pēc 2004. gada automāti ir ok. sajūgs+disks+spararats kkas ap 800 eur+darbs. automātam parasti mirst hidrobloks. +- 700 eur remonts.
ja zīmuļi svarīgi, tad jāņem bmw, ja vienkārši kaut cik ērti braukt-s60. s60 ērtuma ziņā ir tieši pa vidu 3er un 5er. ja gribās liet tikai degvielu un braukt- japāni.
16 Jun 2016, 08:24:49 @Mixxx2005 rakstīja:
NEvajag interesantu auto, ar pārsteigumiem.
Kā ir ar S60 automātu? Uzticams? Remontē kāds viņus vai jāmeklē jauns? Cik saprotu manuālis spararata+sajūgs tāpat ir ap 1k e, tākā varbūt nav tik traki riskēt un ņemt automātu?
Cik papētīts LV stipri bēdīgi ar e39 šobrīd. Pat nofistās misenes dod tikai par kosmosu, perekupi perekupo godam. Cerība ,ka mogo'isti vēl nav sabojājuši volvo tirdziņu.
ir v70 2004.gada ar D5 motoru (tas pats s60 vien ir, tikai baaze biki garaaka).
8 gadu laikaa nobraukti 250k:
automaata kapitalka (tika jau atvests ar nobirushu un 180k noskreejienu. peec taas nogaajis 250k un viss ok);
stuures reikas restauraacija (Ls 145) pirms ~ 6iem gadiem viss straadaa;
gaisa masas meeriitaajs (90 eur);
paaris bukses, abi stuures pirksti.
pa lielam viss. absoluuti bezprobleemu auto. pa retam ielej soljki un tik brauc (pateerinsh uz sosejas ar 95 kruiizaa 4,5 litri).
aa aizmirsu - neruusee !!!
[ Šo ziņu laboja markelis, 16 Jun 2016, 08:48:42 ]
fwd ir mīnuss tikai zīmuļotājiem, par apgriešanās rādiusu piekrītu, bet arī nav tā ,ka tas ļoti dzīvi bojā.
Vispār īsu razkladu ,ko sieviete vai 90% vīriešu iegūst no rwd braucot ar open dif ,nemotoru automātiem? Kas ir tāds, ko fwd nevar ikdienā izdarīt tik labi kā fwd?
[ Šo ziņu laboja Mixxx2005, 16 Jun 2016, 09:52:55 ]
Tieši kādi tam ir argumenti ?
Pats pārvietojos ar fwd un ziemā pie mazākās riteņu ksutības viss panelis deg kā ziemassvētku lampiņas.... necenšos pat līkumos kā savādāk braukt (pilsētā) kā vasarā, ļauju elektronikai darbināt.
Savukārt ir sanācis ar rwd pa ziemu pabraukt - nē, paldies.
Kaut vai viena lieta- traķis ziemā tīrot ceļu, aizstūmis sniega valni priekšā.
Ar fwd tu vari arī no tās kupenas neizbraukt (ja kupena līdz bamperim)
Savukārt- rwd apakšā ir tīrs ceļš vismaz riteņu bāzes tiesu. Pietiekami, lai ar ieskrējienu izlaustos.
16 Jun 2016, 10:12:16 @Zoo rakstīja:
Kaut vai viena lieta- traķis ziemā tīrot ceļu, aizstūmis sniega valni priekšā.
Ar fwd tu vari arī no tās kupenas neizbraukt (ja kupena līdz bamperim)
Savukārt- rwd apakšā ir tīrs ceļš vismaz riteņu bāzes tiesu. Pietiekami, lai ar ieskrējienu izlaustos.
Laikam iemaucu auzās uzsākot fwd vs rwd.
Bet prikola pēc iesaku ziemā pa apledojušu šoseju ar rwd pabraukt, it īpaši bez lsd un ar pusmirušu dīzeli.
Bet atgriežoties pie tēma, kam jāpievērš uzmanība skatoties S60? Kā viņiem ar kaut kādiem dārgajiem mezgliem? Nav kosmiskas sprauslu, turbīnu cenas? Piekares cenas kādas?
16 Jun 2016, 10:29:07 @Mixxx2005 rakstīja:
Laikam iemaucu auzās uzsākot fwd vs rwd.
Bet prikola pēc iesaku ziemā pa apledojušu šoseju ar rwd pabraukt, it īpaši bez lsd un ar pusmirušu dīzeli.
