Ko noziimee "visi augstspiediena suuknji". Un sitiet mani, ja man nav taisniiba, bet man liekas,ka nevar vienkarsi uzmest no viena autinja otram augstspiediena sukni un viss aizies - vaitad nav jaregule utt?
11 May 2012, 23:17:51 Araajz rakstīja:
Tā nevar būt, ja iemet medal to metal un noslāpst, jābūt erroram
Moš solārijs reti sūdains vai degvielas filtrs ciet
nop degviela kārtībā un vakar arī domāju ka mby filtrs bet to es ar nomainiju un tā pati problēma
un nelec ne silts ne auksts ne remdens
[ Šo ziņu laboja Mareks_e36, 11 May 2012, 23:36:06 ]
11 May 2012, 23:46:04 Prusis rakstīja:
A kāpēc neviens nemin to ka sprauslas jāparbauda!
Pietiek ar to ka vienai no sešām sprauslām startēšanas brīdī laiž pa atplūdes kanālu pa taisno visu degvielas spiedienu atpakaļ uz bāku un tā mašīna arī nelec, jeb sūdīgas DD dēļ visai nopietni ķīlē smidzinātaju adatas un ar starta gāzi kaut kā knapi pielec!
sprauslas pārbaudiju , viena itkā mirusi bet viņu noglušiju un tāpat vajadzēja lekt uz 5 cilindriem tāpat nelec , starta gāzi uzpūt tad pielec , noslāpē un atkal nelec
11 May 2012, 23:53:17 Prusis rakstīja:
Bet ja jau pie kompja ir slēgts un veikta datu lasīšana, tad kas ir lasīts?
Startēšanas brīdi ir noteikts degvielas spiediens kuru saražo elektriskie sūkņi un daļēji palielina mehāniskais augstspiediena sūknis un brīdī kad dzinējs pelec ir jau stipri augstāks spiediens, es negribu minēt konkrētus datus bet vecot diagnostiku tas būtu jāzin, jo ne vienmēr kompis visu parāda kļūdu sarakstā!
bija atbraucis tur paziņa pieslēdza pie kompja un parādija ka jāuzpilda kondicionieris un tādi mēsli , nezinu nervi jau vairs netur ņemties ar to auto .
Tak aizved uz normaalu servisu - dizeljcentrs kaut vai, nevis pie "pazinjas", kas ar Google-translate no kompja tulko kljudas pazinkojumus un vair njehera nerubii..
11 May 2012, 23:58:02 Prusis rakstīja:
Sprauslas baudiji pats uz vietas jeb devi kadam kantorim?
sprauslas pats baudiju . 1dien lkm būs kkas jādomā jāved uz kkādu dīzeļcentru vai vel sazin kur , moš kāds var iedot labu dīzeļu masķera tel ?
zb tu jau ja godīgi(internātā diagnosticēs tev šo problēmu apaļa nulle), pm userim black_russian 26881999
Senson Māris 26393999
P.s.Netaisa powerā par katru probzu jauns topiks
ā un neaizraujies comonrail dīzelim pūst to starta gāzi... ok ja esi meža vidū un pizdohens 500km attālumā no civilizācijas... citos gadījumos-> evakuators.
12 May 2012, 00:12:46 CP17 rakstīja:
ā un neaizraujies comonrail dīzelim pūst to starta gāzi... ok ja esi meža vidū un pizdohens 500km attālumā no civilizācijas... citos gadījumos-> evakuators.
Nedaudz beztēmā, bet...šoziem aukstajos rītos katru rītu skatījos kā kaimiņš savam E60 530 dīzelim pūta "ēterveidīgos" ... interesanti kas būs nākamajā ziemā
12 May 2012, 00:12:46 CP17 rakstīja:
ā un neaizraujies comonrail dīzelim pūst to starta gāzi... ok ja esi meža vidū un pizdohens 500km attālumā no civilizācijas... citos gadījumos-> evakuators.
Nedaudz beztēmā, bet...šoziem aukstajos rītos katru rītu skatījos kā kaimiņš savam E60 530 dīzelim pūta "ēterveidīgos" ... interesanti kas būs nākamajā ziemā
12 May 2012, 00:12:46 CP17 rakstīja:
ā un neaizraujies comonrail dīzelim pūst to starta gāzi... ok ja esi meža vidū un pizdohens 500km attālumā no civilizācijas... citos gadījumos-> evakuators.
Nedaudz beztēmā, bet...šoziem aukstajos rītos katru rītu skatījos kā kaimiņš savam E60 530 dīzelim pūta "ēterveidīgos" ... interesanti kas būs nākamajā ziemā
Ko vispār nozīme - iepūst to starta gāzi un kā to dara tādam comonrail dzinējam ? Zinu, ka opji kādreiz Volgām un žikiem kaut ko karbūzī pūta, bet nu mūsdienu tehnikai ?
1. Sprauslas (pareizi pārbaudīji?) (kaut vai viena sprausla lej, tu nepielaidīsi)
2. Maģistrālais sūknis. (Ja nav attiecīgā spiediena arī nepielaidīsi)
3. Spiediena regulators, kas atrodas augstspiediena sūknī. ( tas attiecās uz to ieberšanu, kad ieber un noslāpst)
4. Augstspiediena sūknis.
Pirmo var pats pārbaudīt, pārējo tikai un vienīgi pie PC.
12 May 2012, 11:00:47 immis rakstīja:
1. Sprauslas (pareizi pārbaudīji?) (kaut vai viena sprausla lej, tu nepielaidīsi)
2. Maģistrālais sūknis. (Ja nav attiecīgā spiediena arī nepielaidīsi)
3. Spiediena regulators, kas atrodas augstspiediena sūknī. ( tas attiecās uz to ieberšanu, kad ieber un noslāpst)
4. Augstspiediena sūknis.
Pirmo var pats pārbaudīt, pārējo tikai un vienīgi pie PC.
vienai sprauslai kirdik bet viņu noglušijot tāda pati vaina arī nelec , maģistrālajam sūknim viss štokos to arī pārbaudijām , to regulatoru tas ir tas kas skrūvējās uz paša augstspiediena sūkņa galā ? to es pārliku no vecā to vel neesmu pārbaudijis , un augstspiediena sūkni nomainiju arī tā pati bēda
12 May 2012, 00:12:46 CP17 rakstīja:
ā un neaizraujies comonrail dīzelim pūst to starta gāzi... ok ja esi meža vidū un pizdohens 500km attālumā no civilizācijas... citos gadījumos-> evakuators.
Nedaudz beztēmā, bet...šoziem aukstajos rītos katru rītu skatījos kā kaimiņš savam E60 530 dīzelim pūta "ēterveidīgos" ... interesanti kas būs nākamajā ziemā
Ko vispār nozīme - iepūst to starta gāzi un kā to dara tādam comonrail dzinējam ? Zinu, ka opji kādreiz Volgām un žikiem kaut ko karbūzī pūta, bet nu mūsdienu tehnikai ?
Bija -30c nevarēju savu ex e39 530d pielaist (nostāvējis bija ~2diennaktis), izkurināju aķi, kā arī kaimiņa palīdzība ar vadiem nelīdzēja... statoilā nopirku to gāzi, divi fššš fššš uz gaisa filtra un startējot momentāli pieleca. bet to nedrīkst darīt komonreiliem! Iegaumējat to...
Offline
