Un ko tu darīji iepriekš? Citiem kārbas remonts ir nelaime un saka kā bija, bet tu jauc 39 iekšā.
es mēģinu paskaidrot, ka kādos 90% gadījumu ''nelaime'' ir meistaru kvalifikācija. Un kārba NAV jāmaina. Kurš no meistariem ko jēdz no to kārbu vadībām? kurš vispār solenoīdu pazīst? kurš vispār pieslēgties tai kārbai māk?
kurš par to maksā? KLIENTS. Es mēģinu aktualizēt tēmu - meklējam normālus meistarus, nevis ''man bija, es mainīju''. Mainīt pret līdzīgu lietotu - nav liela māka.
Viktors jēdz. var viegli forumā pameklēt atsauksmi
kā TU zini, ka jēdz? KĀ? kādas ir tās īpašās pazimes? Nav ūsu? ir dators? Ir dators, un tur nav youporn atvērts? Ir eļļainas rokas? paprasīja ''tikai'' 900 naudas par to, par ko citi prasīja 1200?
Meistars, kurš piedāvā MAINĪT, nevis remontēt, nav meistars. Tas ir pārlicējs!
Un ko tu darīji iepriekš? Citiem kārbas remonts ir nelaime un saka kā bija, bet tu jauc 39 iekšā.
es mēģinu paskaidrot, ka kādos 90% gadījumu ''nelaime'' ir meistaru kvalifikācija. Un kārba NAV jāmaina. Kurš no meistariem ko jēdz no to kārbu vadībām? kurš vispār solenoīdu pazīst? kurš vispār pieslēgties tai kārbai māk?
kurš par to maksā? KLIENTS. Es mēģinu aktualizēt tēmu - meklējam normālus meistarus, nevis ''man bija, es mainīju''. Mainīt pret līdzīgu lietotu - nav liela māka.
Viktors jēdz. var viegli forumā pameklēt atsauksmi
kā TU zini, ka jēdz? KĀ? kādas ir tās īpašās pazimes? Nav ūsu? ir dators? Ir dators, un tur nav youporn atvērts? Ir eļļainas rokas? paprasīja ''tikai'' 900 naudas par to, par ko citi prasīja 1200?
Meistars, kurš piedāvā MAINĪT, nevis remontēt, nav meistars. Tas ir pārlicējs!
Es pieļauju, ka sadilušas detaļas un blīves labāk ir mainīt, nevis remontēt
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Un ko tu darīji iepriekš? Citiem kārbas remonts ir nelaime un saka kā bija, bet tu jauc 39 iekšā.
es mēģinu paskaidrot, ka kādos 90% gadījumu ''nelaime'' ir meistaru kvalifikācija. Un kārba NAV jāmaina. Kurš no meistariem ko jēdz no to kārbu vadībām? kurš vispār solenoīdu pazīst? kurš vispār pieslēgties tai kārbai māk?
kurš par to maksā? KLIENTS. Es mēģinu aktualizēt tēmu - meklējam normālus meistarus, nevis ''man bija, es mainīju''. Mainīt pret līdzīgu lietotu - nav liela māka.
Viktors jēdz. var viegli forumā pameklēt atsauksmi
kā TU zini, ka jēdz? KĀ? kādas ir tās īpašās pazimes? Nav ūsu? ir dators? Ir dators, un tur nav youporn atvērts? Ir eļļainas rokas? paprasīja ''tikai'' 900 naudas par to, par ko citi prasīja 1200?
Meistars, kurš piedāvā MAINĪT, nevis remontēt, nav meistars. Tas ir pārlicējs!
Es pieļauju, ka sadilušas detaļas un blīves labāk ir mainīt, nevis remontēt
es runāju par visas kārbas tupu maiņu pret citu/lietotu.
p.s. lai būtu skaidrāks mans viedoklis: vērā ņemamu atsauksmi var dot cilvēks, kurš tēmu SAPROT. Piedevām, viņam ir bojāto detaļu bildes, viņam ir detalizēta tāme ar detaļu cenām, padarītajiem darbiem.
Tas, ka veicot remontu par 1K EUR, vajadzētu būt gan tāmei, gan detaļām, sabērtām maisā (un meistaram spēt parādīt, pastāstīt), manuprāt, ir pašsaprotami.
