Diez vai poteniciālajiem jaunā M5 pircējiem interesē kkādi Nirburgringas apļalaiki Pietam tie laiki ir ļoti ļoti relatīvi un atkarīgi no n-tajiem faktoriem
Tavs video gan neko nenozīmē, jo STOCK E36 Nordschleifē ir 8:35.00. zem 8min ar precīzu taimingu nevis NOKIA hronometru ierakstīties spēj diezgan maz..
nu tā arī ir jo tas laiks ~8min ir BTG laiks...
"The distance between the gantry and the bridge is almost exactly 1 mile, 1660mtrs.
It takes a top-end sportscar less than 25 seconds to cover this distance. Most normal cars with a 120mph top speed over 30 seconds.
A BTG lap is more than just 25 or 30 seconds slower, as the standing start from point 'C' adds another 5-6 seconds on most cars."(c)http://bridgetogantry.com
tātad pierēķinot klāt vēl ~30sec tad arī būs tas ~8:35
Kāpēc visas emkas nu tur e39, e60, f10, par troikām neesmu tik ļoti iedziļinājies, bet ganjau tas pats, ka viņu klīrens ir par 'pāris' cm lielāks nekā empakām? izskatās pēc džipa imho... te tak var perfu paslēpt apakšā kur prikols?
15 Jun 2011, 18:38:33 Papakarlo rakstīja:
hvz normāls klīrens
rekur ir ateja piemēram...
:IB7S::defektc::,pabraukt_nevar_galvenais_pozēt:
Tu to auto dzīvē esi redzējis? es esmu, vnk
P.s.Es nesaku ka vajag visu sēdināt utt, vnk interesē kur prikols ka emkas ir augstākas kā analogi empakotie auto
emkām ir citi piekares elementi utt utjp, gan jau ///M inženieriem interesē arī lai pie lielām slodzēm un normāla gaitas komforta tie auto nebrauc ar sliekšņiem pa zemi...
pie tam e46 M3, e9x M3 un e6x M5 ir lielāks riteņa ārējais diametrs nekā standrata 3er/5er,
[ Šo ziņu laboja GirtzB, 15 Jun 2011, 19:16:48 ]
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Jēgu īsti neredzu, jo ar e60 sport hadeni, kura ir zemāka par emkas hadeni, drošvien cietības ziņā līdzīga utt līkumos tāpat ir kā kartings un nekas nekur neatgādina kkādu asv auto sasveri vai dīvāna efektu... par sliekšņu skaršanos pie seguma līkumā vispār runa nevar būt f10 tas klīrens tākā kkādai vitarai 4x4 ir