Bija paša mašīnai situācija kad kloķenes skriemelis saplīsa, un viņam tās kustību ierobežojošās metāla atdures sāka sisties pret nekustīgo daļu. Visvienkāršākais veids kā pārbaudīt - noņem rievsisknu no kloķenes skreimeļa un piedarbini auto. (skriemelim kondiškas siksna ir uz fiksētā rullīša, bet lielā siksna uz sūkni, ģeneratoru utt. ir uz dempfera rullīša).
Jap, kloķenes demferis arī var grabēt, taisnība.
Motors, klakšķim parādoties, nav sācis vairāk dūmot, raustīties, utt?
Vispār, diezgan bezjēdzīga diskusija - izdevumi var būt sākot no pāris desmitiem eiro, līdz vairākiem simtiem. Brauc vien uz servisu un nebaro šī foruma troļļus.
16 Jan 2018, 18:08:52 @berny757 rakstīja:
Galvas blīve?
Galvas blīvei nav nekāda sakara ar "klak, klak".
Man ir bijuši 2 auto ar beigtām galvas blīvēm.
Tur daudz kas var būt - šāles, kompensatori, utt.
Visticamāk, ka lētāk sanāks šrotā nopirkt citu motoru. Ja nemaldos, šitos katlus var ap kādiem 200eur izcelt bez apkares. Nomainīt tik, cik paša darbs, vai arī jāmeklē kāds, kas uzņemsies.
Ir gan sakars, ja blive izdeg starp cilindriem tad skana ir labu labaa liekas ka pilnigie kapi ir peidzivots .
Gruti saprast ,varbut sprausla.Ja atrodi vainu uzraksti kas bij
Nu vot tā skaņa parādijās kad skatē deva iekšās un bij tāds ka kko izpūš vai kkāds tāds troksnis un parādijās tas klak klak,un no siguldas atbraucu nu motors kkā biku savādāk liekas ka strādā. Bet nu lai vai kā uz servisu un tad padošu ziņu kas bij
16 Jan 2018, 20:11:03 @edzhaans rakstīja:
Eļļu pielej. Vai nomaini, ja neesi mainījis. Klak klak joprojām ir ?
Ja šķidrumi neceļās, nepazūd paniku necel.
Skatē, pirms mēra atgāzes, eļļas līmeni vienmēr pārbauda.
16 Jan 2018, 20:11:03 @edzhaans rakstīja:
Eļļu pielej. Vai nomaini, ja neesi mainījis. Klak klak joprojām ir ?
Ja šķidrumi neceļās, nepazūd paniku necel.
Skatē, pirms mēra atgāzes, eļļas līmeni vienmēr pārbauda.
hz, man neko nebaudīja. zato uz vinu zirīja kā traks un galu galā, bieži piemirstās cilvēkiem pieliet, dzinējs klak klak. Klak klak klak pēc kārtīgas gāšanas arī var taisīt sūdīga eļļa.
Gruti saprast ,varbut sprausla.Ja atrodi vainu uzraksti kas bij
Nu vot tā skaņa parādijās kad skatē deva iekšās un bij tāds ka kko izpūš vai kkāds tāds troksnis un parādijās tas klak klak,un no siguldas atbraucu nu motors kkā biku savādāk liekas ka strādā. Bet nu lai vai kā uz servisu un tad padošu ziņu kas bij
16 Jan 2018, 20:11:03 @edzhaans rakstīja:
Eļļu pielej. Vai nomaini, ja neesi mainījis. Klak klak joprojām ir ?
Ja šķidrumi neceļās, nepazūd paniku necel.
Skatē, pirms mēra atgāzes, eļļas līmeni vienmēr pārbauda.
Ir jau kam csdd inspektors nevar pārbaudīt eļļas līmeni.
16 Jan 2018, 20:11:03 @edzhaans rakstīja:
Eļļu pielej. Vai nomaini, ja neesi mainījis. Klak klak joprojām ir ?
Ja šķidrumi neceļās, nepazūd paniku necel.
Skatē, pirms mēra atgāzes, eļļas līmeni vienmēr pārbauda.
Ir jau kam csdd inspektors nevar pārbaudīt eļļas līmeni.
Cik atceros, paverot sava auto motora pārsegu, E39 motortelpā tausts nekur nav pazudis.
nu re šodien biju pie bosch rolis čiekurkalnā. aizbraucu noslāpēju un vairs nepielaidu. Vīri iestūma iekšā un cik nu varēja tik veica diagnostiku. rail spiediens bij dikti zems tapēc palaist sanāk ka nevarēja un otrajā cilindrā kompresija dikti zema.
16 Jan 2018, 18:08:52 @berny757 rakstīja:
Galvas blīve?
Galvas blīvei nav nekāda sakara ar "klak, klak".
Man ir bijuši 2 auto ar beigtām galvas blīvēm.
Tur daudz kas var būt - šāles, kompensatori, utt.
Visticamāk, ka lētāk sanāks šrotā nopirkt citu motoru. Ja nemaldos, šitos katlus var ap kādiem 200eur izcelt bez apkares. Nomainīt tik, cik paša darbs, vai arī jāmeklē kāds, kas uzņemsies.
Ir gan sakars, ja blive izdeg starp cilindriem tad skana ir labu labaa liekas ka pilnigie kapi ir peidzivots .
Tieši tā, pēc skaņas šķiet ka virzulis jau pa karteri klauvē, bet realitātē, problēma salīdzinoši maza.
16 Jan 2018, 18:08:52 @berny757 rakstīja:
Galvas blīve?
Galvas blīvei nav nekāda sakara ar "klak, klak".
Man ir bijuši 2 auto ar beigtām galvas blīvēm.
Tur daudz kas var būt - šāles, kompensatori, utt.
Visticamāk, ka lētāk sanāks šrotā nopirkt citu motoru. Ja nemaldos, šitos katlus var ap kādiem 200eur izcelt bez apkares. Nomainīt tik, cik paša darbs, vai arī jāmeklē kāds, kas uzņemsies.
Lūdzu, video ar bojātas galvas blīves klaboņu.
Ja tā skaņa nav ”klak klak klak” droši vari ieteikt labāku apzīmējumu.
Spied "Play", lai skatītos video!
[ Šo ziņu laboja berny757, 19 Jan 2018, 11:48:35 ]
Tas "klak klak" parādās uzreiz pēc starta, jeb pēc kādām 5-10 sec? Es arī no tās riebīgās skaņas nevaru tikt vaļā. Bija nedaudz skaņa arī pirms sprauslu restaurācijas, bet pēc parādījās tā kā izteiktāk. Pēc tam viņas testēja un mainija jau vairākas reizes, līdz visas dabuja strādāt visos apgriezienu diapazonos. Eļļa aiziet, nu labi ja 1l uz 10 tūkstošiem. Antifrīzs- nu laikam kādus 100-200 gramus esmu pielējis kaut kad, bet ne tā kā patstāvīgi. Citreiz aukstu piestartējot parādās zils makonīts, citreiz nav. Citreiz aukstai xx apgriezieni ir tādi jocīgi, tā kā viens no cilindriem ne vienmēr nostrādātu. Bet galvas blīve starp cilindriem izklausās ticami manā gadijumā.
Offline
liekas ka pilnigie kapi 
un galu galā, bieži piemirstās cilvēkiem pieliet, dzinējs klak klak. Klak klak klak pēc kārtīgas gāšanas arī var taisīt sūdīga eļļa.