[ Šo ziņu laboja N53series, 20 Apr 2017, 10:20:07 ]
Un ko tu darīji iepriekš? Citiem kārbas remonts ir nelaime un saka kā bija, bet tu jauc 39 iekšā.
es mēģinu paskaidrot, ka kādos 90% gadījumu ''nelaime'' ir meistaru kvalifikācija. Un kārba NAV jāmaina. Kurš no meistariem ko jēdz no to kārbu vadībām? kurš vispār solenoīdu pazīst? kurš vispār pieslēgties tai kārbai māk?
kurš par to maksā? KLIENTS. Es mēģinu aktualizēt tēmu - meklējam normālus meistarus, nevis ''man bija, es mainīju''. Mainīt pret līdzīgu lietotu - nav liela māka.
Viktors jēdz. var viegli forumā pameklēt atsauksmi
kā TU zini, ka jēdz? KĀ? kādas ir tās īpašās pazimes? Nav ūsu? ir dators? Ir dators, un tur nav youporn atvērts? Ir eļļainas rokas? paprasīja ''tikai'' 900 naudas par to, par ko citi prasīja 1200?
Meistars, kurš piedāvā MAINĪT, nevis remontēt, nav meistars. Tas ir pārlicējs!
Es pieļauju, ka sadilušas detaļas un blīves labāk ir mainīt, nevis remontēt
es runāju par visas kārbas tupu maiņu pret citu/lietotu.
Piekrītu, tikai lielākajā daļā gadījumos izdzirdot remonta cenu ir komentārs, pa to naudu jau var citu labu kārbu dabūt un lētāk
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Un ko tu darīji iepriekš? Citiem kārbas remonts ir nelaime un saka kā bija, bet tu jauc 39 iekšā.
es mēģinu paskaidrot, ka kādos 90% gadījumu ''nelaime'' ir meistaru kvalifikācija. Un kārba NAV jāmaina. Kurš no meistariem ko jēdz no to kārbu vadībām? kurš vispār solenoīdu pazīst? kurš vispār pieslēgties tai kārbai māk?
kurš par to maksā? KLIENTS. Es mēģinu aktualizēt tēmu - meklējam normālus meistarus, nevis ''man bija, es mainīju''. Mainīt pret līdzīgu lietotu - nav liela māka.
Viktors jēdz. var viegli forumā pameklēt atsauksmi
kā TU zini, ka jēdz? KĀ? kādas ir tās īpašās pazimes? Nav ūsu? ir dators? Ir dators, un tur nav youporn atvērts? Ir eļļainas rokas? paprasīja ''tikai'' 900 naudas par to, par ko citi prasīja 1200?
Meistars, kurš piedāvā MAINĪT, nevis remontēt, nav meistars. Tas ir pārlicējs!
Es pieļauju, ka sadilušas detaļas un blīves labāk ir mainīt, nevis remontēt
es runāju par visas kārbas tupu maiņu pret citu/lietotu.
Piekrītu, tikai lielākajā daļā gadījumos izdzirdot remonta cenu ir komentārs, pa to naudu jau var citu labu kārbu dabūt un lētāk
ir vē arī cita problēma:
ja meistars (pats jau neko nedara, ved uz RAAP, RECRO vai ko līdzīgu) dod kārbu restaurēt, jādod garantija, kas nozīmē - uzņemties atbildību. Viņam to vajag? nē.
liekot lietotu, garantija - līdz vārtiem. Ideāli! un vēl nopelnīts uz eļļas maiņu, u.c. sīkumiem - stabili, bez nervu sāpes.
Un ko tu darīji iepriekš? Citiem kārbas remonts ir nelaime un saka kā bija, bet tu jauc 39 iekšā.
es mēģinu paskaidrot, ka kādos 90% gadījumu ''nelaime'' ir meistaru kvalifikācija. Un kārba NAV jāmaina. Kurš no meistariem ko jēdz no to kārbu vadībām? kurš vispār solenoīdu pazīst? kurš vispār pieslēgties tai kārbai māk?
kurš par to maksā? KLIENTS. Es mēģinu aktualizēt tēmu - meklējam normālus meistarus, nevis ''man bija, es mainīju''. Mainīt pret līdzīgu lietotu - nav liela māka.
Viktors jēdz. var viegli forumā pameklēt atsauksmi
kā TU zini, ka jēdz? KĀ? kādas ir tās īpašās pazimes? Nav ūsu? ir dators? Ir dators, un tur nav youporn atvērts? Ir eļļainas rokas? paprasīja ''tikai'' 900 naudas par to, par ko citi prasīja 1200?
Meistars, kurš piedāvā MAINĪT, nevis remontēt, nav meistars. Tas ir pārlicējs!
Es pieļauju, ka sadilušas detaļas un blīves labāk ir mainīt, nevis remontēt
es runāju par visas kārbas tupu maiņu pret citu/lietotu.
