e39 cena veidojās no vairākiem faktoriem: gads, komplektacija, stāvoklis gan vizuālais, gan tehniskais. Un siem modeliem lieta Nr.1 viena kas būtu jāskatas ir rūsa.
2003.gada 530d nevis 525d kā daudzi ss.lv piedāvā.
P.s. man ir tieši 2003.g.530d individual komplektācijā. Ja ir interese pm.
pievienojos E39 3,0d meklētājiem. Man tikai budžets ir knapāks - kādi 4k eur, bet tas jau pievelkot, drīzāk 3-3,5k. Meklēju ar mehānisko kārbu. Pa lielam galvenais, lai būtu apsildāmi benķi un derētu arī lūka, citādāk neesmu izvēlīgs komplektācijā - sedans, universālis - galvenais, lai kādus 5 cilvēkus kopār ar sevi var iebāzt. Interesē arī 2,5d. Ja kādam ir varianti, labprāt apskatīšu.
Vai ir kādi padomi, kam vēl bez rūsas piegriezt īpašu vērību? Uz kādu servisu dzīt diagnostikai (Rīga apgrozos)?
Man laikam paveicās ar lūku, nekas neniķojas !
Pievērs uzmanību hadenei uzreiz , jo neviens negrib mainīt sviras un tilta bukses! Sliekšņi , pats par sevi !
10 Apr 2018, 16:50:57 @BenvolioLv rakstīja:
Sanāk lūkas tek un niķojas elektronika?
regulāri jātīra notekcaurules, citādi tek salonā ūdens un ar laiku apraujas zobrati, tāpec tik labi vairs netaisas vaļā, bet vaļā jādabū, lai tīrītu notekcaurules
vo vo par lūku pievienojos, labāk nē
sliekšņiem gan pievers uzmanību pārējais jau kā jebkurai mašīnai, ja patīk/vizuāli uzrunā un tehniski nav galīgs šrots, ņem tik ciet,
Jau vairāk kā gadu lietošanā e39-tais ar lūku - vismaz pagaidām nekas ne tek,ne zobrati ķeras. Un nav gluži tā, ka reizi gadā tā lūka tiek atvērta. Pēc visiem "brīnumiem",kas līdz šim konstatēti, stipri šaubos, vai iepriekšējie īpašnieki tik tālu būtu dadomājušies, ka kaut kas tur būtu jātīra vai tamlīdzīgi.
Offline
