Mana pieredze tikai ne čaina
Plirkšķis bija lēts maināmie mezgli arī bet nu tas čakars braukt uz abmoto pirkt mainīt da nu nah priekš kam tādus sūdus vispār ražo nekļuva skaidrs
Tagad to aprilia kas pēc enduro lūkosim lietoti 1-1,5k ssā pieejami
Kāds var pakomentēt, kādas sekas ka skolnieku 50cc krāmē virsū 70-80cc cilindrus. Pārējais viss nejūk ārā?
(tādā ziņā)
Es bērnībā laukos darbināju voshodus minskas pat krievu tehnika bija stipri labāka par šodienas čainas mēsliem
03 May 2019, 16:40:30 @xn3x rakstīja:
Ja gribi vnk transportlīdzekli, ņem japāni. Siltajās zemēs ir sanācis paīrēt, Hondas un Yamahas ar 40-50k odometrā joprojām svaigas likās.
Ok
Dēlam 2013 paņēmu jaunu Honda SH 125i. Uz odo jau 19k km, iet kā jauns. Tagad uz RTU mācīties braukā, esot vislētākais transports. Pagaidām netirgojas.
03 May 2019, 15:11:13 @kristapssk rakstīja:
Savulaik strādāju par kurjeru braucām ar Honda Pes un pēc tam Sh. Cik atceros bija diezgan uzticami. Bija testam viena Aprilia pie kàdi 2k km motors izbeidzās.
ar vecu Honda Pes 125 otro vasaru perdoļoju. Hondām ja arī kkāda figņa jāmaina būs (vēl neko neesmu mainījis izņemot variatora siksnu), tad ar detaļām lokāli nav probl, viss uz vietas. Ceļ labi, sotaciņu velk.
Tagad gan ja kkas būtu jāpērk, laikam elektrisko virzienā skatītos.
03 May 2019, 15:11:13 @kristapssk rakstīja:
Savulaik strādāju par kurjeru braucām ar Honda Pes un pēc tam Sh. Cik atceros bija diezgan uzticami. Bija testam viena Aprilia pie kàdi 2k km motors izbeidzās.
ar vecu Honda Pes 125 otro vasaru perdoļoju. Hondām ja arī kkāda figņa jāmaina būs (vēl neko neesmu mainījis izņemot variatora siksnu), tad ar detaļām lokāli nav probl, viss uz vietas. Ceļ labi, sotaciņu velk.
Tagad gan ja kkas būtu jāpērk, laikam elektrisko virzienā skatītos.
Kolēģis no Babītes uz darbu, uz Ropažu ielu mauc ar elektrisko skūteri. Baterija nosēžoties salīdzinoši nedaudz
03 May 2019, 17:06:17 @kaprons rakstīja:
Mana pieredze tikai ne čaina
Plirkšķis bija lēts maināmie mezgli arī bet nu tas čakars braukt uz abmoto pirkt mainīt da nu nah priekš kam tādus sūdus vispār ražo nekļuva skaidrs
Tagad to aprilia kas pēc enduro lūkosim lietoti 1-1,5k ssā pieejami
Kāds var pakomentēt, kādas sekas ka skolnieku 50cc krāmē virsū 70-80cc cilindrus. Pārējais viss nejūk ārā?
(tādā ziņā)
Es bērnībā laukos darbināju voshodus minskas pat krievu tehnika bija stipri labāka par šodienas čainas mēsliem
Par mopēdiem īsti nepateikšu, bet viedoklītis ir..
Krievu tehnika ir sūds. Viss tas bija nolaizīts no kaut kā un pa roku galam. Minska NSU, vasīlis- mazā jawa, ižus dkw utt utt.. krievs pat motobloku motorus no b&s kopēja. Un sūdīgi..
Par ķīniešiem... uz longtail (tāds laivas motora variants) trīs gadus dzivo no provento pirkts lifan, kurš ir konda gx 200 kopija. Ar pareizām sae 30 eļļām un mazliet divtaktenes bākā tas motors ir stundām dzīvojis ārprāta režīmos, jo visa veida ierobežotāji vinam bija nahrenizēti pēc kartingistu labākajiem paraugiem un viņam NEKAS :O
Čoms arī prikola pēc nopirka lifan pitbaiku, no 125 uzaudzēja līdz 200 ccm. Pa 3.14zdu ir gājis rāmis, visas gumijas, puse vītņu aluminijā ir vai nu pārurbtas vai uzmests mīkstais, bet tie motori iet.. nu, vismaz lec..
Tā ka nav tik traki- ja mazmazliet ievēro apkopes, eļlu maina biežāk un divtakteni lej vairāk, principā savs ekšens no tiem sūdiem ir..
Par virzuli cilindru kloķeni piekritīšu čainai puslīdz griežās troksnis ir. Bet nu viss, kas seko pēc tam sākot no sajūga un viss pārējais apkārt tas ir
Par krievu seno laiku tehniku nepiekritīšu pamatā viņu priekšrocība bija, ka neekonomēja nekādus materiālus
Savulaik man bija 200cc lifan ''kvadra'', kaimiņam lifan ''krosinieks''
Tas matars ir nenobraucams. Eļļu nomainīju 1x. Pēc 2 gadiem pārdevu tālāk braucamu
Rāmis un viss pārējais ir jāpārtaisa. Oem gavno
Hz, pie mūsdienu eļļām un degvielas varbūt arī ka krievu varētu piedabūt kaut cik kustēties..