Piekrītu, tikai lielākajā daļā gadījumos izdzirdot remonta cenu ir komentārs, pa to naudu jau var citu labu kārbu dabūt un lētāk
ir vē arī cita problēma:
ja meistars (pats jau neko nedara, ved uz RAAP, RECRO vai ko līdzīgu) dod kārbu restaurēt, jādod garantija, kas nozīmē - uzņemties atbildību. Viņam to vajag? nē.
liekot lietotu, garantija - līdz vārtiem. Ideāli! un vēl nopelnīts uz eļļas maiņu, u.c. sīkumiem - stabili, bez nervu sāpes.
Vēl ir kategorija, kas uzņemās restaurāciju, ved citur, plēš par starpniecību vairāk nekā ja pats klients vestu un kad ir defekts, tad sākas cirks
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Vēl ir kategorija, kas uzņemās restaurāciju, ved citur, plēš par starpniecību vairāk nekā ja pats klients vestu un kad ir defekts, tad sākas cirks
tā jau tas ir parasti!
izņemot cirka sadaļu, tas pat ir loģiski. Par transportu un iespējamu problēmu risināšanu - nauda ir jāņem. Tikai - iespējami neliela vadības defekta dēļ kārba nonāk pie ''universālajiem'' restaurētājiem ar komandu - restaurēt. Tie specializējas mehāniskās lietās un godprātīgi tos diskus da gultņus samaina.
Tad kārbu uzmet atpakaļ, un pēc brīža sākas cirks.
Vēl ir kategorija, kas uzņemās restaurāciju, ved citur, plēš par starpniecību vairāk nekā ja pats klients vestu un kad ir defekts, tad sākas cirks
tā jau tas ir parasti!
izņemot cirka sadaļu, tas pat ir loģiski. Par transportu un iespējamu problēmu risināšanu - nauda ir jāņem. Tikai - iespējami neliela vadības defekta dēļ kārba nonāk pie ''universālajiem'' restaurētājiem ar komandu - restaurēt. Tie specializējas mehāniskās lietās un godprātīgi tos diskus da gultņus samaina.
Tad kārbu uzmet atpakaļ, un pēc brīža sākas cirks.
Jā, parasti maina nodegušos diskus un vai nu negrib meklēt, vai nemaz nezin, ka diski paši par sevi nesāk degt un teiksim mikrometru kā tādu nemaz neatpazīst
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
20 Apr 2017, 10:10:38 @RSAWorkshop rakstīja:
Es lieku uz kārbas mehānisku defektu, ja tā ir 6hp kārba, 99% esmu pārliecināts, ka diagnostikās būs redzams, ka kārbai 4 vai 5 ātrums izslīd
Un ja "izslīd" = izmet kļūdu par kārbas defektu jebkurā ātrumā vienkārši iespiežot pedāli grīdā nevis ar jūtām?
sākotnējais e60
Pirms meklēju palīdzību servisā, vēlos painteresēties kas mani sagaida.
Problēma ir novērota aptuveni gadu. Sākumā šīs kļūdas meta ļoti reti. Bet tagad sāk mesties diezgan regulāri. (bildes zemāk).
Auto: BMW 530d XDrive 2009 gada (173kw). Kārba jau jaunās paaudzes.
Transmission problēma ir novērota pie reizēm, kad braucu piemēram uz 110km/h ar 6 pārnesumu un tad nometos uz 4 pārnesumu un piemēram jaapdzen un ieberot grīdā kārba izmet kļūdu un izmet no ātruma (aiziet tukšgaitā). Tad japstājas un janoslāpē auto un jadarbina pa jaunu. Un pēc tam uzsākot no vietas var spiest līdz galam un viss iet.
Otra kļūda vnk ik pa reizei lec. Šodien piemēram izleca kļūda 3 reizes nepilnu 2h laikā.
Varbūt kāds ir saskāries ar šo problēmu?
Bez auto diagnostikas varam zīmēt zvaigznes debesīs. Bija pieredze ar līdzīgu bēdu stāstu vienam klientam, CCC panelī kļūda par nekorektu atm pārslēdzēju bet pēc fakta EGS un AHM bloku konflikts. Par cik AHM bija dabūjis peldi un rezultātā uzziedējis.
[ Šo ziņu laboja Angelz, 20 Apr 2017, 10:56:08 ]
----------------- ▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
20 Apr 2017, 10:10:38 @RSAWorkshop rakstīja:
Es lieku uz kārbas mehānisku defektu, ja tā ir 6hp kārba, 99% esmu pārliecināts, ka diagnostikās būs redzams, ka kārbai 4 vai 5 ātrums izslīd
Un ja "izslīd" = izmet kļūdu par kārbas defektu jebkurā ātrumā vienkārši iespiežot pedāli grīdā nevis ar jūtām?
sākotnējais e60
Nu laikam jau kaut kādu iemeslu dēļ spiediens nav paketēs?
