Nu divtaktera eļļu mēdz liet klāt DD, izmešu mazāk, dzinējs klusāk strādā. Parasti jau dīzeli pirms skates riktīgi izgriež (nevis bailīgi uzgāzē, bet brauc virs 4k rpm uz skati). Vēl labāk ir pirms skates vilkt smagu piekabi uz augstiem rpm, pēc tam atgāzes kā jaunam
10 Apr 2012, 10:00:12 Laoshi rakstīja:
Nu divtaktera eļļu mēdz liet klāt DD, izmešu mazāk, dzinējs klusāk strādā. Parasti jau dīzeli pirms skates riktīgi izgriež (nevis bailīgi uzgāzē, bet brauc virs 4k rpm uz skati). Vēl labāk ir pirms skates vilkt smagu piekabi uz augstiem rpm, pēc tam atgāzes kā jaunam
ne velna, es savu vec-veco dīzeli izgriezu tā, ka skatē jau katalizātors sāka nākt pa trubu ārā
08 Mar 2022, 16:57:40 @koderis rakstīja:
Uz cepamo eļļu labāk darbināt kaut ko ar priekškameru, sprauslām varētu nepatikt aukstas cepameļļas viskozitāte
Nu bļe koderi, te jau smird pēc tāda paša čaiņika kā Gaļaspils kasēns!
Dīzelim ar priekškameru tā, kā nav sprauslu, vai kā tas jāsaprot?
Ir braukts ar tādu pā Vāciju. Vecs MB pārtaisīts uz augu eļļu. Tādā režīmā gan brauca tikai siltajā sezonā, jo ar sistēmas sasalšanu cīnīties esot pasarežģīti. Jaudas mazliet mazāk, bet ja nav nekur jāskrien, tad kāpēc ne. Bāzē pirka eļļu vairumā, garāžā bija nolikta vismaz palete ar augu eļļām. Tur tomēr eļļa jau gadiem sanāk lētāka par dīzeli.
Offline
