Pie dīlera (mollers) var mainīt eļļas un filtrus pa garantu, citus darbus mierīgi pie žorikiem. Es normāli auģikam piegāzu pilnu līdz lūpai bačoku ar mazgājamo šķidrumu un nočekoju tosolu, šie pie apkopes uzrakstījuši šo šķidrumu papildināšanu - padsmit Ls Es saprotu, bembjiem var pierakstīt kaut ko klāt un īpašnieks ar lepnumu samaksās, bet ne jau auģikam
Autoram - sazinies ar vag karojošajiem diagnostiķiem - Kaross vai Jonixins, viņi paskatīsies, vai tas gadienā nav ar sprauslām saistīts.
Nezinu, es toc pie dīlera, vairs neļaušu dzīt.. Ibal, tur vel lielāki aurani strādā, kā bļac pie vaskas garažās
Moler auto man ta audi pārlasīja, ka visrinķi servisi rēca, man protams labi, jo viņu darbības rezultatā tiku, pie jauna paneļa, Quattro sistēmas vadības bloka, un vel kādiem 3jiem pamatblokiem, Jānomaina bija kreisais miglinieks un pravodka ar paneli. Maksāja apdrošinataji, sākumā, bet kad Molers pieķērās, pat apdrošinātaji saka zviegt
Pa starpai pamanijas vienu jaunu paneli nokurināt, tad atkal gaidīju, kamēr no vācijas atnāks jauns, jo uz vietas nebija.
Viss zašebis, pusauto pārlasīts, ar jauniem OEM blokiem un garantiju 3 gadi visam. Nezinu ko meistars saņems algā nākama gada laikā
Bet cik sapratu, viniem tie pasakumi apdrošināti.
[ Šo ziņu laboja Lafter, 09 Oct 2013, 23:37:07 ]
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
Tad kur galu galā ir jādzen audi remontēties, lai nemainīt pus auto? un lai saprot vag, citādi es arī aizdzinu uz moller, bet elektriķis neatbrauca es bik ahuell visu dienu bez auto un tolka apaļš cipars
09 Oct 2013, 23:46:48 Fandulis rakstīja:
Tad kur galu galā ir jādzen audi remontēties, lai nemainīt pus auto? un lai saprot vag, citādi es arī aizdzinu uz moller, bet elektriķis neatbrauca es bik ahuell visu dienu bez auto un tolka apaļš cipars
Tu priecājies, ka Tevi nenoslauca pēc pilnas programmas par neko. Diagnostika - Kaross/Jonixins (lai gan Jonix biki zaudēja pēdējā interneta kaujā). No sevis varu ieteikt sakontaktēt ar Mārtiņu, strādā Raiserā, labs vag elektriķis.
Visticamāk ka pie vainas ir sprauslas, kura(s) un kā var ļoti labi redzēt ar atbilstošu diagnostikas iekārtu.
Tas gan parasti nav redzams sprauslu korekcijas, kuras bieži maldīgi uzskata par precīzāko sprauslu stāvokļā rādītāju.
Ja motors ar vienu sadaleni, pastāv iespēja, ka kompensators izjucis un ir nodilusi sadalene.
Varu palīzēt ar diagnostiku un, iespējams, vainas novēršanu. Zvani - kontakti parakstā.
[ Šo ziņu laboja Jonix, 10 Oct 2013, 00:05:57 ]
----------------- www.Remap.lv Chiptuning www.dpf-serviss.lv - DPF, FAP, OPF sistēmu diagnostika un remonts.
----------------
• Jaudas palielināšana - individuāls regulējums katram, arī projektauto
• AdBlue, EGR, Flaps
• DPF serviss
• Immo off
Bļin vot par Raiseru pēdējā laikā neko labu neesmu dzirdējis, gadus desmit atpakaļ tur kaimiņš viens no šefiem bija, tagad laikam aizbraucis uz usa. ..bet starpcitu tur strādāja viens no UnoFFicial bandit, laikam useris yur, nezinu vai tagad strādā.
09 Oct 2013, 23:59:39 Fandulis rakstīja:
Bļin vot par Raiseru pēdējā laikā neko labu neesmu dzirdējis, gadus desmit atpakaļ tur kaimiņš viens no šefiem bija, tagad laikam aizbraucis uz usa. ..bet starpcitu tur strādāja viens no UnoFFicial bandit, laikam useris yur, nezinu vai tagad strādā.
Es runāju par konkrēto cilvēku. Viņš ir spējīgs sazvanīt vainu no sērijas "...auksts drebinās, silts iet labi, krustā purpina lietus laikā, bet slāpst braucot no kalna", kur katrs sevi cienošs dīlerservis ieteiks turpināt braukt kamēr nobrūk galīgi un tad vest uz treiļa.
09 Oct 2013, 23:59:39 Fandulis rakstīja:
Bļin vot par Raiseru pēdējā laikā neko labu neesmu dzirdējis, gadus desmit atpakaļ tur kaimiņš viens no šefiem bija, tagad laikam aizbraucis uz usa. ..bet starpcitu tur strādāja viens no UnoFFicial bandit, laikam useris yur, nezinu vai tagad strādā.
Es runāju par konkrēto cilvēku. Viņš ir spējīgs sazvanīt vainu no sērijas "...auksts drebinās, silts iet labi, krustā purpina lietus laikā, bet slāpst braucot no kalna", kur katrs sevi cienošs dīlerservis ieteiks turpināt braukt kamēr nobrūk galīgi un tad vest uz treiļa.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Pa lielam izmantojot atbilstošu diagnostikas iekārtu - (VCDS vadu no ebay par 30USD) šādas problēmas var atrast diezgan ātri.
Reizēm vajag paskrūvēt arī kaut ko, bet nu tas ir nosacīti.
šie dzinēji ir tiešām vienkārši.
09 Oct 2013, 23:59:39 Fandulis rakstīja:
Bļin vot par Raiseru pēdējā laikā neko labu neesmu dzirdējis, gadus desmit atpakaļ tur kaimiņš viens no šefiem bija, tagad laikam aizbraucis uz usa. ..bet starpcitu tur strādāja viens no UnoFFicial bandit, laikam useris yur, nezinu vai tagad strādā.
yur tur bij par elljaam / riepaam, bet nu sen jau nestraadaa.
Offline
Es saprotu, bembjiem var pierakstīt kaut ko klāt un īpašnieks ar lepnumu samaksās, bet ne jau auģikam 
cik stundas nedēļā viņiem ir pieejam elektriķis? 
es bik ahuell visu dienu bez auto un tolka apaļš cipars