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
20 Apr 2017, 10:10:38 @RSAWorkshop rakstīja:
Es lieku uz kārbas mehānisku defektu, ja tā ir 6hp kārba, 99% esmu pārliecināts, ka diagnostikās būs redzams, ka kārbai 4 vai 5 ātrums izslīd
Un ja "izslīd" = izmet kļūdu par kārbas defektu jebkurā ātrumā vienkārši iespiežot pedāli grīdā nevis ar jūtām?
sākotnējais e60
Nu laikam jau kaut kādu iemeslu dēļ spiediens nav paketēs?
Sorry, neko no šī visa nesaprotu.
Tad kurš no jums lielāks spečuks? Un nodiagnosticēt var nenoņemot kārbu?
Ar manu braukšanas stilu, man tas gļuks īsti netraucē, bet kaut kad jau būs jāsaremontē...
20 Apr 2017, 10:10:38 @RSAWorkshop rakstīja:
Es lieku uz kārbas mehānisku defektu, ja tā ir 6hp kārba, 99% esmu pārliecināts, ka diagnostikās būs redzams, ka kārbai 4 vai 5 ātrums izslīd
Un ja "izslīd" = izmet kļūdu par kārbas defektu jebkurā ātrumā vienkārši iespiežot pedāli grīdā nevis ar jūtām?
sākotnējais e60
Nu laikam jau kaut kādu iemeslu dēļ spiediens nav paketēs?
Sorry, neko no šī visa nesaprotu.
Tad kurš no jums lielāks spečuks? Un nodiagnosticēt var nenoņemot kārbu?
Ar manu braukšanas stilu, man tas gļuks īsti netraucē, bet kaut kad jau būs jāsaremontē...
Fiziski izpētīt kārbu un mērīt bez noņemšanas nesanāks
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Pirms meklēju palīdzību servisā, vēlos painteresēties kas mani sagaida.
Varbūt kāds ir saskāries ar šo problēmu?
N53series:
Topika autors jautā šo, nevis vai servisņiks iebērs maisiņā līdzi veco kārbas eļļu ar metāla skaidām un papildus dzelžus lai nodotu tolmetā.
Visdrīzāk kārbu jārestaurē/jāmaina. Es izvēlētos mainīt citu kārbu, ja no zināma auto/cilvēka var dabūt, nevis restaurēt, jo neuzticos tam. Daudz čē pē gadījumi dzirdēti par restaurētām kārbām
20 Apr 2017, 10:10:38 @RSAWorkshop rakstīja:
Es lieku uz kārbas mehānisku defektu, ja tā ir 6hp kārba, 99% esmu pārliecināts, ka diagnostikās būs redzams, ka kārbai 4 vai 5 ātrums izslīd
Un ja "izslīd" = izmet kļūdu par kārbas defektu jebkurā ātrumā vienkārši iespiežot pedāli grīdā nevis ar jūtām?
sākotnējais e60
Nu laikam jau kaut kādu iemeslu dēļ spiediens nav paketēs?
Sorry, neko no šī visa nesaprotu.
Tad kurš no jums lielāks spečuks? Un nodiagnosticēt var nenoņemot kārbu?
Ar manu braukšanas stilu, man tas gļuks īsti netraucē, bet kaut kad jau būs jāsaremontē...
Fiziski izpētīt kārbu un mērīt bez noņemšanas nesanāks
redz, pat, ja kļūdu nemet, tas nenozīmē, ka mierīgi braucot, diski neizslīdz. Izslīdz, tikai ne līdz robežām, kad ieraksta kļūdu. Katru reizi, kad izslīd - pastiprināti karst un dilst. Nu, lai nav pārsteigumu - kā tā, sadega
Pirms meklēju palīdzību servisā, vēlos painteresēties kas mani sagaida.
Varbūt kāds ir saskāries ar šo problēmu?
N53series:
Topika autors jautā šo, nevis vai servisņiks iebērs maisiņā līdzi veco kārbas eļļu ar metāla skaidām un papildus dzelžus lai nodotu tolmetā.
Visdrīzāk kārbu jārestaurē/jāmaina. Es izvēlētos mainīt citu kārbu, ja no zināma auto/cilvēka var dabūt, nevis restaurēt, jo neuzticos tam. Daudz čē pē gadījumi dzirdēti par restaurētām kārbām
ar ko TU atbildi par savu diagnozi? Atbildēšu - ne ar ko. Attiecīgi, Tavam ieteikumam svars = 0.
var viegli forumā pameklēt atsauksmi
Offline
