU, par LABU cenu ir tas pats, kas vineet sveedienas super bingo
Paklau man ir E38 ar originalu 120kkm nograukumu MSport izpildijuma...mes nerunajam par srotu piejamibu 10 km ap Rigu... ...
vinji ir tik japamekle
11 May 2019, 15:37:09 @Plashs rakstīja:
norkrejiens ne 300k
der jebkas no 50 lidz 250 atkariba no stavoklja kompresijas podos.
un logiski cena.
Lietuva atradu vienu 1700EUR bet nonemts un ej tu tagad podos spiedienu meri...
gribu iebazt E38 1:1 iet jo tas pats motors parsus Alpinas smadzenes un bus ideali... M5 ir par dargu a tas kas sobrid nu viss jau ir labi bet gribetos vairak
Kāda ir atšķirība starp noskrējienu 250 un 300, tu par to motoru resursiem un vājajām vietām kautko saproti Tas dzinējs ir pēc būtības sūds atvaino, bet jebkurā gadījumā gan pie 250, gan pie 300 būs jau mainītas ķēdes, kas ir labi, jautājums ir par vanosu tarkšķi-kuram tas būs lielāks, kuram mazāks.50-200 viņš gribot atrast padsmitgadīgiem old premium lūžņiem
Offline
Tas dzinējs ir pēc būtības sūds atvaino, bet jebkurā gadījumā gan pie 250, gan pie 300 būs jau mainītas ķēdes, kas ir labi, jautājums ir par vanosu tarkšķi-kuram tas būs lielāks, kuram mazāks.50-200 viņš gribot atrast padsmitgadīgiem old premium lūžņiem 