Manā skatījumā abi ir absolūti netalantīgas kopijas ar uzsvaru uz lētumu un izgatavošanas procesu atvieglošanu.. tika iegūts vizuāli kaut cik līdzīgs produkts, neiedziļinoties, kāpēc buržujs tā izdarijis..
Un elektronika visp zem katras kritikas- širpotrebam tika 3. škiras detaļas- kas nederēja kosmosam un aizsardzībai..
03 May 2019, 19:31:47 @Zoo rakstīja:
Hz, pie mūsdienu eļļām un degvielas varbūt arī ka krievu varētu piedabūt kaut cik kustēties..
Manā skatījumā abi ir absolūti netalantīgas kopijas ar uzsvaru uz lētumu un izgatavošanas procesu atvieglošanu.. tika iegūts vizuāli kaut cik līdzīgs produkts, neiedziļinoties, kāpēc buržujs tā izdarijis..
Un elektronika visp zem katras kritikas- širpotrebam tika 3. škiras detaļas- kas nederēja kosmosam un aizsardzībai..
Čežeta sendienās savīlēta gāja labi. Sešiniecei jawai arī nebija ne vainas. Pašam bija 350niece. 15 gados likās raķete
Janishek- Wonderer jawa..
Mēs runājam par krievu un ķīniešu alkonarkomēsliem..
Uzliec jebkurai jawai wape elektronisko aizdedzi un būs pavisam cits motors..
Bet arī 1990. Gada jafele savos pamatos nav talu tikusi no 30to gadu friču senčiem.
Atceros kā kolēģi pirka 10 iža virzuļus centrāltirgū, lai mājās izlasītu divus, kuru svars atbilstu +/- gramam. Jo uz vietas svērt neļāva..
Kā šaiboja kārbas, lika kloķenēs adatgultņus, balansēja tās utt utt..
Pats esmu pisies ar voshodiem, pannknia, laivu motoriem veterok, moskva, neptun.. zapiņu, moskviču un žiguli. Salīdzinot ar čainu tās bija baigās mokas. Ok, tad arī interneta nebija, un naudas/iespēju bija mazāk..
Ja es šobrīd pērku čainu, tad jau sākumā zinu, ka to neremontēšu. Ibo ņekuj.. pāris gadus noies, un zbis.
Offtopic panesās
03 May 2019, 19:56:33 @Mikels rakstīja:
Ir divu veidu cilvēki,tie kas brauc ar motorolleriem un grib sajust vēju savā vagīnā un vēl ir tie kas brauc ar motocikliem
Atvaino, mazliet tendenciozs apgalvojums.
Nav nekas pret ne pret ko.. katrs lieto ko viņam vajag un ko var atļauties.. bet gadās fantasti, kuri cer ar 50 ccm ķīnieti braukt 10 gadus pa 10000 km sezonā, un tādi, kuri ar HD 1400 electra vai fat boy vai gold wing grib stūķēties pa pilsētu. Vai ar žileti braukt pa mežu
Un pecāk visi korī kliedz: " sūds, sūds"!!!
03 May 2019, 19:56:33 @Mikels rakstīja:
Ir divu veidu cilvēki,tie kas brauc ar motorolleriem un grib sajust vēju savā vagīnā un vēl ir tie kas brauc ar motocikliem
Atvaino, mazliet tendenciozs apgalvojums.
Nav nekas pret ne pret ko.. katrs lieto ko viņam vajag un ko var atļauties.. bet gadās fantasti, kuri cer ar 50 ccm ķīnieti braukt 10 gadus pa 10000 km sezonā, un tādi, kuri ar HD 1400 electra vai fat boy vai gold wing grib stūķēties pa pilsētu. Vai ar žileti braukt pa mežu
Un pecāk visi korī kliedz: " sūds, sūds"!!!
Žilete pa mežu iet, pēc pieredzes runāju. Protams kvatra. Meijas nav šķērslis
03 May 2019, 20:27:10 @DeeCee rakstīja:
mani visvairāk sajūsmina padsmitgadīgi 600cc+ moči ar reāliem padsmit k odometrā
bet nu no 125 labāk moci nevis kaut kādu rolleri
naU tik traki man kolēģis pērn laikam 500cc BMW mopēdu paņēma jaunu neatceros 160 vai 180 teica ka iet a ko ta Latvijā diži vairāk vajag tak pietiek
(tādā ziņā)
Arī ir doma uz vasaru ieķert kādu 125ccm braucamo, iekrita acīs KTM Duke, jautājums - viņi uz priekšu vispār kustas vai efekts tāds pats, kā ar 50ccm rolleri?
03 May 2019, 20:53:42 @Danis_e36 rakstīja:
Arī ir doma uz vasaru ieķert kādu 125ccm braucamo, iekrita acīs KTM Duke, jautājums - viņi uz priekšu vispār kustas vai efekts tāds pats, kā ar 50ccm rolleri?
Ja tev augums ap 165 tad Duke ok... viņš ļoti maziņš...
Offline
un viņam NEKAS :O 
