es neko nezinu par Tatas autobūves filozofiju un viņu plāniem attiecībā uz LR, bet nedaudz atsvaidzināt angļu oldschool pieeju derētu - kaut vai RR un RRS panelim/viduskonsolei plastmasīgumu noņemt, lai nedisonē ar pārējo salona bagātīgo apdari
Izskatās, ka rindai modeļu pieaugs cena... Laikam būs Daimlers jāpatur...
Bāc. Es saprotu, ka bizness ir bizness, bet ir taču jādomā, kam var pārdot un kam nevar. Tāpat kā labu BMW nevar pārdot urlām, tāpat šitos brendus nevar pārdot indiešiem
Izskatās, ka rindai modeļu pieaugs cena... Laikam būs Daimlers jāpatur...
Bāc. Es saprotu, ka bizness ir bizness, bet ir taču jādomā, kam var pārdot un kam nevar. Tāpat kā labu BMW nevar pārdot urlām, tāpat šitos brendus nevar pārdot indiešiem
es to pašu ! . tas ir tas pats, kas Ferrari pārdotu sevi hujdajam .
26 Mar 2008, 11:08:17 edzulis rakstīja:
Bāc. Es saprotu, ka bizness ir bizness, bet ir taču jādomā, kam var pārdot un kam nevar.
tā nu mēs noticēsim, ka, ja tev ĻOAAAAATI vajadzētu naudu, tu neatdotu emku pirmajam reālajam pircējam
protams, ka pārdotu , bet evo ir daudz vairāk gabalu nekā jaguar/l.rover firmu !
jā, bet pa lielam kāda starpība ja tev vai kādam citam angļu auto fanam/miljardierim šis darījums tik ļoti uztrauc, tad nopērciet Jagu pirms Tatas un miers
citādi man šis koments "tam drīkst un tam nedrīkst pārdot" ļoti atgādina visus gudros ineta komentētājus, kas streso katru reizi, kad kāds pārdod labi saglabātu vecu BMW (e24, e21, e30 M3 utml)
26 Mar 2008, 13:03:14 barracuda rakstīja:
Semigal - tu esi piedzēries un mēs tev piedodam ! . paskaties tam kaķim interjerā ! . ārpuses priekša ar pamazām sāk patikt .