Vairums neapkalpojamo aķu tik un tā labi izvārās pa vasaru. Man viens 1,5g.vecs aķis mazajos mīnusos ar ilgāk par vienu dienu neturēja strāvu, pirms ņemt jaunu, veco dabūju vaļā un kopumā iegāzu ap litru destilētā, tagad iet kā zvērs.
23 Jan 2010, 00:06:59 turbodiesel_lv rakstīja:
Vairums neapkalpojamo aķu tik un tā labi izvārās pa vasaru. Man viens 1,5g.vecs aķis mazajos mīnusos ar ilgāk par vienu dienu neturēja strāvu, pirms ņemt jaunu, veco dabūju vaļā un kopumā iegāzu ap litru destilētā, tagad iet kā zvērs.
tur ir kautkada huinja!
normali ekspluatejot akji uz nesajata auto nekas nav japielej, pat apkalpojamajiem akjiem.
23 Jan 2010, 00:06:59 turbodiesel_lv rakstīja:
Vairums neapkalpojamo aķu tik un tā labi izvārās pa vasaru. Man viens 1,5g.vecs aķis mazajos mīnusos ar ilgāk par vienu dienu neturēja strāvu, pirms ņemt jaunu, veco dabūju vaļā un kopumā iegāzu ap litru destilētā, tagad iet kā zvērs.
tur ir kautkada huinja!
normali ekspluatejot akji uz nesajata auto nekas nav japielej, pat apkalpojamajiem akjiem.
Ja auto lieto kāds kurjer kurjers vai kas tamlīdzīgs,kas dienā šķiļ pa 20reizēm var gadīties ka destilēto jālaista!Māte kad strādāja par pastnieci,moskābelim lēju reizi pus gadā,za to no tādas aktīvas expluatācijas aķis novilka 10 gadus bez pļūtīšanas!Aķim pašizlāde notiek gadijumos kad aktīvā massa sabirst no plates akb dibenā veidojot itkā īso starp plātēm!pie uzlādes pārbaudot blīvumu ja elektrolīts ir duļķains tad droši jākrāso zaļš,ot sili 3mēn!
[ Šo ziņu laboja -JUREVICH-, 23 Jan 2010, 00:30:10 ]
23 Jan 2010, 00:20:35 turbodiesel_lv rakstīja:
huiņa ir tur, ka jaunos ģeņģerus regulē kompis līdz par 16,.. V un jo tas aķis vairāk iet uz beigām, jo ar lielākiem voltiem to spīdzina.
hujasebe!A es muļķis domāju,ka spriegumam jāturās 13,9-14,4 robežās Interesanti,pie 16V spuldzes un elektronika iekš auto cik reizes biežāk jāmina,kā pie 14V?
23 Jan 2010, 00:20:35 turbodiesel_lv rakstīja:
huiņa ir tur, ka jaunos ģeņģerus regulē kompis līdz par 16,.. V un jo tas aķis vairāk iet uz beigām, jo ar lielākiem voltiem to spīdzina.
hujasebe!A es muļķis domāju,ka spriegumam jāturās 13,9-14,4 robežās Interesanti,pie 16V spuldzes un elektronika iekš auto cik reizes biežāk jāmina,kā pie 14V?
man e34 kompis ar raada 13.7-14.2 apm. takaa hvz pa tiem 16v
neklausies visam ko raksta.
taa praktiski nav. reti, kam ir virs 14.2.
tik kautkadiem opeljiem regulators bija speciali uz 15,xV ar domu, ka vadaa lidz akjim bus (un ir) sprieguma kritums. taa vismaz ir vacu auto.
kaa ir kautkadiem franchiem vai kadiem citiem brinumiem nezinu un negribu zinat
23 Jan 2010, 00:53:55 Ivo__ rakstīja:
23 Jan 2010, 00:20:35 turbodiesel_lv rakstīja:
huiņa ir tur, ka jaunos ģeņģerus regulē kompis līdz par 16,.. V un jo tas aķis vairāk iet uz beigām, jo ar lielākiem voltiem to spīdzina.
hujasebe!A es muļķis domāju,ka spriegumam jāturās 13,9-14,4 robežās Interesanti,pie 16V spuldzes un elektronika iekš auto cik reizes biežāk jāmina,kā pie 14V?
Kur tu tā sevi ātri noraksti, var mēģināt paizglītoties
Pirmais, kas netā pagadījās (no Bosch):
hujasebe!A es muļķis domāju,ka spriegumam jāturās 13,9-14,4 robežās Interesanti,pie 16V spuldzes un elektronika iekš auto cik reizes biežāk jāmina,kā pie 14V?
[ Šo ziņu laboja turbodiesel_lv, 23 Jan 2010, 01:06:52 ]
23 Jan 2010, 01:08:35 Ivo__ rakstīja:
Interesantas līknes Un ko tās izsaka borta sprieguma sakarā?
neko.
bet pie -40 ari lai dod tos voltus kaa liknee.
jo pie lieliem minusiem starta tiek paterets daudz vairak un akjis sudigak njem ieksha. pat krievu laikus vechi ziguljiem uz ziemu sprieguma regulatoriem atsperes pielocija, lai ladee vairak.
elektronikai daleji pofig, jo pie 16 neviens bloks nenosprags vel un visiem vinjiem ir kautkada barosanas sprieguma stabilizacija/kompensacija.
un runajot par spriegumiem - kautkadam vecajam volvo bija temp devejs uz akisha, kas bija pievienots regulatoram un atkariba no akja temp mainijas izejas spriegums. ja devejs noklajas vai vinjam kads norava vadus, tad regulators palika par "parasto" un uztureja standarta 14V
esmu redzeejis savaas aciis kaa Opel Astra 99.gada uz akji raada 20V, izdega visas lampinjas, drokjus dazjus izshaava. Bija beikts gjeneraatora ogliites un veel kaut kaada huinja.
tiem, kas grib action ar akji, iesaku iznjemt centralo svecuvadu (ai kaa neveicas ar m50 un jaunaku auto ipasniekiem) un nolikt kaukur uz akja un tad iet pastartet.
parsteigums garantets
es taa sen atpakal izpildijos pirmas prakses laika dilercentraa ar ...savu auto (vismaz)
Offline
bez pļūtīšanas!Aķim pašizlāde notiek gadijumos kad aktīvā massa sabirst no plates akb dibenā veidojot itkā īso starp plātēm!pie uzlādes pārbaudot blīvumu ja elektrolīts ir duļķains tad droši jākrāso zaļš,ot sili 3mēn!
Interesanti,pie 16V spuldzes un elektronika iekš auto cik reizes biežāk jāmina,kā pie 14V? 
Un ko tās izsaka borta sprieguma sakarā?Tieši sprieguma atkarība no t ?