Bet atgriežoties pie tēma, kam jāpievērš uzmanība skatoties S60? Kā viņiem ar kaut kādiem dārgajiem mezgliem? Nav kosmiskas sprauslu, turbīnu cenas? Piekares cenas kādas?
piekaree viss ir leeti.
ruupnieciski restaureeta turbiina ar garantiju 450 eur (ja runa ir par D5)
Tika pirkts no viena lietotāja vēl pa 16500 eur S60 2004.g ar 130k
Tika nobraukti 7 gadi
motoram:eļļa, filtri, siksna
piekare: ja liec lemforder tad vispar aizmirsti, ja lic ķīnu tad mainīsi atbalsta gultņus pr amīšiem ik pēc 20k.
kārba: 1x tika programmēts neitrālā funkcija (bija parādijusies mazi sitieni)
bija čipots, gāja labāk par E46 204.hp, ēda šoseja ap 3.5 litriem, jauktais uz nobrauktiem 70k bija 5.6l.
ziemā priekš sievietes drošāku priekšpiedziņu grūti iedomāties (jāņem ar DSTC)
pārdevām ar 340000km
nekad nebija problēmu ar turbo vai sprauslām.
aizmugurē vietas nav
nepatika ka ir pazems (e39 ir tāds pats)
apgriešānās rādiuss
patika ļoooti ka ar bāku pa šoseju varēja nobraukt 1300km
16 Jun 2016, 10:29:07 @Mixxx2005 rakstīja:
Laikam iemaucu auzās uzsākot fwd vs rwd.
Bet prikola pēc iesaku ziemā pa apledojušu šoseju ar rwd pabraukt, it īpaši bez lsd un ar pusmirušu dīzeli.
Bet atgriežoties pie tēma, kam jāpievērš uzmanība skatoties S60? Kā viņiem ar kaut kādiem dārgajiem mezgliem? Nav kosmiskas sprauslu, turbīnu cenas? Piekares cenas kādas?
Tev interesē automāts tieši? Ir labs S60, mehānika, 2007 gads, šobrīd 218 000 km orģināli (pirms iegādes tika pārbaudīts Mūsā). Zils, Xenons, āda, nav parkingu! Ja ir interese tad PM!
Edit- tiko veikta apkope, samainīta eļļa, visi filtri
[ Šo ziņu laboja beerzinsh, 16 Jun 2016, 10:58:45 ]
16 Jun 2016, 08:24:49 @Mixxx2005 rakstīja:
NEvajag interesantu auto, ar pārsteigumiem.
Kā ir ar S60 automātu? Uzticams? Remontē kāds viņus vai jāmeklē jauns? Cik saprotu manuālis spararata+sajūgs tāpat ir ap 1k e, tākā varbūt nav tik traki riskēt un ņemt automātu?
Cik papētīts LV stipri bēdīgi ar e39 šobrīd. Pat nofistās misenes dod tikai par kosmosu, perekupi perekupo godam. Cerība ,ka mogo'isti vēl nav sabojājuši volvo tirdziņu.
Nus imho tad jau labāk Jaguar Mondeo X-type/rAudi A4/ VW "Laucinieka realitāte" Passat/ k(T)oyota Avensis/Honda Accord...
e39 atrast labu grūti. S60 bezjēdzīgs auto tad labāk V70 uzreiz.
p.s. S60 ir e46 izmērs nevis e39.
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
16 Jun 2016, 10:43:49 @daticho rakstīja:
Tika pirkts no viena lietotāja vēl pa 16500 eur S60 2004.g ar 130k
Tika nobraukti 7 gadi
motoram:eļļa, filtri, siksna
piekare: ja liec lemforder tad vispar aizmirsti, ja lic ķīnu tad mainīsi atbalsta gultņus pr amīšiem ik pēc 20k.
kārba: 1x tika programmēts neitrālā funkcija (bija parādijusies mazi sitieni)
bija čipots, gāja labāk par E46 204.hp, ēda šoseja ap 3.5 litriem, jauktais uz nobrauktiem 70k bija 5.6l.
ziemā priekš sievietes drošāku priekšpiedziņu grūti iedomāties (jāņem ar DSTC)
pārdevām ar 340000km
nekad nebija problēmu ar turbo vai sprauslām.
aizmugurē vietas nav
nepatika ka ir pazems (e39 ir tāds pats)
apgriešānās rādiuss
patika ļoooti ka ar bāku pa šoseju varēja nobraukt 1300km
D5 jālieto tikai Neste
Labs razklads, bet par to 3.5 l patēriņu NORMĀLI nevis kā pussprāgušai sēnei pa šoseju gan ir fantastu stāsti, turklāt ar automātu Man 1.9 2008 gada dīzeļoktavijai ar manuāli, kura tiešām neēd neko, normāli pa šoseju 110-120 ir 4.5 litri apmēram.
Labs razklads, bet par to 3.5 l patēriņu NORMĀLI nevis kā pussprāgušai sēnei pa šoseju gan ir fantastu stāsti, turklāt ar automātu Man 1.9 2008 gada dīzeļoktavijai ar manuāli, kura tiešām neēd neko, normāli pa šoseju 110-120 ir 4.5 litri apmēram.
nav fantastu staasti. ar tukshu mashiinu 90 kruiizaa tas ir reaali.
Offline
Online
Labas zeķes pīpē....
